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    水泥稳定基层底基层施工技术交底.doc

    • 资源ID:2488394       资源大小:401.50KB        全文页数:25页
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    水泥稳定基层底基层施工技术交底.doc

    1、技 术 交 底 书交底单位:葛洲坝集团成安渝高速路面一标 编号:工程名称路面工程受控编号主送单位日 期接收单位接收人交底内容:水泥稳定碎石(底)基层施工一、工程概况本合同段起点K0+000终点K115+139.731,合同段全长:116.208km。底基层设计为18cm厚3%水稳碎石,基层为36cm厚5%水稳碎石。二、准备工作1、施工机械 每个水稳施工班组配:一台500型拌和楼(配23个水泥罐)、4台铲车、2台摊铺机、34台1822T钢轮压路机、一台胶轮压路机、一台12双钢轮压路机、12辆水车、自卸车1520辆。 配备齐全的施工机械和配件,做好开工前的保养、试机工作并保证在施工期间一般不发生有

    2、碍施工进度和质量的故障。按要求配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械,以确保基层施工质量。(1)拌和机 :根据施工技术和摊铺日进度要求,配置WCB500型的水泥碎石混合料拌和机一台,保证其实际出料(生产量的85%)能力超过实际摊铺能力的10-15%。拌和机采用定型产品,状态良好。为使混合料拌和均匀,拌缸要满足一定长度。配四个进料斗,料斗口安装钢筋网盖,筛除超出粒径规格的集料及杂物。拌和机的用水配有大容量的蓄水池(约300吨)和水箱。所有料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器。 (2)摊铺机:水稳碎石层施工采用两台摊铺机呈“梯队”摊铺。但要求两台摊铺机功能一致,最好为同一机型,而且机型较新

    3、,功能较全,以保证路面基层厚度一致,完整无缝,平整度好。(3)压路机:压路机的吨位和台数与拌和机及摊铺机生产能力相匹配,保证在水泥延迟时间内完成碾压。(4)自卸汽车:数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。运输采用25-30T自卸汽车,经检查其状态良好。运输车辆数量根据出料能力及摊铺能力,且平均运距不超过15km,保证略有富余的状况下采用1520辆。(5)装载机:50型以上4台。编制:复核:审批:第1页共21页技 术 交 底 书交底单位:葛洲坝集团成安渝高速路面一标 编号:工程名称路面工程受控编号主送单位日 期接收单位接收人(6)洒水车:10吨以上2台。(7)水泥钢制罐仓 视摊铺能力决定其容

    4、量,使用3个100T的大偏心放料罐仓,罐仓内应配有水泥破拱器,以免水泥起拱停流。 2、质量检测仪器水泥胶砂强度、水泥凝结时间、安定性检验仪器水泥剂量测定设备重型击实仪水泥稳定碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备标准养护室密度测定设备标准筛(方孔)土壤液、塑限联合测定仪压碎值仪针片状测定仪器、取芯机3、人员配备管理人员2名,测量放样34人,试验检测人员23人,技术工人20人左右,机械人员约3640人,人员配备充足、合理。4、路基交验(1)路基外形检查路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。(2)路基强度检查压实度检查:按规范要求进行压实度检查,不合格处,界定范围采用换填方式返

    5、工处理。表面松散的采用18T以上压路机压实。弯沉检查:用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉,按测试结果算出弯沉代表值(保证率97.7%),不大于设计值(232.9)。编制:复核:审批:第2页共21页技 术 交 底 书交底单位:葛洲坝集团成安渝高速路面一标 编号:工程名称路面工程受控编号主送单位日 期接收单位接收人5、底基层的检查与验收(1)底基层外形检查底基层外形检查内容有高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。(2)底基层压实度检查、修补与验收底基层应进行压实度和表面松散检查,凡不符合要求的路段,应分别采用补充碾压、填换好的材料,并保证在水泥初凝时间内完成碾压整形。三、混合料组

