1、工程名称: 大连通用航空产业园基础设施建设新建河下游河道治理工程 分项名称: 第 7 页 共 7 页一：工程概述我院受登沙河临港工业区管委会及北控（大连）环保发展有限公司委托，进行大连通用航空产业园基础设施建设-新建河下游河道治理工程施工图。规划河道负担防洪面积约13.5平方公里。主河道总长约5000M。二：设计依据及设计标准（一）设计依据：（1）大连通用航空城控制性详细规划工程大连市政设计研究院有限责任公司2010.11.7（2）中华人民共和国城乡规划法（3）中华人民共和国工程建设标准强制性条文城市建设部分（4）城市规划编制办法（2005年）（5）中华人民共和国水法（6）中华人民共和国环境保
2、护法（7）中华人民共和国水土保持法（二）设计规范及标准1、设计规范：城市防洪工程设计规范 (GJJ50-92)城市排水工程规划规范 (GB50318-2000)室外排水设计规范 (GB50014-2006)混凝土结构设计规范 (GB50010-2002)砌体结构设计规范 (GB50003-2001)建筑地基基础设计规范 (GB50007-2002)建筑结构荷载规范 (GB50010-2001)公路桥涵设计通用规范 (TJ021-89)砌体工程施工质量验收规范 (GB50203-2003)混凝土结构施工质量验收规范 (TJ021-89)堤防工程设计规范 (GB50286-98)砌体结构设计规范
3、（GB 50003-2001）2、设计标准：根据防洪标准GB50201-94和城市防洪工程设计规范CJJ5092，河道防洪设计标准按流域面积、流域内用地重要程度确定。根据防洪标准的制定原则，同时进行实地勘查，并结合大连金州经济开发区七顶山园区市政配套工程（一期）防洪工程的标准，本工程中防洪标准如下：山坡截洪沟为十年一遇洪水流量设计（P=10）排洪渠为五十年一遇洪水流量设计（P=2）三：排洪工程设计1、排洪现状及自然条件（1）用地情况现状土地主要以山体、农田、村庄、虾塘及海水面为主。地块南部主要是海水面和虾塘，山体主要分布在西南侧及西北处，且中部山体通过岛屿向海洋延伸，形成山、河、海、绿自然交融
4、的地貌特征。规划区陆地部分现状用地主要以山体绿化和村庄农田为主，山体高差变化较为复杂。现状水系以养殖水面和盐田居多，大多沿海岸线分布。（2）气候条件本区地处北温带，属北温带亚湿润性季风气候区，濒临黄海之滨，属温暖季风性海洋气候；四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，温和湿润，气候宜人。全年平均气温 10.4 ，一月份温度最低，平均气温为-4.8 。土壤冻土厚度约 93 厘米，无霜期 170 至 190 天，相对湿度在 64% 72% 之间。（3）现状河道区域整体西高东低，区域现状主要为盐田、养殖、村庄山地及海滩用地，整体区域分为南北两个主要防洪区。区域共有一条现状冲沟，两条现状河道，冲沟位于区域北侧承
5、接北侧区域防洪量，最终接入登沙河内，现状为自然冲沟，在接入登沙河附近有边坡护砌。第一条河道位于区域中心的原大东沟河，负担中部及西南部防洪量，最终接入登沙河，现状为自然冲沟。第二条河道位于区域东侧的现状登沙河。目前区内河流基本为土沟，部分渠道毛石砌筑，但大部分岸墙有一定程度的损坏，南部与区域河流相接的现状河流主要为自然形成的土壤冲沟形式。2、防洪分区根据现状地形及规划控制标高，共分一个大的防洪分区，分区内分为四部分，其中用地及北侧山体洪水直接排入新建河，南侧山体水通过新建暗渠接入新建河内，最终接入登沙河内。具体分区详见下表：表1 防洪分区表渠道名称分区性质汇水面积(km2)新建河山体4.2新建河
6、用地3.5新建河用地3.6新建暗渠山体2.2合计13.53、排洪水量计算根据区域的1：2000地形图、竖向规划及规划局意见,按上述汇水面积计算河段设计洪峰流量,如下：防洪流量计算采用推理公式辽宁法（辽宁水文水资源勘查局1998年）辽宁省中小河流无资料地区设计暴雨洪水计算方法对各流域进行洪流量计算。本工程区域位于辽宁省水文分区，汇流历时及Qp计算采用简化法计算，具体如下：式中：汇流历时；x、y水文分区相应的汇流参数（见手册附表3-1）；L计算断面上游的主河槽长度（km）；J计算断面上游的主河槽平均坡降（）；洪水径流系数（见手册附表3-1）；设计面暴雨强度（mm/h）；汇流历时对应的设计面暴雨量（
