1、振动压路机毕业论文中英文资料外文翻译文献振动压路机毕业论文中英文资料外文翻译文献 作者： 日期： 毕业论文中英文资料外文翻译文献 YZ12振动压路机简介 第一节 主要技术特点z 行驶、振动和转向三大系统均为液压传动，且三个系统的液压泵连成一体，由发动 机曲轴输出端通过弹性联轴器直接驱动各泵，然后由各控制元件控制各系统的马达 或油缸，使各系统运转。z 具有四档行走速度，在各档内均实现无级调速，一档为 06.5km/h ，二档为08.6km/h，三档为 010.2km/h，四档为 012.5km/h，能保证压路机在各种工况下以最佳的速度进行压实作业以及能以较快的速度行驶。z 为了提高振动轴承的寿命
2、和可靠性，本机采用了独特的设计思想：高精度的、强制 润滑的振动轮。z 振动系统具有双频、双幅功能，可以有效地压实不同种类及厚度的铺料层。z 本机采用四级减振结构，使得在振动压实时，对乘员的不利影响减小到最低限度。 再加上装有空调的舒适明亮的驾驶室，为驾驶员创造了理想的工作环境。z 具有不需要润滑的免维护中央铰接装置。z 本机采用的柴油机、液压泵、马达和后桥等元件，均为国际知名的优秀产品，从而 确保压路机的技术先进性和工作可靠性。z 本机属于我国振动压路机标准型中的超重型压路机，适用于高等级公路、铁路路基、 机场、大坝、码头等高标准工程压实作业。z 具有与众不同的压实能力，最大压实力达 5680
3、0kg，压实效果好。z 整体开启的覆盖件，使所有的维修点随手可及。z 集中、外置的液压测压点，使液压系统的检测、维护更加方便。z 完善的安全保护装置，使操作者的安全得到充分的保证。第二节 总体结构YZ12 型振动式压路机利用振动轮的高速振动压实基础和路面，使其具有足够的承载 能力，并降低其透水性。YZ12 振动式压路机采用全液压控制，双轮驱动，单钢轮、自 行式结构。本机包括振动轮部分和驱动车部分两大单元，它们之间通过中心铰接架铰接在一起。本机采用铰接转向方式，以提高其通过性能和机动性能。 振动轮部分包括振动轮总成、前车架总成（包括刮泥板）等部件。 振动轮内的偏心轴通过弹性联轴器与振动马达轴相连
4、，由液压泵组中的振动泵供应高压油给振动马达带动偏心轴旋转而产生强大的激振力。振动频率和振幅可通过液压系统 的控制来进行调整，以满足不同工况的要求。此外，振动轮还具有行走的功能。由液压泵组中的行驶泵输出的高压油驱动振动轮左边的液压马达旋转，从而驱动振动轮行驶。为减轻乃至消除振动对驱动车部分和驾驶员的不利影响，在前车架与振动轮之间以及驾驶室与后车架之间都装有起减振缓冲作用的减振块。驱动车部分是压路机行驶和供给三大系统压力油的动力源。发动机、行驶和振动及转向系统、操纵装置、驾驶室、电气系统、安全保护装置等均装在车上。第三节 液压系统一液压系统原理压路机液压系统主要包含三个子系统，即行驶液压系统、振动
5、液压系统和转向液压系 统。行驶、振动、转向三泵为三联组合泵。行走泵中含有一个齿轮泵作为液压系统的补油 泵，同时，也可为制动油缸提供压力油。二行驶液压系统采用一泵双马达组成的并联闭式回路。系统最高工作压力为 40MPa。行驶泵为变量柱 塞泵，前行驶马达为变量柱塞马达，它与行星减速器构成最佳组合。后行驶马达也是变量 柱塞马达，与后桥总成输入端的减速器相连。行驶泵通过控制斜盘的角度来改变高压油的流量和方向，从而改变机器的行驶方向和 速度；变量柱塞马达通过电磁阀控制使其具有两种斜盘角度，从而使机器具有四档速度， 以适应不同工况的要求。三. 振动液压系统振动液压系统是由单泵单马达组成的闭式液压回路，系统
6、最高工作压力为 38MPa。振 动泵为变量斜盘柱塞泵，振动马达为定量斜轴柱塞马达。通过操纵电磁阀，可以使振动泵的斜盘具有方向相反的两种可变斜盘角，从而使泵输 出不同方向和流量的高压油，振动马达随之产生不同的转向和转速，使振动轮以不同的频 率和振幅振动。四 转向液压系统转向液压系统采用开式回路，系统工作压力 16MPa。由转向泵、全液压转向器、两个 转向油缸以及油管等组成。转向泵为齿轮泵。五 液压控制系统及附件 液压系统还包括集成控制阀块、集流块以及油箱、过滤器、冷却器等辅件。 液压系统同时为制动系统提供松刹油。第四节 行驶系统 行驶系统由行驶液压系统、后桥总成组成。一行驶泵、行驶马达行驶泵、行
7、驶马达的功用在液压系统中已有介绍。行驶、振动、转向三联泵通过弹性 联轴器连接在发动机的飞轮盘上。行驶泵和行驶马达用高压软管连接。后桥驱动马达连接 在后桥总成的减速器上，输入动力后带动后桥主动轴回转；振动轮驱动马达与行星减速器 构成一体，连接在振动轮的梅花板总成上，动力由马达传到梅花板总成，梅花板总成带动 振动轮旋转。为了减少乃至消除振动对驱动车及司机的不利影响，梅花板总成和振动轮之 间 的连接处装有优质进口减振块。二后桥总成后桥总成由减速器、湿盘多片式制动器、中央传动、驱动桥壳、轮边行星减速器、轮 毂等组成。三轮胎总成轮胎采用低压宽断面工程机械轮胎。规格为 23.1-26，充气压力 1.1kg
8、f/cm2。第五节 振动轮总成振动轮总成由振动轮体、偏心轴、调幅装置、减振块、振动轮驱动马达、振动轴承、 振动马达、行走支撑、轴承座、梅花板、左右连接支架等组成。一 振动轮体振动轮体外径 1600mm，宽度 2170mm。振动轮体采用钢板卷制对接而成，其外圆光滑 平整、壁厚均匀，可以保证振动压实效果均匀一致，压实路面效果尤佳，并可用作静碾压 实。振动轮体内腔装轴承座、偏心轴、调幅装置，此密封腔内装有 Mobil629 美孚齿轮 油。二 偏心轴偏心轴是振动发生器，机器的振动是通过振动马达带动偏心轴高速旋转而产生的。偏 心轴一端和振动马达相连，改变振动马达的旋向就可以改变振幅。三调幅装置调幅装置安
