1、桥梁护栏工程监理实施细则福建桥梁护栏工程监理实施细则 xx跨海大桥 防撞护栏监理实施细则 编制： 审核： 审批： _ _ _ 一、编制依据 1.1 编制目的 为控制xx跨海大桥第三合同段xx桥、xx桥防撞护栏在施工过程中的质量，明确监理人员的责任，进而更有效的做好监理工作，保证防撞护栏的施工质量符合设计及公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）要求，特制订防撞护栏监理实施细则。 1.2 编制依据 1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 2、公路工程质量检验评定标准） 3、4、公路施工手册（桥涵） 5、公路工程国内招标文件范本交公路发（2003）94号 6、xx跨海大桥招投标文
2、件 7、xx跨海大桥施工图设计文件 8、xx跨海大桥大桥项目管理办法 二、工程概况 全桥桥面防撞护栏统一采用金属梁柱式护栏，外侧防撞等级为SA级，中央分隔带防撞等级为SAm级。防撞护栏包括立柱、横梁及混凝土底座，外侧护栏底座在现浇箱梁施工完成后浇筑，顺桥向通长布置，底座宽43cm，内侧高19cm；内侧（中央分隔带）护栏底座采用预制，顺桥向通长布置，标准节段长450cm。 在桥梁外侧设置有钢筋混凝土装饰挂板，以达到美观的效果，挂板高60cm，厚7cm。挂板采用预制，标准节段长1.2m，在现浇护栏底座时作为外侧模板，挂板通过预留钢筋与护栏底座钢筋连接在一起。 内、外侧防撞护栏设计分别命名为、类防撞
3、护栏 。 1 跨海大桥防撞护栏监理实施细则 三、防撞护栏施工 全桥防撞护栏施工采用预制和现浇的施工方法进行施工，主要施工内容包括：装饰挂板及内侧护栏底座的预制、外侧装饰板及内侧护栏底座安装、外侧护栏底座钢筋绑扎、模板安装、护栏底座浇注及养护、护栏立柱及横梁安装。 施工顺序：装饰挂板及内侧护栏底座的预制装饰板及内侧护栏底座安装外侧现浇护栏底座浇注及养护护栏立柱及横梁安装。 3.1装饰板及类防撞护栏安装 装饰板及类防撞护栏采用集中预制，预制完后采用平板车运输至桥面进行 （1棱角造成损伤。 （2）安装前结构监理工程师应对运至现场的挂板质量进行检查，不符合要求的不得用于工程。检查项目见下表： （3）测
4、量监理工程师应检查承包人的测量放线是否符合设计要求，确保护栏线形顺直。 （4）挂板安装前结构监理工程师应检查旧砼面的凿毛质量，要求旧砼面的浮浆应全部凿除并露出粗集料，凿毛产生的松渣应清理干净。护栏预埋钢筋有锈蚀的应当对其进行除锈。 （5）安装完后的装饰板顶端标高应符合设计要求，并且内侧与翼缘板边紧贴，将装饰板预埋钢筋与桥面上外侧护栏底座预埋钢筋焊接固定。 （6）类防撞护栏安装前测量监理工程师应检查承包人在桥面上放出的底座位置。进行安装时在左右幅箱梁内侧翼缘板46cm宽的范围内抹一层2.5cm厚的M10砂浆调平层，砂浆应严格按照配合比进行拌制。 2 跨海大桥防撞护栏监理实施细则 3.2 模板工程
5、 （1）防撞护栏底座采用19cm宽的钢模板，模板进场后结构监理工程师应检查其尺寸是否满足设计要求，并应督促承包人对模板表面进行打磨。安装模板时应粘贴透水模板布。 （2）模板安装时线形应平顺，接缝处应采取有效的止浆措施，以防漏浆，所有螺栓必须全部拧紧。 （3 （4修并分类存放。 （5）模板安装检查项目见下表： 表3.2模板、支架及拱架安装的允许偏差 3.3钢筋制作及安装 3.3.1钢筋制作 （1）进场用于防撞护栏的每一批钢筋，须在试验监理工程师验证合格后方可进场。进场的钢筋原材料应按不同规格型号分类堆放，在存放区内应设置标识 3 跨海大桥防撞护栏监理实施细则 牌，以便识认，不得与其它钢筋混杂。
6、（2）结构监理工程师应要求承包人将钢筋存放在距地面0.3m以上的支垫物上，并用篷布覆盖防止钢筋生锈。钢筋场内所存放的所有钢筋应确保不被地面水浸泡、不被泥水污染、不产生机械损伤、不沾染油污。 （3）凡进场的每一批钢筋，试验监理工程师应严格检查其出厂质量证明书和试验报告单。试验报告单应是由具有法律资格且能制约制造商的保证人签字，并提供以下资料：轧制钢筋的生产方法，每炉或每批钢筋的物理化学性能和力学性能。 （4）钢筋的半成品加工均在钢筋棚内进行，加工场内应设置各类半成品设计图纸，且应有固定的工作平台。结构监理工程师应在承包人加工过程中经常对其制作质量进行抽查，以检查其尺寸、形状是否符合设计要求。 （
7、5）钢筋加工允许偏差见下表： 3.3.2钢筋安装 （1）钢筋的半成品检验合格后，通过平板车运输至施工现场，然后采用人工配合吊车将钢筋吊放在桥面上，再用人工进行钢筋绑扎。 （2）结构监理工程师应加强对施工过程中纵向钢筋搭接质量进行检查，若钢筋搭接采用焊接，则钢筋焊接时严禁使用422焊条，焊缝长度、宽度、厚度应满足规范要求。参加焊接施工的电焊工，必须经过培训，并持劳动部门颁发的上岗证才能实施钢筋的焊接工作。结构或试验监理工程师应在现场查验每一个焊工的有效证件，对无证上岗者，应指示承包人停止其电焊工作。 （3）现场安装模板时应在钢筋与模板间设置砼保护垫块，垫块数量按4个/布置，垫块应与钢筋绑扎牢固，
