1、盾构隧道掘进机运输与下井吊装方案盾构隧道掘进机运输与下井吊装方案一、工程概况广州市轨道交通三号线工程市桥站北番禺广场站区间隧道盾构工程由市桥站北-番禺广场站组成一个区间盾构隧道。区间隧道采用盾构法施工，左、右线共有2台盾构机，始发场地设在市桥站北，两台盾构机从市桥站北中间井始发，盾构机掘进至番禺广场站。构件一览表型号长（m）宽（m）高（m）重量t）刀盘6.3006.3001.54065.000前体6.2506.2503.040102.000中体6.2406.2403.10095.000后体6.2306.2303.70040.000螺旋输送机12.0001.7401.74025.000安装器4.
2、6003.7002.5009.000安装器导轨5.6502.2702.1008.600钢桥吊和起重机轨12.6002.5002.4006.0001#台车12.5002.3002.3004.5002#台车8.8503.3003.60022.7703#台车8.8503.3003.60017.6254#台车8.8503.3003.60014.0835#台车8.8503.3003.60012.4526#台车8.8503.3003.60016.86440呎柜-开顶12.0002.4402.60018.00040呎柜-开顶12.0002.4402.60011.00040呎柜-开顶12.0002.4402.
3、60011.50040呎柜-开顶12.0002.4402.6006.50020呎柜-配件6.0002.4402.60020呎柜-配件6.0002.4402.600二、编制依据1、日本住友LS-368RH5的250t履带式吊机、“TADANO”的90t汽车式吊机使用说明书、机械性能表。2、建筑安装工程安全技术规程、建筑安装工人安全技术操作规程、建筑施工高处作业安全技术规程。3、广州赤岗地铁站广重生产的盾构机下井、上井经验。4、广州三元里西德生产的盾构机上井经验。5、深圳皇岗站日本生产的盾构机下井、上井经验。6、市桥站北的地基承载能力，根据甲方加固后的地质资料。7、盾构机吊装清单。三、施工方法选择
4、该盾构机尺寸大，重量重。盾构机需要分件吊装，散件的尺寸较大。由于现场的施工场地复杂，施工工艺繁多。通过施工工艺、经济分析。我们采用250t履带式液压吊机作主力，单独将大型设备下井；用一台90t汽车式液压吊机作辅助，配合用250t履带式液压吊机进行翻身、吊装工作。这样既满足施工技术的要求，又满足经济的需要。四、施工作业要求1、吊装前应将250t吊机工作位置的地基加固，及铺设20厚钢板。2、确保井口到井底的空间，四周井壁有11.3m*8m的空间。3、各构件应加焊吊环。4、施工单位应在井口四周安装固定的防护栏。5、施工单位应无偿提供一间办公室、工具房，并提供水电。6、在盾构机拆卸期间应设置施工禁区，
5、其它无关人员不得通过。7、装车点、卸车点如不够宽的地方应加宽，不平的地方应填平。五、施工前准备工作1、认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间的连接方法。2、掌握吊装场地范围内的地面、地下、楼面、高空的环境情况。3、了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。4、进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。5、顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。6、准备吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。六、机具准备1、LS-368RH5的250
6、t履带式吊机1台，采用锤头式吊杆，配备24m吊杆。2、“TADANO”的90t汽车式吊机1台。3、100t汉阳牌HY473型牵引拖车2台。4、100t五轴拖板二件。5、70t斯堪尼亚P113HL64双桥驱动牵引拖车2台。6、60t挖型矮拖板二件。7、40t三菱FV413P平板拖车4台。8、6*37+1钢丝绳，抗拉强度为170kg/mm2的65mm1对，长度为17m 。用于后体、中体、前体、刀盘的吊装、翻身。9、6*37+1钢丝绳，抗拉强度为170kg/mm2的39mm2对，长度为8m。用于其它构件吊装。10、55t卡环4只，用于刀盘、后体、中体、前体的吊装、翻身。11、20mm厚钢板一批。12
