1、最新大桥及接线工程ppp模式融资和部分路段施工总承包第一合同段k99 000k119 500跳港特大桥测量方案31. 有关多表查询结果中，以下说法正确的是_。4.1 基础知识练习【答案】SELECT * FROM RSGL INNER JOIN RSGZ ON RSGL. 编号=RSGZ. 编号D. 返回不小于数值表达式值的最小整数数学 N 5 1 存放数学成绩GROUP BY 职员号 HAVING COUNT(*)3 AND AVG(金额)200endif【答案】UPDATE GZB SET补贴=补贴+800 WHERE 职称=”副教授”returnC. 2008-12-01+DATE()
2、D. 2008-12-01+1000台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K99+000K119+500） 健跳港特大桥测量方案中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部2016年03月台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K99+000K119+500） 健跳港特大桥测量方案编制：审核：审批：中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部2016年03月1.概述健跳港位于台州市三门县城东25公里处，全长17km，岸线长约39km，面积约2
3、0.12km2，以港口北侧的健跳镇得名。健跳港特大桥桥位处水面宽约550m，水深大约5m，深槽的宽度为330m，局部最深9m，巷道条件优越。综合考虑通航、施工和经济、安全性，并为跨越地面构造物，最终主桥采用结构形式为（85+160+85）mPC连续钢结构，引桥采用26m、30m、33m先简支后结构连续T梁。健跳港特大桥左幅中心桩号为：K105+269.0，起讫点桩号为：K104+476.5K106+061.5，左幅桥梁全长1585.0m。右幅中心桩号为：K105+284.0，起讫点桩号为：K104+476.5K106+091.5，右幅桥梁全长1615.0m。全桥共13联，左幅为：（2（330）
4、+4（430）+433+2（333）预制T梁+（85+160+85）连续钢构+（326+2（330）预制T梁，右幅为：（2（330）+4（430）+433+2（333）预制T梁+（85+160+85）连续钢构+（326+330+430）预制T梁。本桥平面分别位于R=4200m左偏圆曲线、A=729.383m左偏缓和曲线和R=1900m左偏圆曲线上，纵断面位于R=11000m的竖曲线上，墩台均采用径向布置。2主要作业依据及已有资料情况平面控制网的坐标系统采用1980西安坐标系，中央子午线为12112；高程采用1985国家高程基准。主要测设依据：（1）全球定位系统（GPS）测量规范（GB/T183
5、14-2009）（2）公路勘测规范（JTG C10-2007）（3）工程测量规范GB50026-2007（4）测绘产品检查验收规定CH1002-95（5）测绘产品质量评定标准CH1003-95（6）设计院交桩控制点成果表本特大桥附近甲供平高控制点有TZ3051、TZ3052、TZ3053、TZ3054四个（具体数据见控制网复测报告）。3测量技术方案3.1、控制测量3.1.1平面控制网布设对业主提供的平面控制网进行复测确认并上报监理，在此基础上对已有的平面控制网进行加密。平面控制网点加密，按照先整体后局部，高精度控制低精度的原则，结合设计平面图、现场平面布置及施工现场的具体情况，选择通视条件好、
