1、雪峰至上西铁路跨越施工方案二零一一年十二月月施工方案广元白水110kV输变电新建工程110kV线路新建工程施工项目部 N6N7跨越广巴铁路作业雪峰上西110千伏线路新建工程批准： （总 工）审核： （主任工程师）审核： （工程管理部）审核： （安全监察部）编制： （施工项目部）审 批雪峰上西110千伏线路新建工程N6N7跨越广巴铁路作业方案二零一一年十二广元白水110kV输变电新建工程110kV线路新建工程施工项目部 会审意见雪峰上西110千伏线路新建工程N6N7跨越广巴铁路作业方案一、工程概况工程名称: 广元雪峰上西110KV线路新建工程建设地点:四川省广元市利州区项目法人：四川省广元电业局
2、建管单位：四川广元电力开发总公司设计单位：四川省成都设计院建设工期：2011年3月1日2012年4月30日本线路由220kV雪峰变电站110kV上西回与预留线路同塔双回（本期挂单侧）出线右转，经青岩子跨南河、212公路，跨铁路经沙林沟、大地头，至王家山附近，至此双回改单回沿原洪上线（单回）线行走线，经崖家垭、李家梁、荀家岩、火地沟、张家湾，跨国道、嘉陵江、宝成铁路后左转，走线至韩家沟附近跨川陕高速后与原110kV九上线同塔双回接入110kV上西变电站，最终形成雪峰至上西110kV线路。本期新建架空线路21.76km，其中双回4.05km，单回铁塔线路17.71km。全线共使用铁塔57基。转角塔
3、25基，其中双回转角塔11基，单回转角塔14基；直线塔32基，其中双回直线塔7基，单回直线塔25基。本工程以220KV雪峰变电站110KV西变电站为线路前进方向，塔位桩号及测量桩编号按此方向递增，各塔之前后方向均以此为准，塔腿编号如下：110KV上西变电站DC220KV雪峰变电站AB二、跨越简况1、跨越简况广元白水110kV输变电新建工程110kV线路新建工程（雪峰至上西110kV线路新建工程），现跨越广巴铁路17+0.86km（17.8km17.9km处）广巴铁路与本线路的交叉角约为86度，跨越处广巴铁路轨道路面斜宽为6米。跨越档N6-N7档距为591米，N6塔为1H-SZ3-18、N7塔为
4、1H-SZ3-24。根据现场调查资料，设计文件要求及本单位十几次成功跨越施工的经验。该跨越段架线施工采用人工展放一根钢丝绳，再由钢丝绳牵引导地引绳通过跨越路面，随即带张力升空，机动绞磨导引绳、牵引绳、导地线工作。 （1） N6-N7 跨越处现场铁路平面布置示意图（横线路正视）： 图中红色标记处为跨越中心 N7 1H-SZ3-24 N6 1H-SZ3-18 591m （导线架后示意） 10kv 铁路 59m 6m 526m（2）N6-N7跨越铁路处现场平面布置示意图（顺线路俯视）： 6m 广巴铁路 广巴铁路 (3）跨越情况一览表跨越情况被跨物情况电压等级杆号塔型及呼高档距名称跨越点最近塔及距离交
5、叉角至跨越导线高110千伏N61H-SZ3-18591m广巴铁路17+0.86kmN7 59m8630mN71H-SZ3-2410kvN7 69m8528m 二、跨越施工方案广巴铁路不是主要铁路通道，来往火车较少，根据多方分析研究，决定采取搭钢管跨越架，并辅以封网措施进行施工作业，以确保安全施工。 三、越线架的搭设：1、搭设或拆除越线架时，跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出线路两边线各1.5m，且架顶两侧应延伸向外1.5m。 2、铁路跨越架距铁路专用通信线中心的水平距离保证1m，跨越架距铁路轨顶的垂直距离8m。3、为不破坏广巴铁路周围环境，铁路跨越架架立杆直接放至于地面，地面设置地杆。4
