1、新版车辆钳工高级模拟12车辆钳工高级工注意事项1、考试时间：60分钟。2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。一 二 三 四 五 总分得分得分评分人一、单选题(第1题第10题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题分，满分分。)1、15号车钩( C )。分)A、因钩头较轻而易产生钩头上翘 B、易发生三态作用不良故障C、因钩头较重而易产生钩头下垂 D、钩头内部零件与1号钩不通用2、厂、段修时车钩缓冲装置须( C )。分)A、局部分解 B、对关健部位分解C、全部分解 D、进行缓冲器分解3、起重机运行各项指挥联系信号，应由各厂
2、、段自行统一规定，当司机接受指挥信号后，须( C )示意后再起动。分)A、挥手 B、呼唤应答 C、鸣铃 D、对讲4、进口车轴满（D）报废。分)A、18年 B、20年 C、22年 D、25年5、车钩中心线距轨面高须为880（ A ）mm。分)A、10 B、8 C、5 D、46、JC-3型双作用常接触弹性旁承装用转K2型转向架的X6K等货车时，整车落成后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子顶面间隙为（ B ）mm。分)A、41 B、51 C、61 D、717、钩身弯曲大于（A）时加热调修后探伤或更换。分)A、10mm B、15mm C、20mm D、5mm8、当利益产生冲突时（ A ）。分)A、先国家后
3、集体再个人 B、先集体后国家再个人C、 先个人后集体再国家 D、先个人后国家再集体9、（A ）把车钩和钩尾框连成一个整体，安装在车体底架两端的牵引梁内，下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。分)A、钩尾销 B、钢丝绳 C、开口销 D、铁丝10、车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时( D )。分)A、焊修后加补强板 B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理 D、报废车钩销套必须采用(B )。 分)A、Q235A钢套 B、45号钢套并作淬火处理C、烧结铜钢套 D、粉末冶金套以下修理工艺中属于恢复原公称尺寸的修理是（ D ）。分)A、 旋修 B、打磨 C、抛丸 D、镶套需要专业化集中修的是（C ）。分
4、)A、 网板 B、扶梯 C、120阀 D、中门车号为“14”字头的C62A型敞车定检周期规定为：厂修5年，段修（A ）年。分)A、1 B、 C、2 D、3在车辆焊修时，有时也会因（A ）接触不良，造成电流通过车轴将轴身打伤。分)A、 接地线 B、短路导线 C、通信线 D、电缆线车钩中心线高度：空车时,车钩钩舌端面(B )的中心线至轨面的垂直距离简称为车钩高。分)A、 内侧面 B、外侧面 C、内、外侧面 D、任意面钩尾销螺栓在螺母外侧必须安装（A ），以免钩尾销螺栓丢失，造成列车分离事故。分)A、 开口销 B、铁丝 C、钢丝绳 D、捆扎设备登高作业在使用梯子、高脚凳、升降台之前，硬件确认其完整良
5、好，作业时，要思想集中，不得在高空（B ）。分)A、 行走 B、跨越 C、骑坐 D、蹲下以下配件不能换件修的是（C）。分)A、 台车 B、制动梁 C、罐体 D、轮轴铆钉松动时应该（A）。分)A、 重新铆接 B、紧固 C、焊修 D、打磨通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度（从地面算起，下同）不得超过（A ）或触及道口限界门的吊标(吊链、横板)。分)A、4m B、 C、6m D、10m钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩(B )。分)A、 闭锁位置不良 B、开锁位置不良 C、全开位置不良 D、防跳作用不良车钩缓冲装置在牵引梁的上方装有（C ），以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。分)A、