6、安全易保护的地点布置网点、选定网型。控制网点加密采用GPS和全站仪相结合的测量方法。加密点的布设主要考虑以下几点：（1）加密导线的布设必须满足具体放样测量精度要求，即要满足线路控制测量的要求，并定期对加密控制点复核。（2）桥头两端应布设不少于3个控制点，以备校核，控制点应尽量沿桥走向布设，以减少横向贯通误差。（3）应便于安置接收设备和操作，周围视野开阔，便于布设通视方向；对天空通视情况良好，高度角15以上不得有成片障碍物阻挡卫星信号。（4）远离大功率无线电发射台(如电视台、微波站等)，其距离不宜小于200m；远离高压输电线，其距离不宜小于50m。（5）点位基础坚实稳定，易于保存，应便于利用常规
7、测量方法扩展与联测。（6）点位尽量选择在交通便利的地方,宜于找寻和到达。3.1.2高程控制网布设对业主提供的高程控制网进行复测确认，在此基础上对已有的高程控制网进行水准控制点加密，尽量使水准和平面控制点使用同一点位。引测使用DNA03电子水准仪和因瓦条码水准尺，严格按照四等水准测量的观测顺序（“后-前-前-后”）进行，视线长度不超过100m，前后视距差不得超过5m，前后视距累积差不得超过10m，视线高度不低于0.35m。每站计算结果符合要求后，方可移站继续测量，否则重测。3.2、施工放样测量通过甲供点以及复核加密后的施工控制点或者导线控制点，采用GPS、全站仪、水准仪等测量仪器，由测量人员负责
8、将设计图纸测设到相关施工区域。施测时应利用适宜的测量方法（极坐标、GPSRTK、水准测量等）准确放出结构物中线、结构物特征点坐标以及结构物标高等测量数据。 3.2.1桩基施工放样（1）桩基施工放样前应按设计图纸编写坐标计算程序，对设计的每个桩基坐标进行复合，确保坐标正确，报监理审核后，方可进行桩基的放样。（2）在作业平台、钻机等施工条件准备就绪，按相关规范要求进行放样。其放样主要内容为桩基主轴线控制点、桩基水准控制点、各细部测量要素。放样完成后应测量已标注放样点实际坐标，并与设计坐标比较，相差不大（一般1cm内）可进行下一点放样。放样工作完成后需用50m钢尺按设计尺寸复核放样点之间的关系，确保
9、放样数据无误。（3）护筒复测钻机班组下护筒前应牵拉十字护桩并自行控制护筒下放。护筒下好后测量队到现场进行护筒复测，复测时监理及相关人员应在场。复测步骤：用薄木板横放护筒顶端，在木板上放样桩基中心坐标，红油漆标注并反测其实际坐标与设计坐标符合，若超出规范要求则需从新放样直至符合。用白线牵带出护桩十字中心，调整护桩使其中心与放样点重合，用5m钢尺以护桩中心为准量出护筒偏差并记录，若护筒偏差过大（护筒壁与护桩中心距离小于桩基半径）应重新下护筒。通知钻机班组按调整后护桩从新调整钻机。用水准仪测量护筒顶标高，并用红油漆在护筒壁标识测量标高位置。将相关数据整理送交施工员。（4）终孔复测终孔复测除具有护筒复
10、测相同内容外，还需以下工作：复测护筒前应先测出钻机中心坐标（护桩中心）并记录，若与设计桩基中心偏差超出规范要求（5cm）,则需按相关要求修复孔径直至达到规范要求。根据调整后的护桩，在相应护筒壁上用红油漆标识，方便调整钢筋笼及防止下放钢筋笼时护桩损坏。3.2.2承台施工放样（1）陆上承台基坑开挖前要在原地面测出高程控制点以指导基坑开挖，当基坑开挖到位后，使用水准仪测出桩基顶面高程，以便破除钻孔灌注桩桩头；水上承台应在作业平台或钢围堰结构上测出高程控制点以便指导破除钻孔灌注桩桩头。（2）破除桩头后，要对每根成桩的中心位置再进行一次测量，检查成桩中心位置与设计的中心位置是否满足规范要求的小于5cm限
