1、隧道进洞变形较大段落加固施工技术 隧道进洞变形较大段落加固施工技术 摘要：隧道进洞段落是隧道施工的重要环节,又是比较薄弱的环节。一般洞口处都地质情况较差，浅埋偏压,围岩全风化或强风化,特别是处于冲沟,坡积土,松散地段，处理不当,极可能发生滑塌事故,边仰坡的稳定与进洞安全密切相关。隧道在进洞后，应加强围岩监控量测，发现数值变化较大时应采取相应加固措施，本文以眉太公路太白山隧道左洞出口施工为背景，介绍径向注浆等加固技术在隧道进洞变形较大段落的成功应用。关键词：隧道 进洞 变形较大 径向注浆 加固技术1.隧道出口概况及地质条件眉太高速公路太白山隧道为全线控制性工程，隧道全长5266.5m（全幅）。出
2、口位于陕西省宝鸡市太白县鹦鸽镇莲花湾内，根据调绘资料，隧道出口处未发现对隧道稳定性有重大影响的滑坡、崩塌等不良地质体发育，未见有深大断裂带发育，场地稳定性较好。地表覆盖有较厚第四系坡积碎石土、粉质黏土，另外因风化强烈，节理裂隙发育，岩体破碎，在洞口开挖施工中易产生松散层破裂，风化层掉块、崩塌等现象，对洞口斜坡造成影响。2.施工情况介绍太白山隧道出口于2019年12月完成洞口边仰坡、地表排水沟及大管棚和套拱施工，2020年10月18日正式开挖进洞，采用三台阶预留核心土法掘进。隧道进洞施工时对地表浅埋段埋设沉降观测桩进行观测，同时做好洞内监控量测，10月27日，隧道掘进至ZK29+572.6时，隧道ZK29+580沉降15.1mm,为保证施工安全，将掌子面封闭并停止掘进，且按照每天3次持续对洞内进行围岩监控量测和地表沉降观测，观测曲线见图3。3.施工工艺3.1锁脚锚杆加固隧道进洞前，地表沉降观测无明显变化，同时掌子面封闭并停止掘进后，围岩监控量测数据显示基本无沉降，且地表沉降观测也无明显变化，表明在对上中台阶无扰动的情况下，洞顶坡积体基本处于稳定状态，下沉主要是由于洞内开挖后原设计支护无法满足要求造成，因此综合考虑在已开挖变形段落采用洞内加固措施。
