1、年产5万吨高清洁甲醇汽油燃料项目可行性研究报告年产5万吨高清洁甲醇汽油燃料项目可行性研究报告第一章 项目总论1、项目概况（一）项目名称 某新能源科技有限责任公司5万吨/年高清洁甲醇汽油燃料项目（二）项目承办单位介绍 某新能源科技有限责任公司是由*市某新能源科技研究院转化改制而成立的民营经济公司，是专业从事环保替代能源研发的科技型公司，与陕西XX大学汽车学院、西安XX大学、陕西XX石化企业集团公司等研究单位建立长期的协作关系。公司成立于2012年1月，工商营业执照登记号333333333，注册地址：*市工业园区二十铺经二路，公司法定代表人：王志文，公司注册资金1000万元，经营范围为新型能源的研
2、发、推广，化工产品（不含危险品）、甲醇、乙醇、乙醚、石油醚、溶剂油、油酸、石脑油、甲醇燃料、甲醇燃料添加剂、双燃料转化器销售；建材、汽车配件销售，汽车保养（以上经营范围涉及行政许可或资质项目，凭有效许可证、资质经营）。某新能源科技有限责任公司2011年12月取得危险化学品经营许可证，许可证书编号甘平安经（乙）字（2011）00020。某新能源科技有限责任公司研发大比例甲醇催化燃烧技术，实现了各种比例的甲醇燃料。攻克了甲醇热值低动力不足、冷启动难、热气阻、遇水分层、稳定性差、腐蚀溶账、高温润滑等七大难题，使国内外徘徊了近30年的甲醇燃料的发展取得重大突破，将车用甲醇燃料从第一代的直接掺混甲醇燃料
3、、第二代的添加助溶剂甲醇燃料直接推向第三代催化燃烧甲醇燃料，使我国车用甲醇燃料技术达到世界领先水平。（三）项目可行性研究工作承担单位介绍 某工程设计咨询有限公司创立于1990年，是一家专业的大型工程设计和咨询机构。某工程设计咨询有限公司的业务范围涉及能源交通、航空、石油化工、管道和水利工程的土建基础设施、水电及火电、采矿与冶金、以及国防、电信、环保有害废料处理、电子商务设施等领域，为客户提供工程设计、采购、施工，项目管理，施工管理技术、融资、建造和运行安装等全方位服务。某工程设计咨询有限公司拥有勘察、公路、桥梁等多项专业甲级资质及建筑、市政、园林设计及咨询等资质。公司现有各专业技术人员130余
4、人，其中高、中级工程师98人，各类注册执业资格从业人员30余人。某工程设计咨询有限公司近年来承接了国内多项大型工程项目的勘测、设计及咨询等业务。（四）项目建设内容、规模、目标 建设5万吨/年高清洁甲醇汽油燃料调配加注母站及其配套辅助生产设施；高清洁甲醇燃料加注子站6处；汽车双燃料自适应智能控制器专利技术推广；甲醇燃料出租车公司的成立和运营。（五）项目建设地点 5万吨/年高清洁甲醇汽油燃料调配加注站及其配套辅助生产设施建设在*市崆峒区四十里铺镇二十里铺村。二、项目可行性研究主要结论（一）项目产品市场前景 某新能源科技有限责任公司研发的大比例甲醇催化燃烧技术，实现了各种比例的甲醇燃料。攻克了甲醇热
5、值低动力不足、冷启动难、热气阻、遇水分层、稳定性差、腐蚀溶账、高温润滑等七大难题，使国内外徘徊了近30年的甲醇燃料的发展取得重大突破，将车用甲醇燃料从第一代的直接掺混甲醇燃料、第二代的添加助溶剂甲醇燃料直接推向第三代催化燃烧甲醇燃料，使我国车用甲醇燃料技术达到世界领先水平。某新能源科技有限责任公司进行了各种车辆的道路试验，南北地区的适应性试验、发动机台架试验及一系列权威的测验等，制定了国内最规范、最全面、最严格、操作性最强的企业标准，为大比例车用甲醇燃料的全面推广打下了坚实的基础。某新能源科技有限责任公司通过多年的研究，攻克了因甲醇热值低、动力不足、冷启动难、热气阻、遇水分层、稳定性差、腐蚀溶