6、 前丛板 B、后丛板 C、钩尾框挡板 D、钩尾框托板(C )不属于车钩的三态作用。分)A、 闭锁 B、开锁 C、防跳 D、全开得分评分人二、填空题(第11题第20题。每题分，满分分。)11、客车A2级检修作业流程架车后分为（车钩缓冲装置检修 ）、转向架装置检修、轮对轴箱装置检修、制动装置检修、车体检修、车内设备检修、油漆标记、车电装置检修、空调机组检修等九部分。分)12、动荷系数是指车辆在运行中，车体、转向架或其他零部件上所产生的动载荷幅值与其相应的（静载荷 ）的比值。分) 13、排屑孔的作用是(形成刀刃)，并容纳和排除切屑。分14、HMIS系统(车间层)由主要生产车间子系统组成，主要有运用、
7、站修、段修、修配、轮轴子系统。分)15、KZS/M型轴温报警装置仪器能与数字式传感器和模拟式传感器（兼容 ）。分)16、电流通过轴承，将有可能造成轴承的（电灼伤 ）。分)17、车体加速度的幅值应该是（越小 ）越好。分)18、转向架装置检修在客车A2级修中，须对油压减振器进行（换件修 ）。分)19、更换折角塞门时，要关闭本车（另一端 ）及邻车的折角塞门。分)20、从保证设备安全运行角度来说，更应强调（预防性 ）维修。分)得分评分人三、判断题(第21题第30题。将判断结果填入括号中。正确的填“”，错误的填“”。每题分，满分分。)21、()密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时，无论什么型号的车钩都
8、行。（ ）分)22、()夹持工件时，允许任意接长手柄或用手锤敲击来扳紧台钳夹紧手柄。（ ）分)23、()209HS转向架采用心盘支重。（ ）分)24、()由于腐蚀使零件的厚度减小，结构变弱。因此腐蚀深度过限时，必须进行除锈堆焊、截换或加焊补强板，以恢复零件的强度。（ ）分)25、()转K6型转向架下旁承旁承盒两侧可用不同厚度的调整板调整并焊固，同一转向架装用的弹性旁承组成须同向。（ ）分)26、()352226X2-2RZ型轴承的滚子与轴承转动轴线成一定的倾角，既能承受径向力又能承受轴向力。（ ）分) 27、()当制动管压力低于160kPa ，30分钟后，电源指示灯灭。防滑器断电但继续工作。（
9、）分)28、()主视图的选择应与零件的工作位置（安装位置）一致。（ ）分)29、()直齿锥齿轮正确啮合条件是两齿轮大端模数和大端压力角分别相等（ ）。分)30、()电子防滑器的显示器上面显示的故障代码为“87”，表示系统各部件正常。（ ）分)得分评分人四、简答题(第31题第34题。每题分，满分分。)31、轴身磨伤的原因分)答：制动拉杆、杠杆等组装不良而与车轴接触。(2分)车轴磨伤处会引起应力集中，导致车轴裂纹。(3分)32、电子防滑器的监视功能对所发现的故障作如何处理分)答：电子防滑器的监视功能将所发现的各种故障，（1分）以代码形式进行显示和存入主机的故障存储器中。（2分）断电时能继续保存，直
10、到故障排除后人工清除该存储器内容为止。（2分）33、目前我国铁路货车制动梁主要有几种分)答：主要有：槽钢制动梁、L-A型、L-B型、L-C型制动梁。34、对敞车上端梁、上侧梁检修的要求分)答：上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。得分评分人五、论述题(第35题第36题。每题分，满分分。)35、轮对检查器的种类及作用分)答：（1）第一号检查样板：主要用于检查轮缘及踏面外形。(2分)（2）第四种检查器：以车轮踏面滚动圆（距车轮内侧面70mm处的基线）为基点测量轮缘厚度，车轮轮对的轮缘厚度测点始终和车辆踏面滚动圆保持恒定距离，不会因踏面磨耗而改变。(3分)（3）轮对内侧
11、距离检查尺。(1分)（4）轴肩弧度半径检查样板。(1分)（5）检查轴肩弧度半径。(1分)（6）轮径检查尺：检查各型车轮直径检查尺(2分)36、车钩、缓冲器裂纹焊修宪及磨耗堆焊有何要求。分)参考答案：车钩、缓冲器裂纹焊修及磨耗堆焊有下列5项要求：（1）裂纹焊修前须彻底清除裂纹。(2分)（2）裂纹及磨耗焊修前应预热至300400,普碳钢车钩焊修时室温高于5时可不预热；变形热调时应加热至600700；冷、热调修后按规定进行湿法磁粉探伤检查。(2分)（3）钩体、钩舌及钩尾框裂纹焊修后须进行热处理。低合金高强度钢的零部件，须按低合金高强度钢焊修规范进行焊修。(2分)（4）裂纹焊修时须熔深良好，焊波与金属交接处缓坡过渡。(2分)（5）磨耗堆焊时须纵向分层堆焊，焊波要相互重叠1/3左右；堆焊销孔时应焊同心圆焊波，机械加工。(2分)