11、差，并做好原始数据记录。（3）使用全站仪极坐标法测量放样承台底各角点或测量放样承台底十字中心线控制点，平面误差严格控制在5mm以内。（4）测量完毕后用钢尺丈量各点间的距离及对角线距离，确认准确无误后，经测量监理确认后以书面技术交底交予现场技术员，方可进行下道工序施工。（5）承台模板立模后，及时对承台模板进行检查，采用全站仪极坐标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点，平面误差控在3mm以内，用红油漆做标志点在模板上，根据各点拉线检查模板各部位几何尺寸。并要测出承台顶面高程，并要在模板上标出承台混凝土顶高程。高程误差控制在3mm以内，确认准确无误后，经测量监理确认后再以书面技术交底交予现场技术员
12、。3.2.3墩柱施工放样根据图纸所给墩号的道路中心坐标及方位角计算出距每根立柱砼面固定距离的立柱四角坐标（30cm控制线），采用全站仪，根据各控制点或加密点在承台面测设其四角坐标的平面位置，并用木工线以此四角点弹出墨线作为立柱平面位置的控制点。考虑到立柱顶标高时确定上部结构高程的重要环节，因此，必须对各墩柱的标高进行精测。如发现控制点（或加密点）有被破坏或移位现象，必须立即从控制网对控制点进行联测。其施工放样主要流程及内容：（1）在承台顶面上，放样定出墩柱中心位置，划十字线引出墩柱圆模的支模位置，并用红漆标识。（2）按节段施工校验墩身模板轴线及特征点。（3）支好模后，测量校验模板的平面位置和垂
13、直度，并根据设计墩柱顶部标高，在模板顶选出标高点，用彩色胶带粘贴出标高线。模板检查合格并经测量监理确认后再以书面技术交底交予现场技术员，方可进行下道工序施工。 3.2.3盖梁及支座垫石的施工放样为了确保盖梁及支座的放样精度，在立柱施工完成后，必须对其平面中心坐标及高程控制点进行一次复测，为了保证其精度要求，要求使用全站仪及精密水准仪，以确保与设计位置相符，方可进行下道工序。（1）在盖梁及支座施工前，必须进行平面控制点、高程点的复测及墩顶高程复测，并要与相邻标段联测平面和高程控制点。（2）在墩顶测设出盖梁及支座垫石的角点位置, 盖梁及支座垫石顶面高程可通过各墩顶水准标志高程测设。（3）采用全站仪
14、极坐标法测量放出盖梁及支座垫石的平面位置，平面测量误差要小于3mm。并使用全站仪或钢尺复核相邻支座垫石的间距；支座垫石顶部高程使用精密水准测量法控制，将平整度相对误差控制在2 mm以内，确认准确无误后，经测量监理确认后再以书面技术交底交予现场技术员。3.2.4梁安装测量定位（1）架梁前要对垫石顶面高程进行复测和支座中心进行测量。高程复测采用水准仪测量，当水准仪精度不能满足要求时，利用全站仪正倒镜法在墩顶测出一个高程控制点，然后以高程控制点为基准用水准仪测量支座顶面高程。（2）箱梁安装控制测量：先利用墩帽顶部的加密控制点架设全站仪与水准仪来控制箱梁的轴线与梁顶高程，箱梁安装后，可以在箱梁顶布设加
15、密控制点用来架设仪器控制箱梁安装的轴线与顶部高程。3.2.5预制梁安装测量放样由于预制梁安装精度高，因此必须利用精密水准仪和全站仪进行平面、水准测量定位工作。（1）准备工作前一孔预制梁安装完成后，必须及时将平面坐标控制点转移到前方立柱，以保证下一孔预制梁安装的顺利进行。可以将精密水准仪和全站仪转移到立柱顶上，对下一孔预制梁安装的测量工作进行直接控制。梁预制时在其梁顶设置定位点，数据在预制梁出场时随车带到安装现场。（2）安装过程中的测量定位各项准备工作完成，经测量监理检查通过后方可进行预制梁的安装工作。平面控制预制梁提升后，利用全站仪与各控制点（地面测量基准点或加密点、前方盖梁顶部平面控制点）确
