1、度信号工信号组调工信号钳工共性规章类练习题库及答案精华版2022年信号工信号组调工信号钳工共性规章类练习题库及答案（精华版）1.调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设( D )。923000000(A)自动闭塞 (B)半自动闭塞 (C)自动站闭塞 (D)自动闭塞或自动站闭塞2.调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的( D )设备纳入控制范围。931000000(A)信号 (B)非集中联锁 (C)联锁 (D)信号、联锁、闭塞3.对违反中华人民共和国环境保护法规定，造成重大环境污染事故，导致公私财产重大损失或者人身伤亡的严重后果的，对直接责任人员( D )
2、。911000000(A)批评教育 (B)赔偿经济损失 (C)拘留 (D)追究刑事责任4.发现危及从业人员生命安全的情况时，( B )有权向生产经营单位建议，组织从业人员撤离危险场所，生产经营单位必须立即做出处理。932000000(A)安全生产监督管理部门 (B)工会(C)劳工组织 (D)工人代表5.重大危险源是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品的数量等于或者超过临界量的( C )。921000000(A)场所 (B)设施 (C)单元 (D)仓库6.安全生产法规定，从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当( D )向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。9
3、11000000(A)在8h内 (B)在4h内(C)在1h内 (D)立即7.对生产经营单位违反安全生产法律、法规、侵犯从业人员合法权益的行为，( B )有权要求纠正。913000000(A)安全生产监督管理部门 (B)工会(C)劳工组织 (D)工人代表8.调度集中系统应在列车调度指挥系统基础上构建，由( B )两极构成。931000000(A)电务段、车间 (B)铁路局、车站(C)铁路局、电务段 (D)铁道部、铁路局9.国家对严重危及生产安全的工艺、设备实行( B )制度。911000000(A)改进 (B)淘汰 (C)保留 (D)限范围使用10.生产安全事故的( A )是保证生产安全事故应急
4、救援工作顺利实施的组织保障。913000000(A)应急救援体系 (B)应急救援信息系统(C)应急救援组织 (D)应急救援制度11.生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告( A )。931000000(A)本单位负责人 (B)当地政府安全部门(C)所在行业安全负责人 (D)当地消防部门12.铁路运输安全保护条例自( C)起施行。913000000(A)2004年12月1日 (B)2005年3月1日(C)2005年4月1日 (D)2005年8月15日13.安全生产事故调查和处理的具体办法由( A )制定。913000000(A)国务院 (B)地方政府(C)安全生产监督管理部
5、门 (D)应急救援组织14.从事特种作业的人员，未取得特种作业操作资格证书而上岗作业，依安全生产法规定，应由行政执法机关责令限期改正，逾期未改正的，应( C )。933000000(A)责令停产停业整顿(B)处2万元以下的罚款(C)责令停产停业整顿，并可以并处2万元以下的罚款(D)责令停产停业整顿，并可以并处2万元以上5万元以下的罚款15.为从业人员提供的劳动保护用品( D )，是保证从业人员的安全所必需的。921000000(A)必须齐全 (B)具有防辐射功能(C)必须符合行业标准 (D)必须符合国家标准16.安全生产法立法的目的是为了加强安全生产监督管理，防止和减少( A ),保障人民群众
6、生命和财产安全，促进经济发展。921000000(A)生产安全事故 (B)火灾、交通事故(C)重大、特大事故 (D)一般事故17.安全生产法规定的安全生产管理方针是( A )。921000000(A)安全第一、预防为主 (B)安全为了生产，生产必须安全(C)安全生产人人有责 (D)安全重于泰山18.安全生产责任制要在( B )上下真功夫，这是关键的关键。921000000(A)健全、完善 (B)分工明确 (C)贯彻落实 (D)岗位负责19.列车调度指挥系统应能满足( D )的要求，建立维护管理体制，保证设备不间断使用。922000000(A)高安全 (B)高实时性 (C)高可靠 (D)高安全、
