1、第六章 国际货运管理,国际贸易物流链,港口,货代公司,ICT,MTO(抵达),海关,买方,保险公司,买方银行,水运、铁路、公路,海运公司,一个典型的国际贸易合同交易常常涉及25家不同的公司机构（如，买方、卖方、银行、保险公司、多式联运公司，等等），约40种文件原本360份复印件经过转手处理，这些文件包括买卖合同、信用证明、托运合同、检测证书（边检等）、通知书（货物信息等），等等。图中虚线表示信息流，实线表示实体货物流。,港口,海关,货代公司,水运、铁路、公路,卖方银行,卖方,MTO(始发),保险公司,ICT,国际物流主要参与者,信息流 货物流,港口国际贸易的桥梁,港口：,码头：,集装箱：,箱体
2、标识：,基本概念,水路运输系统技术设施主要由船舶、港口和航道3部分组成船舶，分为集装箱船、散装船、油轮和滚装船港口，是供船舶停靠、集散客货、为船舶提供各种服务，具有综合功能的场所。港口主要有运输、服务、工业和商业功能。航道，是指能供船舶安全航行的通道。水运航线，是指船舶在两个或多个港口之间从事客货运输的路线。,集装箱，是大型标准化能反复使用的载货容器。典型集装箱有杂货集装箱、散货集装箱、冷藏集装箱杂货集装箱适用于装载除流体货和需要调节温度的货品外地一般杂货。散货集装箱适用于装载豆类、谷物、硼砂、树脂等各种散堆颗粒状、粉末状物料冷藏集装箱，一种是箱内带有冷冻机的机械式冷藏集装箱，另一种是只有隔热
3、结构的离合式冷藏集装箱,我国集装箱的重量系列采用5t、10t、20t、30t四种，相应的型号为5D、10D、1CC、1AA。5t和10t集装箱用于我国铁路运输20t和30t主要用于公路、海运和国际运输,第一节.国际集装箱运输管理,一、国际集装箱合同管理国际集装箱租赁合同由集装箱租赁公司向使用方出租集装箱的合同。长期租赁，包括金融租赁和实际使用租赁金融租赁租箱合同期满后作价由租方购买集装箱。实际使用租赁长期租赁到期后，退回出租方。即期租赁根据需求和市场供应的短期租赁,二、国际集装箱空箱调运管理1.集装箱空箱调运的原因管理失误，运作不规范进、出口货源不平衡，因而造成进、出口集装箱比例失调由于贸易逆
4、差，导致集装箱航线货流不平衡由于进出口货物种类和性质不同，因而使用不同规格的集装箱。,2、减少空箱调动的途径是船公司间集装箱信息共享、快速准确跟踪集装箱流向、改善集疏系统、缩短集装箱周转时间,第二节.班轮货运与代理业务管理,一、班轮进出口程序订舱接受托运申请发放空箱拼箱货装箱和整箱货交接集装箱的交接签证换取提单装船海上运输卸船整箱货或拼箱货交货空箱回运。,（1）订舱-发货人或货物托运人根据贸易合同或信用证有关条款的规定，在货物托运前一定的时间，填制订舱单向船公司或其代理人申请订舱。,（2）接受托运申请-船公司或代理人在接受发货人的托运申请时，首先应考虑其航线、港口、船舶、船期等运输条件等能否满
5、足发货人的要求，在接收托运申请后，应着手编制订舱清单，然后分送集装箱码头堆场，集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。（3）发放空箱-集装箱货运的空箱由发货人到指点的集装箱码头堆场领取，拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。,集装箱空箱发放流程为：提取与托运空想公司在船公司（集装箱提供方）办理备案手续，作为提取空箱的依据由拖车公司将空箱拖运至继续昂想货运站或货主仓库装货货主与拖车公司结算。如全程联运，拖车费已包含在提单总费用中，拖车费由船公司与拖车公司结算,（4）拼箱货装箱-发货人将不足一整箱的货物交集装箱货运站，由货运站根据订舱清单的资料，核对场站收据装箱。（5）整箱货交接-由发货人自行
6、负责装箱并加海关封志的整箱货运至集装码头堆场，码头堆场根据订舱清单，核对场站收据及装箱单验收货箱。（6）集装箱的交接签证-集装箱码头堆场在验收货箱后，即在场站收据上签字或盖章确认，并将签署的场站收据交还给发货人，据此换取提单。,（7）换取提单-发货人凭经签署的场站收据，向作为承运人的集装箱班轮公司或其代理人换取提单，然后去银行结汇。（8）装船-码头根据待装的货箱情况，制订出装船计划，待船舶靠泊后即行装船。（9）海上运输-海上承运人对装船的集装箱负有安全运输、保管、照料之责任，并依据集装箱提单条款划分与货主之间的责任、权利、义务。,（10）卸船-集装箱码头根据装船港承运人代理寄来的有关货运单证制
