1、异形钢结构飘带景观桥关键施工技术异形钢结构“飘带”景观桥关键施工技术摘要：天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程为拱结构支撑的钢连续箱梁景观桥，以“飘带”为理念设计，造型新颖、独特，施工难度大。通过方案优化和仿真模拟，解决了淤泥河道内临时支架体系布置，不规则梁体节段划分、制作、拼装，异形钢箱梁体系转换、三维空间扭曲体“飘带”施工等难题，具有较高的推广意义。关键词：公路桥；钢连续箱梁；景观桥；异形钢结构；支架体系1工程概况天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程是生态城内跨蓟运河故道的重要节点之一，全长959.47m。主桥长270m，跨径布置为35m+450m+35m，桥面宽度为1
2、4m，双向四车道。为实现桥梁景观效果，以“飘带”为理念设计，结构轻盈、造型飘逸(效果图见图1)。主桥钢箱梁为单箱双室截面，上箱梁(主梁)顺桥向为变截面，其中底板保持横向水平，顶板设置1.5%的横坡，中心线处的高度为1.11m；下箱梁(主拱)标准段为等截面钢箱梁，顶底板水平布置，梁高1.115m，顺桥向为不规则曲线；主梁和主拱在跨中范围合为梁拱结合段，桥墩处、跨中处横断面见图2。图1主桥效果图图2主桥桥墩处、跨中处横断面图(单位：cm)2施工重、难点分析2.1不规则梁体节段划分、制作、拼装为实现桥梁整体景观效果，梁体采用不规则曲线，且在跨中处与主拱合为梁拱结合段(见图1、图2)；为满足运输和现场安装要求，梁体需分段制作、安装，采用合理的梁体节段划分方案、控制梁段制作精度，是保证梁段拼装顺利和安装后梁体线形满足要求的关键。2.2淤泥河道内临时支架体系布置本工程桥梁位于蓟运河故道内，河道内淤泥深度较大(局部达8m)，必须采用合理的支架体系形式，确保钢箱梁现场安装和支架拆除过程中，支架体系承载力、沉降量满足要求。2.3异形钢箱梁体系转换每一步支架拆除，剩余支架体系受力(含小立柱)、梁体应力和变形都会发生变化，为选择最优支架拆除方案，从而确保梁段体系转换过程安全，需对支架拆除(体系转换)过程进行仿真分析；分析结果同时为现场施工监测提供理论依据，便于进行实测数据与理论数据对比。