6、胀、高温润滑等一系列问题，成功开发出一种独特的大比例甲醇（乙醚）汽油高能活性添加剂，添加剂原料乙基甲苯、异丁醇、乙醚、异戊醇、120#溶剂油等，添加剂特点及优势：汽油成分替代率为1585%，可减少国家石油进口数里，节约大量外汇支出。甲醇燃料对汽车实现了全覆盖，其较低比例的甲醇燃料适合较低压缩比发动机的轻型车使用，较高比例的甲醇燃料适合较高压缩比发动机的轿车使用。优秀的环保性：甲醇含氧助燃，例如：M85甲醇燃料可减排温室气体CO2达32.71%，污染物排放大幅度下降。能自动清除积炭、油垢，实现机内进化，延长发动机使用寿命。具有独特的机内高温润滑作用，克服了甲醇渗透力强破坏油膜润滑的副作用。优良的
7、发动性能是本专利技术，可用85%-100%的代替汽油，实现与100%汽油同样的效果，节能消耗40%，从理论到实践填补了国内外的一项空白。产品对发动机系统无腐蚀，不用担心损伤发动机的非技术橡胶件、管路等。产品质量稳定，可耐-30超低温，对水分敏感度低，储运周期长。（二）项目原料供应问题 甲醇汽油燃料是指国标汽油（93#、97#等）、甲醇、添加剂按一定的体积（质量）比例经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料甲醇与汽油的混合物。也包括甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇和异丙醇的混合醇等与汽油的混合物。 建设项目原料为汽油、甲醇、甲醇燃料添加剂。 汽油供应：甘肃省石油总公司*地区公司常年供应汽油，可以保证本
8、项目的汽油供应。 甲醇供应：从甲醇整体的产能利用率情况来看,无论国际还是国内,都处于产能过剩的状况。甲醇燃料大规模推广可以帮助国内过剩的甲醇得到很好的转化和吸收。预计2015年全国汽油销量将达到9522万吨/年,若全部采用M15甲醇燃料进行替代,则对于甲醇的需求量将高达1428万吨。如果在M85和M100条件下,甲醇的使用比例可能更高。甘肃*华煤中煦60万吨/年精甲醇项目建成投产，完全可以保证本项目需要。 添加剂供应：专利产品添加剂的生产由某新能源科技有限责任公司生产，生产添加剂原料乙基甲苯、异丁醇、乙醚、异戊醇、120#溶剂油等在本地化工市场购买。（三）项目政策保障问题早在2007年国务院下
9、发国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知（国发【2007】15号提出推进煤炭直接和间接液化、煤基醇醚和烯烃代油大型台套示范工程和技术储备；国家发改委、科技部、国家质检总局、国家环保总局等八部委联合下发文件发改环资【2006】1457号关于印发“十一五”十大重点节能工程实施意见的通知；国家标准化管理委员会发布车用燃料甲醇标准GB/T23799-2009；工业和信息化部工信节【2012】42号关于开展甲醇汽车试点工作的通知；甘肃省工信委2012年9月17日下发了甘肃省车用甲醇燃料加注站发展规划，在未来3年规划建成甲醇燃料加注站166座。甘肃省*市各个专业局及甘肃*工业园区管委会，对此项目分别下
10、发文件给于批复认可。甲醇汽车方面，甘肃省先后制定出台了关于进一步加快汽车产业发展的意见、关于做好甲醇燃料推广试点工作通知等文件，就加快推广甲醇燃料，规范甲醇燃料加注站建设，促进甲醇相关产业发展等方面提出了具体意见和要求。*市政府对甲醇汽车试点工作非常重视，成立了以分管副市长任组长的甲醇汽车试点工作领导小组，办公室设在市工信委，具体组织协调实施甲醇汽车试点工作。先后出台多项措施支持推动甲醇燃料及甲醇汽车研发推广及产业化发展。（四）项目资金保障问题项目建设总投资5515.692万元，全部为企业自筹。（五）项目组织保障问题 某新能源科技有限责任公司具有独立法人资格，完全可以承担建设项目的前期建设和正
11、常生产经营管理工作。（六）项目技术保障问题 某新能源科技有限责任公司研发的大比例甲醇催化燃烧技术，实现了各种比例的甲醇燃料。公司法人代表王志文拥有该项目的专利技术并得到国家专利局的批准。（七）项目人力保障问题 建设项目在甘肃省*工业园区二十里铺村，剩余劳动力比较集中，依靠当地劳动力完全可以满足建设项目对劳动力的需要。三、主要技术经济指标表序号指标单位数值1生产规模万吨/年52总投资万元5515.6923流动资金投入万元14004固定资产投资万元3615.6925银行贷款万元20006劳动定员人1167销售收入万元22405.063258增值税万元1289.999建设税万元90.299310教育