7、mm）；1小时；16小时；624小时；10min至1h之间的暴雨衰减指数；1h至6h之间的暴雨衰减指数；6h至24h之间的暴雨衰减指数；1小时；16小时； 624小时； 设计时查表选用辽宁省中小河流无资料地区设计暴雨洪水计算方法的参数如下：表2 设计暴雨计算参数表序号名称符号取值备注1水文分区附图1-12汇流参数X0.78附表3-13Y0.714最大24小时暴雨均值P2495附图1-35最大三日暴雨均值P三120附图1-46年最大24小时、三日暴雨变差系数Cv(三、24）0.55附图1-57最大6小时暴雨均值P665附图1-68年最大6小时暴雨变差系数Cv60.55附图1-79最大1小时暴雨均
8、值P135附图1-810年最大1小时暴雨变差系数Cv10.5附图1-911最大10分钟暴雨均值P1015附图1-1012年最大10分钟暴雨变差系数Cv100.5附图1-1113点面折减系数KF0.95附图1-1214设计洪水径流系数0.73二十年一遇150.79五十年一遇160.83百年一遇注：此表中的附图为辽宁省中小河流无资料地区设计暴雨洪水计算方法手册内附图各区域流量见表3、4。表3河道水量表渠道名称分区性质汇水面积流量(m3/s)(km2)新建河山体4.2117 新建河用地3.5106 新建河用地3.684 新建暗渠山体2.265表4河道水量表渠道编号汇水面积流量(m3/s)计算平均坡降
9、i计算汇水时间t（h）坡长其他(km2)（km）新建暗渠2.2490.02850.6354暗渠新建河上游3.9720.00920.8983.7明渠7.71280.00761.124.6明渠9.51470.00721.295.45明渠新建河中游11.31590.00621.536.45明渠新建河下游13.5178明渠4、渠道断面设计根据流量及实际地形需要，结合周围环境，考虑到河道断面的尺寸将影响产业园的用地和规划，断面的形式直接决定设计断面采用的构造以及河道建成后的景观效果。由于新建渠中上游位于工业区，对景观要求低，因此为减少占地及工程造价，断面形式矩形断面，新建渠下游位于航空城航空用地附近，根
10、据规划意见，采用复式断面。矩形断面：依据现状自然冲沟的断面进行设计。河岸采用矩形的断面形式，岸墙顶标高略低于两侧的场平标高，之间采用不大于1：2的缓坡进行过渡。两侧河岸均采用浆砌片石岸墙结构，河底则根据不同河段的不同流速采用不同厚度的干砌片石进行防护，具体作法详见结构图。断面尺寸1230m。复式断面：依据现状自然冲沟的断面进行设计。两侧河岸采用双层的梯形复式断面形式，渠底宽28m，渠道高度3.4m，下层断面边坡坡度1：1.5，高度2m，上层断面边坡坡度1：1.5，高度1.4m，上下层间护坡道宽度1.5m，顶宽41.2。岸墙顶标高略低于两侧的场平标高，之间采用不大于1：2的缓坡进行过渡，局部高出
11、场平标高处，可以在附近小范围进行调整使场地坡向河道。洪峰期间流速较大，在跌水处、桥下附近以及陡坡急流段的全断面必须采取抗冲刷的浆砌块石结构；对于缓流河段，由于流速对底部河床影响较小，主要影响在两侧河岸，所以对缓流河段下部岸墙部分采用干砌块石结构，详见结构图。上部岸墙采用砼框格植草砖进行防护，具体作法详见结构图。具体断面布置如下：渠道编号桩号范围汇水面积流量(m3/s)断面尺寸BxH糙率水力坡降i设计水深h（m）设计流速v(m/s)其他(km2)新建暗渠2.2498.0x2.00.0130.0021.63.5矩形暗渠新建河上游K0+00.0K0+777.763.97212x2.50.020.00
12、31.773.37矩形明渠K0+822.98K1+298.507.712820x2.50.020.0031.773.6矩形明渠K1+298.50 K1+658.277.712820x2.80.020.0032.103.6矩形明渠K1+658.27K2+360.009.514726x2.80.020.00152.012.8矩形明渠新建河中游K2+380.05K3+780.0011.315930x3.00.020.0012.182.42矩形明渠新建河下游K3+780.00K3+975.0013.517830x3.40.020.00072.622.35矩形明渠K3+975.00K4+939.3913
13、.517828/41.2x3.40.02/0.030.00072.522.25复式明渠K4+939.39K5+000.0013.517830x3.40.020.00072.622.35矩形明渠5、渠道平面布置本次设计范围为新建河下游部分，渠全长约5000m。渠道起点位于现状水库泄洪通道渠末端，泄洪通道（K0+00.00K0+34.1）与渠道消能池（K0+34.1K0+090.00）连接。河道上游位于规划2号路北侧，由西向东敷设。渠道南侧边线距2号路道路中心线1225m；新建渠中游位于规划7号路东侧，规划绿化带内；新建渠下游位于规划龙港路南侧，现状建筑与规划机场中间的规划绿带内。最终接入西侧现状