9、装在偏心轴上，起调定振幅的作用。通过改变调幅装置中调幅块的位置， 达到调整振幅的目的。调幅装置是一个密封的圆柱形焊接结构件。四减振块 为了减轻振动对车架的影响，振动轮与前车架之间设有橡胶减振块。 五振动轮驱动马达及减速机 振动轮驱动马达、减速机和支架一起固定在前车架上，减速机的输出盘连接在梅花板上，动力由马达输出轴传到减速机，再传到梅花板，梅花板再传到振动轮，驱动振动轮旋转。六振动轴承、行走支撑偏心轴两端通过振动轴承支承在轴承座上，振动马达通过行驶支撑组件支承在右轴承 座上。振动轴承采用瑞典 SKF 轴承或德国 FAG 轴承。行走支撑组件为免维护结构。第六节 转向系统转向采用铰接转向，主要由转
10、向齿轮泵、全液压转向器、两个转向油缸、压力油管等 组成。液压转向系统安装在后车架上，通过转向油缸的伸缩控制整车的转向。第七节 制动系统为了确保压路机的工作和行驶安全，YZ18C 制动系统设有行驶制动、停车制动和紧急 制动三种。一行驶制动行驶制动采用液压制动。液压制动由控制行驶操纵杆来实现。行驶操纵杆控制的操纵 阀回到中位时，行驶泵供给行驶马达的流量降至零，使压路机停止行驶。二停车制动与紧急制动当压路机在行驶或工作时，前驱动减速器与后桥上液动控制的常闭多片式制动器处于 开启状态，不起制动作用。而当压路机在停车时，多片式制动器通过弹簧力将摩擦片锁紧， 处于制动状态。紧急制动主要是液压伺服制动，辅之
11、以机械制动。按下紧急制动按扭后，行驶油泵的 斜盘立即回归零位而产生液压制动；与此同时，前驱减速器与后桥制动器亦迅即产生制动作用。注意：在非紧急状态下不得使用紧急制动，特别是在快速行驶状态。第八节 车架车架包括前车架、后车架、中心铰接架三大部分。它们连接成一个铰接整体支撑机器 的上部结构。一前车架前车架由刮泥板总成、前框板、后框板、两块侧板等组成。它的主要功用是支撑振动 轮总成。前车架为典型的方框结构，采用高强度钢板组合而成，具有足够的强度和刚度抵 抗压路机工作时的强冲击力和扭矩。刮泥板用以刮下粘在振动轮上的泥土。刮泥板前端与 振动轮外圆表面的间隙可以调节。二后车架后车架由燃油箱、防滚翻保护架、
12、液压油箱、液压油箱支架、覆盖件、框架等组成。 它的主要功用是支撑发动机和驾驶室，固定后桥。后车架为一长方框结构，前面是和中心铰接架相连的立轴和前板，后面是燃油箱总成， 中间是槽钢架。为了保证强度，薄弱部位采用加强肋加强，而且槽钢用封板封成箱形梁结 构。底部后桥支板用螺栓和后桥总成刚性连接。为了减小振动产生的影响，发动机和后车 架之间设有弹性减振块，同时又可方便地将发动机调整到水平位置。三中心铰接架中心铰接架由铰接架、轴端挡板、球形轴承等组成。通过它将前后车架铰接成一个整体，可以实现转向和前车架左右摆动。通过控制转向油缸的伸出长度来控制转向角。机器 前后车架之间允许横向相对摆动，摆动角不大于15
13、，这样压路机可以在不平整的路面 上稳定行驶并进行压实工作。为了方便保养，球形轴承采用自润滑向心关节球轴承。第九节 驾驶室及操纵系统驾驶室采用全密封减振式结构，安装有冷暖空调，操作舒适可靠，外形美观大方威 武雄壮，内饰高雅明亮，达到国内先进水平。司机室内各操纵杆、方向盘、司机座、监测 仪表的布置完全符合人机工程学的原理。司机座椅高度可以升降、前后可以移动、靠背角 度也可调整。为减小乃至消除振动的影响，司机室与后车架之间装有优质的减振装置，驾 驶室前后都装有雨刮。第十节 电气系统电气系统包括蓄电池、直流起动电动机、三相交流发电机、照明灯具以及电气仪表、 监控仪表、安全保护元件、声光报警装置等。电器
14、元件采用进口国际知名品牌。系统电压24V，负极搭铁，线路采用单线制。仪表、仪表板、灯具等的配置达到国内先进水平。第十一节 安全保护装置YZ12 型振动压路机有完备的安全装置z 设有防滚翻保护装置（ROPS）。z 铰接固定安全杆：压路机装卸发运或长期停置时固定铰接架用。z 起动闭锁装置：当压路机的行驶操纵杆处于行驶档位或高低频选择开关不处于 0 位时不能起动发动机。z 装有紧急制动装置。z 覆盖件开启自动保护装置：当覆盖件在手动液压泵作用下向上开启时，安全防护 装置能防止覆盖件意外下落，当维护结束要降下覆盖件前，将手动液压泵上方的 软轴操纵器拉出，覆盖件能在油泵作用下由油缸将之拉下，覆盖件闭合后
15、将软轴 操纵器推进去。（注意事项：降下覆盖件前必须将软轴操纵器拉出。）第十二节 压路机操作安全规程z 尽量不要在静止时实施振动，不允许在坚硬的地面上进行振动，以免损坏机器。z 不允许压路机在超过其允许爬坡度的坡道上行驶。z 在泥泞道路上，虽坡道的坡度小于允许的爬坡度，但没有防滑措施时，不得使用 本机。z 在地面不够坚实或有坑穴时，不得使用本机。在沟渠或斜坡的边缘，亦不得使用 本机。z 夜间行驶和施工应开启前后大灯照明。z 在雨天工作时，为保证能见度，请使用前后雨刮。z 为避免意外翻车，在斜坡边工作时，不要突然转向。z 在雨天，应尽量避免在斜坡边进行振动压实作业。因振动会增加向两边滑行的危 险。
16、z 压路机在开启覆盖件进行维护时，请注意头部安全。第十三节 运输和装卸安全要求一般情况下，压路机不得长途高速行驶。远距离（30 公里以上）转移工地时，需 用拖运机具装运。一运输不论是采用公路还是铁路运输，对压路机的运输都必须选用具有合适容积和装载 能力的车辆来进行。运输时，应将前后车架用铰接安全固定杆连接在一起，同时还要采取必要的措施 防止压路机滑动和滚动。二装卸装卸压路机时，装卸工具必须有足够的承载能力。 用吊车装卸压路机时，必须先将中心铰接架用固定装置固定好后，再用大型平板吊钩起吊，以保证压路机吊起后仍保持平直状态。来自中联重科的YZ12振动压路机说明书。 Introductionto Y
