1、高铁沿线光缆施工难点工程典型案例高铁沿线光缆施工难点工程典型案例1、甘州区 DK492+080-L1-DK492+080-L2方案1简述：跨黑河采用架空方式，在黑河岸两边新立 7米水泥杆，中间位置选地势偏高点做 9米H杆并做护墩，此方案适用淡雨季、水位偏低时施工。优点：成本低安全性较高便于维护可再利用；缺点：此段跨黑河距离较大，黑河宽约 700米，辅助吊线规范最大距离为 300米，杆距较大；暴雨季节容易对杆路、护墩造成破坏；方案2简述：跨黑河采用直埋方式，沿途做漫水坝，此方案适用淡雨季、水流较慢时施工。优点：自然损害较小安全性较高；缺点：成本高不便于维护不可再利用施工易受自然条件阻扰因黑河常年
2、流水，易受沙石冲击方案3简述：跨黑河采用沿高铁过桥墩检查台新做吊线，现高铁已运营，施工时间受限，协调困难; 优点：成本低安全性较高施工难度小；缺点：不便于维护施工过程中，易受来往火车影响需在检查台新做吊线，协调难度大；甘州区DK492+080-L1-DK492+080-L跨黑河段方案建议:综上所述，本段工程建议采用方案 1 （新建杆路跨黑河）2、甘州区DK470+650-L1站-DK476+680-L5段跨水渠、新修柏油马路Google KSf*. - 漏纽迳 画害称；未茄苕跪徑I样IV讀包規图I净Mt葛度I金蛊单f幻播加孫樓二7| !疥力11圉片j方乘新连秦主跨水黑、治油巧路方案1简述：新建
3、杆路跨水渠（大满干渠）、新修柏油马路 优点：成本低安全性较高便于维护可再利用； 缺点：自然损害偏高容轩：未命屯路桎塩明I样武憾 .1视圈L躍援寓度I盛量单便陽加锻接.I丽酥方幸1;贬苣跨水楽、柏油马路，两恳新修手孔方案2简述：顶管跨水渠（大满干渠）、新修柏油马路优点：安全性较高便于维护可再利用抗自然损害能力强 缺点：成本高甘州区DK470+650-L1站-DK476+680-L5段跨水渠、新修柏油马路方案建议:综上所述，本段工程建议采用方案 1 （新建杆路跨水渠、新修柏油马路）3、（民乐县）民乐高铁火车站-民乐高铁火车站L2说明I样贰/般色I观囲|海拔高度|度畫单隹讣忝加推援.沛jp團片.方案
4、一：跨路顶曽“ tt=安全系數高，施工无阴碍。劣：咸本较高方案一：架空.优：成本低，便于维护，聃工简单。劣：施工阻碍梭大，安 全系数较低a方案一：跨路顶管。优：安全系数较高，施工他人无阻碍。劣：成本较高。方案二：架空。优：成本低，便于维护，施工容易。劣：施工时可能受他人阻挡，安全 性低。综上所述，建议采取方案一（顶管 36M ）。4、（民乐县）DK419+390-L3-DK419+390-L4名称：DK419+390-L 3DK 419+ 33CHL4毎明 棒式/颜鱼丨观團I海披高度|廈量里也诗加團益J方案一；红线路虫亶理。优；羞离略垣#检于高飪红线 外-劣；沿谨为梯田（坡震较丈,施工难度较犬
5、方秦二：蓝無路由直埋“优=路由位于高袪僅道边，僅 于械工劣：此牆由位于高铁红线以内*怕高铁皑箱， 不可施工，方秦三：红纫踣由架空，优二位于高锚红线外，允许施 T.，工程龍工*劣：地钢复杂，杆子运输难度大，工程 施工不方便#方案一：红线路由直埋。优：距离略短，位于高铁红线外。劣：沿途为梯田（坡度较大）， 施工难度较大，费用较高。方案二：蓝线路由直埋。优：路由位于高铁便道边，便于施工。劣：此路由位于高铁红 线以内，怕高铁阻挡，不可施工。方案三：红线路由架空。优：位于高铁红线外，允许施工，工程施工相对容易。劣：地 形复杂，杆子运输难度大。综上所述，此地段多为坡度较大梯田，建议采用方案三（红色线路由架