12、附加税万元38.699711投资回收期年1.93812所得税万元1804.848513利润万元2846.207314投资利税率%110.0515盈亏平衡点%24.6116投资收益率%264.517利税总额万元6070.052第二部分 项目建设背景、必要性、可行性一、项目建设背景（一）国家产业政策鼓励行业发展： 早在“十五”期间，国家在“十五”规划中明确把甲醇、乙醇替代成品汽油作为发展替代能源的主要方向。 2004年11月，国家为发展推广甲醇燃料和甲醇清洁汽车，成立了“全国醇醚燃料和醇醚清洁汽车专业委员会”。 2005年11月26日，王茂林、何光远等七位部级领导上书胡锦涛、温家宝，建议发展替代能
13、源，以甲醇燃料为主，并且列入“十一五”规划在全国推广使用。 2006年，国家发改委组织五个调查组在全国范围进行调研，召开了14次工作会议，并且围绕甲醇燃料的可行性撰写了“国家替代能源研究报告”报中央。 国家发改委20061350号文件发布了关于发展替代能源的指导意见。2006年12月，国家“十一五”发展规划中，甲醇燃料作为替代能源再一次被列入其中。 2006年，国家八部委发文，强调发展以煤化工为主体的甲醇燃料作为石油替代能源。 2007年4月，国家发改委发布能源发展十一五规划，提出加快发展煤基、生物质液体燃料和煤化工技术作为石油资源的替代。 2007年9月，国家发改委20072235号我国醇醚
14、燃料和醇醚清洁汽车的发展的文件中，明确提出今后30-50年，甲醇燃料将作为我国车用能源的主要替代能源。 2007年4月起，甲醇燃料的国家标准的制订工作在上海进行。国务院、国家发改委2007年6月召开会议，乙醇汽油叫停，明确提出必须走非粮路线。 2008年7月，关于甲醇燃料国家质量标准出台最后的工作会议在上海举行，会议通过了一系列文件。 2008年9月，中国国际醇燃料会议在山西省举行，二十多个国家的代表出席了会议。会议一致肯定中国是国际上发展和使用醇醚燃料面最广、量最多、技术最先进的国家，得到了与会者的高度评价。 车用甲醇燃料（M85）国家标准于2009年12月正式实施。 2009年11月24日
15、，王茂林、何光远、谭竹洲、彭致圭四位专家领导起草关于煤基醇醚燃料推动不力的情况反映及国家领导人胡锦涛主席及温家宝总理的批示，认为国家发改委征求意见稿下发快三年了，如石沉大海，至今没有下文，致使替代能源的发展规划，保障措施和配套政策迟迟不能出台，难以形成整体合力，推广发展工作处于无人过问状态，贻误时机。希望有关部门抓紧制定和实施支持替代能源的各项措施。 2009年11月25日，总书记回复“请家宝、克强同志阅”，温家宝总理批示“请克强同志批示发改委研究提出意见”。李克强副总理批示“请发改委对锦涛、家宝同志批示精神认真研究，提出意见”。 2010年5月16日，时任中国生产力学会会长，中国煤基醇醚燃料
16、专委会名誉主席，中国清洁汽车燃料专委会名誉主席，王茂林同志附上2010年5月5日，山西省新能源汽车领导组专家委员会八位老专家联名上报“煤制甲醇是符合国情的最佳替代燃料”，对“煤制甲醇是一种稀缺资源替代另一种稀缺资源”的提法做了说明。 2010年5月18日，李克强副总理批示“请张平同志阅，要专门组织调研，并将结果向茂林同志反映”。从2010年至今，工信部启动我国高比例甲醇燃料及甲醇汽车的“两省一市”乃至2014年的“四省一市”的试点工作。 2014年4月，将甘肃省兰州市、*市，贵州贵阳市列为甲醇汽车试点城市。 上海大众、一汽、二汽、日系、韩系的汽车厂商，已开始采用适合醇醚燃料的原材料生产发动机。