7、订出卸船计划，待船舶靠泊后即卸船。（11）整箱货交付-如内陆运输由收货人自己负责安排，集装箱码头堆场根据收货人出具的提货单将货箱交收货人。（12）拼箱货交付-集装箱货运站在掏箱后，根据收货人的提货单将货物交收货人。（13）空箱回运-掏箱完毕后，应及时将空箱回运至集装箱码头堆场。,二、进出口主要货运单证（1）订舱单-订舱单是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱时，根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输而制订的单证。该单证一经承运人确认，便作为承、托双方订舱的凭证。（2）设备收据（设备交接单）-设备收据是作为集装箱，以及其他载货设备交接的证书，由借方和出借方共同签
8、字。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出、回收时，由集装箱堆场制作设备收据，经双方签字后，作为两者之间设备交接的证书,（3）装箱单-集装箱装箱单是详细记载集装箱和货物名称、数量等内容的单据，每个载货的集装箱都要制作这样的单据，它是根据已装进集装箱内的货物制作的。不论是由货主装箱，还是由集装箱货运站负责装箱，集装箱装箱单是详细记载每个集装箱内所装货物情况的唯一单据。,整箱货与装箱单-由货主将托运货物装满一个集装箱，并开立装箱单拼箱货与装箱单-拼箱货在集装箱货运站（CFS）装箱，通过集装箱货运站形成深入内陆的运输网络，有效地进行集装箱货物的集合与疏运。拼箱货装箱单由集装箱货运站填写，记载
9、每位货主箱内货物，并分别交给每位货主,（4）码头收据-码头收据一般由发货人或其代理人根据公司已制定的格式填制，并跟随货物一起运至集装箱码头堆场，由接受货物的人在收据上签字后交还给发货人，证明托运的货物已收到。,接受货物的人在签署场站收据时，应仔细审核收据上所记载的内容与运来的货物实际情况是否相一致，如货物的实际情况与收据记载的内容不一，则必须修改。如发现货物或箱子有损伤情况，则一定要在收据的备注栏内加批注，说明货物或箱子的实际情况。码头收据的签署，不仅表明承运人已收到货物，而且也明确表示承运人对收到货物已开始承担责任。,（5）集装箱提单-集装箱提单则应以码头收据换取，它同普通船舶运输下签发的提
10、单不同，是一张收货待运提单。,集装箱提单的特别条款：确认条款表明负责集装箱运输的人，是在货物“外表状况良好、铅封完整”下接受货物，并以同样的状况交货，并说明签发给货物托运人的提单系一张收货待运提单。承诺条款表明由谁签发提单，以及正本提单签发的份数。普通船提单都列有船长签署的规定，尽管在实际上提单并非由船长签发。现行的集装箱提单一般都列入船公司的名称，而且不管由谁签发提单，都仅是“代表承运人”签字，或者“仅以代理人身份”签字。,三、整箱货流转过程-货主或托运人装箱，将重箱运至集装箱码头，承运卸船港，收货人在自己工厂或仓库等地点掏箱，集装箱空箱回运(货主自备箱除外)。,四、拼箱货流转过程-发货人自
11、己负责将货物运至集装箱货运站、集装箱货运站负责备箱、配箱、装箱并运至码头、重箱运抵卸船港、装箱货运站提箱与掏箱、交货、空箱回运。,五、集装箱货运站业务（1）货运站的种类-集装箱码头内的货运站、集装箱码头附近的货运站、内陆货运站。（2）集装箱货运站的主要业务-空箱与重箱的处理、集装箱维修。,六、集装箱交接方式 门到门交接（doordoor）门到场交接（doorCY）门到站交接（doorCFS）场到门交接（CYdoor）,场到场交接（CYCY）场到站交接（CYCFS）站到场交接（CFSCY）站到站交接（CFSCFS）,*到*，其中前一个*代表接收货箱地点门（Door):发货人工厂或仓库场（CY)：
12、装货港集装箱码头站（CFS):起运地集装箱货运站钩（Hook):起运港码头船边,后一个*表示运抵货箱地点门（Door):收货人工厂或仓库场（CY)：卸货港集装箱码头站（CFS):目的地集装箱货运站钩（Hook):卸货港码头船边,国际集装箱出口货运代理业务流程图(CIF 价格),国际集装箱出口船务代理业务流程图,港站经营人出口业务流程图,国际集装箱进口货运代理业务流程图(CIF 价格),国际集装箱进口船务代理业务流程图,第三节.租船运输业务管理,一、定期租船业务管理1、定期租船合同范本巴尔的摩统一定期租船合同纽约土产交易所定期租船合同中租1980年定期租船合同,定期租船的船东通过任命船长、合同条
