1、注册安全工程师安全生产事故案例分析真题安全生产专业实务建筑施工安全安全工程师 注册安全工程师安全生产事故案例分析真题,安全生产专业实务（建筑施工安全）,安全工程师第 1 题 (单项选择题)(每题 2.00 分) 题目分类:未按章节分类的试题(如真题 模拟预测题) 案例分析题 A企业为矿山企业，地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式和下行分层胶结充填采矿方法。 2012年5月9日8时，司机甲和司机乙开始在井下1150工作面进行铲装作业。9时，甲使用的铲装车出现故障，无法正常作业，于是来到休息室休息。10时30分，乙完成自的铲装工作量后也来到休息室。甲见乙来到休息室，便借用了乙的铲装车进行
2、作业。11时甲发现铲装车的监控系统显示排气管温度已达到170，便停止铲装作业，将车开到斜坡道岔口处熄火降温。11时10分，甲再次启动乙的铲装车时，发现发动机下方着火。甲取下车载灭火器灭火，火未灭掉，甲于是去叫休息中的乙，并和乙一起从休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火，但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油，火焰蔓延，无法扑灭。11时30分，甲将火情权告给在附近的工区值班员丙，丙向调度室作了电话报告，调度员丁接到丙的火情报告后进行了记录，但未向主管领导报告，也未向消防部门报警。丙向调度室报告火情后，与甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火，甲、乙、丙看到火势猛烈、冒出阵阵浓烟，并感觉呼吸困难，遂于12时返
3、回地面。 由于未能及时控制火势，造成着火铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员17人死亡、2人重伤，直接经济损失9421万元。 事故调查确认该起事故的过程为：铲装车发动机长时间工作，排气管温度过高；铲装车油管泄漏，渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体，重新启动时产生的火花点燃可燃气体，引燃临时加油罐内的柴油，燃烧产生大量有毒有害气体，造成人员中毒或窒息。 根据以上场景，回答下列问题(共14分，每题2分，13题为单选题，47题为多选题）： 该起事故的责任单位是 （） A. 企业B. 甲所在班组C. 调度室D. 铲装车维修班E. 1150工作面所在工区值班室正确答案：A,第 2 题 (单项选择
4、题)(每题 2.00 分) 题目分类:未按章节分类的试题(如真题 模拟预测题) 案例分析题 A企业为矿山企业，地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式和下行分层胶结充填采矿方法。 2012年5月9日8时，司机甲和司机乙开始在井下1150工作面进行铲装作业。9时，甲使用的铲装车出现故障，无法正常作业，于是来到休息室休息。10时30分，乙完成自的铲装工作量后也来到休息室。甲见乙来到休息室，便借用了乙的铲装车进行作业。11时甲发现铲装车的监控系统显示排气管温度已达到170，便停止铲装作业，将车开到斜坡道岔口处熄火降温。11时10分，甲再次启动乙的铲装车时，发现发动机下方着火。甲取下车载灭火器灭
5、火，火未灭掉，甲于是去叫休息中的乙，并和乙一起从休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火，但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油，火焰蔓延，无法扑灭。11时30分，甲将火情权告给在附近的工区值班员丙，丙向调度室作了电话报告，调度员丁接到丙的火情报告后进行了记录，但未向主管领导报告，也未向消防部门报警。丙向调度室报告火情后，与甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火，甲、乙、丙看到火势猛烈、冒出阵阵浓烟，并感觉呼吸困难，遂于12时返回地面。 由于未能及时控制火势，造成着火铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员17人死亡、2人重伤，直接经济损失9421万元。 事故调查确认该起事故的过程为：铲装车发动机长时间工作，排气管