16、定梁的横向位置，利用全站仪定位梁的纵向位置，由此可以确定平面位置。标高控制利用预制梁顶部定位点的标高可以反推出底面的标高，微调起吊设备可以调整梁体底部的标高使其符合设计所需要的精度要求。（3）整孔施工后的测量工作整孔预制梁全部安装完成后，必须及时将各点高程数据反馈给设计与监理，以确定是否符合要求。3.3、挂篮测量放样3.3.1挂篮承力及挠度试验挂篮试验的方法比较多：本项目拟采用混泥土块法进行预压挂篮拼装检查完成后必须采用1.2倍的设计荷载进行堆载试验，检验挂篮的承载力和挠度变形，测定出非弹性和弹性变形，以作为立模标高的依据之一。（1）试验目的消除挂篮主桁、吊带及底篮的非弹性变形。测出挂篮前端在
17、级荷载作用下的竖向位移，检验挂篮的安全性能。（2）试验方案挂篮加载试验拟采取“堆载法”进行，或采用其他方案，按等代荷载的分级逐级递增加载的试验方法，加载时应注意分级加载，且分级应均匀。 （3）试验荷载安全系数：施加荷载的安全系数取1.2。（4）测点布置挂篮的后锚上挠值、前支点沉降值、主桁前端销结点处变形、主桁上前横梁吊带处和主桁上前横梁跨中变形、底篮前横梁吊带处挠度 。（5）挂篮加载试验规则挂篮加载时T构两端应同时对称进行，加载过程中对挂篮各部位（节点）派专人随时进行检查，试验荷载持续时间，原则上取决于结构变位达到相对稳定所需要的时间（约30min）。全部测点在正式加载试验前进行零级荷载读数，
18、以后每次加载或卸载后应立即读数一次，并在结构变位达到相对稳定后，进入下一级荷载之前再读数一次。对各个测试点所测数值做好现场实时分析，即时了解控制部位的位移。挂篮加载试验后，可给立模标高提供数据。设计提供的各荷载阶段的挠度，仅是理论计算值。由于受各方面因素的影响，实际挠度与计算挠度有一定的偏差，由于混凝土是非理想弹性材料，其弹性模量的计算值含有一定的偏差，后灌注的梁段应在已施工梁段有关实测结果的基础上作适当调整，已逐渐消除误差，保证结构线性匀顺。挂篮制作完毕后应及时进行检测，检查挂篮结构各构件是否按照设计图纸及有关技术规范、规程进行选材、加工、制作，发现问题要及时纠正和整改。检测合格后应在加工现
19、场进行结构试拼装，并进行荷载试验以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况。施工挂篮的变形难以准确计算，要通过挂篮荷载试验测定。在挂篮拼装后，采用预加荷载试验，加载量按各梁段重量计算确定。分级进行加载，加载过程中测定各级荷载下挂篮前端变形值，可以得到挂篮的荷载与挠度关系曲线。荷载试验时，加载时按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载进行等效加载。试验过程中加载分级进行，测定各级荷载作用下挂篮产生的挠度和最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力。根据各级荷载作用下挂篮产生的挠度绘出挂篮的荷载挠度曲线，由曲线可以得出使用挂篮施工各梁段时将产生的挠度，编制各梁段的挂篮弹性变形量值表，为特大桥悬臂施工的线性控
20、制提供可靠的依据。根据最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力，可以计算挂篮的实际承载能力，确保挂篮使用中的安全可靠。3.3.2施工测量流程箱梁悬浇高程控制程序图3.3.3施工控制测量（1）控制网的布设控制网的建立采用原有的施工控制网和水准网为基础，在0#块箱梁中心位置加密控制点，联测原有控制网起算点，构成箱梁施工控制网，采平面和高程点兼用方式。每一主墩顶布置一个水平基准点和两个轴线基准点，做好明显的红色标识，对于主桥施工控制网应至少每月进行一次联测。（控制网见下图）图箱梁施工控制网（2）细部控制测量0#块施工0#块是整个主梁上部悬臂施工的基础，它的标高和线型走向直接影响到整个主梁的标高和线型，桥墩施
