1、A驾驶证增驾A考试内容合格标准科目二考试内容以与合格标准一、考试内容1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况。3、对机动车驾驶技能掌握的情况。4、对机动车空间位置判断的能力。二、考试项目基本考试项目为桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。大型客车、城市公交车准驾车型必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍；牵引车准驾车型必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门；中型客车、
2、大型货车准驾车型必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。其他考试项目随机选取。 小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。小型汽车、低速载货汽车准驾车型必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡汽车准驾车型必考项目为桩考、侧方停车；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。其他考试项目随机选取。 科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。其他准驾车型的考试项目，由省级公安机关交通管理部门确定。 三、合格
3、标准满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的。2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。科目三考试内容以与合格标准一、考试内容1、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况。2、遵守交通法律、法规的情况。3、综合控制机动车的能力。4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况。5、正确观察、判断道路交通情况的能力。6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。二、考试项目基本考试项目为上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、
4、会车、超车、掉头、夜间行驶。大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项，必考项目为上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试；其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20进行夜间或者低能见度情况下的考试。省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际情况，增加汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目。 三、合格标准满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格： 1
5、、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的。2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。科目二和科目三考试注意事项1、严格遵守交通安全法律、法规，并按考试员的指令驾驶。2、驾驶小车应按规定系好安全带，保持正确的驾驶姿势。3、车辆起步、转向、变更车道、超车、停车前应使用转向灯。4、按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶。5、车辆行驶中，不得骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。6、车速不得超过限速规定，应保持安全车速和安全距离。7、正确控制车辆行驶方向，不能双手同时离开转向盘，单手控制转向盘时，应有效、平稳控制行驶方向。8、正确使用离合器、制动和加速踏板，离合器