17、 上海华普、安徽奇瑞、重庆长安等汽车制造企业已生产出了国际领先水平的全甲醇汽车，并且即将投向市场。 综上所述，中国未来数十年内以甲醇燃料替代部分成品汽柴油和替代全部乙醇汽油已是大势所趋，国家和各地方政府正在不断加大支持力度，投资车用甲醇燃料项目具有广阔的发展前景。（二）项目发起人发起缘由 “节能减排”、“低碳生活”、“绿色能源”“煤碳清洁利用”“煤化共轨”“能源多源化”等词汇已深入百姓日常生活，政府为完成“十一五”期间万元GDP能耗下降20%的节能减排目标，在各地拉闸限电给老百姓带来深切感受。能源与环境问题已成为影响中国乃至世界经济和社会发展的重要因素。因此，积极寻求和发展清洁能源已成为各国的
18、头等大事。改变石油短缺、污染严重的唯一方法，就是减少对石油的依赖，开发绿色高效清洁替代能源。随着中国经济的高速发展，汽车使用量的快速增加，以及国际原油价格的飞涨，对中国石油需求和环境保护造成了巨大压力，节能减排任务形势严峻。推广使用甲醇燃料，可直接替代普通汽油，缓解汽油紧张的局面，同时有很好的环保效益，积极响应习主席关于“能源革命”及“能源多元化”的号召，对国家生态经济的可持续发展、社会的进步都具有十分重要的意义。（三）市场需求强劲： 高油价下中国原油替代趋势不可避免，我国原油的对外依存度连续三年超过50%。一方面,国家在不断改善目前低水平的石油储备水平。另一方面,国家也根据下游产业的需求不断
19、使用新原料与新技术来替代其对原油的需求。伴随着技术的不断进步,甲醇由于在替代汽油以及制备烯烃方面的特殊性能,逐渐显现作为原油替代品的潜能。 甲醇最早被人类作为车用替代燃料使用是在第一次世界大战期间。到20世纪70年代的第一次石油危机期间,甲醇成为工业国家首选的燃料替代品。2012年2月工信部下发了关于开展甲醇汽车试点工作的通知,明确了试点工作围绕汽车产业发展政策为基本方向。所用燃料为M85或M100高比例甲醇车用燃料。试点运行的甲醇汽车实施定向公告准入管理,试点地区为上海、山西和陕西的部分地区。3月16日,工信部在北京召开甲醇汽车试点工作启动会,对试点工作进行部署。该项工作的推进预示着甲醇燃料
20、全面推广的坚冰已破,国内的全面铺开指日可待。 国内外的经验表明甲醇燃料在安全性和性能方面和汽油比没有任何差距。甲醇长久以来被认为是原油衍生汽油的潜在替代品。从1970年到最近的这些年间,许多机构和组织已对使用甲醇作为汽车燃料的危害、困难和优点进行了评估。由美国环境保护局研究表明,甲醇是一种比汽油更安全的汽车燃料。 2004年以来世界和中国甲醇产能产量逐年提升,中国占世界整体甲醇的供需比例也不断升高。但从甲醇整体的产能利用率情况来看,无论国际还是国内,都处于产能过剩的状况。甲醇燃料得大规模推广可以帮助国内过剩的甲醇得到很好的转化和吸收。预计2015年全国汽油销量将达到9522万吨/年,若全部采用
21、M15甲醇燃料进行替代,则对于甲醇的需求量将高达1428万吨。如果在M85和M100的情况下,甲醇的使用比例可能更高。这将大大降低我国对外的原油需求,进一步提升我国应对国际油价波动冲击的能力。 二、项目建设必要性（一）进一步扩大市场供应 工业和信息化部组织召开甲醇汽车试点工作座谈会，就在上海、陕西、山西试点推广高比例甲醇燃料（M85、M100）等事宜进行讨论和部署。这是国家层面首次主导开展甲醇燃料推广试点工作，标志着甲醇燃料推广应用被正式纳入国家战略，甲醇燃料推广工作将因此提速。 2005年12月4日，全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车业界专家联名向中央领导上呈关于推广煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油的建