13、款方式保障自身的利益 定期租船合同中易产生争执的条款是船舶使用范围与航区、船舶的转租、船长拒绝承租人指示签发提单,第四节.国际货运中转业务管理,一、海运货物中转管理1、货物转运的原因2、货物转运的支持条件 主要三个方面：港口及其码头条件与能力，船舶接运、载货与货运服务能力、水平，转运港业务及其单证处理条件与能力。,二、海运支线与货物中转管理1、海运支线货物业务特点与要求支线船舶经营和货运业务具有其自身要求与特点：支线船舶运输经营支线船舶运输货物货运单证支线运费及其他杂费,2、海运支线货物转运安排出口转运货物舱位安排进口转运货物接受与转船集装箱动态跟踪与管理单证业务,支线货物转运的责任划分国际货
14、运中转业务管理的原则是干线船公司控制支线船公司并承担相应责任 费用和使用费结算,第五节.国际多式联运及其业务管理,一、国际多式联运业务管理多式联运业务关系方多式联运经营人：多式联运经营人是与托运人进行签约，负责履行或组织履行联运合同，并对全程运输负责的企业法人和独立经营人货物托运人与收货人分合同方其他有关方,国际多式联运人必须具备的条件是具有国际多式联运资格、拥有基本承运设施设备具备国际多式联运的经营网络,二.大陆桥运输业务管理1、北美大陆桥：效益最好2、美国内陆地区的进出口货物运输及相关业务OCPOCP 意为“内陆公共点”或“陆上公共点”。货物经海运抵达北美西海岸卸载后再陆运至OCP地区，或
15、反向运输。按OCP运输条款成交的货物，发货人负责把货运到收货人指定的西海岸港口后，就完成了提单运输责任；收货人委托转运代理人持正本提单向船公司提货后换装陆运工具运货至收货人指定的地点,3、西伯利亚大陆桥与运输业务：用户：日本、韩国4、新欧亚大陆桥与运输业务,海运合同形式,租船合同提单货物收据合同证明货物所有权凭证海运单货物收据合同证明,提单的分类,已装船提单（Shipped B/L，On board B/L）和备运提单（Received for Shipment B/L）清洁提单（Clean B/L）和不清洁提单Unclean B/L，Foul B/L）记名提单（Straight B/L）、不
16、记名提单（Open B/L）和指示提单（Order B/L）直达提单（Direct B/L）、海上联运提单（Ocean Through B/L）和多式联运提单（Combined Transport B/L，Multimodal Transport B/L）,已装船提单和备运提单,已装船提单是指货物装船后签发的提单，提单上一般注有船名和装船日期，表明货物已在该日期装于该船；备运提单是承运人在所接受的货物尚未装船时所签发的提单，表明货物已由它占有，国际货物买卖合同一般不接受这种提单。（跟单信用证统一惯例规定海运提单必须是已装船提单，而多式联运单据视具体情况注明货物已发运、接受监管或装船即可）,清洁
17、提单和不清洁提单,清洁提单是指没有任何有关货物表面状况不良批注的提单，表明货物在装船时表面状况良好。不清洁提单是对货物表面状况作了不良批注的提单，如“破包”“污损”等。承运人交货时，在批注的范围内可以免责。根据国际航运公会（international chamber of shipping-ICS）1951年的规定，载有下列批注的提单，不构成不清洁提单：不明显地指出货品或包装不令人满意，如旧箱、旧桶等；强调对于货物性质或包装所引起的风险，承运人不予承担，例如“易腐货物，承运人对货物腐烂不负责任”；不知条款（unknown clause），如“据申报”、“托运人装船和计数”等等。,记名提单、指示提单和空白提单,三者的区别在于提单正面收货人栏的记载不同，因此流通性也不一样。记名提单流通性差，一般不得转让，但有些国家也允许背书转让；指示提单凭指示交货，可以背书转让；空白提单货交持单人，流通性强，但风险较大。记名提单和空白提单在国际贸易中都较少使用。,直达提单、转船提单和多式联运提单,直达提单是指货物由装运港直接运达目的港不转船的提单；转船提单（海上联运）是指货物在中途交给其他承运人用船舶运至目的港的提单；多式联运提单是将货物经过多种运输方式运至目的地的提单，多用于国际集装箱货物运输。,三级复习要点,班轮出口程序集装箱货物交接方式集装箱空箱发放流程拼箱货装箱与装箱单整箱货装箱与装箱单,