21、工完后，搭设0#块支架，铺设0#块底模然后进行支架预压，预压过程中进行连续的标高测量，根据测的数据确定出支架的弹性变形值，根据支架的弹性变形值重新调整支架的高度，并且利用全站仪对0#块进行精确定位。悬浇段施工当箱梁当前悬浇段的挂篮初步就位后，根据箱梁施工控制网，在0#块工作基点上架设全站仪，依次放样箱梁节点立模具体位置，确定箱梁里程桩号，底板就位后如偏移过大可调整挂篮角度进行调整，直至调整误差在5mm之内，这样既加快了立模速度，也保证了侧模竖直度满足要求。3.3.4主梁挠度、轴线和主梁顶面高程的测量为确保成桥后梁体的线型符合设计要求，主梁的梁体形变，轴线及梁顶高程监测一定要严格按照相关规范执行
22、。（1）0号块高程测点布置在0#块上布置高程测点用以控制顶板的设计标高，同时也作为以后各现浇节段高程观测的基准点。每个0号块的顶板各布置9个高程点（兼1个控制点2个轴线点），观测点用专门制作的钢筋或普通螺栓直接焊接在顶板钢筋上。平面布置如下图所示。0#块高程测点平面布置示意（2）各现浇节段的高程观测点布置根据连续刚梁桥悬浇施工的特点，每次浇筑一个节段梁，每个悬臂施工节段均为测试断面，考虑到箱梁可能发生扭转变形，每个断面布置2个高程测点和和1个轴线点，测点用20短钢筋长约（3242cm），钢筋端头磨圆（轴线点刻十字丝），测点距该节段前端10 cm处，钢筋头外露桥面（35cm）并用红色油漆标明。通
23、过桥梁平面控制网控制点和高程控制点来精确测定局部控制点的平面位置和高程。局部控制点用来控制各个梁段挠度观测点和后视点，局部控制点在施工完成一定数量梁段或重要环节时经过校准，以保证局部控制点能满足精度要求，同时利用沉降观测中的墩身观测标点标高变化，监测基础沉降和墩柱压缩变形。定期对各个控制点进行联测，防止控制点在施工期间发生位移。（3）观测时间在施工过程中，每一现浇梁段都需要进行混凝土浇注前、浇注后、预应力张拉后的标高观测。为尽量减少温度的影响，高程观测安排在早晨太阳出来前完成。施工控制的任务是使桥梁结构的实际状态尽可能与设计状态一致，是通过施工过程监测来控制和实现的。通过大跨度桥梁混凝土悬臂现
24、浇节段已产生的标高偏差，预测后续节段施工中可能发生的偏差，从而对其立模标高进行调整。梁端头预抬高量调整值由以下部分组成：梁体的设计预拱度、挂篮的弹性变形、挂篮的非弹性变形、临时支墩和基础发生沉降的影响值。在整个施工过程中主要观测内容包括：立模、混凝土浇注前后、预应力张拉前后及挂蓝拆除后、边（中）跨合拢前后、最终成桥前的各项标高值。以这些观测值为依据，进行有效地施工控制。（4）监控方法所有观测必须加强保护，以确保观测点在施工过程中的安全。主梁标高使用水准仪进行闭合水准测量；轴线使用全站仪和钢尺等进行测量，采用测小角法或视准法直接测量其前端偏位。在主梁每个节段的施工周期内，测量种工况的线形变化，即
25、挂篮前移就位并固定、混凝土浇注后及纵横预应力张拉完毕后个阶段，这个阶段要对浇注的所有节段的线形观测点进行观测，并且尽量消除温度对梁体的影响。3.3.5立模标高计算 以0#块水准网点作工作基点，用水准仪控制。以调整挂篮前吊杆等方法，使底模标高、顶模标高满足要求为止。本项工作由各架队监测组完成，严格按数据分析组提供的立模标高进行立模、调模作业。挂篮模板调整标高为：设计标高+挂篮变形值+设计预拱度+模板变形值即： H1=H0+fi+flm+fm+fx+fkH1-待浇段底板前端点挂篮底板标高；H0-该点设计标高；fi-本施工节段以后各段对该点挠度的影响值；flm-本施工节段纵向预应力束张拉后对该点的影