6、温度过高；铲装车油管泄漏，渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体，重新启动时产生的火花点燃可燃气体，引燃临时加油罐内的柴油，燃烧产生大量有毒有害气体，造成人员中毒或窒息。 根据以上场景，回答下列问题(共14分，每题2分，13题为单选题，47题为多选题）： 根据生产安全事故报告和调查处理条例（国务院令第493号），该起事故等级为 ()A. 轻微事故B. 般事故C. 较大事故D. 重大事故E. 特别重大事故正确答案：D,第 3 题 (单项选择题)(每题 2.00 分) 题目分类:未按章节分类的试题(如真题 模拟预测题) 案例分析题 A企业为矿山企业，地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓
7、方式和下行分层胶结充填采矿方法。 2012年5月9日8时，司机甲和司机乙开始在井下1150工作面进行铲装作业。9时，甲使用的铲装车出现故障，无法正常作业，于是来到休息室休息。10时30分，乙完成自的铲装工作量后也来到休息室。甲见乙来到休息室，便借用了乙的铲装车进行作业。11时甲发现铲装车的监控系统显示排气管温度已达到170，便停止铲装作业，将车开到斜坡道岔口处熄火降温。11时10分，甲再次启动乙的铲装车时，发现发动机下方着火。甲取下车载灭火器灭火，火未灭掉，甲于是去叫休息中的乙，并和乙一起从休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火，但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油，火焰蔓延，无法扑灭。11时30分
8、，甲将火情权告给在附近的工区值班员丙，丙向调度室作了电话报告，调度员丁接到丙的火情报告后进行了记录，但未向主管领导报告，也未向消防部门报警。丙向调度室报告火情后，与甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火，甲、乙、丙看到火势猛烈、冒出阵阵浓烟，并感觉呼吸困难，遂于12时返回地面。 由于未能及时控制火势，造成着火铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员17人死亡、2人重伤，直接经济损失9421万元。 事故调查确认该起事故的过程为：铲装车发动机长时间工作，排气管温度过高；铲装车油管泄漏，渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体，重新启动时产生的火花点燃可燃气体，引燃临时加油罐内的柴油，燃烧产生大量有毒有害气
9、体，造成人员中毒或窒息。 根据以上场景，回答下列问题(共14分，每题2分，13题为单选题，47题为多选题）： 导致该起事故发生的直接原因是 （）A. 甲的铲装车出现故障B. 甲使用乙的铲装车C. 甲将乙的铲装车开到斜坡道岔口处熄火降温D. 乙的铲装车油管漏油，甲再次启动时引燃发动机周围的可燃气体E. 丁未向主管领导报告，也未向消防部门报警正确答案：D,第 4 题 (多项选择题)(每题 2.00 分) 题目分类:未按章节分类的试题(如真题 模拟预测题) 案例分析题 A企业为矿山企业，地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式和下行分层胶结充填采矿方法。 2012年5月9日8时，司机甲和司机乙
10、开始在井下1150工作面进行铲装作业。9时，甲使用的铲装车出现故障，无法正常作业，于是来到休息室休息。10时30分，乙完成自的铲装工作量后也来到休息室。甲见乙来到休息室，便借用了乙的铲装车进行作业。11时甲发现铲装车的监控系统显示排气管温度已达到170，便停止铲装作业，将车开到斜坡道岔口处熄火降温。11时10分，甲再次启动乙的铲装车时，发现发动机下方着火。甲取下车载灭火器灭火，火未灭掉，甲于是去叫休息中的乙，并和乙一起从休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火，但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油，火焰蔓延，无法扑灭。11时30分，甲将火情权告给在附近的工区值班员丙，丙向调度室作了电话报告，调度员丁接