    6、成设计为了确定各种材料组成比例,充分发挥各种材料的特性,获得性能优良的稳定材料,进行混合料的组成设计。水泥稳定材料的组成设计包括:根据规定的材料指标要求,通过试验选取合适的集料和水泥;确定合理的集料配合比例,水泥剂量和混合料的最佳含水量。合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求,具有较小的温缩和干缩系数(现场裂缝较少)。1材料要求(1)水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料,宜采用强度等级不低于32.5级的缓凝水泥,3天胶砂强度应不小于18Mpa,水泥初凝时间应不小于3小时、终凝时间不小于6小时。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。宜采用

    7、标号较低(P.O.32.5普通硅酸盐水泥)的水泥。水泥其他指标应符合国家相关标准的规定。采用散装水泥,在水泥进场入罐时,要停放七天,安定性合格后才能使用;夏季高温作业时,水泥入罐温度不能高于50,否则,应采用降温措施。(2)碎石设计要求底基层原材料要求其原材料要求为:1、集料的最大粒径应不超过31.5mm,集料要求质地坚硬,洁净以及有良好的级配。2、集料压碎值不大于30%。底基层水泥稳定碎石的参考级配见表1。底基层水泥稳定碎石7天无侧限饱水抗压强度不小于2.0MPa,压实度不小于97%。在保证强编制:复核:审批:第3页共21页技 术 交 底 书交底单位:葛洲坝集团成安渝高速路面一标 编号:工程

    8、名称路面工程受控编号主送单位日 期接收单位接收人度的前提下,尽量能减少水泥用量,降低收缩量。水泥掺和比例施工时可根据现场试验做适当调整。表1 水泥稳定碎石参考级配范围筛孔31.526.5199.54.752.360.60.075底基层10090100728947672949173582207基层原材料要求碎石必须采用加工后筛分碎石。其原材料要求为:1、集料的最大粒径应不超过31.5mm,基层用集料要求质地坚硬,洁净以及有良好的级配,宜采用骨架密实型结构。2、集料压碎值不大于26%。水泥稳定级配碎石的参考级配范围见表2。实际工程中,根据当地原材料情况通过试验验证选择合理的级配曲线。表2 水泥稳定

    9、级配碎石参考级配范围筛孔26.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075基层9010073846576586947583040172810206143102705基层水泥稳定级配碎石7天无侧限饱水抗压强度不小于3.5MPa,压实度不小于98%。在保证强度的前提下,尽量能减少水泥用量,降低收缩量。水泥掺和比例施工时可根据现场试验做适当调整。(3)碎石粗集料针片状含量应不大于15%。碎石中小于0.6mm的颗粒做液限和塑性指数试验,液限小于28%,塑性指数小于9。集料0.075mm筛孔通过率应严格控制,粗集料的0.075mm筛孔通过率不大于1,细集料0.0

    10、75mm筛孔通过率不大于12。本工程使用的碎石为自制卵砾石破碎,经日常检验及监理抽检,各项指标均能符合要求。碎石轧石场轧制的材料均按不同粒径分类堆放,以利施工时掺配方便,采用的套筛符合规定要求。(4)水:凡饮用水皆可使用,遇到可疑水源,应委托有关部门化验鉴定。2混合料组成设计(1)取工地实际使用的集料,分别进行水洗筛分,按颗粒组成进行计算,确定各种集料的组成编制:复核:审批:第4页共21页技 术 交 底 书交底单位:葛洲坝集团成安渝高速路面一标 编号:工程名称路面工程受控编号主送单位日 期接收单位接收人比例。要求组成混合料的级配应符合表1、表2的规定。为保证配制出的混合料具有较好的抗裂性能以及

    11、施工时减少离析的产生。4.75mm以上筛孔通过率宜处于级配中值与上限之间,2.36mm以下筛孔通过率宜处于级配中值与下限之间,0.075mm筛孔通过率宜在2.5左右。(2)取工地使用的水泥,按不同水泥剂量分组试验。基层水泥剂量一般按3.5%、4.0%、4.5%、5.0%、5.5%(底基层为2.5%、3.0%、3.5%、4.0%、4.5%)五种比例进行试验(以集料质量为100)。制备不同比例的混合料(每组试件个数为:偏差系数1015时9个,偏差系数1520时13个),用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。(3)为减少基层裂缝,必须做到三个限制:在满足设计强度的基础上限制水泥用量;在

