1、大中型水库移民后期扶持结余资金项目工程施工组织设计55页1、拟投入本标段的主要施工机械设备表（见附表）2、人力资源配置2.1本工程设项目经理部，按项目法组织施工，项目经理负责施工生产的全面指挥与协调，项目经理部下设技术员、质量员、安全员、核算员、材料员、资料员、设备管理员、保管员等，专业施工组设组长，各专业施工组长应组织好本组的施工工作，分工协作，互相配合（施工管理组织机构见下图）。施工管理组织机构示意图2.2劳动力计划（见附表）第三章 施工总体布置1、施工总布置该工程在施工前要把施工临时工程设施和生活设施的施工总布置图及其说明书递交监理工程师批准。该图纸和文件必须符合有关规程规范的规定，图中
2、必须标明布置位置、面积和规模。临时工程设施至少应包括临时施工道路、施工管理机构所在地、各类仓库及堆贮物、堆料区、料场和弃碴场等。该图一经批准，必须按批准的内容付诸实施，并在整个施工期间，负责全部临时工程设施的管理和维修。施工临时工程设施和生活设施的布置要尽可能方便施工及管理、尽可能少占用需要施工的项目用地。根据实际地形情况，为便于材料运输及施工管理，项目施工管理及施工辅助设施布设地点选在T43路边临近本标段中间的位置处，可选在该标段内的村庄中租地使用。2、场内施工道路（1）项目部应根据监理工程师的指示负责修建场内施工道路及到达各施工现场的临时施工道路。（2）项目部应在整个施工期间负责这些临时施
3、工道路的维护和保养以及满足特定交通任务的临时加固措施。3、施工用电（1）施工用电由项目部自行负责接线至施工现场，同时还必须自备足够的发电设备。(2) 项目部应直接与供电部门签订供电协议。(3) 项目部应负责设计、安装、架设、管理和维护施工场区的所有电力系统。(4) 项目部应负责设计、供应、安装、管理和维修所有施工区和生活区全部照明系统。(5)为确保工程顺利地安全施工，除监理工程师另有指示外，各作业区照明度均应按有关规定执行。4、施工供水项目部必须在整个施工期间提供充分的施工用水和生活用水，水质应符合国家有关规定。并应负责设计、安装、管理和维修整个工地以及生活区的供水系统，包括修建一切为保证正常
4、供水及其水质的引水、储水、抽排水、输水和水处理设施等。工程完工后，应按监理工程师的指令拆除或移交给招标人。5、施工通讯项目部应保证合同履行期间通讯畅通。6、施工总平面管理（1）施工总平面布置在批准的施工组织设计中确定。应严格按施工总平面布置图中设计的位置、面积等指标进行施工，不得任意变动、增减、提高标准或擅自挤占场地。在特殊情况下必须调整或变更时，应提出书面报告，申明原因，经施工安监科审查，总工批准，业主确认。（2）平面临时设施布置主要考虑机械停放、维修场地、场地道路、油料存放位置及消防、设备维护用房、现场管理用房及生活用房等。各临时设施主要用易拆易运的可活动临建。便于待工程全部结束后，按业主
5、要求时间立即撤出，不影响后续工程项目的施工。（3）项目部必须采取措施，保证施工场地整洁，施工道路畅通和路面的完整。同时，应严格执行如下要求：不准在排水沟、测量桩上堆放设备、材料、停放车辆、机具或其它物品。（4）在施工道路及各种路基范围内，不准任意开挖、中断交通。必须临时中断交通时，需提前交出书面申请，经业主批准后，方可进行。不准直接在路面上拖拉设备、材料及施工机具以防止损坏路面。（5）施工现场设置的测量标志、水准点、沉降观测点等应注意保护，任何单位和个人不得任意移动和损坏。（6）施工现场设置的安全、防火等设施和用具，以及各种标志等应妥善保管，任何人不得损坏。（7）施工道路要修筑为中间高两边低，
