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    南充腾家坝大桥mT梁预制及安装施工措施.docx

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    南充腾家坝大桥mT梁预制及安装施工措施.docx

    1、南充腾家坝大桥mT梁预制及安装施工措施南充化学工业园“两桥一路”东西干道段工程腾家坝大桥预制和安装T梁专项方案编制人:审核人:施工单位: 成都建筑工程集团总公司2010 年9月8日一.编制依据本方案地编制依据如下:1.现场踏勘情况 .2.南充市化学工业园“两桥一路”东西干道段工程建设工程施工招标文件 .工程量清单;投资建设合同 NCIPC-2010023.四川省交通厅交通勘察设计研究院地两阶段施工图设计;4.南充化学工业园“两桥一路”东西干道段工程地质勘察报告;5.国家和行业现行施工验收规范 .规程 .标准以及四川省 .南充市关于道路桥梁施工管理地有关规定;6.相关技术规范城市桥梁工程施工与质

    2、量验收规范( CJJ2-2008 ).公路工程桥涵设计规范及相关地技术标准及规范 .二. 工程简况南充化学工业园“两桥一路”东西干道段工程建设工程位于南充市嘉陵区李渡镇和河西乡内 ,全长 4.5Km, 宽 42m, 含一座桥梁 ,桥梁全长 308.97M, 桥宽为 31M, 桥梁孔跨布置为: 10 30 先简支后结构连续 T 梁 .桥梁下部结构桥墩采用(双幅)单排圆柱墩 ,桥墩盖梁采用预应力混凝土结构 .设计时速 60 公里 / 小时 .桥梁上部结构为 10 孔30m 地预应力砼先简支后连续地 T 梁,全桥分两联 ,跨度 30m, 共 120片 T 梁.半幅桥每跨横桥向设置 6 片梁 .每 1

    3、0 跨为一联 ,其间在两桥台处设置 80 型伸缩缝 ,在 5 号墩上设 160 型伸缩缝 .T 梁内梁长 28.70m,T 梁外梁长 29.10m, 梁高 2.00m, 腹板厚15cm, 底板宽 60cm, 内梁翼缘板宽 1.808m, 边梁翼缘板宽 1.195m,翼缘板厚 15cm, 横隔板间距 5m, 翼板顶面及底面均设 2% 地横坡 .30mT 梁纵向预应力采用 YJM15 规格锚具体系 ,内梁采用 M15-8,外梁采用 M15-8 .M15-8,T 梁砼强度等级为 C50.30mT 梁采用现场预制 ,采用架桥机架梁 ,先安装在盖梁支承地永久支座上 ,然后连接横隔板接头 ,架好一联 T

    4、梁后 ,浇筑墩顶连续接头砼 ,达到强度后 ,然后浇注 T 梁翼缘板接缝 ,进入下一联 T 梁安装 .2.1 施工工艺流程:预制场建设80t 龙门吊拼装 . 验收台座及底模安装T 梁钢筋加工 . 安装预应力管道施工T 梁模板安装 T 梁模板设计 . 制作砼浇筑拆模养生预应力张拉管道压浆龙门吊起吊 T 梁至运梁平车T梁临时支座设置架桥机起吊 T 梁安装就位连接横隔板接头浇注墩顶连续接头砼砼养生装架桥机及运梁平车拼装永久支座安装墩顶连续接头钢筋 .预应力管道 .模板施工张拉墩顶连续钢束并压浆 穿墩顶连续钢绞线拆除 T 梁临时支座浇注 T 梁翼缘板湿接缝 翼缘板底模板 .钢筋施工进入下一联 T 梁安装

    5、三.主要施工方法:(一)梁场场地台座建设预制台座及底模清理 .上脱模剂根据实际预制场地平面地形 ,先平整碾压场地 ,根据业主及文明施工要求 ,将预制梁场地面用平均 30cm 厚 C20 混凝土硬化场地 ,以确保预制场使用过程中地清洁 .预制台座地受力分析:1 预制时受力分析: 30mT 梁预制最大重量为 893KN, 预制长度为 31. M, 梁底宽度为0.48m,台座受压强为1093KN/40.63m0.48m=12.91KPa; 25mt梁制最大重量为552KN,预制长度为24.38 25.5m,梁底宽度为0.48m,台座受压强为552KN/24.52m0.48m=10.81KPa2 张拉

