欢迎来到冰点文库! | 帮助中心 分享价值,成长自我!
冰点文库
全部分类
  • 临时分类>
  • IT计算机>
  • 经管营销>
  • 医药卫生>
  • 自然科学>
  • 农林牧渔>
  • 人文社科>
  • 工程科技>
  • PPT模板>
  • 求职职场>
  • 解决方案>
  • 总结汇报>
  • ImageVerifierCode 换一换
    首页 冰点文库 > 资源分类 > DOCX文档下载
    分享到微信 分享到微博 分享到QQ空间

    CRTSII型板式无砟轨道底座板混凝土施工作业指导书试用.docx

    • 资源ID:13803745       资源大小:445.77KB        全文页数:10页
    • 资源格式: DOCX        下载积分:1金币
    快捷下载 游客一键下载
    账号登录下载
    微信登录下载
    三方登录下载: 微信开放平台登录 QQ登录
    二维码
    微信扫一扫登录
    下载资源需要1金币
    邮箱/手机:
    温馨提示:
    快捷下载时,用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)。
    如填写123,账号就是123,密码也是123。
    支付方式: 支付宝    微信支付   
    验证码:   换一换

    加入VIP,免费下载
     
    账号:
    密码:
    验证码:   换一换
      忘记密码?
        
    友情提示
    2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,就可以正常下载了。
    3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
    4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。
    5、试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。

    CRTSII型板式无砟轨道底座板混凝土施工作业指导书试用.docx

    1、CRTSII型板式无砟轨道底座板混凝土施工作业指导书试用CRTS型板式无砟轨道底座板混凝土施工作业指导书签发:复核:编制:中水四局宁杭客专第四分项目部1适用范围本施工作业指导书适用于CRTS型板式 无砟轨道桥梁段无砟轨道底座板混凝土工程施工。2编制依据南京至杭州客运专线工程施工图简支梁上 CRTS型板式无砟轨道设计图宁杭客专施图(轨)- 05-01。 客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件铁科技基 2004120 号。 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160 号。 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160 号。 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设2005

    2、157号3作业准备3.1 技术准备 施工图已经过审核无误。 进场人员经过岗前培训,特种作业人员持证上岗。 施工方案经审核批准,完成技术交底。 完成混凝土配合比的配制和比选,并经过监理和咨询单位的审核 批复。 对进场的骨料、水泥、掺和料、外加剂品种和质量进行检验。3.2 人员配备 劳动力组织方式:成立架子队模式的专业施工队伍。 根据总体施组要求,确定合理的劳动力资源,每个工作面为了满足2孔梁/天的施工强度,需要配置人员如表 3.2。表 3.2 一个混凝土工班人员配备表(按 2 孔梁/天)序号负责人数量(人)备注1工班长12技术员23质检员14安全员15试验员16罐车司机47泵车司机28混凝土工8

    3、培训合格9普工16配合及收面拉毛10其他211合计383.3 设备配置针对无砟轨道底座板混凝土施工工艺要求,准备施工使用的混凝土拌合站、插入式振捣器、提浆整平机和拉毛器等设备。混凝土浇筑主要设备详见表 3.3。表 3.3混凝土浇筑主要施工设备配备表(按 2 孔梁/天)序号设备名称数量(台)备注1混凝土拌合站1全自动电子计量拌合站2混凝土运输车2与运距等有关3混凝土泵车14插入式振捣器85提浆整平机26拉毛器43.4 现场条件 模板、钢筋和各种预埋构件等工序的检查签证及整修手续均已办妥。 浇注混凝土所需的骨料、水泥、掺和料、外加剂等已到达拌合站,并经检验合格。 混凝土拌合站、输送设备等处于正常状

    4、态。 保证水电供应,有应急措施。 容易损坏的机具和零部件有备用品。4施工工艺流程底座板混凝土采用混凝土拌合站集中拌制,混凝土运输车运至现场, 砼泵车泵送入模,插入式振捣器振捣密实,提浆整平机整平,人工收面。 见图 4-1。图 4-1 混凝土工程施工工艺流程图5施工方法及工艺要求5.1 混凝土拌制与运输 混凝土配料必须严格按试验室通知单进行,试验人员需在现场进 行施工控制。 混凝土原材料配料采用自动计量装置,计量设备每 6 个月系统校验1 次,每班前要校核电子秤及其他计量器具,根据施工配合比调整用料,并由试验人员复核如施工中发现异常时应及时校核。 混凝土采用混凝土输送车运至现场,配置数量根据现场