6、路两边设置排水沟，保证雨天路面不积水，且水能及时排出。施工过程中，要经常对施工道路进行维护。7、施工平面布置图（详见后附图）。第四章 主要施工方法及技术措施1、编制依据本施工组织设计依据河南省南阳市宛城区2011年度大中型水库移民后期扶持结余资金项目工程七标段招标文件（项目编号：HNCDNY-2012-4-20）、河南八度科技有限公司的设计图纸及本工程的要求，与本工程有关的国家现行的施工质量验收技术规范和质量检验评定标准、操作工艺标准，及对本工程的地形、场地、道路、临时使用空间、周围环境地实地考察等而编制。2、工程概况2.1本项目工程名称为河南省南阳市宛城区2011年度大中型水库移民后期扶持结
7、余资金项目工程，建设地点是南阳市宛城区红泥湾、高庙、茶庵等乡镇，招标人是南阳市宛城区移民局。2.2本项目的投标工程内容为：七标段是贾洼村对外连接道路硬化约1600米，混凝土路面；贾洼村南宅前路250米；贾洼村生产道路硬化约617米，泥结碎石路面。具体以设计施工图纸及设计变更为准进行施工。3、施工准备由于该工程技术质量要求高，工期紧，多工种交叉作业，此要求施工组织及准备工作必须搞好。（1）技术准备充分熟悉图纸及有关标准，参加图纸会审，编写施工组织设计及质量计划，逐级进行技术交底。制定专人负责进行规定的各项材料及工程的检验试验，严格执行各种材料的检验试验程序。（2）现场准备安排生产、生活设施布置。
8、组织材料、设备进场就位。布置现场文明施工宣传标牌。（3）施工机械设备准备按进度计划要求编制施工机械进场计划，根据施工机械进场计划及时组织施工机械设备进场，按规定地点和方式存放，并应进行相应的保养和试运转。（4）劳动力组织准备根据本工程的规模、结构特点和复杂程度，遵循合理分工与密切协作，因事设职与因职选人的原则，组织具有同类工程施工经验有开拓精神和施工管理水平高的施工总承包项目组织机构。根据施工组织设计划分的施工段的施工组织方式，确定各施工作业队编制和劳动力配备。按照计划开工日期和劳动力需用量计划，组织管理人员和施工人员进场，安排好职工生活。开工前首先要组织合适数量人员的施工队伍进驻现场，作好各
9、项施工准备工作。4、主要施工方法及技术措施4.1测量工程1）测量准备工程开工前，所以进入工地的测量仪器均为经检验合格并在有效使用期内才能使用，以确保工程中使用的测仪器的误差为统一标准，减少整个施工中的系统误差。对勘测设计单位的测量交底进行复核，复核结果经监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据现场条件把控制点都选在施工作业范围外地势较高处，做到控制点的通视性良好，符合施工需要。（1）对设计部门提供的中心桩，水准点复核无误后（本工程以水文站水准点为基准水准点），必须在开工前引至施工范围以外作为施工控制桩，保留至工程结束。用于工程测量后所以
10、控制桩及桩标均仔细编号注明。控制点选定后，经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。控制网采用全站仪测设。（2）测量小组成员校测基本水准点和基线的测量精度，并符合其资料和数据的准确性。（3）负责保护好测量基本控制点。（4）按照本工程施工测量精度要求测量。（5）本工程测量主要包括平面高程、轴线测量。（6）校核测量。经常校核测量平面位置、水平标高、水准点是否符合施工图纸要求。（7）测量主要成果资料报送监利机构审核。必要时要在监理单位的直接监督下复核或邀请监理人员共同参加。2）施工测量测量人员要对每项工程将要施工的设计图纸提供的各种数据以及相关的几何尺寸进行复核，认真学习熟悉图
11、纸，领会设计意图，做到心中有数，发现不符现象及时与设计、监理等有关人员共同解决。测量内业计算整理出的各种点线角度高程等数据必须经两人复核无误后方可进行放样。经过复测放样的精度满足设计要求后约请监理工程师现场验收并在验单上签字批准，再向施工队进行交底。交底以书面形式并配有草图，内容明确，数字准确，交接人均应有签字存档备查。测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作（内业、外业）一定要严肃认真，做到依据正确、计算精确、一丝不苟，步步校对，杜绝偏差，减少损失，确保工程测量万无一失。3）竣工测量竣工测量不仅是验收和评价工程是否按设计施工的基本依据，更是工程交付使用后进行管理、维修、改建和扩建的依据。因此