14、登沙河内。原登沙河护岸（K4+986.33K5+000.00）由于河道距离道路较近，标高亦与道路设计标高近似，故过路处均采用过路桥涵的形式。上述桥涵具体位置详见下表: 桥梁编号起点桩号终点桩号中心点桩号河底标高堤坝标高水面线标高1K0+825.97K0+859.97K0+842.978.5311.0310.332K1+295.49K1+322.49K1+310.506.729.228.523K1+659.35K1+715.91K1+310.505.248.047.044K2+106.69K2+134.64K2+120.794.597.396.595K2+540.92K2+615.76K2+57
15、5.073.86.86.006K3+849.69K3+963.54K3+902.722.025.424.627K4+939.39K4+978.45K4+959.371.274.673.876、纵断设计排洪渠在纵段设计上主要根据：水力计算中的水力坡度，现状地形的特点，达到渠道土方量最小的目的。依据上述原则设计河道纵断具体参见渠道的纵断图。其中：河道上游整体坡度在0.150.3%，河道中游坡度0.10%，河道下游坡度在0.070.1%之间。7、雨水预留管及现状渠道接入口新建河沿线道路，规划及现状接入新建渠道内，具体位置及标高、管径详见下表（预留口及沉砂池结构做法详见结构图）：接入桩号接入内容尺寸底
16、标高沉砂池设置K0+330.00支渠（明渠）9.2*2.510.879.2x3x1mK0+378.00支渠（明渠）7.0*2.510.667.0x3x1mK0+823.96雨水管DN15008.2K0+823.96雨水管DN15008.2K0+885.00支渠（明渠）6.0*2.57.85K1+295.49雨水管DN15006.2K1+295.49雨水管DN15006.2K1+335.00支渠（明渠）6.0*2.56.1K1+353.78支渠（明渠）8.0*2.56.098.0x3x1mK1+515.00支渠（明渠）6.0*2.55.86.0x3x1mK1+612.00支渠（明渠）6.0*2.
17、55.76.0x3x1mK1+661.74雨水管DN15005.58K1+661.74雨水管DN15005.58K2+010.00支渠（明渠）6.0*2.54.766.0x3x1mK2+103.79雨水管DN15005.1K2+103.79雨水管DN15005.1K2+537.65雨水管DN15004.55K2+625.01雨水管DN15004.46K3+090.00支渠（明渠）6.0*2.53.26.0x3x1mK3+475.00支渠（明渠）6.0*2.53.216.0x3x1mK3+298.75雨水管DN15003.58K3+849.69雨水管DN18004.41K3+942.98雨水管D
18、N4005.06K3+966.77支渠（暗渠）8.0*2.02.56四 主要工程量1、渠道工程量断面尺寸BxH长度（m）12x2.574412x2.5/20x2.55320x2.548120x2.536020x2.5/26x2.83526x2.870626x2.8/30x3.02530x3.0140030x3.425828(底)/41.2(顶)x3.49622、预留雨水管线工程量规格数量材质DN800(m)12HDPEDN1500(m)66HDPE1250检查井(座)2砖砌矩形检查井(座)11砖砌五、其它1、 BM点位置及高程与道路系统一致。由于缺少规划资料，为保证排水要求，部分规划道路控制标
19、高应参见本次设计河道标高进行考虑。2、 施工单位进行施工前应严格校核出口及现状接入管标高。有问题及时反馈。复式断面出设置楼梯，为止详见平面图。3、 未尽事宜请施工单位严格按国家现行规范及省、市有关标准规范执行。4、 由于区域缺少地块场平设计条件，故排洪渠顶到区域地面标高间放坡线应根据最终场平情况平顺过渡连接。5、 用地范围内的截洪设施根据用地发展统一考虑。6、 本工程基坑深度超过2m的，需在施工前做好相关的基坑支护施工组织措施。7、 河道预留与现状沟渠及规划沟渠接口位置，应核实现状沟渠及其他沟渠标高后进行实施，如现状沟渠填实取消，或规划沟渠未建设，则预留口采用浆砌石封堵，做法同河道护岸做法。8