    5、运距、便道状况、混凝土量等情况确定。5.2 混凝土运输5.2.1 混凝土运输采用混凝土罐车送至底座板浇筑现场,再采用泵车进行混凝土浇筑。混凝土罐车在运送混凝土过程中以 2r/min4r/min 的 速度进行搅拌,当罐车到达浇筑现场时,应使罐车高速旋转 20s30s,再将混凝土拌合物送入输送泵料斗。5.2.2 在浇筑混凝土之前,先将储料斗内清水从管道泵出以润滑和清洁管道,然后压入混凝土配合比去掉粗骨料后的砂浆润滑管道后再泵送混凝土。5.2.3 开始泵送时,混凝土泵应处于缓慢、匀速的状态。泵送速度先 慢后快,待混凝土送出管子端部后,逐步加速,同时,应观察泵压及各部分运转情况,待确认工作正常后再以正

    6、常速度泵送。5.2.4 混凝土应连续泵送,必要时可降低速度以维持泵送混凝土的连 续性(非停机不可,时间控制在 30min 内),停泵后应每隔 45min 开泵一次,使泵机正转和反转两个方向的运动(但不得超过 15min),同时开动料斗搅拌器,防止料斗中混凝土离析,如停泵时间超过 45min,应将管中混凝土清除,并用压力水或其它方法冲洗管道内残留的混凝土。5.2.5 泵送过程中,料斗内的混凝土不能排空,斗内的混凝土面应高 于泵料口 200mm。除出口处采用软管外,输送管路其它部分均采用钢管。输送管路用支架、吊具牢固固定,不得与模板或钢筋直接接触。砼从泵送管口自由落差小于 1m,泵送过程中,混凝土

    7、拌合物始终连续输送。高温或低温环境下输送管路分别采用湿帘或保温材料覆盖。5.2.6 混凝土压送过程中,出现压送困难、泵的工作压力异常、输送管路振动增大等情况时,不能勉强高速压送,操作人员应及时转为慢速压 送或作正反转往返推动,并在管路易堵塞的部位用铁锤敲击,以防管路堵塞。5.2.7 在混凝土泵送全过程中,操作人员及管道维护人员不得离开工作岗位,更不允许有违反规定的错误操作。5.3 混凝土浇筑 混凝土浇注前做好开盘检查,并作好检查记录。 混凝土模板温度宜在 535;入模温度应为 530。 浇筑前检查混凝土坍落度、含气量等指标,满足要求后方可浇筑并制作标养及同条件养护试件。 当昼夜平均气温低于 5

    8、或最低气温低于3时,采取暖棚保温措施,按冬季施工处理。 底座板混凝土施工主要包含混凝土的浇筑、振捣、整平、收面、拉毛及养生等工序。a、混凝土布料时,应由模板低边往高边进行,左右两副布料的速度要基本保持一致,混凝土从泵送管口自由落差小于 1m,泵送管的作业半径保持在 35 米左右。b、底座板混凝土采用插入式捣固器震捣,梁端钢筋搭接密集区应用直径30mm 捣固棒捣固密实,严禁漏捣。若有振捣能量不足,应采用60mm的插入式振捣器。混凝土捣固时,必须从钢筋的间隙插入,插入的深度严格控制,避免破坏滑动层。操作人员固定,在操作过程中要求“快插慢拔”,垂直点振,不得平拉,不得漏振,谨防过振;振动棒移动距离不

    9、得超过振 动棒作用半径的 1.5 倍,每点振动时间约 20s30s。c、浇筑过程中,模型班要专人检查模板,发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧和打牢。发现漏浆应及时堵严,钢筋如有移位,钢筋班组须及时调整保证位置正确。d、混凝土整平。混凝土捣固完成后,用摊铺机来回滚压几遍粗平, 在混凝土初凝之前必须对底座板用铝合金尺刮平进行收浆抹平。e、混凝土收面。混凝土初凝之前(冬季施工在暖棚内升温,如凝时间一般约浇筑后 4 小时)用木抹子抹面,同时采用特制小刮尺做出两侧25cm 的 3%的横向排水坡,边缘 20cm 范围进行压光处理。f、表面拉毛。在混凝土初凝后终凝前,采用长柄塑料拉毛器或毛刷横向拉毛,拉毛包括整