12、，竣工图和竣工资料是国家基础建设工程的重要技术档案资料，必须按规定绘制整理并长期保存。做好竣工测量关键要从施工准备开始就有次序、一项不漏地积累各项报验复测的资料，尤其对隐蔽工程，一定要在覆盖前或进行下一步工序前及时测竣工位置。设计图纸、设计变更通知书、洽商记录要在施工全过程保持完好，随着工程进展每一项工程完工后及时竣工报验，未完工的也要心中有数，随时注意积累，每道工序记录、放样、复测、报检等资料要分类分工期装订成册妥善保管。4）道路测量（1）平面控制：根据甲方提供的建设工程放样报告和现场定位，用J2型经纬仪进行检验复测，不准确的点经调整检验合格后，在路床安全区域内设定位轴线控制点，标记在周围墙
13、和龙门桩上，对控制点进行有效的保护，并定期对控制点进行校核，确保轴线控制网的准确。将中线控制网进行一次全面检查，把所有控制轴线投测到参照物上。 利用投测的控制网与轴线间的几何关系，根据工作特点，在控制主 埋设控制点，即在地坪面上埋设1501506埋件作为控制点，引测的控制点用2钻头钻眼作为标记，并做铁盒加以保护。（2）高程控制： 根据甲方提供的水准原点，采用S1水准仪将之传递到现场内每一个固定点，采用往返测量的方法进行校验误差，合格后用油漆做上标记，根据设计要求在该处墙面上做上0.000标志。以设计图纸以及测绘院提供的道路中心里程控制桩为基准，沿工程全线加密放出道路中心线。测量仪器采用全自动经
14、纬仪。在恢复道路中心桩时，桩距在直线段定为20m曲线段为10m。平、竖曲线起点和地形变化点必须加桩。量距允许差：小于200m为15000：200500m为110000：5001000m为120000：10002000m140000。（3）道路标高测量： 我们将根据路线竖曲线的变化设立标高中桩及边桩，然后在中桩及边桩上标出路基及各结构层的标高，并定期进行复核。在施工时要保护好中桩及边桩。4.2清基、土方工程1）清基本工程沿线多为农田菜地，施工时先用推土机将道路两侧红线范围推出，清基时将基面表层不合格土，杂物等清除干净，包括乱石、淤泥、腐质物、浮土等。对旧宅基地上的地面其他附着物实施清理，以及对鱼
15、塘清淤后的回填达到平整，基面清理平整后，做好基面保护工作，防止雨后渍水。利用人工辅助挖掘机及装载机清理表面现有杂物，归堆后，利用自卸汽车运至指定位置处理。为了避免路基产生不均匀降，对路基基底强度突变处要进行特殊处理，特别是对路基范围内的地下构筑物如排水管道、管涵等的路基要加强夯实，必要时进行加固、补强处理。2）路槽挖土施工前必须清除施工现场内的所有有碍施工的障碍物。根据工程实际情况，可以分期分段进行场地清理工作。并在施工前必须清除先勘察施工现场、地质情况，计算清除耕植土面积，钻孔测量耕植土厚度，计算清除土方量，制定周密的施工计划，安排好施工周期及施工机械设备从而保证施工的连续性。施工时采用人机
16、结合的方法清除表面并且集中堆放，使用挖土机装运土方，自卸式翻斗车运输至施工区域外的土方卸点，清除耕植土的深度一般为300。土方开挖的方法以机械施工为主，采用挖掘机及运输车配合，人工修整的方法。土方开挖必须按设计断面自上而下的进行，不得乱挖或超挖。在路基挖土的过程时，做到有边到中，以低到高，分层循环进行，不得挖成坑塘。挖土过程中应保持一定的纵、横坡及平整度，以利于排水。当开挖至接近路基设计顶面时，须根据土质情况做好预压碾压沉落高度的估算，其数值施工现场通过试验确定。填筑路堤的基底处理是路堤稳定、坚固及为重要的因素，路堤基底在填筑前，必须对其认真进行压实。零挖掘的地段，其顶面300范围内的压实度应
