1、、从地理和交通环境上看南京在物流业发展中具有独特的区位优势，位于长江经济高速发展带，有沪宁高速公路，宁马、宁高高速公路，宁连、宁通高速公路，宁合高速公路为主骨架，干支相连、四通八达的交通网络。同时，南京又是京沪铁路等干线的交汇点，拥有面积两倍于上海虹桥机场的南京禄口国际机场，南京港是全国内河第一大港口和全国主枢纽港区，南京是我国华东地区唯一五种运输方式齐全的综合性交通枢纽中心。这些为物流企业提供了发达快捷的运输网络。、从经济和人文环境上看2011年上半年，江苏GDP全国排名第2，江苏的全国百强企业占全国的1/3，南京又为江苏省的政治中心、文化中心、经济中心和交通中心，仅户籍人口达800多万。在
2、人文环境方面，南京拥有各类高等院校50所，在校大学生70多万，研究机构600多家，人口素质好，社会治安环境也很好。这些为物流企业提供了大量的货源（客户）。、从南京物流市场环境上看目前南京物流业的发展却落后于其他国内先进城市。根据南京市统计局数据，2008年，南京市社会物流总额达11248.26亿元，比上年增长11.1%。跟国内发达城市相比，南京物流增加值占GDP比重为7.0%，而上海为13.1%、武汉为11.1%、深圳为9.41%；发展速度也低于全国16%的增长率。据研究，2005年以后南京物流弹性系数将达到2.93水平，这意味着物流能力每增长1%,南京GDP将增长2.93%。这一方面说明南京
3、物流发展对经济增长有明显的拉动作用，另一方面反映出南京的城市物流供给明显小于物流需求,相对于经济对物流的需求来说,南京物流产业现在为“瓶颈产业”，据测算，在南京现有货运总量中，现代化运输方式比重不高，民航货运只占总量的0.03%，铁路运输7%，集装箱运输1.3%。这些为在南京成立物流公司的发展提供了广阔舞台。、从南京现有物流企业上看2008年，南京1375家交通运输仓储邮政业企业中，从业人员超过50人的仅213家，从业人员10人以下的多达775家，占单位总量的56.4%；资产在1 000万以上的286家，仅占1/5，资产500万以下的多达954家，占该行业单位总量的69.4%。可见，南京的物流
4、企业一般组织规模较小，技术装备和管理手段比较落后，只能从事简单的运输（送货）和仓储服务，南京现有的物流企业存在规模参差不齐，物流信息化程度较低，物流成本较高等特点。从事小件物品上门服务的物流企业几乎没有，在南京成立一家上门服务物流公司有较好的市场效益。综上所述，南京市物流政策环境好，地理交通环境得天独厚，经济、人文环境优越，但物流市场供不应求，物流企业发展滞后，这些现状成为建立第三方物流公司的绝好条件，考虑到物流公司建立的成本和货物营运的范围问题，综合考察，在南京比较适合建立一个以上门服务为主的多服务类型的区域中型第三方物流公司。二、公司的组织结构按照分工明晰、统一指挥、权责对等和柔性化原则，
5、根据公司的规模、职能和业务需要，公司的组织结构设计如图2.1所示：总经理办公室财务部信息管理部仓储部仓管组叉车组客服部客户服务组业务协调组人事部配送部装卸组调度运输组车队营运部市场开发组外包部图2.1 公司的组织结构图公司组织结构说明:总经理:对公司全权负责，对董事会、股东负责，谋划公司长远发展。办公室:检查、督促各部门落实、执行公司全年各项经济指标完成情况;协调处理公司上下纵横方方面面关系;理顺公司出现的各种矛盾。运营部:下设客服部、外包部、配送部、仓储部。客服部，提供一站式物流集中服务，为客户提供业务咨询、业务受理、业务查询、投诉等24小时的周到的服务，并适时开展调查和客户回访；同时承担市
6、场开发任务。外包部，主要承担本公司无法完成运输的物品的外包工作，协调与其他物流公司的配合，构造良好的虚拟运营环境，扩大本公司的业务范围和业务量。仓储部，正确使用仓库有效面积，合理存储、保存货物，确保进出货物准确畅通。配送部，及时、准确、无损地将整车、零担货物及外包货物配载发送至目的地。信息管理部：为公司提供可靠的现代电子信息技术支撑，为公司建立共享信息平台提供保障，为公司实现物流信息化提供了保障，同时负责宣传和广告任务。人事部:根据业务发展状况，提出可行的用工制度建议、管好人才资源，做到合理安排、正确使用，公开招聘或人才市场招聘，择优录用。同时负责员工的培训工作。财务部:负责公司财务制度贯彻执
7、行，加强财务审计、审查，对外结算、对内报销报账、做好成本核算，收集整理统计数据，提出提高经济效益的可行性建议，对各项指标进行综合分析及修正。三、公司业务流程公司的业务流程如图3.1所示。上门取货货物分类业务受理包装入库定价出单结算中心存档公司内部配送业务外包企业运输至各分库分类送货收货人验收签单回单全程信息跟踪录入查询配送图3.1公司业务流程图公司业务具体流程：、承运区作业流程：分为上门取货和营业厅承运两种，具体流程如图3.2所示。图3.2承运区作业流程图、运输区作业流程：运输区作业流程图如图3.3所示。图3.3运输区作业流程图3、到达区作业流程：到达区作业流程如图3.4所示。3.4到达区作业
8、流程图4、回单区作业流程：不管是本公司货物还是外包的货物送达后，把所有的回单送达结算中心进行结算，并存档。 四、公司长远发展必须强化的几个观念为了本文所成立的中型物流公司长远更好的发展，必须着重注意下面几个的方面，确保在激烈的竞争中立于不败之地。一是用心服务。有需求的地方就有市场，管理者要把眼光放得更高、更长些，强化员工的服务意识，完善自身的服务体系，确保公司每名员工都能用心去服务客户，让客户体会得到、看得见、摸得着。二是从战略角度不断优化资源。中小物流公司并非没有生存和发展空间，应抓住机遇，整合员工、货源（客户）、合作商、信息四大资源。在寻找合作资源上，充分发挥虚拟企业的功能，努力寻找到信誉
9、度高、安全、快捷、服务体系完善的合作商，共同进步，和它们一起发展壮大。在信息资源上，努力走在信息发展的前沿，依托政府和行业信息平台，着力在信息资源上为公司谋发展。三是导入先进物流管理理念。导入先进物流管理理念，使公司运作正规化、科学化，从而加速物流运作，带动资金运作的加速，大大减小资金的成本，提高资金的利用率，达到减小成本、增加利润的目的。 参考文献1、第三方物流的优劣势分析 龚雅云 中国商贸 2010年第6期2、培育壮大物流市场加速南京物流业发展 赵云开 经济研究导刊年14期3、市场细分视角下南京连锁超市蔬菜物流建议 薄斌 商场现代化 2011年第12期4、物流企业组织结构设计与变革 李君霞年第23期5、物流企业组织结构设计研究 魏新法硕士论文 20096、华中物流快运公司运输组织优化的研究 周程 硕士论文 20047、国内第三方物流企业发展组织模式研究 尤佳娜 硕士论文 20078、A物流公司业务流程优化研究 高婷7
