1、路面技术方案 衡桂高速公路常宁连接线K7+450K9+992段路面工程施工方案编制人：曹隽君江西中南建工集团衡桂高速公路常宁连接线项目部一、三工区2012年9月14日一、工程概况二、施工组织机构（表一）三、施工管理模式四、拟投入本工程的主要设备表（表二）五、拟投入本工程的主要人员（表三）六、主要工程项目的施工方案、施工方法七、各项工程的施工顺序八、施工进度计划九、质量保证体系及措施十、安全保证体系及措施十一、文明施工与环境保护十二、施工总平面布置图一、工程概况1、建设地点衡桂高速公路常宁连接线起自常宁市兰江乡元山村，接即将建成通车的衡桂高速公路洄水湾出口，路线全长11.495公里。江西中南建工
2、集团衡桂高速公路常宁连接线项目部一、三工区拟建部分为K7+450K9+992段路面工程，路基已由岳阳路桥公司承建，目前未交验。K7+450K9+992段路面工程均为沥青混凝土路面，全长2.542KM。2、沿线自然条件路线所经地带主要为丘陵地貌，一般标高7595m。沿线多农田、村舍，该段有潭水横穿而过，水系发育。沿线水、电、交通、医疗条件与服务设施齐全，均能满足工程建设需要。除沥青、玄武岩需外购，其它材料均能再附近采购，且市场供应充足。二、施工组织机构（见施工组织框架图） 工区长 技术负责人 现场负责人 材料科测量队试验室财务室工程技术科质检科资料室 基层、面层拌合场 基层施工队 面层施工队三、
3、施工管理模式针对本工程由于岳阳路桥公司迟迟无法交验路基，进度严重滞后的特点，为了确保2010年11月18日顺利通车，我们一、三工区拟采取应急赶工措施，加大人员、设备、资金投入，形成工区及施工队二级管理。1、前期管理模式经过对现场的多次考察，结合本工程的实际情况，我项目部拟建两处基层拌合站，一处建于常宁工业走廊与320国道平交口处，一处建于罗桥原衡桂高速公路三标拌合场处，先建320国道旁。2、后期管理模式为了确保工程如期完工，我们一、三工区拟采用商品沥青砼摊铺该段面层，各主要部门负责人由工区人员直接担任。四、拟投入本工程的主要设备（表二）设备名称数量（台/套型号备注进场日期稳定土拌和站1NFLJ
4、500型另准备1套WB600已进场装载机3柳250型已进场翻斗车1216m3根据需要增加已进场压路机320T其中胶轮1台已进场水稳料摊铺机295型另准备两台ABG423已进场洒水车15个已进场施工指挥车2已进场沥青砼摊铺机2ABG423已进场胶轮压路机216T已进场沥青洒布车15T已进场双钢轮压路车1CC50已进场吊车125T已进场发电机组190KVA已进场其它配备小型机具若干已进场五、拟投入本工程主要人员合同工程任取的只要人员汇总表（表三）姓名职务职称进场日期陈红文现场总负责工程师已到位张小兵拌和站总负责工程师已到位滕正光技术总负责高级工程师二级建造师已到位曹隽君现场技术负责人高级工程师二级
5、建造师已到位曹国强测量员助理工程师已到位滕达测量员助理工程师已到位贺靖鑫施工员结构工程师已到位刘诗丰路面施工员助理工程师已到位陈麒光质检员质检员已到位蒋鹏试验员试验员已到位王海浪施工员施工员已到位肖拥护施工队长已到位张玉预算员助理工程师已到位马 丹资料员资料员已到位张贤桂材料员材料员已到位刘方顺安全员安全员已到位六、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）4%水泥稳定碎石底基层、5%水泥稳定碎石基层施工技术方案一、 工程数量衡桂高速公路常宁连接线工程，南三环K7+450K9+992，全长2.542公里，22水泥稳定碎石底基层77000，22水泥稳定碎石下基层75000及22水泥稳定碎石上基层共7
6、3000。二、 施工工期：2012年9月18日2012年11月4日三、 工程质量：工程质量等级达到交通部JTG/1-2004公路工程质量检验评定标准合格，确保优良工程。四、 安全目标： 贯彻落实：安全第一，预防为主的方针，实现无人员伤亡，无人身上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无火灾、爆炸事故、无交通肇事责任事故。五、 施工技术人员及劳动力安排：1、选择技术水平高、经验丰富、施工责任心强的施工技术、试验检测人员10人，项目分为两个施工小组，施工一队现场安排技术人员5人，施工二队现场安排技术人员5人，1名质检负责人员进行全程质量监控。2、选择具有水泥稳定碎石路面施工经验的工程队组