26、响值；fx-混凝土收缩、徐变、温度、结构体系转换、二期恒载和活载等影响产生的挠度计算值。fm-挂篮弹性变形对该点的影响值。Fk-施工中的临时荷载及挂篮自重对该点影响值其中：fiflmfx按设计挠度值表中累计进行根据观测数据数据分析组应对fx进行必要的修正，修正后采用修正后的值计算立模标高。3.3.6施工监测在施工过程中悬臂因自重作用，预应力张拉，混凝土结构徐变，施工中温度变化等因素，将使得悬臂浇筑的箱梁标高与设计明显偏离。因此，我们对每阶段线形进行控制观测。在箱梁梁顶各节段监测点布设3个测点，以箱梁中线为准对称布置，测点离节段前端15cm，如下图：箱梁测点整体布置图悬臂每浇筑一段，在挂篮就位及
27、立模后，浇筑混凝土前、浇筑后、张拉预应力前、张拉预应力后，都分别对每一节段监测点进行测量。每次应在早晨太阳高照前观测。如观测的结果值与设计计算预测值超过10mm、应进行复测，若仍超过误差限值，分析原因，必要时重新计算预抛值。3.4、桥面铺设测量在架梁以及挂篮施工后，按照设计要求进行桥面铺设测量。3.5、竣工测量工程完工后应按规定要求完成竣工测量，对线路控制桩、控制导线点进行维护，并向业主提供一份详细的竣工测量报告和沿线测量控制桩点交桩清单。4投入人员及仪器设备我项目部根据该工程测量需要，特配置了相应的测量人员和测量仪器。测量人员为测量专业毕业有丰富测量经验的技术人员担任，测量仪器均达到规范和招
28、标文件的精度。测量人员配置表姓名学历专业职务工作年限备注林本胜本科测绘工程测量负责人10顾兴刚本科测绘工程测量技术员3邓建新大专测绘工程测量技术员3陈前大专测绘工程测量技术员1测量仪器配置表仪器名称型号精度数量GPSR85 mm +1 ppm2GPSR75 mm +1 ppm1全站仪ZTS-120R21电子水准仪DNA030.3 mm1铟钢尺Nedo1对备注所以测量仪器均鉴定合格5质量、环境、安全保证措施5.1、质量保证措施1、认真阅读设计图纸，施工放样时严格按照施工图纸上的几何尺寸和数值进行测量。2、严格控制测量误差，必须使误差控制在设计精度和规范允许的范围内。3、施工测量严格按“三级”检查
29、制度进行。由每道工序专职测量员先测量，再由测量工程师进行复核无误后，上报现场测量监理进行复核，进复核无误确认后，方可施工。4、每道工序在施工前必须进行“三级”测量复核，各级测量复核后的数据必须以书面形式提交。5、测量误差超出规范允许范围的，不允许下道工序的施工。6、仪器设备必须有专人对其进行管理与保养，定期进行校检，保证仪器完好无损。7、复测人员必须及时以书面形式上报测量成果，并请监理给以复核。8、测量人员和复测人员必须对测量资料及时整理归档。5.2、环境、安全保证措施1、现场测量工作应建立健全安全管理办法。2、认真贯彻执行有关的安全管理规章制度；严格遵守安全施工规定，特别重视跨既有铁路、公路
30、、高压电线、河航道交叉作业的安全规定。3、现场测量人员应遵守安全管理规定。（1）进入施工现场，必须戴好安全帽，听从现场安全员指挥；（2）高空作业、水上作业，夜间作业，跨既有铁路、公路、高压电线、河航道交叉作业应采取特殊安全防护措施；（3）注意有电源通过的钢筋、钢绳，不可将钢尺、塔尺、铟钢尺等随意抛掷，以免塔上电源造成触电事故；（4）不得在起重机吊装的重物下通过或休息，不得在卷扬机钢绳旁停留，严禁踩踏电线、电缆、风管、水管及风枪等；（5）夜间在工作区域内应有足够的照明方可作业；（6）在道路上进行测量作业时，应设置警示标志，测量人员穿反光背心；（7）若违章指挥，没有安全措施，强令测量人员冒险作业的，应及时向现场指挥提出暂停作业，安全有保证后再进行测量作业，解决无效则应立即停止工作，撤离危险场地。4、禁止踩、踏、坐仪器盒（箱）脚架、塔尺等。5、现场存在安全风险，不适宜继续进行测量作业的，须立即终止测量并安全撤离。严禁下令或受令在危险环境中进行测量活动。
