1、福建省2011年第1季度交通工程造价分析报告（高速公路）一、审查项目概况本季度共完成2个项目的造价文件审查工作，其中初设概算1个、施工图预算1个，审查项目总里程为105.691公里（其中四车道25.46公里，六车道80.231公里）。审前造价90.03亿元，审后造价85.17亿元，调整不合理费用4.85亿元，调整费用占审前造价比例幅度约5.4%。二、造价指标情况1、总体指标一季度高速公路每公里造价指标为8058万元（四车道6236万元，六车道13800万元），同比下降7%，环比下降21%。主要原因：1)桥隧结构物比例同比下降约10%，环比降低约4%；2)六车道占审查项目里程比例同比下降约1%，
2、环比降低约19%；3)互通密度同比增长约42%，环比降低约19%。建安费、设备购置费及工程建设其他费用占基本造价比例分别为79%、3%、15%。工程建设其他费用指标同比下降27%，环比下降31%，主要由于本季度审查项目中山区高速里程比例大且征迁补偿标准较低。2、建安费用指标一季度高速公路平均每公里建安费为6351万元（四车道4903万元，六车道10913万元）,同比下降3%，环比下降18%。路基路面、桥涵、交叉、隧道及其他占建安费比例分别为20%、23%、15%、32%、10%。从费用构成角度分析，桥涵比例同环比分别减少27%、37%，主要由于：1）结构物长度比例同比下降约10%，环比降低约4
3、%。2）本季度审查项目桥梁无技术复杂大桥，而去年一季度厦漳跨海大桥(10839元/m2)及上季度的平潭跨海大桥（14853元/m2）、泉州湾跨海大桥（7496元/m2）指标远高于一般桥梁。3、其他费用指标一季度高速公路每公里工程建设其他费用为1220万元（四车道984万元，六车道1963万元），同比下降27%，环比下降31%。征地拆迁、前期工作费、专项评估费、贷款利息及其他占工程建设其他费用比例为39%、11%、0.4%、34%、15%。征地拆迁指标同比下降35%，环比下降36%，主要由于山区高速里程占审查总里程比例同比下降2%，去年四季度审查均为沿线地区高速公路项目征拆补偿标准较高。表1 项
4、目情况表阶段项目名称建设规模报审金额(亿元)审查金额(亿元)调整费用(亿元)长度(km)路基宽度(m)结构物比例核增核减概算沈海复线福州段25.4633.573.0%38.6 35.1 3.5 预算建泰高速80.23124.533.5%51.4 50.0 1.4 合计105.691-43.0%90.03 85.17 0.00 4.85 表2 主材价格情况表材料品种单位10年第一季度10年第四季度本季度同比环比光圆钢材元/t40474720494318.1%4.5%42.5水泥元/t39754055328.2%2.4%国产沥青元/t4663457546770.3%2.2%柴 油元/kg6.837
5、.047.5910.0%7.2%中粗砂元/m3757272-4.2%0.0%碎 石元/m348626323.8%1.6%表3 总体指标情况表指标单位：万元/km 阶段项目名称总费用指标第一部分建安费第二部分 设备购置费第三部分 工程建设其他费其他指标比例指标比例指标比例指标比例概算沈海复线福州段13800 10913 79%302 2%1963 14%622 5%预算建泰高速6236 4903 79%177 3%984 16%172 3%合计8058 6351 79%207 3%1220 15%296 3%表4 建安部分指标情况表指标单位：万元/km阶段项目名称建安费指标路基、路面桥涵交叉隧道
6、其他指标比例指标比例指标比例指标比例指标比例概算沈海复线福州段10913 119211%353132%203719%325630%897 8%预算建泰高速4903 132327%79316%57212%168234%533 11%合计6351 129020%145223%92515%206232%622 10%表5 工程建设其他费用指标情况表指标单位：万元/km阶段项目名称其他费用指标征地拆迁前期工作费专项评估费贷款利息其他指标比例指标比例指标比例指标比例指标比例概算沈海复线福州段1963 74038%1618%90.5%72537%328 17%预算建泰高速984 39440%13013%30.3%31132%146 15%合计1220 47839%13811%50.4%41134%188 15%表6 资源耗情况表 名称统计方式人 工(工日)钢 材(t)水 泥(t)沥 青(t)柴 油(kg)砂(m)碎 石(m)每投资1亿元2064501847116674324159432304515111每建设1公里166357 1488 9401 348 335167 1857012176
