1、中级经济师考试公路运输重点讲义第三章精2013中级经济师考试公路运输重点讲义:第三章 第三章 运输需求与运输供给第一节 运输需求一、运输需求及其特点1. 运输需求的概念指在一定时期内, 运输服务的购买者 (旅客、 货主 向运输市场所提出的一种有货币支付 能力的要求。从两个方面分析:(1基本条件:具有实现位移的愿望 ; 具有支付能力。 (缺一不可 (2需求是自愿的:这是市场经济下自由让渡原则的基本要求。2. 运输需求的实质 (两个方面 需求的空间效用:本质上是对“位移”的需要,这个需求是无形的。需求的经济性:需求能否实现,取决于经济性。3. 运输需求的类型 (了解 表 3-2 运输需求的类型划分
2、标准 类型 备注按运输需求的范围 总运输需求 整个区域内的所有运输主体的需求总和个别运输需求 单一旅客 (或货主 的需求按运输对象的不同 货物运输需求 -旅客运输需求 -按运输需求的实现方式 市场实现方式 这种方式是运输市场所研究的对象 自我实现方式 -4. 运输需求的特点 (6个,本节重点 (1无形性:需求是通过获得无形的服务而得到满足的。(2广泛性:运输需求涉及到日常生活的方方面面。(3派生性:依赖于本源性需求而产生的。(4波动性:一定时期内运输需求量在时间分布上呈现出来的不均衡性。(5替代性:指实现方式的可替代性。(6多样性:由于需求者的差别引起的。二、运输需求的形成及影响因素1. 运输
3、需求的产生(1旅客运输需求的产生:(可以概括为 2个方面 源于生产领域:由于公务 /商务的出差。源于消费领域:探亲访友、旅游。(2货物运输需求的产生:(来源于 3个方面 自然资源地区分布不均衡,“资源地”与“生产地”分离。生产力布局与消费群体的空间分离,“生产地”与“消费地”分离。 地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异。2. 影响运输需求的因素 (6个 (1社会因素:人口数量及构成、人口结构、人的生活方式及习俗等。(2经济因素:经济发展与运输需求呈正相关关系。(3政策因素:有直接影响也有间接影响,如:西部大开发。(4技术因素:为更好的满足运输需求提供了保障。(5价格因素:(表现在 2方面
4、社会价格变化和不同地区之间价格差的变化引起的间接影响 ;运输价格变化造成的直接影响。(6运输业发展因素:供给与需求相互制约影响,刺激或抑制。三、运输需求曲线1. 运输需求函数运输需求量指在一定时间、 空间和一定的条件下, 运输消费者愿意购买且能够购买的运 输服务的数量。 (描述运输需求大小的量 运输需求函数的一般表达式:Q=f(P, a1, a2, an 公式 3-1其中:Q 运输需求量, P 运输服务价格, a1, a2, an 除运输价格以外的其他影响因 素。2. 运输需求曲线运输需求曲线是除运价以外的其他影响因素都不变的情况下, 运输需求量与运输价格之 间的关系曲线。3. 运输需求的变动
5、与运输需求量的变动(1运输需求与运输需求量是不同的概念运输需求:不表示确定的某个数量,而表示需求量与运价之间的对应关系的总和。 运输需求量:当给定一个运价时, 对应需求曲线上一个确切的点, 是一个具体的数量。 (2运输需求的变动与运输需求量的变动运输需求的变动:非价格因素变动导致的。运输需求量的变动:非价格因素不动,价格变化。四、运输需求弹性分析1. 运输需求弹性运输需求弹性用来分析运输需求量随其影响因素变化而变化的反映程度。 一般用弹性系 数 Ed 表示:2. 运输需求价格弹性:反映运输需求量随运价变动的敏感程度。(1公式:(25种情形:完全无弹性:|Ep|=0;无论价格怎么变化,需求都不变