7、高可靠、高实时性20.列车调度指挥系统采用独立的( D )，铁道部调度指挥中心和铁路局调度所采用双局域网，车站可采用单局域网，各级局域网通过专用数字通道互连。931000000(A)单局域网 (B)双局域网 (C)多局域网 (D)业务专网21.如发现缺少安全防护措施的施工场所，应及时( A )。931000000(A)向有关部门举报 (B)向施工单位举报(C)向施工单位提示 (D)以后不再去22.任何电气设备在未验明无电之前，一律认为( A )。921000000(A)有电 (B)无电 (C)可能有电，也可能无电 (D)无所谓23.工作台、机床上使用的局部照明灯，电压不得超过( A )。912
8、000000(A)36V (B)42V (C)47V (D)110V24.在雷雨天不要走近高压电杆、铁塔、避雷针，远离至少( C )以外。921000000(A)10m (B)15m (C)20m (D)30m25.上道进行施工，检修作业及设备检查时，应实行( B )作业，按规定穿着防护服(饰)，并应设安全防护员，实行专人防护。923000000(A)单人 (B)双人 (C)三人 (D)四人26.在停留列车，车辆前部或尾部通过时，应与其保持( D )以上距离。931000000(A)2m (B)3m (C)4m (D)5m27.扛抬笨重物体时，每人负重一般不得超过( D )。912000000
9、(A)40kg (B)50kg (C)60kg (D)70kg28.对带有( D )及其以上电压的信号设备进行作业时，一般应切断电源或双人作业。921000000(A)36V (B)40V (C)110V (D)220V29.对高于( D )电压的信号设备进行带电作业时，使用带绝缘的工作，穿绝缘胶鞋。921000000(A)12V (B)24V (C)30V (D)36v30.检修整流、变流及磁饱和等电源设备时，电压高于(C )的设备应关闭电源，并通过人工放电，释放电容器电能后，方可开始工作。922000000(A)36V (B)110V (C)220V (D)380V31.人身和携带物件(如
10、长杆、导线、工具等)与接触网设备带电部分，必须保持( B )以上的距离。913000000(A)1m (B)2m (C)3m (D)4m32.当发现接触网线断落时，要远离该处( C )以外，将该处加以防护，并立即通知有关部门处理。922000000(A)3m (B)5m (C)10m (D)15m33.停电作业时，应指派专人断电，并在电源开关处悬挂( A )。931000000(A)警示牌 (B)禁动牌 (C)提示 (D)红布条警示34.人身和携带物件与接触网回流线必须保持( B )以上距离。923000000(A)0.5m (B)1m (C)1.5m (D)2m35.在距接触网不足( D )
11、的处所作业时，必须要求供电部门配合。921000000(A)0.5m (B)1m (C)1.5m (D)2m36.在电气化区段高柱信号机上作业时应保持人身和携带物件与接触网带电部分( B )以上距离。911000000(A)1m (B)2m (C)2.5m (D)2.8m37.当进行扼流变压器II次侧的有关开路作业前，应( A)。922000000(A)将扼流变压器I次侧短路 (B)将扼流变压器I次侧开路(C)做好人身防护 (D)不需特殊防护38.防止联锁失效的重点不包括下列( C )。921000000(A)电源对地电流超标 (B)联锁试验不彻底(C)不填写联锁试验表 (D)电缆绝缘不良造成
12、混线39.铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，( B )相关证据，积极配合事故调查工作。912000000(A)无权提供 (B)如实提供 (C)不要提供 (D)不应提供40.因设备管理不善造成的事故，定设备(D )责任。922000000(A)行车组织 (B)施工单位 (C)调车组织 (D)管理单位41.自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定(C )事故。913000000(A)一般违章 (B)一般责任 (C)非责任 (D)一般障碍42.调度集中区段的两端站、编组站、区段站，以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站
13、，可不列入调度集中操纵，但( D )均应受调度集中控制。932000000(A)进站信号机 (B)调车信号机 (C)通过信号机 (D)出站信号机43.当调度集中设备( D )及运输需要时，由中心控制转为车站控制。933000000(A)故障 (B)维修 (C)施工 (D)故障、维修、施工44.任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧各( B ) 的范围内挖砂、取土和设置可能引起光(电)缆腐蚀的设施。933000000(A)0.5m (B)1m (C)2m (D)2.5m45.机车信号为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合(D )原则。921000000(A)可靠性 (B)安全性