    10、个轨道板范围。拉毛的平均粗糙度控制在 1.82.2mm。成型后采用砂面试验检验,平均砂面直径在 119mm 107mm。拉毛工具需定期进行清洗或更换。拉毛后的薄膜和土工布覆盖时不允许将毛面拉平。g、根据冬季、夏季施工现场经验和试验数据,及时定出或更新混凝土开始拉毛时间,以便指导施工。 一个浇筑段一次连续浇筑成型。 为了保证浇筑段混凝土浇筑后能自由变形,浇筑结束后必须把钢 板连接器内侧螺母拧向浇筑段,同时拆除外侧螺母。5.4 后浇带的施工 后浇带混凝土施工前确认配合比通过审批,采用 C30 膨胀混凝土浇筑。 后浇带混凝土浇筑前对现浇混凝土进行凿毛,并用水对现浇混凝 土面进行润湿,同时还须采用高压

    11、风吹净杂物。 后浇带混凝土在底座板纵向连接后按顺序进行浇筑。 混凝土的浇注可根据现场实际情况,选用汽车泵或汽车吊施工(见 图 5.4)。 在后浇带(BL1, BL2)浇筑前,必须再次检查螺母与钢板是否密贴, 螺母必须以至少 450Nm 的扭矩拧紧到钢板上。图 5.4 后浇带浇筑5.5 混凝土养护 底座板混凝土灌注完毕后,初凝后对底座板混凝土覆盖薄膜+土工布进行养护。 当温差在 10以上,但小于 15时,拆除模板后的砼表面宜采取临时覆盖措施。 在养护过程中,应由试验人员专人定时测温,并作好记录。 当环境相对湿度小于 60时,养护天数要求不少于 14 天;相对湿度在 60以上时,养护不少于 7 天

    12、。 在混凝土养护时不得将覆盖的薄膜和土工布将毛面拉拖,避免拉毛的表面被拉平,覆盖时可将卷在滚轴的薄膜和土工布逐渐展开轻盖。6质量标准底座板施工完成后应进行混凝土施工质量检查及中线和高程测量检 查,根据检查验收结果进行相应处理。底座板混凝土验收标准见表 6-1。表 6-1 底座板及后浇带混凝土主要检测项目与标准序号项 目检测标准检测数量及方法1混凝土质量检验铁路混凝土工程施工质量验收标准(铁建设2005160 文)。同“检测标准”2中线位置10 mm全站仪3顶面高程5 水准仪4厚 度设计厚度尺 量5宽 度+15,0尺 量7质量控制要点严格控制混凝土入模温度在535之间。浇筑前应仔细检查模型底部与

    13、梁面之间的缝隙是否封堵严实,发现不严实处应立即进行封堵。底座板模型一定要支撑稳固,防止提浆整平机振动时模型发生变形。振动棒移动距离不应超过 1.5 倍振动半径,振捣时应注意快插慢拔,每点振动时间约 20s30s,直到混凝土表面泛浆无气泡冒出为止。 在混凝土初凝后终凝前,采用长柄塑料拉毛器或毛刷横向拉毛, 拉毛包括整个轨道板范围。拉毛的深度控制在 1.82.2mm。 底座混凝土养护时,应采取措施保证混凝土芯部与表层、表层与 环境温差均不大于 20。8成品保护注意事项 拆模时注意不要损伤底座板混凝土。 拆模后尽量避免重型车辆在底座板上行走。 搬运物品时尽量避免碰撞混凝土边缘,防止碰损。9安全控制要

    14、点 施工人员必须经过三级安全教育培训,考核合格后方可进场作业。特种作业人员必须持证上岗。 各种机具设备派专人负责,并定期检查和保养,现场用电应符合规范要求。 安全员必须深入施工现场,督促操作人员和指挥人员遵守操作规程,制止违章操作、无证操作和违章施工。 机具设备、车辆的操作必须符合安全操作规程要求。严禁从桥上向下抛物。10文明施工和环水保要求 做好生态环境保护的宣传教育工作,提高认识,强化职工的环保意识。 各种机具设备派专人负责,施工结束后清洗干净,堆放整齐。 施工现场应在醒目位置挂设操作规程、警示牌等。 浇筑结束后剩余的混凝土应集中处理,禁止随意乱倒。 清洗拌合机及混凝土浇筑机具的水应集中在污水处理池集中处理,不得乱倒乱排。


    注意事项

    本文(CRTSII型板式无砟轨道底座板混凝土施工作业指导书试用.docx)为本站会员主动上传,冰点文库仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知冰点文库(点击联系客服),我们立即给予删除!

    温馨提示:如果因为网速或其他原因下载失败请重新下载,重复下载不扣分。




    关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

    copyright@ 2008-2023 冰点文库 网站版权所有

    经营许可证编号:鄂ICP备19020893号-2


    收起
    展开