7、织劳动力60人保障水泥稳定碎石基层及上基层的正常施工。六、施工技术安排：1、施工工艺流程 水泥稳定碎石基层及上基层工艺流程框图： 测量放线 施工准备原材料检验 水泥稳定碎石料拌合 合格 不合格 水泥稳定碎石含水量检测 合格 混合料运输 摊 铺 碾压和边部整形 合格 不合格返回压实度检测 合格交通管制、养生2、施工方法：下承层的检测和准备施工测量放样（边线、中线、高程）严格材料试验混合料的拌合含水量检测混合料的运输和摊铺混合料的碾压和边部整形压实度的检验接缝处理 交通管制。1） 下承层的检查和准备在水稳基层和上基层施工前，分别对下承层进行外观检查。在进行水稳基层和上基层铺筑前视路面干湿情况如比较
8、干燥的用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。2） 测量放样、挂设钢丝网施工区域测量放样按10米一根桩放出中、边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数（按1.29预设，松铺系数测定后进行调整）调整钢丝的高程，作为纵横坡基线，钢丝直径采用3钢丝，每段长200M，每次两侧4根交替使用。每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧，钢丝拉力不小于600kN，以保证摊铺成型面的平整度。3） 材料检验水稳基层、上基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。碎石应符合规范规定的级配要求。碎石压碎值不大于30%，单个颗粒的最大粒径不大于31.5
9、。应选用储藏量大、品质稳定的料场。水：不能含有有害物质，一般采用饮用自来水。 水泥：采用普通硅酸盐水泥，32.5MPa底强度水泥。4）混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理。a、拌和拌和站在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。若遇到大风和高温天气，对混合料的含水量应作相应上调1-2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。拌和站拌合混合料必须连续、均匀。拌料过程中试验室要按规定频率对混合料各项指标进行检测。 b、运输 每天上班前应对车辆
10、及设备进行日常维护，安排故障防止汽车中途抛锚，造成摊铺机等料的现象。 料车必须进行覆盖以减少在运输过程中水份的散失和对混合料的污染，在上一台车卸料至2/3时才能揭开盖布。 卸料时，运输车在摊铺机前方20-30停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，卸料过程中运料车挂空挡，考摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺速度相协调。 车辆受料时，按序号排队成列，依次等候，不得拥挤。为保证混合料装车的均匀性，拌和出料时在备满储存仓后才进行卸料，装车时运输前后移动，分三次装料，避免混合料离析。 执行运输车辆发单制度，每车一单。装料时，后场有专人详细记录车号、车数、出料时间等。在前场，设专人指挥运输车出料，并
11、做好运输数据和摊铺时间的记录，确定合理的车辆配置。 C、摊铺 水稳基层、上基层施工各采用2台摊铺机、3台振动压路机、1台胶轮压路机。摊铺时2台摊铺机并联单幅全断面摊铺。摊铺系数暂按1.29考虑。即松铺厚度为28.4。水稳基层、上基层顶面标高控制是采用两边挂钢丝，双机并联时，前面一台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器，沿钢丝顶面移动，中间用导梁控制摊铺高程，后一台摊铺机两侧各伸出纵坡传感器，外侧走钢丝，内侧以新摊铺层走滑靴。两台摊铺机的熨平板频率须保持一致，并尽量使用高频率，提高摊铺面的初始密实度。在料车到达现场45台后，开始摊铺，摊铺速度控制在1.53.0m/min，保证拌和摊铺及压实机械施工，连