14、 (C)适用性 (D)故障导向安全46.列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合( D )的原则。931000000(A)可靠性 (B)安全性 (C)适用性 (D)故障导向安全47.机械化、半自动化、自动化驼峰调车场应采用( A )。931000000(A)道岔自动集中 (B)信号机自动集中 (C)轨道电路自动集中 (D)道岔与信号机自动集中48.半自动化、自动化驼峰由( D )构成。931000000(A)控制系统 (B)基础设备 (C)检测设备 (D)控制系统、基础设备和检测设备49.中华人民共和国铁路法规定对损毁、移动铁路信号装置及其他行车设施或者在铁路线路上放置障碍物说法正确
15、的是( C )。913000000(A)铁路职工无权制止(B)铁路职工有权制止，不能扭送公安机关处理(C)铁路职工有权制止，可以扭送公安机关处理(D)铁路职工无权制止，可以通知公安机关处理50.中华人民共和国铁路法规定对在铁路线路两侧( B )以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。913000000(A)10m (B)20m (C)30m (D)40m51.电务在挖坑、沟作业短时间无法作业完毕时，坑、沟一般不能( A )。931000000(A)过夜 (B)超过2天 (C)超过3天 (D)超过5天.52.事故发生后，因发生单位未如实( A )，导致不能查明事故原因和判定责任的，定发生
16、单位责任。922000000(A)提供情况 (B)组织行车 (C)组织施工 (D)组织检修53.事故涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均未超过临修或技术限度时，按事故( A )进行推断，确定责任单位。933000000(A)因果关系 (B)发生时间 (C)持续时间 (D)组织抢险54.事故调查组未及时通知有关单位接受事故调查，不得定有关单位责任，有关单位接到通知后，应派员而未派员接受事故调查的，事故调查组( C )定责。931000000(A)免予直接 (B)不再直接 (C)可以直接 (D)无法直接55.设备故障发生单位隐瞒或查不清原因的，定该单位责任，协同隐瞒的单位追究（ A ）A同等
17、责任 B.主要责任 C.全部责任 D.重要责任56.电务部门应加强安全基础建设，强化专业技术管理，严格执行规章制度、技术标准和操作规程，认真落实( A )作业程序，保证行车、设备及人身安全。921000000(A)标准化 (B)计算机 (C)自动控制 (D)行车作业57.结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的( C )。931000000(A)登记质量 (B)消记质量 (C)运用质量 (D)测试质量58.信号设备、器材实行寿命管理，已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用，主要设备和器材实行( B )集中销毁制度。913000000(A)统一销售 (B)统一回收 (C)统一转
18、运 (D)统一分配59.信号联管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严谨擅自改变（ D ）、联锁软件等。A.安装位置 B.外形尺寸 C.机械结构 D.电路结构60.未经铁道部批准，不得在信号设备上添装( B )。921000000(A)道岔装置 (B)其他设备 (C)信号电铃 (D)信号电缆61.设备和器材投入使用前，电务段必须按标准对产品技术性能、( A )及外观等进行检查、测试，合格的方可使用。911000000(A)技术指标 (B)说明书 (C)集装箱 (D)生产厂家62.对应急设备、器材的管理，应建立应急设备、器材管理制度和台账，明确备用型
19、号及数量、( D )及位置等，定期进行检查，保证其处于良好状态。921000000(A)使用地点 (B)使用时间 (C)维修地点 (D)存放地点63.违章作业是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因，必须提高电务职工的法律意识和安全意识，加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制，落实安全(C )，杜绝违章作业。921000000(A)报警措施 (B)检修方法 (C)卡控措施 (D)施工计划64.电务部门各单位应对全体职工进行安全生产教育和培训，使其具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位安全( C )，培训考试不合格的职工，不得上岗作业。921000000(