11、到丙的火情报告后进行了记录，但未向主管领导报告，也未向消防部门报警。丙向调度室报告火情后，与甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火，甲、乙、丙看到火势猛烈、冒出阵阵浓烟，并感觉呼吸困难，遂于12时返回地面。 由于未能及时控制火势，造成着火铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员17人死亡、2人重伤，直接经济损失9421万元。 事故调查确认该起事故的过程为：铲装车发动机长时间工作，排气管温度过高；铲装车油管泄漏，渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体，重新启动时产生的火花点燃可燃气体，引燃临时加油罐内的柴油，燃烧产生大量有毒有害气体，造成人员中毒或窒息。 根据以上场景，回答下列问题(共14分，每题2分
12、，13题为单选题，47题为多选题）： 该起事故中，造成人员伤亡的燃烧产物有（）A. COB. N2C. CO2D. H 2 O气E. NH3气正确答案：A,C,第 5 题 (多项选择题)(每题 2.00 分) 题目分类:未按章节分类的试题(如真题 模拟预测题) 案例分析题 A企业为矿山企业，地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式和下行分层胶结充填采矿方法。 2012年5月9日8时，司机甲和司机乙开始在井下1150工作面进行铲装作业。9时，甲使用的铲装车出现故障，无法正常作业，于是来到休息室休息。10时30分，乙完成自的铲装工作量后也来到休息室。甲见乙来到休息室，便借用了乙的铲装车进行作
13、业。11时甲发现铲装车的监控系统显示排气管温度已达到170，便停止铲装作业，将车开到斜坡道岔口处熄火降温。11时10分，甲再次启动乙的铲装车时，发现发动机下方着火。甲取下车载灭火器灭火，火未灭掉，甲于是去叫休息中的乙，并和乙一起从休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火，但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油，火焰蔓延，无法扑灭。11时30分，甲将火情权告给在附近的工区值班员丙，丙向调度室作了电话报告，调度员丁接到丙的火情报告后进行了记录，但未向主管领导报告，也未向消防部门报警。丙向调度室报告火情后，与甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火，甲、乙、丙看到火势猛烈、冒出阵阵浓烟，并感觉呼吸困难，遂于12时返回
14、地面。 由于未能及时控制火势，造成着火铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员17人死亡、2人重伤，直接经济损失9421万元。 事故调查确认该起事故的过程为：铲装车发动机长时间工作，排气管温度过高；铲装车油管泄漏，渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体，重新启动时产生的火花点燃可燃气体，引燃临时加油罐内的柴油，燃烧产生大量有毒有害气体，造成人员中毒或窒息。 根据以上场景，回答下列问题(共14分，每题2分，13题为单选题，47题为多选题）： 甲在铲装作业时佩戴和使用的劳动防护用品有 （）A. 电绝缘鞋B. 安全帽C. 防护镜D. 便携式矿灯E. 防尘口罩正确答案：B,D,E,第 6 题 (多项选
15、择题)(每题 2.00 分) 题目分类:未按章节分类的试题(如真题 模拟预测题) 案例分析题 A企业为矿山企业，地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式和下行分层胶结充填采矿方法。 2012年5月9日8时，司机甲和司机乙开始在井下1150工作面进行铲装作业。9时，甲使用的铲装车出现故障，无法正常作业，于是来到休息室休息。10时30分，乙完成自的铲装工作量后也来到休息室。甲见乙来到休息室，便借用了乙的铲装车进行作业。11时甲发现铲装车的监控系统显示排气管温度已达到170，便停止铲装作业，将车开到斜坡道岔口处熄火降温。11时10分，甲再次启动乙的铲装车时，发现发动机下方着火。甲取下车载灭火器