12、续（拌和、运输、摊铺能力后附）。在摊铺过程中应尽量减少拢料（收料斗）的次数，且拢料时只收拢2/3，使摊铺机料斗内留下一定的混合料，可减少混合料的离析。 摊铺机后设人专门检查摊铺面上是否有杂物或离析现象，并立即处理，遇到离析现象及时补充细料，并保持边线顺直，注意观察含水量大小，及时反馈拌和站进行适当调整。同时设人对松铺高度，厚度、横坡、宽度等进行检测。d 、碾压混合料摊铺一定长度后（30-80m）立即进行碾压。 摊铺机摊铺后人工配合整型后，立即进行碾压。直线段由外侧向中间碾压，曲线由内向外碾压，先静压在振动碾压，每次重叠1/2轮宽。 碾压过程中，有专人检测压实度，根据检测的压实度确定碾压方式，顺
13、序和遍数。用灌砂法分别对碾压35遍的压实度进行检测，并做好记录，根据各遍碾压后检测评定值绘制压实曲线，经过各曲线比较最终达到规定压实度，且压实后平整度好，表面无裂纹为可行的压实组合形式。 碾压过程中，基层表面若有软弹、松散等现象，及时翻松、挖除、换填新料后重新碾压。 路肩墙、桥头等边角处，压路机压不到的地方采用板振动夯进行夯实。碾压过程的注意事项： 碾压段的前端应呈阶梯状，各段问应重叠58m，为避免漏压和少压，应在碾压区间插小彩旗予以标示。 碾压时的含水量宜控制在最佳含水量0.5%。若施工时风大气温高，拌和站拌合用水较配合比用水增加1%。 碾压时不要过振，稳压要充分，振压不起浪，不推移，在第一
14、遍禁压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的路段上，在未压好的一头，换挡倒车位置应错开，呈阶梯状，每碾压段终点的个别拥起用人工铲平，确保平整度。混合料摊铺后应及时碾压，一般以30-80米为一个碾压段。碾压过程中，表面始终保持湿润，如遇高温段大风天气，水分蒸发过快，应及时通知拌合站，适当提高混合料拌合的含水量或减少碾压段长度。 压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动铺筑层，在未碾压的一头换挡倒车位置应错开，呈齿状；碾压时，应及时对压路机的光轮进行清洗，以免混合料粘连后影响基层、上基层的表观。压路机应停放在已压好的底基层后下基层上，严禁在未完成或正在碾压的工作面上调头和急刹车，保证其表面不受破坏
15、。 压实后的表面应平整密实，无轮迹或隆起，不出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料，且断面正确，高程、坡度符合要求。任何混合料离析处均在碾压前挖除，用合格的材料替换。发现含水量过大或过小的混合料立即废除，不进行摊铺碾压。所有压路机倒车换挡要轻且平顺，施工时按轻启动（5-10m后）开振振动碾压停振（5-10m后）停机重起的顺序进行，不要拉动铺筑层。严禁在起动或停车时打开振动。 e 、接头处理 横缝处理 施工最后，人工整平末端，进行碾压至要求的压实度。在次施工前用3m直尺靠量挖除不合格部分，切除面应是一条直线并与线路保持垂直，且无松散离析现象，重新架设摊铺机进行摊铺。碾压接头可进行横压和斜压，
16、并安排专人用3m直尺进行靠量处理，保证接头处的平整度。纵缝处理 在施工中两台摊铺机在工作结束时，应保持里程一致，尽量不留纵缝。在不能避免纵缝时，必须垂直相接严禁斜接。交通管制水稳下基层、上基层在施工完毕后，禁止开放交通，并在明显位置放置标示牌。 养生 根据该段实际情况，K7+420段泉水丰富且养生用水要求，我项目部拟用洒水养生方法对下基层、上基层及时洒水养生714天，确保成品质量。七、施工质量控制和检测（一）施工过程中的质量控制 1、一般要求（1）配料必须准确，塑性指数必须符合规定。根据当天的天气情况和各种集料当天的含水量来确定具体加水的数量。（2）摊铺过程中应该随时注意材料离析情况，在双机联
17、结出容易离析，应设专人和斗车备料随时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌合均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌合均匀。（3）在摊铺过程中，为防止离析，禁止摊铺过程中收拢摊铺机料斗。 2、质量控制要求。 施工中应加强水稳下、上基层的过程控制，严格按下面表格中所规定的项目，频度进行检查和抽检。 水稳下、上基层外形尺寸检查项目、频度和质量标准序号项目频度质量标准1纵段面高程每10个延米1个断面每个断面3个点+5，-102厚度均值每150020006个点-8单个值-103宽度每20延米1处+0以上4横坡度%每20延米1处0.3平整度3米直尺，每200延米2处，