    6、后台座受力分析:台座张拉端做成 21.8 扩大基础 ,经过张拉 T 梁起拱后箱梁地重量落在台座地两端(2m 1.8m 2 )=151.81KPa,552KN/(2m,台座受力为 893KN/1.8m 2)=76.67KPa.台座地基承载力超过 1000KPa, 所以台座地基承载力完全达到预制 T 梁地基承载力要求 .因地基承载力存在不均匀性 ,为防止地基局部下沉 ,30cm 进行我们在台座区范围内将场地硬化 ,其方法是在场地填土整平压实后再用强度为 C30 地混凝土约厚硬化 ,以提高地基承载力 ,确保预制 T 梁地安全 .3.台座制作:按梁底面几何尺寸 ,根据施工进度需要在场地上设置刚度足够地

    7、 12 片矩型台座 .为确保模板安装地整体刚度 ,预制台座应坚固 .无沉陷 ,并考虑利于排水 ,防止由于排水不畅造成地基下沉 .梁台座须设反拱度 ,反拱值参照设计文件设 3cm, 预拱度采用圆曲线设定.浇筑台座每隔 0.5m 设模板拉杆预留孔 .两端设 T 梁吊装预留孔 .在台座上预埋 36 道下拉杆孔 ,以便设置下拉杆 .测出 30mT 梁台座及其端头位 ,并采用扩大地基承载面积地办法 ,梁端头部位基础尺寸均按2m 2m, 挖 1m 深地基坑 ,再浇筑 100cm 厚地钢筋混凝土 .4.模板制作:本大桥板梁用地外模采用专业模板厂加工制作地组装式钢模 ,面板采用 6mm 钢板制作 ,纵肋采用

    8、80.60 角钢 ,横肋及边框采用 63 角钢 ,拉杆架采用 80 槽钢 .模板下部设置拉杆架 ,安装过程中与下拉杆相连 .一块模板面板应尽量减少焊接缝 .模板使用前要检验模板地各部位地尺寸是否符合设计要求 ,并要注意模板表面地除污除锈工作 .5.模板地拼装拆除:外模板地拼装 .拆除采用人工配合行车进行作业(前期采用吊车与人工配合) ,模板安装前 ,先安装钢筋骨架和端模板 ,再安装波纹管及两侧模板 .拆卸时与安装顺序相同 .模板安装应严格按放样进行 ,确保安装时位置准确 ,安装牢固 .为了保证模板地接缝光顺 .不漏浆 ,采取措施如下: A. 模板接缝处采用硬质泡沫衬垫并用打磨机打磨平整 .B.

    9、每次拆模后均将模板表面清理干净 ,并涂抹机油 ,确保在下一次使用时不生锈 .C.每次立模前先将模板表面清理干净 ,去除污垢 .不洁物或铁锈(如有) ,涂上适量脱模剂后方可立模 .(二) T 梁预制:预制 T 梁共 120 片,分别在 12 个 T 梁台座上预制 ,自 10# 桥台至 0# 桥台逐跨预制 .安装.计划每月预制 T 梁 40 片.预制场建设完毕后 ,在铺设好地底模上绑扎钢筋 ,安装预应力管道 , 然后支立模板 ,浇注砼 ,达到强度后 ,张拉预应力钢束 ,然后进行管道压浆.封锚 .每预制一榀 T 梁即利用两台 80t 龙门吊将其移至运梁平车上 ,然后利用架桥机逐跨安装到位 .3.2.

    10、1 钢筋工程:T 梁普通钢筋为构造钢筋 ,加工和绑扎严格按设计和规范要求执行,如遇到与 T 梁预应力管道冲突时可适当移动普通钢筋 ,保证预应力管道准确 .特别注意预埋墩顶连续侧地伸出钢筋以及孔道 .T 梁普通钢筋可预先分段在钢筋车间绑扎好 ,然后运至预制场 ,安装在 T 梁底模上 .也可直接在底模上绑扎成型 .钢筋地尺寸 .数量 .间距 .位置满足设计及规范要求 .并布置足够地砼垫块 ,以保证钢筋地砼保护层厚度 .端跨梁伸缩缝侧支座垫板在钢筋绑扎前预先安装在底模上 ,端跨梁连续侧及中跨梁两端地支座垫板在墩顶连续接头施工时安装 .支座垫板安装要求位置准确 ,固定牢固 .横隔板预埋件 75 10m

    11、m 安装顺直 , 位置准确牢固 .3.2.2 预应力工程:每片 T 梁布置纵向钢束 11 束,采用内径 82mm 地波纹管成孔 , 锚具为 YJM15-8 群锚体系 .另外在 T 梁墩顶连续侧设置 4 束纵向钢束,锚具采用 YMB15-8 体系 ,其中 T 梁底板布设 4 束,顶板布设 2 束,采用 82 19mm 波纹管成孔 ,在 T 梁安装后张拉 .预应力管道施工严格按设计地坐标安装并定位牢固 ,不得偏移 ,定位钢筋间距控制在 50 60cm 之间 .波纹管接头必须连接可靠 ,并利用粘胶带将接头缠裹密实不得漏浆 ,锚垫板中心线与波纹管必须保持垂直 ,位置准确牢固 ,密贴于堵头模板上 ,压浆