16、灭火，火未灭掉，甲于是去叫休息中的乙，并和乙一起从休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火，但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油，火焰蔓延，无法扑灭。11时30分，甲将火情权告给在附近的工区值班员丙，丙向调度室作了电话报告，调度员丁接到丙的火情报告后进行了记录，但未向主管领导报告，也未向消防部门报警。丙向调度室报告火情后，与甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火，甲、乙、丙看到火势猛烈、冒出阵阵浓烟，并感觉呼吸困难，遂于12时返回地面。 由于未能及时控制火势，造成着火铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员17人死亡、2人重伤，直接经济损失9421万元。 事故调查确认该起事故的过程为：铲装车发动机长时间工作，排气
17、管温度过高；铲装车油管泄漏，渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体，重新启动时产生的火花点燃可燃气体，引燃临时加油罐内的柴油，燃烧产生大量有毒有害气体，造成人员中毒或窒息。 根据以上场景，回答下列问题(共14分，每题2分，13题为单选题，47题为多选题）： 根据安全生产法及配套法规，关于A企业安全生产管理机构设置和人员配置的要求，下列说法正确的有 （）A. 应设置安全生产管理机构或配备专职安全生产管理人员B. 可以委托第三方中介机构负责A企业的安全生产管理C. 安全生产管理人员应取得相应资格D. 可以委托取得相应资格的注册安全工程师负责A企业的安全生产管理E. A企业安全生产管理人员必须
18、经过相应的培训正确答案：A,C,E,第 7 题 (多项选择题)(每题 2.00 分) 题目分类:未按章节分类的试题(如真题 模拟预测题) 案例分析题 A企业为矿山企业，地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式和下行分层胶结充填采矿方法。 2012年5月9日8时，司机甲和司机乙开始在井下1150工作面进行铲装作业。9时，甲使用的铲装车出现故障，无法正常作业，于是来到休息室休息。10时30分，乙完成自的铲装工作量后也来到休息室。甲见乙来到休息室，便借用了乙的铲装车进行作业。11时甲发现铲装车的监控系统显示排气管温度已达到170，便停止铲装作业，将车开到斜坡道岔口处熄火降温。11时10分，甲再
19、次启动乙的铲装车时，发现发动机下方着火。甲取下车载灭火器灭火，火未灭掉，甲于是去叫休息中的乙，并和乙一起从休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火，但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油，火焰蔓延，无法扑灭。11时30分，甲将火情权告给在附近的工区值班员丙，丙向调度室作了电话报告，调度员丁接到丙的火情报告后进行了记录，但未向主管领导报告，也未向消防部门报警。丙向调度室报告火情后，与甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火，甲、乙、丙看到火势猛烈、冒出阵阵浓烟，并感觉呼吸困难，遂于12时返回地面。 由于未能及时控制火势，造成着火铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员17人死亡、2人重伤，直接经济损失9421万元。 事
20、故调查确认该起事故的过程为：铲装车发动机长时间工作，排气管温度过高；铲装车油管泄漏，渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体，重新启动时产生的火花点燃可燃气体，引燃临时加油罐内的柴油，燃烧产生大量有毒有害气体，造成人员中毒或窒息。 根据以上场景，回答下列问题(共14分，每题2分，13题为单选题，47题为多选题）： 为防止此类事故再次发生，A企业应采取预防措施包括 ()A. 改变开拓方式B. 改变采矿方法C. 进行全员安全教育培训D. 针对此类事故组织应急演练E. 排查治理铲装车的火灾隐患正确答案：C,D,E,第 8 题 (单项选择题)(每题 2.00 分) 题目分类:未按章节分类的试题(如