17、达到要求。其顶面天然含水量若超过最佳含水量，采取翻挖、凉晒、粉碎等处理措施后进行压实。如果达不到要求，再采取路基顶面换以透水性良好的土。3）路基填筑路基施工应按照城市道路路基施工验收规范（CJJ4491）进行。压实度必须达到该规范中标准要求，路基压实度必须达到主干道标准（重型击实），填方080m，压实度95。填方800,压实度93.挖方0300,压实度95,路槽顶面土基回弹摸量应30Mpa.土方工程开挖及回填前,现场取样确定土质后,根据天然含水量确定料场的开采条件、开采量和开采方法.在测量放样后的料场周围设立边线标志,并根据土质情况开挖滤水沟.施工前先将现状表面不合格土、杂物等清除干净,待底层
18、验收合格后方可进行土方填筑工作.采用轻型压路机压平挤密和压稳,又距水井较远处开始碾压,逐渐向集水井靠近,这样由利于水流向集水井,并注意及时抽干集水井的积水,然后进行素土分层夯实,机械摊铺素土填筑压实厚度为200.人工摊铺厚度为250,松铺系数为1.25,摊铺后立即用15T压路机碾压,压实后,应通过环刀法检测压实度,每1000平方米压实一层测三点,压实度应满足设计图中所列的标准.土方填筑时要注意以下几点:1.土料按进占法卸料,随卸随平,水平分层从最低处开始逐层填筑,不得顺坡填筑.铺料每层控制在300,土块粒径小于 50. 2.测量放线后挂线施工,边线在设计边线外300.作业面应分层统一,并配备人
19、员或平土机具参与平整工作,严禁出现已铺土料表面被晒干或潮湿,若出现应进行洒水湿润或翻晒出来. 3.填筑土料铺筑后,利用推土机将新铺土料先前平推,后退过程中，放下铲刀向后压拖，增加材料的平整度，再用平地机平整，个别小坑利用人工平整。平整过程中，安排人工将土料中漏捡的树跟砖头等杂物清除。填筑时设立施工标志，以防漏压、欠压或过压。上下层分段接逢位置错开填筑。4.压路机采用进退错距法，碾迹搭压宽度大于三分之一轮宽。机械车速控制在2Kmh，碾压遍数参数通过现场试验确定。机械碾压不到的部位，辅以夯具夯实。5.施工中若发现局部“弹簧土”、层见光面、层间中空、松土层、剪切破以及雨淋干湿交替、表面疏松时，应及时
20、进行处理，并经检查合格后，方能辅填新土。6.每层土填筑完毕后，应做表面压实和整形处理，使其美观有形、并现场做压实度实验，经自检合格后，请监理单位进行抽检，合格后方可进行上一层土的填筑。 所有用作做路堤填筑的材料须按招标文件和技术规范的规定进行试验，确定含水量和最大干密实的数据，并经监理工程师批准后方可采用。路基填筑以机械化施工为主，配备推土机、轻型压路机、重路压路机及振动压路机，并配备足够人力。素土路基填土时腐植土、生活垃圾、淤泥不能使用，也不得含草、树根等杂物，超过100粒径的土块采用人工打碎，不符合要求的表土层采取挖除换土的方法：填筑采用水平分层法，即填筑时按路堤横断面全宽分成水平层次，逐
21、层往上填筑。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300，以保证休整路基边破的路堤边缘有足够的压实度。路基所采用材料应在监理工程师所规定的含水量状态下摊铺，通过摊晒、等方法，控制最佳含水量，以达到规定的压实度。为达到规定的压实度所需要的压实便数，将通过实验及建立工程师要求而定。地面自然横坡或纵坡于1：1.5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作需要，且不得小于1m。台阶顶做成24的的内倾斜坡。填方分多个作业段施工，每段与临段交接处不在统一时间填筑时，则先填段应做成按1：1坡度分层台阶：如果两段同时施工，应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。4.3土方的开挖及回填1）