17、Z12 Vibration roller The first section Major technique characteristic Z Vibration, and turned to the three major systems for hydraulic transmission, hydraulic pumps and three systems into one, directly by the engine crankshaft output through elastic coupling-driven pump, and then by the various cont
18、rol components control the system of the motor or cylinder, so that all systems running. Z Has four walking speed, realize stepless speed in every document, a document for 06.5km/h, second gear for 08.6km/h, third gear for 010.2km/h, four 012.5km/h, can guarantee the speed of the rollers in a variet
19、y of conditions to make the best compaction jobs, and can travel at faster speeds. Vibration bearing life and z in order to improve reliability, this machine uses a unique design: high-precision, forced lubrication of vibrating wheel. Z Vibration system with dual-frequency, dual-site functionality,
20、can be effective compaction of different types and thickness of paving material. Z This vibration reduction of a four-level structure, making the vibration mode in real time, adverse effects on the crew reduced to a minimum. Coupled with the comfortable and bright cabs equipped with air conditioning
21、, creating an ideal working environment for drivers. Z Has a maintenance-free Central hinged device that does not require lubrication. Z This machine is used in diesel engines, hydraulic pumps, motors and axle components are internationally famous excellent products, so as to ensure that the roller
22、technology advancement and reliability. Z This machine belongs to super heavy in Chinas standard of vibratory road roller, for high-grade Highway, railway, airport, dam, terminals, a high standard of subgrade engineering compaction operations. Compaction of z has a unique ability, max power 56800kg,
23、 good compaction effect.Z The overall opening of panels, all readily available and maintenance points.Z Centralized, external hydraulic pressure points, making hydraulic systems testing, maintenance more convenient. Z Complete safety protection device, so that operators are fully guaranteed. The sec
24、ond section The overall structureYZ12 type vibration on the roller make use of the wheel of the vibration on the road is compacted, and it has sufficient ability to carry, and reduces through water.YZ12-vibration road roller hydraulic control, two-wheeled, single steel wheel, self-propelled structur
