1、一建复习资料城市轨道交通工程1K413000 城市轨道交通工程1K413010 城市轨道交通工程结构与特点思维导图1K413011 地铁车站结构与施工方法一、地铁车站形式与结构组成（一）地铁车站形式分类（二）构造组成（三）出入口设置【新增知识点】安全出口设置（1）每个站厅公共区：计算，2直通地面。（2）单层侧式每侧安全出口数量：计算，2直通地面。（3）车站的设备与管理用房区域：2，有人值守的防火分区应有1个直通地面。（4）安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于10m。（5）竖井、爬梯、电梯、消防专用通道，以及设在两侧式站台之间过轨地道不应作为安全出口。（6）换
2、乘车站的换乘通道不应作为安全出口。二、施工方法（工艺）与选择条件、车站结构（一）明挖法顶板和楼板：单向（梁式）板、井字板、无梁板或密肋板侧墙：单向板、密肋板（装配式）；地下连续墙（与构件连接）立柱：方、矩、圆、椭；柱距68m底板：梁式板；无地下水岩石地层可不设受力底板；道床铺设（二）盖挖法（1）流程：棚盖结构（预制、现浇） 在棚盖结构下进行开挖 施做主体结构、 防水结构 回填土并恢复管线或埋设新的管线 恢复道路结构（2）优点、缺点优点：1) 围护结构变形小，有效控制周围土体变形和地表沉降，有利于保护邻近建、构筑物。2) 施工受外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全。3) 盖挖逆作法
3、用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。缺点：1） 盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难。2) 由于竖向出口少，需水平运输，后期开挖土方不方便。3) 作业空间小，施工速度较明挖法慢、工期长、费用高。（3）分类：盖挖顺作法、盖挖逆作法（最常用，施工过程中不需设置临时支撑）及盖挖半逆作法。施工缝处理问题：1）直接法：传统，不易做到完全紧密接触。2）注入法：预埋注浆孔。3）充填法：混凝土1.0m，砂浆0.3m；“V”形施工缝，倾角小于30。（三）喷锚暗挖法1K413012 地铁区间隧道结构与施工方法一、明挖法施工隧道二、喷锚暗挖（矿山）法施工隧道三、盾构法施工隧道1K4
4、13013 轻轨交通高架桥梁结构高架桥的上部结构倒梯形：构造简单，施工方便，受力合理，较大强刚稳T形：占地面积小，最常用；墩身高度一般不超过810m双柱式：受力清晰，稳定性好，使用高度30m以内Y形：质量轻，占地面积少，有利桥下交通1K413014 城市轨道交通的轨道结构道床与轨枕隔声屏障按降噪功能：扩散反射型、吸收共振型、有源降噪；按结构：直立式、折壁式、表面倾斜式、半封闭或全封闭式等；按不同顶端：倒L形、T形、Y形、圆弧形、鹿角形等。1K413020 明挖基坑施工思维导图1K413021地下水控制应根据工程地质和水文地质条件、基坑周边环境要求及支护结构形式选用排水、降水、隔水、回灌或其组合方法。