6、空新建）。5、（民乐县）DK405+650-L1-DK405+650-L2方秦一七岂埋做濯水坝C220N）.优：目然损害小，安 全性较高*蜜：工程两工难度较大，费用鮫高 万案二；舉空做护墩* ；优：能工难度相对较小，成本 低“便于维护*劣：雨季水量犬，安全性低*方案一：直埋做漫水坝（220M）。优：自然损害小，安全性较高。劣：工程施工难度 较大，费用较高。方案二：架空做护墩。优：施工难度相对较小，成本低，便于维护。劣：雨季水量大， 安全性低。综上所述，建议采用方案二（新建架空）（注：DK419+390丄5-DK405+650-L1; DK405+650-L3-DK405+650-L4与此段问题
7、相同。）6.临泽县 DK528+400-L4 DK528+400-L5方案1简述：直接在河床直埋过河并做漫水坝，地处河流下流地段，以在旱季或水位较 低出施工。优点：施工简单方便安全性高自然损害低缺点：成本高不利于维护不可再利用地处河流下流地段， 易被取沙挖土, 光缆易被破坏。方案2简述：在河水较缓处立杆架空过河并做护墩。 优点：成本低便于维护可重复利用 缺点：雨季容易破坏杆路方案3简述：直埋至河床较窄处架空跨河此方案可避开河流末端易挖沙取土地段, 较安全、易施工。优点：安全性较高、成本相对较低、便于维护缺点：施工距离增加 临泽县DK528+400-L4DK528+400-L5跨黑河段方案建议：
8、综上所述，本段工程建议采用方案 3 （直埋、架空结合跨大沙河）7.临泽县 DK534+500- DK534+500-L3方案1简述：从小型涵洞破水泥地并做水泥包封 优点：安全性高 缺点：成本高、不能重复利用严吧地球二軒瑩魄 君称：BK53+500-DKS34+500-13说明 样式丿斷邑祝图|福按高JK_度董虫位_. 細備接.7?薄如圈比.J甘通铁路与高住 案缶直埋至刁、型涵涧占 幵引入阍洞埴幻谗过方案1简述：从小型涵洞口立杆引入涵洞墙钉通过涵洞，在另一洞口立杆引至杆上引下直埋 优点：成本低，施工方便缺点：安全性低临泽县DK534+500- DK534+500-L3通过高铁与普通铁路涵洞方案建
9、议:综上所述，本段工程建议采用方案 1 （直埋通过涵洞）8、高台 DK575+910-DK575+910-L3名称；lSPK575*91Q DE575*?lt)-L3说明隹貳；额亘讥團|占茂畫度虞宣4说恋扣逬抿：悴;咽片一门万富2；劭起亘埋府离铁禹衆桥JW薛哺気胡远方案1简述：跨高铁高架桥采用直埋方式，顶管跨 312国道优点：自然损害较小安全性较高;缺点：直埋顶管成本高直埋不便于维护;猊明;祥式煽色丄视凰海魅髙療上廉童舉毡翻ait. | |極即|方乘2：梦確架空跨高注髙衆桥 aimsiaEiiGothic酣定I取消方案2简述：跨高铁高架桥采用架空方式，直埋跨 321国道。优点：架空跨高铁高架桥
10、成本低；缺点：架空跨高铁安全性低直埋跨 312国道需开挖柏油路面协调困难，不便于维护不可再利用;综上所述，本段工程建议采用方案 1 （跨高铁高架桥采用直埋方式，顶管跨 312国道）。9、高台 DK564+750-DK564+750-L2方案1简述：路两侧坡度较大，采用架空跨路。 优点：成本低施工难度小可再利用便于维护; 缺点：自然损害高。答称；离DK564+75Q-DK564*750-L2说明拝式.也邑:也馬漓抄厲度度竜里荷 添加輕接， 透加團片，.一.方轰2:聘朋侧应凍较大.来用直埋睛路方案2简述：路两侧坡度较大，采用直埋跨路。优点：自然损害较小。缺点：直埋跨路路两侧需修护坡成本高不便于维护不可再利用。 综上所述，本段工程建议采用方案 1 （采用架空跨路）。10、 高台 DK564+750-L3（未建）-DK564+750-L4方案1简述：跨高速收费站路口采用顶管方式。优点：自然损害较小安全性较高。缺点：此段路段原杆路已拆除，新修路段，只能顶管跨路，成本高。方案2简述：跨高速收费站路口采用架空方式。优点：成本低。缺点：新修柏油路，原杆路已拆除，协调难度大。综上所述，本段工程建议采用方案 1 （跨高速收费站路口采用顶管方式）。