22、清基清基将基面表层不合格土、杂物等清除干净，包括树木、草皮、树根、乱石、淤泥、腐质物、浮土等，基面清理平整后，做好基面保护工作，防止雨后渍水和急忙水分损失。利用人工辅助挖掘机及装载机清理现有表面草皮等杂物，归堆后，利用自卸汽车运至监理指定的位置处理。土方工程开挖及回填前，首先将施工现场及土料场进行清基。现场取样确定料场土质后，根据天然含水量确定料场的开采条件、开采量和开采方法。在测量放样后的料场周围设立边线标志，并根据土质情况开挖滤水沟及排水沟。2）土料开挖 土料开挖主要是在取土场取土用于填方。开挖土方采用反铲挖掘机，反铲挖掘机采取立面开挖方式，土体挖厚度控制在2m内。当土场开挖基底可行走载重
23、汽车时，开挖采取倒退法开挖，汽车停在挖掘机正前方，前方开挖，前方装车；开挖基底不能行走载重汽车时，挖掘机采用进占法开挖，汽车停在挖掘机后方，挖掘机前方挖料，回转180，后方装车。挖出的土体直接装入自卸汽车，运到填方区。3）土方运输本工程清基土方和回填土方的运距均采用8T自卸汽车运输，取土场每隔一定距离留一条运输道路，开挖时应注意保护，土方运输道路为施工区域内临时施工道路，一般路段宽3.5m，主要干道及局部错车道路7m。4）土方填压（1）铺料按进占法卸料，随卸随平，水平分层从最低处开始逐层填筑，不得顺坡填筑，横断面地面坡度陡于1：5时，应削缓至1：5以内。铺料每层控制在30cm，土块粒径小于5c
24、m。（2）测量放样后挂线施工，边线在设计边线外30cm，分段作业面长度不小于200m。作业面应分层统一，并配备人员或平土机具参与整平工作，严禁出现界沟已铺土料表面被晒干或潮湿，应进行洒水湿润或翻晒出来。（3）所有填筑土料铺筑后，利用推土机将新铺土料先前平推，后退过程中，放下铲刀向后压拖，增加土料平整度，再用平地机平整，个别小坑利用人工平整。平整过程中，安排人工将土料中漏捡的树根砖头等杂物清除。填筑时设立施工标志，以防漏压、欠压和过压。上下层分段接缝位置错开填筑。碾压行进方向平行于堤轴线，相邻作业面的碾压搭接宽度平行于堤轴方向不小于0.5m，垂直于堤轴方向不小于3 m。（4）振动压路机采用进退错
25、距法，碾迹搭压宽度大于1/3轮宽。机械车速控制在2km/h，碾压遍数参数通过现场试验确定。机械碾压不到的部位，辅以夯具夯实。（5）施工中若发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层、剪切破以及雨淋干湿交替、表面疏松时，应及时进行处理，并经检查合格后，方能铺填新土。（6）填筑完成后，应做表面压实和整形处理，使其美观有形、完工堤段，按要求进行边坡整形，做到边坡平整，完善边坡形象。4.4砼道路工程砼材料a、水泥采用425#普通硅酸盐袋装水泥，用汽车从水泥厂运至工地，在运输过程中，采用覆盖方式，防止水淋。水泥送到工地后，人工卸车，入仓，在装卸过程中损坏包装的水泥另外堆放，用作他用。水泥贮放在干燥、
26、通风、防潮的水泥仓库内，且每一批水泥检查其出厂合格证、品种、标号、厂家出厂日期。b、砂料技术要求砂料质地坚硬、清洁、级配良好，砂的细度模数在2.42.8范围内，砂料中无活性材料。其中粘土含量3%云母含量2%d、粗骨料我们将选用坚硬、清洁、级配良好的粗骨料，粒径控制在：最大粒径不超过40mm。采用二级砼生产，用厚孔筛检验，控制标准，超径5%，逊径10%。e、砼拌和与运输砼拌和在砼拌和期要求检查拌和设备包括衡器的准确性，机器及叶片的磨损程度；在拌和过程中，严格按设计的配合比配料，出料时要检测其拌和物的均匀性，塌落度和易性；拌和时采用人力胶轮斗车进料，较近距离采用人力胶轮斗车出料，较运距离采用自卸式
27、小型砼运输车出料。运输工具在装载砼之前要清理干净，在运输过程中，采用适当方法不使砼在运输过程中不发生分离、漏浆、严重脱水及过多降低坍落度等现象，并尽量缩短运输时间，减少转运次数。在卸料时最大自由下落高度不超过2.0m。砼拌和及运输中做好记录。f、取样和试验设施：工地上设置能进行砼及其成分材料试验的试验室，并配齐相应的设备及试验人员。粗细骨料的取样与试验：在拌和场检查砂子、石子的含水量，砂的细度模数以及骨料所含泥量，超逊径。砂、小石的含水率变化每班检查两次，分别控制在0.5%,0.2%之内。如果气温变化较大，雨后骨料贮料条件发生突变，按每两小时检查一次，砂子的细度模数每天检查一次，如超过0.2%