6、与加速踏板配合要协调，制动要平稳。9、正确把握换挡时机，合理选择挡位，换挡时不能低头看变速杆。10、行驶中，不得空挡滑行和争道抢行。11、行驶中要注意观察，合理判断交通情况，正确操作，避免险情发生；对可能出现的险情应采取减速、鸣喇叭等安全措施。12、车辆不能停在人行横道、网状线内等禁止停车区域。13、应主动避让行人、非机动车，通过积水路面遇行人、非机动车时，应减速行驶。桩考 不按规定路线、顺序行驶 不合格 碰擦桩杆 不合格 车身出线 不合格 移库不入 不合格 坡道定点停车和起步 车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50不合格 车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴
7、未定于桩杆线上，且前后不超出50 扣20分 车辆停止后，车身距离路边缘线30以上 扣20分 侧方停车 车辆在入库停止后，车身出线 不合格 碰擦桩杆 不合格 行驶中轮胎触轧车道边线 扣10分 通过 单边桥 其中有一车轮未上桥 每次扣20分 已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面 每次扣10分 曲线行驶 车轮驶出边缘线 不合格 车轮轧路边缘线 每次扣20分 直角转弯 车轮触轧突出点或者驶出边缘线 不合格 车轮轧道路边缘线 每次扣20分 借助倒车完成 每次扣10分 限速通过 限宽门 时速低于20通过 不合格 不按规定路线、顺序行驶 不合格 碰擦限宽门悬杆 每次扣20分 通过连续 障碍 不按规定路线
8、行驶的 不合格 车轮驶出边缘线 不合格 车轮轧路边缘线 每次扣20分 轧一个圆饼 扣20分 碰、擦一个圆饼 扣10分 百米 加减挡 在百米内未完成规定加、减挡 不合格 越级换挡 扣10分 起伏路 驾驶 通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃 不合格 通过起伏路面前不减速 扣10分 通过起伏路面前过早减速 扣5分 科目二考试程序全国各考试点进行科目二考试的组织实施方法不完全一样，现以某考试点为例，介绍科目二考试的基本程序。1、考生签到参加考试者须持本人身份证、机动车驾驶技能准考证明，验证指纹领取并保存签到号，在候考过程中需暂时离开的，需向工作人员申请办理离场登记。2、查看考试项目每一考试车道
9、除必考项目坡道定点停车和起步、侧方停车两项之外，计算机系统随机选考一项，电子显示屏滚动公布当天各考试车道的选考项目，请注意查看。3、查看考试车道和车号计算机系统随机分配每人考试车道和车号，广播叫号时个人考试车道和车号会在电子显示屏显示，候考大厅墙上有考试车道场地线路图，请注意查看。4、验号上车广播叫号后，应立即到候考大厅出口处领取“考试项目单”，其上注明有考试车道、车号以与考试项目，请在工作人员的指引下，到指定车道的起点处验号上车。5、安全带和车门使用规定上车后应立即扣好安全带，关好车门，待完成全部考试项目并经考试员确认后，方可解开安全带或打开车门，擅自操作造成车载计算机评判为“考试不合格”的
10、，后果自负。6、车内语音提示车内语音会提示“开始考试”、“考试结束”，预报每一考试项目、报告考试结果、考试员指令也经车内对讲发布。 7、故障申报可在车内大声申报考试过程的疑难和故障情况，考试员将通过车内对讲设备回复和指引。8、安全间距与等候请与前方车辆保持20m安全间距扒如遇有前方车辆正在该区域考试时请在项目区感应区外停车等候，待前方车辆完成考试时才可进入该区域。9、回程车道 完成全部项目考试后，应在车道掉头位置按照标志、标线指引，驶入回程车道回到考试起点处由考试员确认考试结果。10、第二次考试预约考试后每人当天有两次考试机会，如果第一次考试不合格，必须回到起点，重新再考一次。11、备，造成设
11、备损坏的，照价赔偿。12、成绩确认完成全部考试项目后，请到候考大厅外的成绩单打印处，打印成绩单并签名确认。直角转弯1直角转弯的训练目的与操作要求 直角转弯的训练目的是培养机动车驾驶人在急弯路段能迅速运用转向，并对车辆内、外轮差距进行正确判断的能力。 操作要求是：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。2.直角转弯的训练场地设置 如下图所示，直角转弯的训练场地设置是： (1)路长大于等于1.5倍车长； (2)路宽小型车辆为轴距加，半挂牵引车为牵引车轴距加3m，其他车辆为轴距加50.3直角转弯的操作方法 如下图所示，汽车由右向左直角转弯的操作方法是： 1)汽