    12、减少含泥量的同时,限制细集料、粉料用量;根据施工时气候条件限制含水量。具体要求水泥剂量应不大于5%、集料级配中0.075 mm以下颗粒含量宜不大于4%、含水量宜不超过最佳含水量的1%。(4)根据确定的最佳含水量,拌制水泥稳定碎石混合料,按要求压实度(重型击实标准)制备混合料试件,在标准条件下养护6d,浸水1d后取出,做无侧限抗压强度。(5)水泥稳定碎石试件的标准养护条件是:将制好的试件脱模称重后,应立即放到相对湿度95的养护室内养生,养护温度为252。养生期的最后一天(第七天)将试件浸泡在水中,在浸泡水之前,应再次称试件的质量,水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm,浸水的水温应与养护温度相同

    13、。将已浸水一昼夜的试件从水中取出,用软的旧布吸去试件表面的可见自由水,并称试件的质量。前六天养生期间试件质量损失(指含水量的减少)应不超过10g,质量损失超过此规定的试件,应予作废。(6)水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值应满足基层为不小于3.5MPa,底基层为不小于2.0MPa。(7)试件室内试验结果抗压强度的代表值按下式计算:式中:抗压强度代表值,MPa;编制:复核:审批:第5页共21页技 术 交 底 书交底单位:葛洲坝集团成安渝高速路面一标 编号:工程名称路面工程受控编号主送单位日 期接收单位接收人该组试件抗压强度的平均值,MPa;保证率系数,高速公路保证率95,此时1.645;试

    14、验结果的偏差系数(以小数计)。(8)取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比,用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度,经审批后,以指导施工。四、摊铺正式开工之前,应进行试铺。试铺段应选择在经验收合格的底基层(路基)上进行,其长度为200m左右,每一种方案试验100m。水泥稳定碎石混合料采用中心站集中拌和(厂拌)法施工,采用两台摊铺机呈“梯队”摊铺作业,一次碾压密实。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工技术规范(JTJ0342000)进行。试铺段要确定的主要内容如下:(1)验证用于施工混合料的配合比调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量其计量

    15、的准确性调整拌和产量,保证混合料均匀性检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度(2)确定松铺系数(试铺时根据经验,松铺系数取值约为1.201.30)松铺系数由试验段测定,采用相对坐标测量的方法,即仪器架立不动,一般侧56个断面,每断面5个点,分别测量每个点的原地面、碾压前、碾压后的相对标高,松铺系数计算如下:松铺系数=(碾压前的相对标高-原地面标高)/(碾压后的相对标高-原地面标高)松铺系数检测表里程桩号原地面标高松铺后标高压实后标高设计压实标高松铺厚度压实厚度压实系数(3)确定标准施工方法编制:复核:审批:第6页共21页技 术 交 底 书交底单位:葛洲坝集团成安渝高速路面一标

    16、 编号:工程名称路面工程受控编号主送单位日 期接收单位接收人 混合料配比的控制方法 混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离,一般510m) 含水量的增加和控制方法 压实机械的选择和组合,压实的顺序,速度和遍数18t22T钢轮压路机静压1遍(速度1.5-1.7km/h)18t22T钢轮压路机振动碾压46遍(速度1.8-2.2km/h)轮胎压路机碾压12遍(速度1.5-1.7km/h)12T双钢轮压路机光面。注意:碾压时每次重叠1/2,边部多碾压一遍。 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合(4)每一碾压作业段的合适长度一般采用50 m -8

    17、0m。(5)严密组织拌和、运输、碾压等工序,缩短延迟时间(6)验证施工组织及管理体系、确保体系人员的安排是否合理。(7)质量检验内容、检验方法和检验频率。(8)试铺路面质量检验结果。当使用的原材料、混合料配合比、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定(外观尺寸、质量控制检查项目内容详见表3),经监理检验合格后,即按以上内容编写试铺总结,上报监理工程师审查,合格后开始施工。注意:现场施工时,注意观察天气情况,及时收听天气信息,提前做好防雨准备,现场备40m17m的彩条布,以备遇雨时备用。编制:复核:审批:第7页共21页技 术 交 底 书交底单位:葛洲坝集团成安渝高速路面一标