28、时，调整砼配合比。骨料所超逊径，含泥量每班检查一次。水泥的取样和实验：工地现场实验室对每一批水泥进行抽样检查，必要时还会进行化学分析，以200t作为一个单位，不足200t也作为一个取样单位，取样从20个不同部位的水中泥中等量取样，混合均匀后作为一个样品，样品数量不小于10kg，检测内容包括：水泥标号、凝结时间、体积安定性、稠度、细度、比重等。并将试验报告报监理人审批。砼拌和物取样和试验：在砼拌和物，每班至少进行三次检查各种原材料配合比的试验，衡器随时校正。对砼拌和物的均匀性，每班至少抽样二次检查，拌和时间。砼坍落度的检查，每班在出机口进行四次。h、砼的搅拌及振捣合理安排好搅拌时间应大于90秒钟
29、，不得提前出料，以免混凝土和易性差导致蜂窝孔洞现象。砼应严格按施工配合比计量配制，分层浇捣，振捣时间，一般每点振捣时间约为20-30秒，振到砼不再显著下沉，不再现出气泡，砼表面出浆且呈水平状态，模板边角部分填满充实为止。在不允许留施工缝处，浇捣间断时间不超过砼的初凝时间；在施工缝处继续浇向砼时，应待已浇筑的砼达1.2N./mm2强度后，清除施工缝表面水泥薄腊或软弱砼层，经湿润，冲洗干净，再抹水泥浆或与砼成分相同的水泥砂浆一层，然后浇筑砼，细致捣实，使新旧砼结合紧密。g、砼的养护砼路面振捣完后1218h之内要及时养护养，护时间不小于14d。根据砼道道路施工的实际情，在砼路面上盖草袋然后现洒水养护
30、。4.5施工中充分考虑雨季施工的影响：采取周密措施，确保施工顺利有序进行。集中力量分段铺筑，在雨前做到碾压坚实。施工时应随时疏通便沟，保证排水良好。在垫层或基层施工前，完工的路基顶面或垫层，应始终保持合格状态。在雨季期间，路基或垫层不允许车辆通行。4.6施工中应注意的技术措施垫层材料的铺筑，应在路基验收合格后才能进行。在铺筑垫层前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。垫层采用机械进行垫层材料的摊铺。摊铺后的碎石、砂砾应无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。经过整平和整型，本公司应按试验路段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上。一个路段碾压完成以后，
31、应按批准的方法做密实度试验。被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性，则本公司人应重新碾压、整型及整修，所需费用由本公司自理。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。两段作业衔接处，第一段留下58m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。在已完成的垫层上每一作业段不大于2000 m2随机取样6次，按公路路基路面现场测试规程(JTJ 059-95)规定进行压实度试验。基层施工结束的后，其表面应平整密实，边线整齐，无松散现象。4.7泥结碎石路面施工1）材料泥结石路面施工材料可采用轧制的碎石或天然碎石。石料等级不宜低于级，扁平细长颗粒不宜超过20%，近似正方形有棱为宜，不得含有其它杂物。泥结碎石路面所用的碎石规格应参照下表规定。泥结碎石路面所用的碎石规格编号通过下列筛孔（mm）的重量百分比（%）层位75504020105110001505下层或基层210001505310001505