18、每处连续10尺8 水稳下、上基层质量控制的项目频度和质量标准序号项目频度质量标准1级配拌和时500m3 1次符合表3要求摊铺时每2000m3 1次，发现异常情况时，随时实验。2集料压碎值据观测异常时随时试验30%3含水量据观测异常时随时试验拌和时，高于最佳含水量0.5%1.0%摊铺时，略高于最佳含水量0.5%以内4拌合均匀性随时观测无粗细集料离析现象5压实度每一作业面或不超过2000检查6次以上98%混合料采用重型击实方法进行设计，确定最佳含水量，最佳含水量的混合料技术要求见：水稳基层混合料重型击实技术要求试验项目技术要求CBR，%，不小于100固体体积率，%，不小于85注：1）CBR为最佳含
19、水量下三层击实98次，4天饱水的CBR.2）计算体积指标时采用集料的毛体积密度，固体体积率为最大干密度除以混合料。3、质量控制难点及要点基层施工的难点及要点主要是对压实度、平整度的控制，需特别注意混合料离析的控制和处理。1) 压实度的控制 首先要保证原材料按照配合比的要求固定料场和料源；混合料的拌合严格按照配合比的要求进行配料；混合料摊铺后，专人负责指挥，在最佳含水量的状态下进行碾压，严格按拟定的方案进行压路机组合，碾压方式及遍数进行碾压，一边总结出最佳压路机组合，碾压方式及遍数。压路机调配应合理，碾压要及时，碾压过程中应严格控制压路机振幅速度、锚轮等参数。2）平整度的控制影响粒料摊铺平整度的
20、因素很多，首先要保证混合料的级配在规定的范围内；摊铺时，摊铺机应缓慢、连续、匀速前进，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进；压路机初压时速度尽量减慢，以免推移过大。在施工过程中，派专人用3米直尺跟踪检测，发现问题及时纠正，对于局部平整度不合格的地方，用人工铲平或洒补新料，然后继续碾压，直到达到规范要求为止。4） 混合料离析的控制 因配合比设计为骨架密实型结构，粗料较多容易产生离析，施工过程中应严格控制各相关工序，以减少离析。拌和站产量控制在标准产量的80%以内，拌和站连续均匀，不得出现混合料空料现象；拌和站出料时应在备满储存仓后才进行卸料，装车时运输车应前后移动，以减少混合料离析，卸料时料
21、斗应慢慢升起，升到一半时应先停下，等把料基本摊完后再上升，减少卸料产生的离析，摊铺机的混合料高度几乎要沉过螺旋叶片，且全长一致；螺旋布料器在全部工作时间内应低速、均匀转动，避免高速、停顿和启动对摊铺后出现的窝、条、带等离析现象及时进行铲除，换料、撒料处理。（二）质量检测 水稳基层试验段施工完后，应对其进行检测，检测频率比规范增加一倍。1、 基本要求（1） 原材料应符合规范要求。（2） 混合料拌和应均匀，无粗细颗粒离析现象。（3） 实行压实度检查，压实度检测应达到规范要求。2、 检查项目 水泥稳定碎石基层试验段检查项目及检验标准见下表 水泥稳定碎石基层试验段实测项目序号检查项目规定值或允许值检查
22、方法和频率权值1压实度%代表值98灌砂法：每20006个点3极值942平整度83m直尺，每200m测2处10尺23纵断高程+5，-10水准仪，每20m测1处断面14宽度符合设计要求尺量，每20m1处15厚度代表值-8每20006个点3极值-156横坡%0.3水准仪，每20m测1处断面1八、试验段数据采集与整理1、机械及人员组合合理性检验在施工现场安排具有经验的施工管理人员和技术人员，根据施工现场情况和出现的问题，及时分析原因并进行适当的调整，通过实验段的施工过程来进行论证和检验，以求达到合理的机械人员组合。2、机械配备及使用效率统计 （1）拌和场设专人对拌合站运转时间、产量，每个出料的时间、料
23、车返回时间进行统计。（2）摊铺现场对料车到场时间，摊铺机转运时间，摊铺速度，料车离开时间进行统计。（3）根据统计数据进行分析总结，确定拌和站产量与摊铺机行走速度的匹配关系，同时需考虑到料车行走路线和运距的影响，在正常施工中应适当增加运输车辆。3、确定混合料配合比的控制与验证（1）在拌合站的摊铺现场取样进行水泥剂量和含水量的检测，出现偏差及时进行调整。使水泥剂量和含水量控制在合理范围内。 （2）取样进行筛分试验，用以检测混合料的级配组成。4、松铺系数测定 （1）在下承层设置测量点位，用水平仪（两台）测出各点原地高程；（2）在摊铺后测出对应点位的松铺高程，计算出各点的松铺厚度。（3）在碾压结束后测