12、车挂低速挡起步。 2)汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0. 1 m的间距；3)当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。 4)当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道。 5)将汽车摆正后驶出弯道。曲线行驶1曲线行驶的训练目的与操作要求 曲线行驶的训练目的是培养机动车驾驶人转向的运用与对车轮轨迹运行的掌握技能。操作要求是： 1)车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。 2)行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。2曲线行驶的训练场地设置 如下图所示，曲线行驶的训练场地设置是： (1)路宽大f车辆为4m，小f车辆为
13、3. 5m (2)半径大型车辆为12m，小型车辆为7. 5m (3)弧长八分之三个圆周3曲线行驶的操作方法 曲线行驶路段又称“S”形路，其行驶方法如下图所示。 1)进人“S”形路前，降低车速，用1挡或2挡驶人“S”形路，选择恰当的路线与速度通过。2)进人“S”形路后，车辆沿道路的右侧进人弯道（距左侧路边缘约)，保持匀低速行驶。 3)进入A点位置，车辆与路右侧保持0. 5m左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。 4)进人C点位置，一向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。 5)进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0. 5m，适度修正方向。 6)进人F点位置，回转转向盘
14、，进人直线行驶。百米加减档1百米加减挡的训练目的与操作要求 百米加减挡的训练目的是培养机动车驾驶人对车辆挡位的熟练掌握能力。 操作要求是：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以与再从最高挡逐级到2挡的减速过程。2百米加减挡的训练场地设置 百米加减挡的训练场地设置如下图所示。3百米加减档的操作方法 1)车辆挂最低挡起步后迅速提速，待车速达到高一级挡位的速度后立即加挡。 2)挂人高一级挡位后，再迅速提速和加挡，直至加到最高挡位。 3)完成加挡操作后，迅速抬起加速踏板减速，待车速降到低一级挡位的速度后立即减挡。 4)挂人低一级挡位后，再继续减速和减挡，直至减到2挡后停车。
15、桩考技巧1、选择好汽车停位起始点和反倒起点的停车位置非常重要，最好的位置是汽车与前面的端线保持1.2一1.5m的距离。第二次倒车的失误率较高，往往就是在“反倒起点”的位置没有停好。2、控制好行驶路线桩考时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准桩杆，与时修正方向。3、控制好行驶速度全程用1挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。4、后倒时车尾尽量接近端线第一次后倒和移库时，要尽量把车停在库后端线，以延长移库时的汽车行驶距离。电子桩考技巧电子桩考是指在微机监测（红外线桩考仪）的考场进行考试1、观察汽车停位上考车前，要察看考车在考场始点的停车位置，如车身距边线的横向距离
16、、转向轮是否回正等，做到对右转弯倒进车库心中有数。(2)2、注意信号提示正常情况下，一套桩考操作动作做完，场地扩音喇叭共发出4次音响信号：一是始点起步信号，当扩音喇叭发出“嘟、嘟、嘟”类似电台报时的声响时，表示微机进人监控状态，考车可以进行操作，此时才能起步向后倒车；二是第一次倒车合格信号，当汽车右转弯倒进车库停车后，扩音喇叭发出“嘟”的一声单响，表示考车第一次倒车合格，可以进行侧方移位；三是侧方移位合格信号，当侧方移位最后一次倒车停车后，扩音喇叭发出1190,的一声单响，表示侧方移位合格，可以从甲库穿越乙库，然后左转弯出乙库；四是全套桩考与格信号，当左转弯倒进甲库后，扩音喇叭发出“1,入3,
17、4,5,6,7”的连续动听的音阶，表示全套桩考与格，可将考车开回始点。在整个桩考过程中，当出现操作失误时，场地扩音喇叭会发出类似电子游戏机一局失败的音阶，此时应将考试车直接开回始点，重新进行下一轮操作。3、汽车起步要平稳进人驾驶室后，关好车门，踏下离合箫,挂人倒挡，放松驻车制动手柄，然后注意听场地扩音喇叭的信号， 当听到始点起步信号后，开始起步，起步时放松离合器踏板的动作 不可过猛，以免造成起步闯动而不与格，离合器踏板也不可放松太 慢，否则会因半联动而不与格；离合器踏板放松完毕后，脚要与时 放回驾驶室底板，不要继续放在离合器踏板上。4、不得原地打方向侧方移位时，要等汽车开始移动后才能 打方向。