    18、编号:工程名称路面工程受控编号主送单位日 期接收单位接收人表3 水泥稳定碎石基层(底基层)质量标准检查项目质量要求检查规定备注(基层)要求值或容许误差(底基层)要求值或容许误差质量要求最低频率方法压实度()9897符合技术规范要求4处/200米/层每处每车道测一点,用灌砂法检查,采用重型击实标准平整度(mm)不大于8不大于12平整、无起伏2处/200米用三米直尺连续量10尺,每尺取最大间隙纵横高程(mm)5,-10平整顺适1断面/20米每断面35点用水准仪测量厚度(mm)代表值-8代表值-10均匀一致1处/200米/车道每处3点,路中及边缘任选挖坑丈量合格值-15合格值-25宽度(mm)不小于

    19、设计不小于设计边缘线整齐,顺适,无曲折1处/40米用皮尺丈量横坡度()0.30.33个断面/100米用水准仪测量水泥剂量0.50.5每2000m26个以上样品EDTA滴定及总量校核拌和机拌和后取样级配()9.5mm4.75mm0.075mm9.5mm4.75mm0.075mm651.5每2000m21次水洗筛分拌和机拌和后取样强度(MPa)代表值不小于设计值代表值不小于设计值符合设计要求2组每天7天浸水抗压强度上、下午各一组含水量()22最佳含水量随时烘干法外观要求1、 表面均匀、平整密实,无浮石,弹簧现象;无明显压路机轮迹。2、 施工接茬平整、稳定。注:(1)水泥稳定碎石基层7d龄期必须能取

    20、出完整的芯样,如果取不出完整芯样,则应找出不合格界限,进行返工处理。编制:复核:审批:第8页共21页技 术 交 底 书交底单位:葛洲坝集团成安渝高速路面一标 编号:工程名称路面工程受控编号主送单位日 期接收单位接收人(2)其它质量要求按公路工程基层施工技术规范(JTJ034-2000)执行。(3)检测频率除注明者外,系指双车道单幅。 五、施工1、一般要求(1)清除作业面表面的浮土、积水等,并将作业面表面洒水湿润压实。(2)开始摊铺的前一天要进行测量放样,一般在直线上间隔为10m,在平曲线上为5m,并根据设计宽度放出基层(底基层)上内、外口边桩,并打好导向控制线支架(支架打设点一般距施工边线30

    21、cm),按摊铺机宽度与传感器间距,做出标记,根据松铺系数算出松铺厚度,决定导向控制线高度,挂好导向控制线。并用白灰放出基层(底基层)下内、外口边线。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。(附表:不同路线处于不同路段时基层(底基层)上(内、外)口(左幅、右幅)距中桩距离一览表)(3)水泥稳定碎石的施工期建议在冰冻到来半个月前结束施工,尽量避免在高温季节施工。(4)下层水泥稳定碎石施工结束7天后即可进行上层水泥稳定碎石的施工。2、混合料的拌和(1)拌和场的备料应能满足3-5天的摊铺用料。(2)每天开始搅拌前,应检查场内各处集料的含水量,计算当天的配合比,外加水与天然含水量的总和

    22、要比最佳含水量略高。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5,但是,基层实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.0、(底基层实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于3.0)。同时,在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手,不得以提高水泥用量的方式提高路面基层(底基层)强度。(3)每天开始搅拌之后,按规定取混合料试样抽查级配和水泥剂量;随时在线检查配比、含水量是否变化。高温作业时,早晚与中午的含水量要有区别,要按温度变化及时调整。(4)拌和机出料一定要配备带活门漏斗的料仓,由漏斗出料直接装车运输,装车时,分前部、后部、中部三次装料,即装满车厢前部装满车