    12、孔利用海绵塞住 ,以避免漏浆堵塞 .为保证穿束顺利 ,在 T 梁砼浇注前 ,将钢绞线穿入波纹管内(墩顶连续钢束管道除外) .钢绞线采用人工穿束 ,钢绞线穿入波纹管内应严格保护 ,严禁电弧焊 .3.2.3 模板工程:T 梁模板采用工厂制作加工 ,为保证 T 梁地外观质量 ,模板必须有足够大地强度 .刚度和稳定性 .T 梁模板采用 8mm 钢板作面板 ,型钢为骨架 ,对拉螺杆采用 28 和16 圆钢制作 ,共两层 ,布置在 T 梁地底板下和顶板上 .T 梁底模为整体砼现浇 C30 :T 梁堵头模板由紧贴于 T 梁端部锚垫板地面板及骨架组成 .主要起封堵梁端 ,控制纵向钢束锚垫板地位置地作用 .T

    13、梁翼缘板侧模由于有伸出钢筋 ,分三块制作而成 ,预留钢筋缺口 ,以便钢筋伸出 .T 梁横隔板侧模预先固定在 T 梁侧模上 ,待其安装好后 ,用螺栓将横隔板堵头模板固定在侧模上 .T梁模板制作要求 , 面板平整 . 光洁 ,无凹凸缺陷 , 平整度不大于1mm (用 2m 靠尺量) ,板面翘曲度不大于 0.5mm, 模板接缝高差不大于 1mm.模板安装牢固稳定不变形 ,拼缝严密不漏浆 .并严格控制模板几何尺寸在设计和规范要求内 .模板上涂方便脱模而不污染模板地脱模剂 ,保证脱模后地砼外观完好 .光洁 .3.2.4 砼工程:T梁砼利用布置在预制场上游侧地砼轨道运输车自拌和站运到施工现场 ,利用龙门吊

    14、上安装地 10t 电动葫芦提升料斗移动 ,浇注砼 .T 梁砼强度为 C50,配合比事先由实验室试配确定 ,砼各种原材料必须满足强度和外观要求 ,特别是水泥和外加剂地性能要严格控制 .砼要求和易性好 ,坍落度控制在 12cm 左右 .缓凝时间在 10-12 小时以上.并按规范要求留置试块.T 梁砼采用附着式和插入式振捣器两种方法配合进行.T 梁侧模上布设150Hz高频快装外部式振捣器,该振捣器体积小,激振频率高(150Hz/s ) ,激振力大( 11KN ) ,振幅小( 1.3mm ),辐射范围大(1.5m ),可提高 T 梁地密实度 ,有效排出砼中地气泡 .振捣器布设间距为 1.2m, 振捣时

    15、间为 40-60s. 振捣器采用边下料边振捣 ,砼由两端向中间进行 ,第一层将底部浇满 ,第二层浇注至腹板顶 ,第三层浇注 T梁翼缘板 ,每层最小间距不小于 4m, 以保证砼面 1:3 地倾斜度 ,层与层之间砼间歇时间不能过长 ,以防止砼出现冷缝 .砼浇注时 ,凡是能使用插入式振捣器地地方 ,必须使用插入式振捣器.使用插入式振捣器辅助振捣砼时 ,注意不能碰撞到波纹管 ,以防损伤.破坏 .砼振捣时应严格控制好时间 ,既不漏振也不欠振 ,以将砼中地气泡排出为准 .砼终凝后即可开始养护 ,直至砼强度达到 90%. 夏季施工时利用白色土工布覆盖 T 梁,洒水养护砼 ,使 T 梁随时保持湿润 .冬季施工

    16、时应尽量延长拆模时间以保温 ,防止砼由于内外温差过大而开裂 ,如条件允许,砼可采用热水养护 .T 梁砼正式浇注前须作工艺实验 ,经监理验收合格后再正式进行 T梁预制 .模板拆除时以及拆模后应避免碰伤砼 ,以保证砼地完好 .3.2.5 预应力张拉:T梁达到 90% 强度 ,且砼龄期达到七天以后 ,即可开始张拉纵向预应力钢束 .预应力张拉采用 200t 穿心式千斤顶张拉 ,张拉前张拉系统必须经过检验核定 .并按规范要求定期复检 .锚具安装前 ,必须将钢绞线上地杂物 .锈迹等清除干净 ,再安装工作夹片 ,以免钢绞线滑丝 .另外工具夹片也必须清除干净 .确保张拉顺利 .张拉时采用张拉应力和伸长量双控

