1、基坑监测监理细则基坑监测监理细则福州市轨道交通一号线工程车辆基地、停车场监理实施细则（基坑监测） 内容提要： 专业工程特点 监理工作依据 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 项目监理机构（章）：北京铁建工程监理有限公司 专业监理工程师（编制人 ）：何金通 总监理工程师（审批人）： 秦志凱 日 期： 2012.5.9. 一专业工程特点3二编制依据3三监理工作流程4四监理工作控制目标及控制要点5五监理工作方法及措施6 三、监理工作流程3.1仪器检查及初始监测点埋设控制流程图监测准备：监测方案审批人员、仪器审查 不合格 监理工程师审批检查合格监测点开始布置埋设 监理跟踪检查 监测控制点复核 基
2、坑开挖过程中监测 监理跟踪检查 填写监测报告3.2变形测量工作流程图四、监理工作控制目标及控制要点1.在基坑开挖过程中严格控制监测单位按照设计及相关规范按照一定的监测频率监测，直至地下部分拆撑回填后为止；做到结束后质量上满足设计要求，安全上做到无事故发生，周边建筑物和地下管线在在允许报警值内等；2.检查建设、勘察、设计、施工、监测等单位提供的技术资料，总监理工程师发布开挖令；检查和督促设计、施工、监测方案的实施；检查和督促现场施工安全、质量保证体系和各项技术措施的落实；检查和督促各项观察、监测记录的履行；深基坑开挖后注意监测的频率和周期，以及周边和坑内的变化情况。基坑开挖过程中及时掌握施工信息
3、,及时采取有效的针对性措施,。如发现超过报警值时，及时通知设计采取有效的方法来控制，确保支护结构的安全3监测项目报警值A、工况围护结构水平位移报警值（具体见各设计文件），根据现场工况的变化进行调整。B、支撑轴力：根据每道支撑设计轴力确定，一般警戒值为80%设计允许最大值。C、管线沉降和水平位移报警值由相应的主管6部门提供。D、建筑物倾斜：允许值i0.003E、对于测斜光滑的变化曲线，若曲线上出现明显的折点变化也应作出报警处理。五、监理工作方法及措施观测前检查所有的仪器设备按是否有关规定进行校验，监测技术人员持证上岗。检查导线测量和水准测量网、站及测回路线的建立情况并加以复核；1.监理机构成立以总监为组长，总监代表为副组长，全体监理人员参与的监管机构，抓好监测监管与协调工作，确保基坑施工安全要求。2.督促监测单位按照监测方案要求，做好监测点预埋，日常监测及监测编报工作，做好现场施工安全指导；3.一旦监测数据达到报警值，要求监测单位及时汇报，便于现场采取应急预案及措施，保证施工安全；4.根据现场实际情况，必要时督促监测单位增加监测点及监测频率。