    23、厢后部装车厢中部,装车时驾驶员根据装车指挥人员指挥移动车辆装车,避免混合料离析。编制:复核:审批:第9页共21页技 术 交 底 书交底单位:葛洲坝集团成安渝高速路面一标 编号:工程名称路面工程受控编号主送单位日 期接收单位接收人3、混合料的运输(1)运输车辆在每天开工前,检验其完好情况,装料前将车厢清洗干净。运输车辆数量在满足拌和出料与摊铺需要的同时,并略有富余。(2)高温天气混合料应覆盖减少水分流失,运输车辆若出现故障,必须在最短时间内排除。(3)尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车内混合料不能在初凝时间内运到工地或碾压完成最终时间超过3h时,则予以废弃。4、混合料的摊铺(1)摊铺前应将下承

    24、层适当洒水湿润。对于基层下层表面,应喷洒水泥净浆,按水泥质量计,宜不少于1.01.5kg/m2。水泥净浆稠度以洒布均匀为度,洒布长度以不大于摊铺机前3040m为宜。(2)摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况,而且每天坚持重复此项工作。(3)调整好传感器臂与导向控制线的关系;严格控制基层(底基层)厚度和高程,保证路拱横坡度满足设计要求。(4)摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小,在用摊铺机摊铺混合料时,应采用最低速度摊铺,禁止摊铺机停机待料。根据经验,摊铺机的摊铺速度一般宜在1.52.5m/min左右。(5)摊铺采用两台摊铺机梯队作业,一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一

    25、致、摊铺平整度一致、振动频率一致等,两机摊铺接缝平整。在前部摊铺机已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后部摊铺机摊铺时的高程基准面,最后作跨接缝碾压以消缝迹。(6)摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。(7)在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。(8)根据拌和楼500T/H,按照85%的生产能力折算,混合料的湿密度2.45t/m3,摊铺平均宽度(W)m,平均厚度(T)cm,效率系数0.7,换算出摊铺机的摊铺速度为1.2m/min。 编制:复核:审批:第10页共21页技 术 交 底 书交底单位:葛洲坝集团成安渝高速路面一标 编号

    26、:工程名称路面工程受控编号主送单位日 期接收单位接收人V摊铺机摊铺速度,m/min;D水稳碎石的湿密度,t/m3;Q拌和机产量,t/h;W摊铺宽度,m;T摊铺层压实成型后的平均厚度,cm;6、混合料的碾压(1)每台摊铺机后面,应紧跟三轮或双钢轮压路机,振动压路机和轮胎压路机进行碾压,一次碾压长度一般为50 m 80 m。(2)碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分,振压不起浪、不推移。压实时,可以先稳压(遍数适中,压实度达到90%)开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压,压至无轮迹为止。碾压过程中,可用核子仪初查压实度,不合格时,重复再压(注意检测压实时间)。碾压完成后用灌砂法

    27、检测压实度。(3)压路机碾压时应重叠1/2轮宽。(4)压路机倒车换挡要轻且平顺,不要拉动基层(底基层),在第一遍初步稳压时,倒车后尽量原路返回,换挡位置应在已压好的段落上,在未碾压的一头换挡倒车位置错开,要成齿状,出现个别拥包时,应专配工人进行铲平处理。(5)压路机碾压时的行驶速度,第1-2遍为1.5-1.7km/h,以后各遍应为1.8-2.2km/h。(6)压路机停车要错开,相距间隔不小于3m,应停在已碾压好的路段上。(7)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。(8)碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成,并达到要求的压实度,同时没有明显的轮迹。(9)为保证水泥碎石基层(

    28、底基层)边缘强度,应有一定的超宽;超宽宽度一般控制在510cm左右。7、松铺系数的验证根据摊铺完成的第一、二个作业段,按上述方法碾压,测出其高程与设计高程的差值,推出松编制:复核:审批:第11页共21页技 术 交 底 书交底单位:葛洲坝集团成安渝高速路面一标 编号:工程名称路面工程受控编号主送单位日 期接收单位接收人铺系数,确定适宜的松铺系数,初拟为1.25。8、含水量的控制工地试验室对各种集料进行含水量试验,根据理论配合比确定当天施工配合比,每2-3小时对混合料进行含水量的测定,同时考虑气温、运距对含水量的影响,保证碾压时在最佳含水量左右。9、横缝设置(1)水泥稳定类混合料摊铺前,必须连续作业不中断,如因故中断时间超过2h,则设横缝;每天收工之后,第二天开工的接头断面也设置横缝;每


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