20、A)培训技能 (B)调车技能 (C)操作技能 (D)考试规则65.新职工及转岗、复工、改职人员必须经过行车安全和人身安全教育和( D )，考试合格，方可上岗。911000000(A)联劳协作 (B)部门配合 (C)办理行车 (D)专业培训66.当发生与信号设备有关联的机车车辆冲突、脱轨事故时，信号维修人员应会同车站值班员记录设备状态，派人监视，保护( A )，不得擅自动用设备，并立即报告电务段调度。923000000(A)事故现场 (B)测试现场 (C)施工现场 (D)检修现场67.对影响行车的设备故障，信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、( B )登记在行车设备检查登记簿内，作为原始
21、记录备查。931000000(A)行车组织 (B)处理情况 (C)行车管理 (D)调车组织68.信号工区是负责现场信号设备维修工作的基本生产组织，承担管内信号设备日常养护和集中检修工作，实行昼夜值班制度，及时处理( C )。911000000(A)行车作业 (B)调车作业 (C)设备故障 (D)发车作业69.专业工区是负责信号设备、器材入所修工作的基本生产单位，承担管内信号入所修设备、器材的( B )。922000000(A)施工组织 (B)检修工作 (C)测试计划 (D)抢险预案70.天窗是指铁路列车运行图中不铺划列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、( D )预留的时间。91300
22、0000(A)安装信号机 (B)测试残压 (C)安装道岔 (D)维修作业71.凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行，天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局(公司) ( A )计划。922000000(A)月度施工 (B)季度施工 (C)年度行车 (D)月度行车72.当发现危及行车安全的设备隐患时，不受天窗限制，立即按规定办理( A )，克服设备隐患。913000000(A)要点手续 (B)检修记录 (C)测试记录 (D)抢险演练73.维修工作计划应根据 “信号设备维修工作内容及周期表”、“信号设备器材入所修更换周期及检修工时定额表”规定的内容和周期及( B )作业计划
23、编制。933000000(A)行车作业 (B)维修天窗 (C)轨道调试 (D)道岔施工74.工区应实行岗位责任制，信号工对分管的设备质量与安全负责，并应遵守各项规章制度，严格执行标准化程序，杜绝( D )。913000000(A)违章调车 (B)违章接车 (C)违章发车 (D)违章作业76.工区应定期徒步检查( D )显示状态，及时调整显示距离不合格的信号机。931000000(A)进站信号 (B)机车信号 (C)调车信号 (D)地面信号77.必须认真执行铁道部关于营业线施工的安全管理规定和铁路信号维护规则关于施工安全的规定，凡影响设备正常使用和( C )的施工作业必须安排在天窗内进行。933
24、000000(A)调车安全 (B)客车安全 (C)行车安全 (D)发车安全78.施工单位提报的施工计划、安全协议书所包含的内容应符合相关文件规定，未签订( D )协议或协议未经审查的严禁施工。921000000(A)联锁关系 (B)验收方法 (C)测试方法 (D)施工安全79.大修工程竣工后，施工单位必须确认工程已按设计工作量完成，质量符合规定的技术标准，并提供完整的竣工文件，经施工单位自验、电务段初验合格后，提出( A )，请求验收。921000000(A)请验报告 (B)施工措施 (C)安全措施 (D)技术措施80.测试是信号设备维护工作的重要内容之一，通过测试，掌握和分析设备( D )，
25、指导维护工作，预防设备故障，保证设备正常运用。932000000(A)运行时间 (B)调车组织 (C)行车组织 (D)运用状态81.由微机监测设备完成的测试项目，不再进行人工测试，未纳入微机监测的或微机监测设备故障时，进行( B )。922000000(A)区间测试 (B)人工测试 (C)站内测试 (D)道岔测试82.微机监测设备开通使用前，段电务试验室应对模拟量、开关量及测试精度进行校核，完成报警上、下限设置，并建立 ( C )。922000000(A)测试台 (B)问题库 (C)原始档案 (D)电路图册83.微机监测统计分析数据保存期不少于( A )。931000000(A)两年 (B)三