7、、2030200的枕木。13、吊装工具一批。七、地基验算依据：1、市桥站北番禺广场站区间吊装场地基坑回填土加固处理资料。2、市桥站北番禺广场站区间始发井结构图。3、盾构机吊装清单。4、“LS-368RH5”的250t履带式液压吊机的使用说明书。盾构机主体吊装三大件：前体：重量102吨，中体：重量95吨，刀盘：重量65吨。吊装设备：一台日产“LS-368RH5”的250t履带式液压吊机，吊机自重202t，履带宽度1.1m，长度9.5m，两条履带外缘相距4.118m。吊装时吊机起吊位置为原市区路面。吊机起吊地面为：在地表上铺设20mm厚钢板，使履带受力均匀，通过钢板均匀扩散至深层地基土上。1、起吊
8、时地基承载力验算（按最大件前体重量102吨计算）（1） 吊机重量： 202t前体重量： 102t合计： 304t（2） 吊机履带铺垫钢板面积按履带吊机计算：（钢板尺寸：2m*6m）9.5m(2 m +0.4 m) 2=45.6m2（3） 地基承载力：304t/45.6m2=6.7t/m2=67kPa该地基承载力可通过钢板均匀扩散至深层地基土上。2、起吊时对地基承载力要求为：67kPa，而市桥站北番禺广场站区间原地面是市区公路，加固后地基承载力分别为110kPa，大于起吊要求的地基承载力。八、盾构机运输1、运输路线提货地点：广州市广重厂内卸货地点：广州市番禺站北路施工场地内经沿路观测，选定行车路
9、线为：广重厂昌岗路新港路赤岗华南快速干线番禺大桥迎宾路市桥立交东环路光明北路施工场地内。2、运输方法及车辆由于刀盘、前体、中体、后体四大件是直径6.3米的大件货物重量最大102t，高度最高3.7米。普通的平板拖车是无法运载的。前体、中体重量95、102t，长6.3米，宽6.3米，高3.04、3.10米。我们选用100t汉阳牌HY473型牵引拖车，拖100t五轴拖板运载前体、中体。五轴拖板板长9米，宽3.4米，高1.1米。加上中体的高度3.1米，共4.2米。这样可以满足沿途路面的宽度及立交桥底限高4.5米的要求。刀盘重量65t，长6.3米，宽6.3米，高1.54米。用70t斯堪尼亚P113HL6
10、4双桥驱动牵引拖车拖60t矮拖板运载。可以满足沿途路面的宽度的要求。后体重量40t，长6.3米，宽6.3米，高3.7米。采用一台高0.8米的挖型矮拖板运载，这样可以不超过沿途立交桥底限高4.5米的要求。1#6#台车都是用挖型矮拖板运载，其它的物件用普通40呎拖板运载便可。3、运输车辆型号长 （m）宽（m）高（m）重量（t）运输车辆刀盘6.36.31.546570t牵引拖车60t矮拖板前体6.256.253.04102100t牵引拖车100t五轴拖板中体6.246.243.1095100t牵引拖车100t五轴拖板后体6.236.233.74070t牵引拖车60t挖型矮拖板螺旋输送机12.001.
11、741.742540t平板拖车安装器4.63.72.5940t平板拖车安装器导轨5.652.272.18.640t平板拖车钢桥吊和起重机轨12.62.52.4640t平板拖车1#台车12.52.32.34.540t牵引拖车60t挖型矮拖板2#台车8.853.33.622.840t牵引拖车60t挖型矮拖板3#台车8.853.33.617.740t牵引拖车60t挖型矮拖板4#台车8.853.33.614.140t牵引拖车60t挖型矮拖板5#台车8.853.33.612.540t牵引拖车60t挖型矮拖板6#台车8.853.33.616.940t牵引拖车60t挖型矮拖板40呎柜-开顶122.442.6
12、1840t平板拖车40呎柜-开顶122.442.61140t平板拖车40呎柜-开顶122.442.611.540t平板拖车40呎柜-开顶122.442.66.540t平板拖车20呎柜-配件62.442.640t平板拖车20呎柜-配件62.442.640t平板拖车4、协助工作 有关部门协助到交通局办理准行证及三超证。 构件运输时应安排一或二台小车作交通警示指挥。九、吊装施工顺序吊装顺序：左线右线每台盾构机吊装顺序：后配套组装主机组装液压系统安装其它配套系统安装后配套组装顺序：始发台安装6#台车5#台车4#台车3#台车2#台车1#台车主机组装顺序：钢桥吊和起重机轨（放置在始发井内）螺旋输送机（放置
13、在始发井内）后体（放置在始发台的一边）中体安装前体安装刀盘安装安装器及安装器导轨后体安装螺旋输送机安装钢桥吊和起重机轨后配套与主机连接反力架安装具体吊装顺序由盾构机安装队决定。九、吊装施工方法1、盾构件主要部件、重量及起吊工作半径一览表(见附表)2、盾构机主要部件下井方法（1）后配套吊装方法a、台车吊装顺序在井上地面安装车轮，并按6#1#台车的顺序下井到路轨上，不装车与车之间的拉杆，把台车的顺序推到始发井内尾部。b、下井原则凡不影响到运输和下井工作的另部件，应连同各自的台车运输、下井（必须做好固定的工作）。凡对下井有影响的台车另部件应拆下，在该车下井后，随即下井并马上按要求组装。5#台车下井后