18、换句话说，只要离合器进人结合状态，尽管离合器踏板还 没松完，但汽车已经开始移动时，就可以打方向（俗称偷方向）。停 车时，离合器踏板和制动踏板已经踏卞，就不可再用力转动转向盘。5、踏板使用要正确微机监测桩考，对离合器踏板和制动踏 板的使用次数有着严格的规定。在按规定程序完成一套桩考驾驶过 程中，离合器踏板共使用8次（横道内2次，车库内6次），制动踏 板共使用7次（横道内1次，车库内6次）。桩考过程中，离合器踏 板和制动踏板的使用次数多于或少于以上规定，微机都会判定出不 与格的成绩。所以，在停车换挡过程中，率合器踏板和制动踏板要 同时踏下，当起步时才能按照平时的操作要领，分别放松两踏板。6、停车不
19、要过猛停车时，不要把制动踏板一脚踏到底，将 踏板踏下全行程的3/5一4/5为宜。一脚踏到底，会因停车过猛而不 与格。坡道定点停车和起步考试技巧1、当车要进人坡道定点停车和起步项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试，如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器， 直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制 动杆，汽车就不会“溜坡”了。3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制
20、动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走34m,再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。 4、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。5、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。通过单边桥考试技巧1、要借用参照物，发动机舱盖上左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。2、上桥后，尽量减速（必要可踏一下制动踏板）。3、当左后轮刚下桥时，将转
21、向盘立刻向右打一圈，驶向右桥。4、当发动机舱盖上右“筋”对准右桥左侧边缘时，方向立刻向左两圈。5、当右前轮上桥后，将转向盘立刻向右一圈。6、进行方向小幅修整，直至车头摆正。限速通过限宽门考试技巧1、关键是在第二个门，车身全过第一个门后，再打转向盘。2、一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车 身就正好穿过了第二个门。3、过第三个门时，转向盘向左打半圈。4、整个过程中注意不要让车窗后视镜碰到标志杆。5、尽可能不要踏下制动踏板，否则时速就有可能低于, 被判不与格。限速通过限宽门1限速通过限宽门的训练目的与操作要求 限速通过限宽门的训练目的是培养机动车驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判
22、断能力。 操作要求是：驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于20,将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。2限速通过限宽门的训练场地设置 如下图所示，限速通过限宽门的训练场地设置是： 1)路宽：大于等于 2)门宽：车宽加60 o 3)共设置三个限宽门，三门之间各相距3倍车长，1, 3两门设置于正对位置，2门与1, 3门偏移一个门宽位置。3限速通过限宽门的操作方法 如图6-18所示，限速通过限宽门的操作方法是： 1)汽车起步后，将车速提高到20以上，尽量靠近号杆行驶。 2)当驾驶室越过、号杆后，向右适度转动转向盘，并注意右侧后视镜，防止因内轮差碰到号杆。 3)当右后轮驶过号杆后，将车辆靠近、号杆前进。
23、 4)当驾驶室越过、号杆后，向左适度转动转向盘，并注意左侧后视镜，防止左后轮碰到号杆。 5)当左后轮驶过号杆后，将车辆靠近、号杆前进。 6)当驾驶室越过、号杆后，向右回正转向盘，通过最后一个限宽门。通过连续障碍考试技巧1、行车速度要慢。2、转动转向盘要快。3、尽量贴边。驶过右圆饼时，左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然。4、借用参照物。通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左转方向，到了车头已正，再迅速回方向。回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼。通过连续障碍1通过连续障碍的训练目的与操作要求 通过连续障碍的训练目的是培养机动车驾驶人驾车通过连续障 碍时，对各