20、、 预留雨水支管相关要求如下：（1）管材、接口及基础：管材：雨水采用HDPE (高密度聚乙烯) 钢带增强缠绕管，环刚度大于等于10KN/m2；管材的质量除应达到国家规定的无压排水管道的技术要求外，还应根据本工程管线不同埋深进行管道型号的配置。用于本工程的管道，机动车道外的管线汽车荷载按公路-级考虑，机动车道下的管线汽车荷载按公路-级考虑，并应承受施工机械荷载。设计使用年限不低于50年。管道接口根据管材的要求，采用热熔或电熔连接，保证密封性能达到零渗漏的要求，接口材料与技术性能应不低于管材本身，设计使用年限不低于50年。HDPE (高密度聚乙烯)增强缠绕管应采用电热熔带连接方式，电热熔带应由管材
21、生产商配套供应，连接方式详见04S520-43；双壁波纹管应根据管材生产商的要求或经管材生产商同意在04S520-3135中选用适当的连接方式。管道接口连接时，应在管材生产商的指导下，严格按该管材的操作技术规程进行。雨水管道基础采用砂基础，砂基础详见。地基承载力应120Kpa。当地下水位较高时，砂基础应采用土工布加固处理，技术要求详见04S520-58。管道基础应座落在原状土层上，沟槽开挖时应严格控制槽底标高，如遇土方段，开挖沟槽时，槽底设计标高以上0.2-0.3m的原状土应予以保留，禁止扰动，铺管前用人工清理，超挖部分必须用砾石回填密实。槽底开挖宽度应按照给水排水管道工程施工及验收规范要求确
22、定，并应满足管道施工与安装的要求，且总宽不得小于0.6米。如遇软土地基，应进行换土处理，换土厚度每层不超过30cm，并分层回填分层碾压（或夯实）碾压密实度90%，换土厚度根据现场的实际情况确定，换土的土质应为基砂。如遇回填土，应进行强夯处理，强夯标准见有关技术标准。经过以上处理的地基，地基承载力应120Kpa。如遇地下水位时，可采用强夯法或井点降水联合低能量强夯法对其进行处理，并做好详细的施工方案及施工组织设计。（2）沟槽回填：当管道安装达到要求，并经监理验证合格后，方可进行管沟回填。回填时，必须管道两侧同步进行，严禁单侧回填，两侧填筑高差，不应超过一个土层厚度（200-250mm）。槽底至管
23、顶以上50cm范围内的沟槽禁止采用机械回填，其余部分沟槽方可采用机械回填，但不得在管道上方行驶。管沟回填材料要求：当管道位于机动车道下时，采用中、粗砂回填至管顶以上50cm，砂层以上至路面结构层以下30cm段按照道路要求的回填材料进行回填，其上至路面结构层以下采用2层15cm厚的水泥稳定碎石（水泥含量3%）垫层，以防止管道过路段路面发生不均匀沉降；当管道位于人行道或绿化带下时，采用中、粗砂回填至管顶，砂层以上至地面或人行道结构层以下采用山皮土（或原土）夯填，管顶以上50cm范围内，回填土内不得含有有机物、冻土以及大于50mm的砖、石等硬块。管沟回填密实度要求：胸腔部分密实度应95%，管顶以上5
24、0cm范围内的密实度要求87%，其它部分密实度根据管道位置不同采用不同标准：当管道位于机动车道下时，其它部分密实度应满足道路工程设计要求；当管道位于人行道或绿化带下时，其它部分密实度应90%。沟槽各部分回填密实度详见。（3）雨水检查井：雨水管线：当管径600mm DN800mm时，采用1250mm的圆形砖砌雨水检查井，做法详见02S515-14; 当管径800mm DN1000mm时，采用1500mm的圆形砖砌雨水检查井，做法详见02S515-17;当管径1000mmDN1200mm时，根据接入支管管径不同，分别采用直线、三通、四通矩形砖砌雨水检查井，做法分别详见02S515-32、41、42
25、，02S515-34、48、49，02S515-36、54、55。（4）检查井盖：当检查井位于机动车道下时，井盖与井座采用700重型井盖与井座，具体做法参照97S501-1-41及97S501-1-43；检查井井盖修筑高程与所在位置道路修筑高程一致。当检查井位于绿化带下时，井盖与井座采用700轻型井盖与井座。检查井井盖修筑高程应高出绿化带10cm。铸铁爬梯作法参见S147-17-14、15。检查井盖采用大（雨）字样的700DMC井盖。（5）雨水与河道连接位置处理详见下图大连市市政设计研究院有限责任公司Dalian Municipal Design And Research Institute Co.,LTD 审定: 审核: 校核: 编制: 设计编号：12S030 分项编号： 日期：2012.07