14、放在路轨近井口处，随即把6#台车吊下井与5#台车组装。另一端用带车轮的支架支承，然后一起推到坑内。1#台车前端离开井口应有20m的空间。c、台车吊装方法考虑到井口的尺寸为11.3m*8m，1#台车的尺寸为12.5m*2.3m，而2#台车6#台车的尺寸为8.85m*3.3m。1#台车我们采用250t履带式吊机和90t汽车式吊机双机吊装。用2对长度相等的钢丝绳将台车吊起，起吊后的台车应与水平线呈70状态。两吊机通过旋转和起落臂杆缓慢移动到井口。吊机缓慢下钩，使台车就位。当台车与路轨接触时，用手动葫芦将台车拉进坑内。台车完全放在路轨上，两吊机松钩。而2#台车6#台车我们采用250t单机吊装。用4根长
15、度相等的钢丝绳将台车吊起，起吊后的台车应呈水平状态。台车与钢丝绳线夹角约70，吊机通过旋转和起落臂杆缓慢移动到井口。吊机缓慢下钩，使台车就位。当台车与路轨接触时，用手动葫芦将台车拉进坑内。台车完全放在路轨上，吊机松钩。（2）主机吊装方法a、钢桥吊、螺旋输送机斜吊下井,利用手动葫芦和路轨小车然后推置一边。b、后体（6230*3700、40t）后体运至工地时，需用90吨汽车式吊机与250吨履带式吊机抬起翻转。此时后体顶部的吊环由250吨履带式吊机吊稳。250吨履带式吊机将后体缓慢地放下（离地面约500800mm）。通过吊机自身的旋转，把后体吊到井口的中间。然后吊机缓慢将后体放下井去。放在始发台上，
16、推向远端那边。c、中体（6240*3100、95t）中体包括中部盾壳、绞结千斤顶、人闸和支撑横切面。中体吊装机型选用250t履带式液压吊机，吊机通过旋转、起落臂杆把中体吊到前端井边1m处停止,吊机缓慢将中体放下井去，放在始发台上，推向后体那边。离前端井边4.5m处停止。d、前体（6250*3040、102t）前体包括刀盘驱动。前体吊装方式与中体一样。吊机把前体吊到前端井边3m处停止,吊机缓慢将前体放下井去后，放在始发台上。与中体进行组装。组装螺栓必须按规定进行检测其扭矩。组装后，将前体、中体推向开挖端，保证中体后部的安装器及安装器导轨与后体前端面的距离有3m的距离。e、安装器及安装器导轨（56
17、50*2270*2100、8.6t）、（4600*3700*2500、9t）安装器及安装器导轨在地面组装好，并作固定后整体下井。利用一台250吨履带式吊机把安装器及安装器导轨平衡吊起，安装器及安装器导轨应呈水平。吊机将安装器及安装器导轨吊到后体前端的空间，吊机缓慢放下，利用手动葫芦和路轨小车然后推置中体内。 把前体、中体推后（前体和中体组装成一体），推至前体的前端离开前井边约4.5m时停止，并把后体向前推，与中体组装。f、刀盘（6300*1540、65t）刀盘在井上安装初装盘形滚刀/齿刀重约65吨。刀盘起吊也需采用抬吊方式翻转刀盘（吊装方式与中体一样）。利用一台250吨履带式吊机将刀盘竖直吊稳
18、。吊机把刀盘吊到前端井边1m处停止,再垂直吊下竖井。刀盘下井后，将其慢慢靠向前体，螺栓孔位完全对准后，再穿入拉伸预紧螺栓，按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓。预紧完毕后，再用预紧专用工具复紧一遍。刀盘、前体、中体、后体组装好后，将整体推至要开挖的隧道口处。g、螺旋输送机（12500*1740*1740、25t）利用利用手动葫芦和路轨小车将螺旋输送机推进刀盘、前体、中体、后体内，用多个手动葫芦安装螺旋输送机。h、利用吊机和手动葫芦安装钢桥吊。j、后配套与主机连接3、翻身施工方法吊机平稳将构件从车厢吊到地面后，需采用抬吊方式翻身构件进行吊装。构件翻身时250吨履带式吊机与90吨汽车式吊机将构件平衡吊起
19、，构件吊至35m高时，吊住构件尾部的90吨汽车式吊机缓慢下钩，使构件自然下垂，此时250吨履带式吊机完全吊稳构件。4、双机斜吊方法考虑到井口的尺寸,1#台车和螺旋输送机我们采用250t和90吨汽车式吊机双机抬吊。两台吊机将螺旋输送机吊起，螺旋输送机与水平线夹角约70，两台吊机缓慢移动到离开井口2m处停止。吊机通过起、落臂杆和旋转臂杆使螺旋输送机就位。两台吊机同时缓慢下钩。当螺旋输送机与路轨小车接触时，用手动葫芦将螺旋输送机拉进坑内。螺旋输送机完全放在路轨小车上，两台吊机松钩。十、机具验算1、吊机选用：吊机工作时起重量验算参照盾构件主要部件、重量及起吊工作半径一览表2、钢丝绳选用：盾构机的前体、