24、车轮行驶轨迹和内轮差的判断能力。 操作要求是：通过场内道路连续障碍，要求除小型车用1挡 外，其他车型驾驶用2挡（含）以上挡位车速，将车骑于圆饼之 上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路 边缘线。2.通过连续障碍的训练场地设置 场内道路的障碍物为圆饼，如图6-19所示。圆饼直径为0. 7m, 饼高小于车辆最小离地间隙，小型车辆为6，其他车辆为10 如下图所示，通过连续障碍的训练场地设置是： (1)路宽7m (2)圆饼位置一B, C, D, E圆饼中心点偏离路中心线1m; (3)圆饼间距指相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离护大型客车、城市公交车、大型货车所考核的圆饼间距
25、为2倍车辆最前轮轴至最后轮轴距，牵引车圆饼间距为1.5倍轴距（轴距是牵引车前轴至挂车最后轴的轴距），其他汽车圆饼间距为2.5倍的车辆轴距。 (4)幻圆饼数量牵引车只设三个圆饼，其他车辆设置六个圆饼。3通过连续障碍的操作方法 如下图所示，通过连续障碍的操作方法是： 1)汽车接近A圆饼时，车头左边1/4处对准一A, B圆饼左边的斜切线进人。 2)当汽车行至风窗玻璃左下角对准C圆饼中心时，向左转动转向盘至极限位置，当汽车右前角与D圆饼中心对准时，向右转动转简盈两圈（回正）。 3)当汽车风窗玻璃右下角对准D圆饼中心时，向右转动转向盘至极限位置，当从左风窗玻璃看到E圆饼中心点时，向左转动转向盘两圈（回正
26、）。 4)当汽车左视镜对准E圆饼中心时，向左转动转向盘至极限位置，当右车角对准F圆饼中心时，向右转动转向盘两圈（回正）。 5)当前风窗玻璃右下角对准F圆饼中心时，向右转动转向盘至极限位置，当汽车中间到F圆饼时，方向回正，直线驶出连续障碍场地。起伏路驾驶考试技巧1、汽车将要上起伏路时，稍踏加速踏板，以前轮为准，车头上扬时，松一点离合器踏板，车往下走时，再踏下一点离合器踏板，随着车的节奏，离合器踏板也要一松一踏，但是动作很小，用脚腕的力量来控制。2、右脚也可以随节奏轻重踏加速踏板，如果考场路面很好，也可不踏，只用离合器半联动控制，具体情况根据本车的怠速来决定是否踏加速踏板，这样不但可应付考试，在平
27、常驾车中也会让坐车的人很舒适，不会有颠簸、难受的感觉。1起伏路驾驶的训练目的与操作要求 起伏路驾驶的训练目的是培养机动车驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断，以与制动、离合器、挡位三者协调配合的技能。 操作要求是：车辆正常行驶在障碍物前20m内制动减速，用低速挡或使用半联动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。2起伏路驾驶的训练场地设置 如下图所示，起伏路驾驶的训练场地设置是： 1)顶宽、底宽：车轮直径加60; 2)深度、高度：大型客车、小型车辆为6，其他车辆为12 3)凹路面的a角小于车辆离去角，凸路面的18角小于车辆接近角。 4)凹路面的深度和凸路面的高度要小于车辆的最小离地间隙
28、。3通过凹形路的操作方法 1)在凹形路前20m制动减速，并换人低速挡，用间歇制动驶近沟沿，如图a所示。 2)利用惯性使前轮溜下，如图b所示。 3)踏下加速踏板，使前轮上沟，如图c所示。 4)利用惯性使后轮溜下，如图d所示。 5)踏下加速踏板，使后轮上沟，如图e所示。4通过凸形路的操作方法 1)在凸形路前20m制动减速，并换人低速挡，如图a一所示。 2)当前轮接近凸形路时，踏下加速踏板，如图b所示。 3)前轮登上凸形路后，松放加速踏板使前轮滑下，如图c4)当后轮接近凸形路时，再踏下加速踏板，使后轮上凸形路，如图d所示。 5)后轮登上凸形路后，松放加速踏板使后轮滑下，如图e所示。如何顺利通过科目三
29、考试一、上车准备1、上车前应绕车一周检查车辆外观与安全状况，并观察汽车后方交通情况。2、调整驾驶座椅、后视镜，检查仪表。3、系上安全带（小车），保持正确的驾驶姿势。二、起步1、起步前，要检查车门是否关紧，并通过视窗和后视镜观察汽车前后交通情况。2、起动发动机时，变速器操纵杆应置于空挡（或者P挡）；发动机起动后，应与时松开起动开关，观察各种仪表工作是否正常气压制动的汽车须待气压达到标准后方可起步。3、起步时，不能出现溜车、冲车、熄火、未松驻车制动器、未 开左转向灯等现象。4、起步动作要熟练、迅速、操作自如，操作时双眼必须平视前 方，不能往下看。三、直线行驶1、控制好转向盘，使车辆保持直线运动状态，不能在行驶中出 现“画龙”现象。2、遇前车制动应立即采取减速措施。3、经常通过后视镜观察后方交通情况。4、行驶过程中车速要均匀变化，逐渐增加，逐渐减小，避免急加速和急减速的情况出现。尽量使车辆以经济安全的车速行驶，情况复杂时，一定要做到慢、让、停，以确保行车安全。5、注意观察，与时发现路面障碍物，并采取减速措施。避让时要根据前面障碍情