22、议，受到国家领导人高度重视，当即批示国务院有关部门“对替代能源问题进行科学论证，从总体上提出开发方向和重点”。2007年，国家发改委下发关于发展替代能源的指导意见（征求意见稿）和中国醇醚燃料和醇醚清洁汽车发展专题报告（征求意见稿），明确了醇醚燃料在中国替代能源中的地位，强调“在化石能源方面应重点发展煤基醇醚燃料”。今年14月，工信部专门派出工作组，对陕西、山西、上海开展高比例甲醇燃料车试点工作进行调研，并多次召开甲醇燃料推广工作论证会，听取各方的意见和建议。 长期的专家论证和检测结果表明，目前甲醇燃料车涉及的腐蚀和溶胀等主要问题均已基本解决，甲醇燃料调制中心、加油站等相关配套基础设施和技术标准
23、已初步建立和完善，开展甲醇汽车试点工作已经具备条件。在此基础上，工信部决定在上海、陕西、山西开展高比例甲醇燃料车试点运行工作。会议指定上海华谙、奇瑞小轿车、一汽晋烨大车三家企业为高比例甲醇燃料车生产企业，并决定2011年至2013年为高比例甲醇燃料车使用试点阶段。工信部要求，三试点省市相关部门在2011年4月底前完成高比例甲醇燃料车试点运行方案的编制及各项准备工作，5月开始全面启动高比例甲醇燃料车试点工作。2014年4月，工信部将甘肃兰州、*和贵州贵阳三个地市增加为甲醇汽车试点，某新能源成立了甲醇出租车公司并承担这次运营工作。 （二）进一步提升我国工业技术水平 甲醇燃料以国标汽油和甲醇为主要原
24、料，再加入2-3%的乳化剂，经专用设备工艺合成。该产品外观清澈透亮,不分层,不腐蚀设备。 甲醇燃料产品理化指标经质量技术监督局检测合格。并具有如下特点：1）甲醇燃料原材料广泛：化工厂、石化厂、炼油厂、化工市场等均可提供。2）甲醇燃料生产工艺简单：几种原材料勾兑混合反应即可成产品。3）甲醇燃料设备投资少。4）甲醇燃料质量稳定，储存三年以上不分层、不变质，可与国标汽油任意比例混合，不怕水。5）甲醇燃料生产过程不用水、不耗电、无“三废”污染，属国家大力提倡环保、高新技术项目，国家有税收减免政策支持。生产甲醇燃料无需高温、高压，生产过程安全，且规模可大可小。（三）进一步优化我国车用燃料结构 目前已有山
25、西、陕西、黑龙江、福建、浙江省等地出台地方标准，全面或试点推广甲醇燃料。其中，山西是国内最早开展甲醇燃料产业研究和推广的省份，煤制甲醇掺混车用燃料已经在该省运作了26年。山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组办公室主任和晓驰表示，山西推广甲醇燃料工作已从“试验示范阶段”进入到“产业化推广阶段”，将成为中国汽车产业“未来燃料基地”。山西、陕西、四川、宁夏、内蒙古和甘肃6省区已经开始着手共建晋陕川甘宁蒙煤基醇醚燃料试验示范区，计划通过联片推广甲醇燃料的方式，推动醇醚燃料（甲醇燃料）推广提速。三、项目建设可行性（一）经济可行性 本项目配套使用的专利产品汽车甲醇燃料控制器是采用数字电路技术，原理主要是改变发动
26、机参数，让发动机来识别甲醇，能让甲醇充分的燃烧。工作时电压低，不会对原车电路带来额外的负担。不动原车线路，操作简便。可烧甲醇和汽油，经过多年对甲醇控制器的研发试验，已经取的显着成果，本设备安全稳定，节能环保，经济性强。安装后，甲醇燃料皆可单独使用，也可混合使用，动力性强，对发动机无损害，烧甲醇燃料费用比汽油节省40-60左右。汽车双燃料自适应智能控制器，使用双芯片技术与原车电脑智能结合，调节提前点火，适用各种品牌排量大小的汽油车，通过智能系统芯片与原油路完美结合，支持甲醇与汽油的任何燃料比，实现汽车的节能减排，解决了对一路飙升汽油的依赖，降低燃料费用，与乙醇汽油：以桑塔纳-志俊1.8L为例 （