8、并相互错开。纵横向钢筋按梅花形进行绑扎。 （4）结构监理工程师应检查护栏预埋钢板的位置，严格按照设计图纸要求 4 跨海大桥防撞护栏监理实施细则 进行预埋，以免影响下道工序。 （5）钢筋安装质量检查见下表： 表3.3.2 钢筋位置允许偏差 3.4 混凝土工程 3.4.1 （1筋、凿毛面及场地处理情况及其它预埋构件的设置进行检查验收，合格后方可开始浇筑； （2）监理人员要准确记录混凝土浇筑日期、时间及浇注条件； （3）在混凝土浇筑过程中，应随时观察所设置的预埋件是否移动，若发现移位应及时校正；浇筑过程中还应注意模板支撑情况，如有变形应立即停止施工，并查找原因，消除安全隐患后方可继续施工。 3.4.
9、2混凝土浇筑前的准备工作 （1）各专业监理工程师应就本专业职责范围的工作，按测量、试验、结构的顺序对承包人的有关准备情况进行现场检查，检查合格后签署砼浇筑令。 （2）结构监理工程师应要求承包人在砼浇筑前，对模板、钢筋的安装质量按设计图纸要求进行一次全面系统检查，自检合格后，结构监理工程师应进行抽验。自检和抽检均合格后，方可签署砼浇筑令，而后签发混凝土浇筑申请、开盘通知和工作性能现场验收单，通知拌合站开始供料。 （3）检查承包人拟用于本次混凝土浇筑的人员、施工机具、设备的数量和质量是否满足施工要求。 3.4.3混凝土材料 5 3.4.4混凝土施工技术 3.4.4.1混凝土的浇筑 结构监理工程师应
10、要求承包人在防撞护栏混凝土浇筑过程中，满足以下要求： （1）混凝土的浇筑方法，应要求承包人按批准的施工技术方案进行。浇筑应连续进行，不应发生停顿。 （2）护栏底座混凝土的浇筑应沿桥纵向一次浇筑成型，混凝土顶面应进行（3面进行重点监督管理。 （4）混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于已浇筑混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过：气温不高于25时，180min；气温高于25时，150min。当混凝土中掺有促凝或缓凝剂时，其允许时间根据试验结果确定，若超过允许间歇时间，按施工缝处理。 （5）混凝土的入模温度应维持在1032之间。 （6）混凝土初凝
11、之后，达到拆模强度之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得受力。 （7）现场监理人员在混凝土浇筑时，应全过程旁站，并对每一个施工环节进行检查。试验监理工程师除在拌和现场抽检混凝土坍落度和制备试块外，应同时在混凝土浇筑现场抽查坍落度和制取试块。混凝土浇筑中，结构监理工程师对混凝土的质量有疑问时，应及时通知试验监理工程师和承包人，增加现场抽查频率。 3.4.4.2混凝土的振捣 现场旁站人员在混凝土振捣旁站中，应注意重点检查如下情况： （1）结构监理工程师应要求承包人在工地上配有足够数量的，且处于良好状态的振捣器械，以便随时替补。 （2）振捣应在浇筑点和新浇混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时， 6
12、跨海大桥防撞护栏监理实施细则 应快插慢拔，以免产生空洞。 （3）插入式振捣器移动间距，不得超过有效半径的1.5倍。与侧模应保持1015cm距离。 （4）插入式振捣器应尽可能避免与钢筋和预埋件接触。 （5 起离析。 （6）混凝土捣实后1.5h24h内，不得受到振动。 3.4.4.3施工缝的处理 （1）结构监理工程师应要求承包人严格按设计图设置断缝，设计规定以外设置断缝时应经驻地监理工程师书面批准。 （2）在新浇筑混凝土前，施工缝的表面应凿毛。人工凿毛时须达到2.5Mpa。 （3）施工缝处混凝土应特别注意加以修饰，做到线形顺直、高度整齐。 3.4.5 混凝土养护措施 （1）常温时每次浇筑完毕后，混凝土顶面必须及时用土工布加以覆盖，保持表面湿润状态不少于7天。 （2）混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、钢筋、支架及脚手架等荷载。 （3）严禁混凝土面出现干湿交替的状态。 3.4.6混凝土缺陷修饰 拆模后，监理工程师应及时对混凝土外露面进行检查，对存在缺陷的部位应要求承包人在监理工程师检查同意后，及时按所同意的方案进行修理，确保外观光洁美观、线条顺直、平整。严禁承包人私自修补。 护栏底座检查项目见下表： 7 . .