21、真题 模拟预测题) 案例分析题 B企业为禽类加工企业，有员工415人，厂房占地15000m2，包括一车间、二车间、冷冻库、冷藏库、液氨车间、配电室等生产单元和办公区。液氨车间为独立厂房，其余生产单元位于一个连体厂房内。连体厂房房顶距地面12m，采用彩钢板内喷聚氨酯泡沫材料；吊顶距房顶2.7m,采用聚笨乙烯材料；吊顶内的同一桥架上平行架设液氨管道和电线；厂房墙体为砖混结构，厂房内车间之间、车间与办公区之间用聚笨乙烯板隔断；厂房内的电气设备均为非防爆电气设备。 车间为屠宰和粗加工车房，主要工艺有：宰杀禽类、低温褪毛、去内脏、水冲洗。半成品送二车间。 二车间为精加工车间，主要工艺有：用刀分割禽类、真
22、空包装。成品送冷冻库或冷藏库。B企业采用液氨制冷，液氨车间制冷压缩机为螺杆式压缩机，液氨储量150t。B企业建有1000m3消防水池，在厂区设置消防栓22个，但从未按规定检测。B企业自2002年投产以来，企业负责人重生产、轻安全，从未组织过员工安全培训和应急演练，没有制定应急救援预案。连体厂房有10个出入口，其7个常年封闭、2个为货物进出通道、1个为员工出入通道。 根据以上场景，回答下列问题(共16分，每题2分，13题为单选题，48题为多选题）： 根据火灾分类(GB/T 49682008)，如果B企业配电室内的配电柜发生火灾，该火灾的类别为（）A. A类火灾B. B类火灾C. C类火灾D. D
23、类火灾E. E类火灾正确答案：E,第 9 题 (单项选择题)(每题 2.00 分) 题目分类:未按章节分类的试题(如真题 模拟预测题) 案例分析题 B企业为禽类加工企业，有员工415人，厂房占地15000m2，包括一车间、二车间、冷冻库、冷藏库、液氨车间、配电室等生产单元和办公区。液氨车间为独立厂房，其余生产单元位于一个连体厂房内。连体厂房房顶距地面12m，采用彩钢板内喷聚氨酯泡沫材料；吊顶距房顶2.7m,采用聚笨乙烯材料；吊顶内的同一桥架上平行架设液氨管道和电线；厂房墙体为砖混结构，厂房内车间之间、车间与办公区之间用聚笨乙烯板隔断；厂房内的电气设备均为非防爆电气设备。 车间为屠宰和粗加工车房
24、，主要工艺有：宰杀禽类、低温褪毛、去内脏、水冲洗。半成品送二车间。 二车间为精加工车间，主要工艺有：用刀分割禽类、真空包装。成品送冷冻库或冷藏库。B企业采用液氨制冷，液氨车间制冷压缩机为螺杆式压缩机，液氨储量150t。B企业建有1OOOm3消防水池，在厂区设置消防栓22个，但从未按规定检测。B企业自2002年投产以来，企业负责人重生产、轻安全，从未组织过员工安全培训和应急演练，没有制定应急救援预案。连体厂房有10个出入口，其7个常年封闭、2个为货物进出通道、1个为员工出入通道。 根据以上场景，回答下列问题(共16分，每题2分，13题为单选题，48题为多选题）： 根据建筑设计防火规范（GB 50
25、0162006)，B企业液氨车间的生产火灾危险性类别应为 () A. 甲级B. 乙级C. 丙级D. 丁级E. 戊级正确答案：B,第 10 题 (单项选择题)(每题 2.00 分) 题目分类:未按章节分类的试题(如真题 模拟预测题) 案例分析题 B企业为禽类加工企业，有员工415人，厂房占地15000m2，包括一车间、二车间、冷冻库、冷藏库、液氨车间、配电室等生产单元和办公区。液氨车间为独立厂房，其余生产单元位于一个连体厂房内。连体厂房房顶距地面12m，采用彩钢板内喷聚氨酯泡沫材料；吊顶距房顶2.7m,采用聚笨乙烯材料；吊顶内的同一桥架上平行架设液氨管道和电线；厂房墙体为砖混结构，厂房内车间之间
26、、车间与办公区之间用聚笨乙烯板隔断；厂房内的电气设备均为非防爆电气设备。 车间为屠宰和粗加工车房，主要工艺有：宰杀禽类、低温褪毛、去内脏、水冲洗。半成品送二车间。 二车间为精加工车间，主要工艺有：用刀分割禽类、真空包装。成品送冷冻库或冷藏库。B企业采用液氨制冷，液氨车间制冷压缩机为螺杆式压缩机，液氨储量150t。B企业建有1OOOm3消防水池，在厂区设置消防栓22个，但从未按规定检测。B企业自2002年投产以来，企业负责人重生产、轻安全，从未组织过员工安全培训和应急演练，没有制定应急救援预案。连体厂房有10个出入口，其7个常年封闭、2个为货物进出通道、1个为员工出入通道。 根据以上场景，回答下