26、年 (C)四年 (D)五年84.电务施工必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行营业线施工安全有关规定，强化对影响行车、设备、人身安全各环节的管理，确保安全生产，严禁施工在( B )进行涉及既有设备安全的施工和试验工作。922000000(A)天窗点内 (B)天窗点外 (C)综合天窗内 (D)下行天窗内85.凡停用信号设备的施工均应纳入天窗，临时应急施工或变更施工计划，应( D )。921000000(A)不经审批 (B)协同工务 (C)协同车务 (D)按程序审批86.电务部门各级施工安全监督检查人员应对施工安全和质量实行全过程监督检查，发现危及行车安全时，有权责令其( C )。9310
27、00000(A)变更施工 (B)局部施工 (C)停止施工 (D)局部停止87.电务段进行影响行车安全的作业必须严格执行有关规定，落实安全责任，对有可能影响其他部门设备安全的，应联系有关单位，( B )整治。932000000(A)单独进行 (B)共同进行 (C)延期进行 (D)暂停进行88.设备开通后，应认真组织设备拆旧工作，施工单位应对拆除设备做出明确标识，并经设备( A )确认后，方可拆除。922000000(A)管理单位 (B)核准 (C)数量 (D)质量89.电务段应加强对其他施工单位施工的监督和配合，制定防护措施，加强施工( B )监督。931000000(A)局部 (B)全过程 (
28、C)日期 (D)验收90.施工安全协议书由施工单位与电务段签定，未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的( C )。921000000(A)变更施工 (B)局部施工 (C)严禁施工 (D)拆旧施工91.电务段应积极协助设计和施工单位核查既有设备情况，提供地下电缆等隐蔽设施的准确位置，标定( A )，加强监管力度。921000000(A)防护范围 (B)电缆性能 (C)电缆质量 (D)备用电缆92.各级电务部门必须高度重视联锁管理工作，全体信号工作人员都必须严格执行联锁纪律，( D )违章封连电气接点等破坏联锁关系的行为。932000000(A)教育 (B)警告 (C)批评 (D)杜绝93.信
29、号联锁管理工作主要包括:日常联锁管理、( D )联锁管理、联锁关系(电路)变更以及科研项目试验的联锁管理等。922000000(A)轨道电路 (B)电动机 (C)信号机 (D)工程验交94.信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经铁路局(公司)( C )。931000000(A)口头同意 (B)电话同意 (C)批准 (D)联系95.各种监测、报警电路等必须与联锁电路安全隔离，不得影响设备的正常使用，未经铁道部批准，不得随意借用( A )。921000000(A)联锁条件 (B)变压器 (C)继电器接点 (D)道岔表示96.未经规定程序审批，不准进行信号电路和联锁软件( B )。9310000
30、00(A)管理 (B)修改 (C)调看 (D)回放97.应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理，坚持定期测试、登记制度，向车务部门明示，制定严格的卡控措施，纳入站细，( A )。922000000(A)规范管理 (B)规范施工 (C)规范联锁 (D)联锁管理98.对信号电路图进行修改时，应在修改处加盖图纸修改专用章，专用章应有 “修改文号、( D )修改日期”等内容。921000000(A)批准人 (B)设计人 (C)施工人 (D)修改人99.联锁试验应按信号联锁管理办法有关规定进行，明确试验负责人，并严格执行( C )专人操作、专人监督的试验制度。931000000(A)多人指挥 (B)协商
31、指挥 (C)专人指挥 (D)集体指挥100.联锁试验必须在天窗内进行，同时影响上、下行( B )的联锁试验，必须在垂直天窗内进行。921000000(A)侧线 (B)正线 (C)专用线 (D)货物线101.联锁试验时应填写试验记录，试验结束后，有关人员应在( C )上签字。932000000(A)备品台帐 (B)电路图册 (C)试验记录 (D)设备台帐102.试验中发现的问题应及时解决，无权处理的问题应( A )，危及安全的应及时采取措施。932000000(A)及时上报 (B)延期一年 (C)延期一季度 (D)不予上报103.计算机联锁设备供应商对联锁软件的安全性终身负责，保证软件( D )的正确性。921000000(A)调车业务