25、e. This machine vibration wheel parts and vehicle parts including two units, articulated through the Center articulated frame between them together. This machine adopts articulated steering, to improve its performance and mobility. Part including drum vibratory wheel Assembly, front frame Assembly (
26、including scraper) and other parts. Vibration round of the eccentric shaft via elastic coupling and vibration of motor shaft is connected to, supplied by a hydraulic pump vibration in pump high pressure oil to the vibration motor drives eccentric shaft rotate and generate powerful centrifugal force.
27、 Frequency and amplitude of vibration can be adjusted by hydraulic system control, to meet the requirements of different operating modes. In addition, the drum also has walking function. By the hydraulic pump high pressure oil pump output-driven vibration in hydraulic motor rotation of the wheel on
28、the left, thus driving vibration wheel driving. To reduce and even eliminate the adverse effects of vibration on driving car and driver, in the first frame after frame and vibration between wheel and cab and are equipped with a vibration reduction between buffer damping blocks. Driving car parts are
29、 rollers and pressure oil supply three system power source. Engine, drive and vibration and steering system, control device, the control room, electrical system, security protection devices are installed in the car. The third section Hydraulic systemRoad roller hydraulic system in hydraulic system c
30、ontains three main subsystems, the vibration of hydraulic system, hydraulic system and steering hydraulic system. Three pumps, vibration, steering the triple combination pumping. Walking pump with a gear pump in back tax and penalties as a hydraulic system pump, at the same time, also provide pressu
31、re to the brake cylinder oil. II. driving hydraulic system with a dual-motor pumps consisting of parallel closed-circuit. System operating pressures up to 40MPa. Driving pump for the variable displacement piston pump, piston driving motor for variable before, it constitutes the best combination and
32、planetary reducer. Drive motor is also variable piston after, enter the end connected to the gearbox and rear axle assemblies. Pump to control the angle of oblique to change high pressure oil flow and direction, so as to change the direction of travel of the machine and speed; variable piston by electromag