27、90Km/h匀速百公里耗燃料） 单烧93#乙醇汽油 10.2元/kg5.35kg =54.56元双置双喷单烧甲醇3.0元/kg8.88kg=26.64元双置双喷单烧甲醇比单烧93#乙醇汽油节省燃料成本：（54.56-26.64）/54.56100%=51.17%（以单烧甲醇燃料90km/h等速百公里油耗检验为准）（2011年现价甲醇为3.0元/kg，93#汽油 为7.50元/升）（10.2元/公斤 E93#或者E97#表示-93#或97#乙醇汽油，乙醇成分占10%，汽油成分占90%） 甲醇汽车改装简单成本低，动力性能强，续航里程长，节能减排，对原车设备无损害。（二）政策可行性 早在2007年国
28、务院下发国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知（国发【2007】15号提出推进煤炭直接和间接液化、煤基醇醚和烯烃代油大型台套示范工程和技术储备；国家发改委、科技部、国家质检总局、国家环保总局等八部委联合下发文件发改环资【2006】1457号关于印发“十一五”十大重点节能工程实施意见的通知；国家标准化管理委员会发布车用燃料甲醇标准GB/T23799-2009；工业和信息化部工信节【2012】42号关于开展甲醇汽车试点工作的通知；甘肃省工信委2012年9月17日下发了甘肃省车用甲醇燃料加注站发展规划，在未来3年规划建成甲醇燃料加注站166座。2014年6月份国家工信部专家组在京通过了*市试点方
29、案*市政府平政办发【2015】26号文件正式将试点方案正式下发各县（区）人民政府，*工业园区，市直有关部门，中、省驻平有关单位，为推广工作助力推动。（三）技术可行性甲醇是由煤、焦、天然气、轻油、重油等为原料合成生产的工业甲醇，甲醇的性质：工业甲醇有毒、易燃、易爆。在常温常压下，甲醇为无色、透明、易流动、易挥发的液体，具有与乙醇相似的气味。甲醇燃料在动力性能上是否可以替代汽、柴油。甲醇燃料需要由甲醇、汽油和核心添加剂配置而成，甲醇汽油燃料技术已成熟。甲醇汽油燃料性能：1、在动力性方面，通过改变发动机的供油系统，增加喷油量以弥补甲醇热值低的不足，再通过增加压缩比（甲醇辛烷值RON106115，远高
30、于汽油并且汽化潜热大）就可以在很大程度上增加发动机的功率和扭矩，动力性较之同排量的汽油机会有很大的提高。2、在经济性方面，制造甲醇的成本一般相对燃油来讲很低，而利用高硫煤“多联供”生产甲醇，按甲醇与汽油51的替代比计算，使用甲醇燃料在经济性方面仍有非常大的优势。另外，因为采用了高压缩比发动机，油耗进一步降低，从而进一步提高了甲醇发动机的经济性。3、在环保性方面，甲醇汽油燃料的火焰传播速度快，分子含氧量达50%，所以甲醇燃料混合气的燃烧非常充分，排放远低于汽油。（四）模式可行性 某新能源科技有限责任公司具备独立法人资格，具备甲醇燃料核心添加剂专利技术和专利产品汽车双燃料自适应智能控制器，由该公司
31、独立承担建设5万吨/年高清洁甲醇汽油燃料生产项目的建设为全市现有加注站，150辆甲醇汽车出租及未来全市6座甲醇汽油加注站提供供应保障是完全可行的。（五）组织和人力资源可行性 甲醇汽油燃料生产具有生产工艺简单：几种原材料勾兑混合反应即可成产品。甲醇汽油燃料设备投资少。甲醇燃料生产过程不用水、不耗电、无“三废”污染，属国家大力提倡环保、高新技术项目。生产甲醇燃料无需高温、高压，生产过程安全，且规模可大可小。生产过程对人员素质要求不高，当地剩余劳动力可满足需要。具体生产组织由某新能源科技有限责任公司根据生产需要在当地招录。第三部分 项目产品市场分析一、项目产品市场调查（一）市场调查 我国原油的对外依存度连续三年超过50%。一方面,国家在不断改善目前低水平的石油储备水平。另一方面,国家也根据下游产业的需求不断使用新原料与新技术来替代其对原油的需求。伴随着技术的不断进步,甲醇由于在替代汽油以及制备烯烃方面的特殊性能,逐渐显现作为原油替代品的潜能。 甲醇最早被人类作为车用替代燃料使用是在第一次世界大战期间。到20世纪70年代的第一次石油危机期间,甲醇成为工业国家首选的燃料替代品。2012年2月工信部下发了关于开展甲醇汽车试点工作的通知,明确了试点工作围绕汽