27、列问题(共16分，每题2分，13题为单选题，48题为多选题）： 根据企业职工伤亡事故分类标准（GB 64411986)，如果冷冻库内液氨泄漏导致人员伤亡，则该类事故类别为（）A. 中毒和窒息B. 物体打击C. 冲击D. 机械伤害E. 淹溺正确答案：A,第 11 题 (多项选择题)(每题 2.00 分) 题目分类:未按章节分类的试题(如真题 模拟预测题) 案例分析题 B企业为禽类加工企业，有员工415人，厂房占地15000m2，包括一车间、二车间、冷冻库、冷藏库、液氨车间、配电室等生产单元和办公区。液氨车间为独立厂房，其余生产单元位于一个连体厂房内。连体厂房房顶距地面12m，采用彩钢板内喷聚氨酯
28、泡沫材料；吊顶距房顶2.7m,采用聚笨乙烯材料；吊顶内的同一桥架上平行架设液氨管道和电线；厂房墙体为砖混结构，厂房内车间之间、车间与办公区之间用聚笨乙烯板隔断；厂房内的电气设备均为非防爆电气设备。 车间为屠宰和粗加工车房，主要工艺有：宰杀禽类、低温褪毛、去内脏、水冲洗。半成品送二车间。 二车间为精加工车间，主要工艺有：用刀分割禽类、真空包装。成品送冷冻库或冷藏库。B企业采用液氨制冷，液氨车间制冷压缩机为螺杆式压缩机，液氨储量150t。B企业建有1OOOm3消防水池，在厂区设置消防栓22个，但从未按规定检测。B企业自2002年投产以来，企业负责人重生产、轻安全，从未组织过员工安全培训和应急演练，
29、没有制定应急救援预案。连体厂房有10个出入口，其7个常年封闭、2个为货物进出通道、1个为员工出入通道。 根据以上场景，回答下列问题(共16分，每题2分，13题为单选题，48题为多选题）： B企业存在的违规违章行为有 （）A. 未对员工进行相应的安全培训B. 连体厂房内的电气设备均为非防爆电气设备C. 厂区内设置的消防栓未按规定检测D. 连体厂房的7个出入口常年封闭E. 吊顶内的同一桥架上平行架设液氨管道和电线正确答案：A,C,D,第 12 题 (多项选择题)(每题 2.00 分) 题目分类:未按章节分类的试题(如真题 模拟预测题) 案例分析题 B企业为禽类加工企业，有员工415人，厂房占地15
30、000m2，包括一车间、二车间、冷冻库、冷藏库、液氨车间、配电室等生产单元和办公区。液氨车间为独立厂房，其余生产单元位于一个连体厂房内。连体厂房房顶距地面12m，采用彩钢板内喷聚氨酯泡沫材料；吊顶距房顶2.7m,采用聚笨乙烯材料；吊顶内的同一桥架上平行架设液氨管道和电线；厂房墙体为砖混结构，厂房内车间之间、车间与办公区之间用聚笨乙烯板隔断；厂房内的电气设备均为非防爆电气设备。 车间为屠宰和粗加工车房，主要工艺有：宰杀禽类、低温褪毛、去内脏、水冲洗。半成品送二车间。 二车间为精加工车间，主要工艺有：用刀分割禽类、真空包装。成品送冷冻库或冷藏库。B企业采用液氨制冷，液氨车间制冷压缩机为螺杆式压缩机
31、，液氨储量150t。B企业建有1OOOm3消防水池，在厂区设置消防栓22个，但从未按规定检测。B企业自2002年投产以来，企业负责人重生产、轻安全，从未组织过员工安全培训和应急演练，没有制定应急救援预案。连体厂房有10个出入口，其7个常年封闭、2个为货物进出通道、1个为员工出入通道。 根据以上场景，回答下列问题(共16分，每题2分，13题为单选题，48题为多选题）： 液氨车间可能发生的爆炸有 （）A. 氨气爆炸B. 氢气爆炸C. 压缩机爆炸D. 液氨管道爆炸E. 液氨罐爆炸正确答案：A,C,D,E,第 13 题 (多项选择题)(每题 2.00 分) 题目分类:未按章节分类的试题(如真题 模拟预测题) 案例分析题 B企业为禽类加工企业，有员工415人，厂房占地15000m2，包括一车间、二车间、冷冻库、冷藏库、液氨车间、配电室等生产单元和办公区。液氨车间为独立厂房，其余生产单元位于一个连体厂房内。连体厂房房顶距地面12m，采用彩钢板内喷聚氨酯泡沫材料；吊顶距房顶2.7m,采用聚笨乙烯材料；吊顶内的同一桥架上平行架设液氨管道和电线；厂房墙体为砖混结构，厂房内车间之间、车间与办公区之间用聚笨乙烯板隔断；厂房内的电气设备均为非防爆电气设备。 车间为屠宰和粗加工车房，主要工艺有：宰杀禽类、低温褪毛、去内脏、水冲洗。半成品送二车间。