6、、跨越广巴铁路一回轨道，越线架材料采用钢管，越线长度为10米，宽度3.0米（三拼），越线架高度应满足高出轨道基面近距8米，越线架应安装拉线并与地锚坑可靠连接，拉线宜交叉设置。拉线应采用钢丝绳。越线架双拼内撑加反向交叉拉线，越线架的搭设见附图。 5、越线架的搭设应遵照电力建设安全工作规程第九章第一节的相关内容。 6、越线架的搭设及拆除，应设安全监护。 7、越线架上应悬挂醒目的警告标志。 8、越线架的搭设应由下而上，拆除时由上而下，并边拆边运走，不得抛掷。严禁上下同时拆除或整体推倒，登架人员应正确使用安全带。 9、搭设越线架时须仔细查明地下电缆位置，以免误伤地下电缆。四、放线施工方案：因110kV
7、线路导线采用人力架线施工工艺，过程如下：展放N6-N7档的导引绳（以面向大号方向为前进方向），从N6-N7塔间放线展放导、地线，广巴铁路越线架后，需停电10kV线，停电时间为5天（白停晚送），与跨越广巴铁路时间为准并同时进行，再接上N7牵引绳由机动绞磨慢速档牵引导、地线。带导、地线陆续放完达到弧垂时应由测工观察好导、地弛度，进行划印，印划好后，进行逐步松导、地线，带导、地线与越线架靠近是应停止松线，在耐张塔进行锚线作业，达到安全距离保证车辆通行。 五、施工日期计划：跨越施工计划在2012年3月1日至6日跨越广巴铁路，计划施工时间需要6天，具体施工日期在开工前一周内进行通知。六、施工人员组织：本
8、工程项目由广元白水110kV输变电新建工程110kV线路新建工程项目部负责施工。其施工人员由项目部人员待定。跨越广巴铁路跨越架搭设劳动组织见下表序号工作任务人数其 中备注技工（包括专业人员）力工1施工指挥1102技术负责1103安全负责1104测量1105运输5146越线架搭设162147封网624 七、紧线场的布置： 1、由于导引绳、均需用人力放线工艺架线，利用机动绞磨展放导引绳。牵引时采用一牵一的方式。 2、机动绞磨的布置与整个放线段统盘考虑，机动绞磨机械布置在相应导引绳下方。 3、机动绞磨锚固用21.5钢丝绳或25拉棒与地锚连接好。 4、机动绞磨应设置地锚，地锚应对准线路方向。 八、人力
9、展放导引绳： 1、人员统一指挥。 2、导引绳、导地线展放过程中其机动绞磨控制张力5kN左右，净空距离不小于8米为控制条件。 3、导引绳到达放线场后，牵张场均需进行锚线。4、两导引绳绳头用5t抗弯连接器进行连接、升空。九、人力放线：利用已放好并腾空的导引绳，采用机动绞磨放好牵引绳，再利用牵引绳放好导线、完成全部放线工作。操作方法及安全质量要求等详见广元白水110kV输变电新建工程110kV线路新建工程（雪峰至上西110kV线路新建工程）架线施工作业指导书。十、安全注意事项： 1、本施工方案及措施必须在施工前对全体施工人员（包括民工）进行安全技术交底。 2、本跨越设立施工总指挥，负责指挥协调各个单
10、项工作。跨越架塔设时邀请铁路有关人员配合、监督施工。3、每单项工作前必须由该单项施工负责人填写相应安全工作票。 4、跨越架从备料开始派专人进行看守，至到工序完成。5、搭设跨越架、导、地线展放期间，实行全过程安全监护，项目部专职安全员必须到场，所有安全监护必须连续。6、钢管跨越架所使用的钢管，如有弯曲严重或变形，表面有严重腐蚀、裂纹、脱焊任一情况，均严禁使用。7、跨越架施工前，应对用所使用的工器具进行仔细检查，不合格者严禁使用。8、跨越架上应悬挂醒目的警告标志，并沿铁路距跨越点前后100m设置警告标志。9、跨越架必须经验收合格后方可施用。10、在跨越架使用期间，应设置明显标牌，并禁止闲杂人员进入现场，任何人在未得到工作负责人应许前，都不准攀爬跨越架。11、铁路跨越架的搭设、放紧线过程中监视、拆除，必须指派专人负责，认真听取铁路部门配合人员的意见。12、全体施工人员，一切以施工负责人指令为准，遇到问题，及时报告施工负责人。13、拆除跨越架时，应由上向下逐根拆除，拆下的材料应有人传送，不得向下抛扔。14、施工结束后，现场作业负责人必须对现场进行全面检查，及时清理施工现场，清除废弃的包装物，做到工完、料尽、场地清 广元白水110kV输变电新建工程 110kV线路新建工程 施工项目部