24、出对应点的压实高程，计算出各点的压实厚度；（4）计算出各点的松铺系数二松铺厚度/压实厚度，舍去偏差较大和两台仪器出入较大的点位后取平均值即为松铺系数。5、压实度测定及碾压设备组合及遍数的确定。压实机械组合及碾压方式按两段进行，每段80米左右考虑。 压实机械组合及碾压遍数表初压复压终压方案YZ18前静后振1遍XG220振压6遍XP301静压12遍 压实度测定采用灌砂法，在试验段施工前应对灌砂筒，标准砂进行标定，在压路机振压4遍、5遍后分别对结构层进行压实度检测，当压实度达到标准后用胶压路机进行光面至无明显轮迹，并对最终结构层进行检测。检测人员要做好压实机械组合、压实遍数的详细记录，为合理的碾压遍
25、数分析提供数据。压实度测定点位的选择要具有代表性，如选择在结构层边角部结构层表面有明显低清离析处要作详细说明。 6、试验段铺筑完成后，汇总所有的资料数据，组织相关人员进行分析论证，写出总结报告。（二）沥青混凝土面层施工方案一、工程概况本工程沥青砼面层共分5层施工，结构为上面层4厚AC-13C+粘层+下面层5AC-20C+封层；1沥青表处+透层，每层面积均为71176，其中上面层采用玄武岩为组集料，下面层采用石灰岩作粗集料。二、施工工艺及施工控制1）透层、粘层沥青洒布与封层施工水泥稳定碎石基层养生完后就洒布透层沥青（建议沥青与水的比例为35：65），采用慢裂的渗透性好的洒布型乳化沥青，宜选用符合
26、技术指标要求的阴离子乳化沥青。沥青与水的比例可根据洒布机、渗透性试验进行调整，以易于渗透，且渗透入基层的深度不宜小于5，表面不形成油膜为合格。喷洒量应经试验确定，一般为0.350.75kg/（以沥青重量计）由于普通乳化沥青的渗透深度有限，应选用高渗透乳化沥青透层油。沥青混合料路面的沥青层之间，以及路缘石、雨水口、检查井等构造物与沥青混合料接触的侧面应喷洒粘层油。粘层沥青宜采用快裂的洒布型乳化石油沥青（采用与下面层所有使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化制成），喷洒量一般为0.150.3 kg/（以沥青重量计），应试洒后确定，注意洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒。透层和粘层沥青的技术要求见下表6
27、-4要求：透层沥青及粘层沥青技术指标要求 表6-4试验项目透层沥青粘层沥青沥青标准粘度计C25.3(s)820恩格拉粘度E2516筛上长残留物（1.18筛）（%）0.1蒸发残留物残留物含量%3550针入度（25,100g，5s）60100延度（15）（%）40溶解度（三氯乙烯）（%）97.5常温储存稳定度储存稳定度1d（%）1储存稳定度5d（%）5与矿料的粘附性，裹复面积2/3下封面层的铺设可起到防止沥青面层积水下渗至基层的作用。全所有的沥青里面和水泥混凝土路面基层上铺设1沥青表处封层，中央分隔带开口部分贯通铺设。封层的材料要求如下：a)沥青采用SBS改性沥青，其质量应符合上表6-4的技术要求
28、。b）集料：采用510规格的石灰岩加工，要求完全破碎，集料形状应饱满接近立方体，石质应坚硬、耐磨，质量应满足下表6-5的要求。表6-5集料技术指标要求试验项目技术指标试验方法洛杉矶磨耗率（%）30T0316集料压碎石值（%）28T0317砂当量（%）60T0334亚甲蓝值25T0349坚固性（%）12T0340 c)矿粉：普通硅酸盐水泥或石灰岩矿粉。所需矿粉类型和数量应由试验室拌和设计确定，并且作为矿料级配要求之一。 d）水：必须是不含有害的盐和其他杂质的水。 1SBS改性沥青同步碎石封层的沥青用量由试验确定。 2)1沥青表处待透层施工完毕，下渗深度符合不小于5设计要求后，即开始1沥青表处施工，先洒布乳化石油沥青，人工紧跟其后，泼洒4.759.6碎石，要求洒均匀，洒满，不得堆集，漏洒，用不小于12t的压路机静压一遍，不翻油即算完工。3）施工放样按设计铺筑宽度标划施工大样线，对调控点，变破点等特殊点作出明显的标识，用石灰标出摊铺机行走线，下面层采用摊铺机走双基准线的方式控制纵横坡度，以确保平整度。即在路面两边悬挂钢丝基准线。基准线确保基准线立柱牢固，不得松动。为保证基准线紧绷，要使紧线器的间距不大于200m，紧线器要张拉到位，防止下垂，使用的基准线钢丝绳直径不大于3，以22.5为宜。在路面横坡度变化处，较小平曲线等特殊地段，视