6、完全有弹性:|Ep|= ; 价格不变,需求也增长单位弹性:|Ep|=1;正双曲线缺乏弹性:0 0,值越大,说明替代性越强 ; EPYX 1缺乏弹性:Es 0,互补。表 3-3 运输需求与运输供给的对照表运输需求 指在一定时期内,运输服务的购买者 (旅客、货主 向运输市场所提出的一种 有货币支付能力的要求运输需求量与运价之间的对应关系 运输供给 运输供给量与运价之间的对应关系 运输需求的两个基本条件 具有实现位移的愿望具有支付能力 运输供给的两个基本条件 出售运输服务的愿望运输服务的能力运输需求量 指在一定时间、空间和一定的条件下,运输消费者愿意购买且能够购买的 运输服务的数量 运输供给量 指在
7、一定时间、 空间和一定条件下, 运输生产者愿意且能够提 供的运输服务数量运输需求的变化 非价格因素变动导致的 运输供给的变动 非价格因素变动导致的运输需求量的变化 非价格因素不动,价格变化 运输供给量的变动 非价格因素不动, 价格变化第三节 运输供求规律一、运输供求均衡理论供给与需求是决定运输市场行为的最基本的两种力量, 它们之间的平衡是相对的, 不平 衡是绝对的。但是由于市场机制的自行调节,会使供需出现相对平衡的状态,即市场均衡。1. 供求均衡的形成当运输需求和运输供给两种力量达到一致时,即处于均衡状态。这时:运输的需求价格 = 运输的供给价格 = 均衡价格 ;运输需求量 = 运输供给量 =
8、 均衡供求量。均衡机制:当价格高于均衡价格时,出现供大于求现象,导致运价回落 ;当价格低于均衡价格时,出现供不应求现象,导致运价上涨。当供需曲线确定时, 运价会围绕均衡价格上下波动, 只要没有新的干扰因素, 均衡价格 就保持不变。2. 运输市场均衡及其变动机制决定均衡状态变动的因素, 就是那些使供给曲线与需求曲线发生位移的因素, 即供给条 件与需求条件。重点看均衡状态变动的三种情况:供给不变,需求变动需求增加, 均衡价格上升, 均衡运量增加 ; 需求减少, 均衡价格下降, 均衡运量减少。 需求不变,供给变动供给增加, 均衡价格下降, 均衡运量增加 ; 供给减少, 均衡价格上升, 均衡运量减少。
9、 需求与供给同时变动呈同方向变化:同时增加 / 或同时减少呈反方向变化:需求增供给减 / 需求减供给增二、运输供求规律作用机理1. 运输供求规律当需求量大于供给量时,价格上升,当需求量小于供给量时,价格下降。供求规律的核心是运输市场的价格运行机制,是一只看不见的手。运输市场处于:均衡不均衡均衡不均衡2. 运输供求规律对运输市场的作用(1运输供求决定运输价格(2运输价格又调节运输供求(3运输供给曲线和运输需求曲线的交叉点,决定了运输供需的平衡点(4当运价落在供求曲线的均衡点上时,实现了供求的平衡(5均衡点不是一成不变的,非价格因素变化会使均衡点变动(6对具有可替代性的不同运输方式来说,一种运输方
10、式价格的变动,将影响另一种运 输方式供需量的变化三、运输供求规律的应用1. 运输供求规律的应用价值运输价格是调整各种运输方式本身的供需关系最有力的经济杠杆之一, 正确运用供求规 律可以起到两方面的作用:(1有助于确定各种运输方式的合理比例关系,使运输量在各种运输方式之间得到合理 分配。(2有助于运输市场的竞争。2. 供需均衡与运输短缺对于计划经济的运输市场来说, 由于政府对某些运输服务规定法定价格, 限制需求的过 度增长,供需均衡的变动过程很少出现。政府规定的法定价格高于均衡价格支持价格政府规定的法定价格低于均衡价格限制价格引起短缺短缺反映了一定经济条件下生产不能满足需求的滞后现象。短缺会造成:产品的运输需求得不到充分满足,使经济受到损失 ; 运输需求在运输 方式之间的替代或转移,改变运输格局。3. 税收和补贴对运输供求的影响1 税收的影响:对需求曲线没有影响, 但是会影响供给曲线。 使运价提高, 需求量减少。2 补贴的影响:使运价降低,需求量增加。税收由谁负担取决于运输服务生产者和消费者双方寻求替代服务能力的比较。 能力大 的一方承担的税收份额小。寻求替代服务能力决定需求弹性和供给弹性, 能力越大, 弹性越大。 因此运输服务税 收负担份额的判断,主要取决于两个因素:运输需求弹性和运输供给弹性。