20、中体、后体有四个吊点；刀盘有二个吊点。盾构机的前体、中体、后体钢丝绳的选用按盾构前体考虑，构件重102t，长3.04m，宽6.25m，高6.25m。采用四个吊点，每吊点为25.5t，应选用抗拉强度为170kg/mm2,D=65的6*37钢丝绳，查资料可知其破断拉力为266.5t。安全系数K=266.5/25.5=10810倍 (施工要求)满足施工要求。盾构机的刀盘构件重65t，长1.54m，宽6.3m，高6.3m。采用二个吊点，每吊点为32.5t，应选用抗拉强度为170kg/mm2,D=65的6*37钢丝绳，查资料可知其破断拉力为266.5t。安全系数K=266.5/32.5=8810倍 (施
21、工要求)满足施工要求。3、卸扣选用:盾构机的前体、中体、后体有四个吊点；刀盘有二个吊点。盾构机的前体、中体、后体卸扣的选用按盾构前体考虑，按盾构前体考虑，构件重102t。采用四个吊点，每吊点为25.5t，应选用美式弓型2.5寸卸扣, 卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热自理调质处理,美式弓型2.5寸卸扣直径为69.85mm,安全负荷为55t，大于25.5t，满足施工要求。盾构机的刀盘重65t。采用二个吊点，每吊点为32.5t，应选用美式弓型2.5寸卸扣, 卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热自理调质处理,美式弓型2.5寸卸扣直径为69.85mm,安全负荷为55t，大于32.5t，满足施工要求。十一、质
22、量措施（1） 施工前组织有关人员进行熟悉图纸，方案以及进行技术交底。（2） 构件在运输过程中，运输的支承点应按规定。（3） 构件在吊装过程中，吊点应按规定不得随意改动。（4） 构件在吊装过程中，应把构件扶稳后，吊机才能旋转和移动。（5） 构件在吊装过程中，严禁碰撞其它构件，以免损坏盾构机。（6） 机械机具使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求。（7） 各件构件的吊装方法均为双机抬吊，因此根据实际情况，采用4点起吊（每台吊机2点），选用的4条钢丝绳长度必须一致，严禁有长短不一，以负起吊后造成构件扭曲变形。钢丝绳长度应与构件的夹角为70，大大减少了构件的压应力。（8） 各构件起吊后应呈水平。
23、（9） 各构件移动时应小心移动，速度应缓慢，以免损坏盾构机。十二、安全措施(1) 入施工现场必须戴安全帽，高空作业人员应佩戴安全带。(2) 施工前安全检查员应组织有关人员进行安全交底。(3) 吊机、拖挂机车行走路线应平整压实，基坑回填的地方应铺设20毫米厚钢板。(4) 双机抬吊时要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，并在操作时统一指挥，互相密切配合，整个抬吊进程两台吊钩应基本保持垂直状态。(5) 指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，吊机司机应听从指挥。(6) 开工前应检查工具、机械的性能。防止绳索脱扣、破断。(7) 高空作业人员切勿急于求成，用力过猛，严禁向下丢掷工具。(8) 在
24、井下施工时应设置足够灯光，施工的需要。(9) 注意井口安全施工。(10) 组装、拆卸盾构机时应设置施工禁区。十三、施工进度施工段序号工期施工时间第一台盾构机12天月 日- 月 日间隙时间6天月 日- 月 日第二台盾构机12天月 日- 月 日总工期30天具体由甲方决定十四、人员机构表序号姓名职 务职 称工作范围1麦文广工程总负责人助工工程总指挥2林建军质安员助工协助生产、质量安全3伍尚海施工员助工协助生产4刘 义装工技工吊装班长5单高峰装工技工吊装6彭福平装工技工吊装7肖远明装工技工吊装8黄陆景装工技工吊装9何 流装工技工吊装10陈志强装工技工吊装11洛炳溪装工技工吊装12周百光装工技工吊装13黄大森装工技工吊装14李远秋装工技工吊装15谭基光装工技工吊装16谭中华装工技工吊装17冯广文装工技工吊装18洛日阳装工技工吊装19魏汉城装工技工吊装20陈子明司机技工90汽车式吊机司机21谢家强司机技工90汽车式吊机司机22凌永安司机技工250履带式吊机司机23梁鸿逸司机技工250履带式吊机司机24李永祥司机队长平板拖车25梁润标司机技工平板拖车26梁润彬司机技工平板拖车27曾庆泉司机技工平板拖车28蔡洪立司机技工平板拖车29谢家强司机技工平板拖车30谢汝用司机技工平板拖车