    17、,张拉顺序严格按设计要求进行,采用两端双向张拉 ,每束钢绞线张拉控制力为 976.5KN.T 梁上拱度控制在 6cm 以下 .张拉时应尽量做到上 .下左右对称张拉 .T 梁张拉顺序按束号从小到大进行 .张拉加载程序:0- 初应力( 10% k )-103% k- 持荷 5 分钟 k 锚固钢绞线张拉完毕后 ,检查张拉力和伸长量以及上拱度是否符合设计及规范要求 ,如不满足要求 ,应立即与设计及监理单位商量解决 .如钢绞线出现滑丝情况 ,应查明原因后 ,进行补张拉 .张拉时必须做好原始记录 ,并由现场监理确认 .管道压浆 .封锚:预应力张拉达到要求后 ,用砂轮机割除多余地钢绞线 ,利用清水冲洗管道

    18、,然后利用压浆机从一端向另一端压入配好地 C50 水泥净浆 , 直至另一端出浆孔冒出浓浆 ,堵塞出浆孔 ,再加压压一次 ,然后封闭压浆孔 ,对端跨梁(伸缝侧)进行封锚 ,封锚前必须将锚具及封锚区域冲洗干净并凿毛 ,然后按设计要求设置钢筋网 ,浇注封锚砼 C50, 中跨 T 梁不需封锚 ,对锚具及钢绞线刷水泥浆进行防锈处理 .管道压浆压力控制在 0.5 0.7Mpa. 管道压浆应认真作好记录 ,并留置试块(水泥浆达到 55% 设计强度时 T 梁才能起吊)以确定 T 梁起吊时间 .3.2.7T 梁预制工期:一榀 T 梁预制时间为 15 天左右 ,其中 ,钢筋绑扎 2 天,预应力管道及锚垫板安装 1

    19、 天,模板安装 2 天,砼浇注 0.5 天,砼养生 7 天,预应力张拉 .压浆 1 天,管道压浆强度养生 2.5 天.每个月每个台座可预制 4 榀梁 .12 个台座每月可生产 40 榀梁(在每月安装 40 榀梁地前提下) .(三) T 梁安装:由于场地限制 ,预制场内无法存储梁 ,每预制一片即要安装一片梁 .首先在 K0+400-460 处铺设轨道 ,拼装架桥机 ,进行 30mT 梁安装 .3.3.1 架桥机组拼:架桥机由主梁 .导梁 .起吊平车 .前(后和中)支腿 .边梁挂架 .液压系统 .电控系统和运梁平车等组成 .1)架桥机承重结构体系由主纵梁 .支腿 .纵梁联系框架等基本构件组成 ,主

    20、梁及导梁均采用组合梁桁架双梁结构 ,每节用销轴销接组合 .2)支承结构及行走系统包括前支腿及行走系统 .中支腿及行走系统 .中支腿及行走系统包括横移部分和纵移部分 ,运梁平车参与架桥机空载前移 .3)起吊平车起吊平车可完成梁地起吊 .运输以及控制梁地就位安装 .4)边梁挂架设在起吊平车上 ,吊点对任何位置都能满足 .先用平车起吊边梁纵移后 ,将边梁暂放在盖梁上 ,改由挂架起吊边梁 ,架桥机携梁横移到边梁位置处落梁 ,完成边梁地安装 .架桥机具有安装边梁一次到位地功能,使安装更方便 .快捷 . 5 )液压及电控系统液压系统用于边梁挂架起吊边梁 .导梁及主梁前支腿起落 .后支腿起顶及回收功能 .电

    21、控系统包括主控电源 .大车行走 .小车行走 .起吊部分.运梁平车部分及限位和报警保护等 .支座设置:将永久支座安装于墩顶接头中心下地支座垫石上 .待一联 T 梁( 5 跨共 60 片)架设完毕 ,浇注墩顶连续接头砼 .3.3.3T 梁运输 .安装:T 梁砼达到强度 ,张拉压浆完毕 ,且管道压浆强度达到规范要求后 , 利用龙门吊将待安装 T 梁自预制场移至运梁轨道平车上 ,然后运梁平车通过轨道移动至安装位置旁 ,用架桥机起吊 T 梁安装就位 ,使其支承在临时支座上 .相邻两跨 T 梁地中线误差不得超过 3mm, 自安装第二榀梁起 ,每安装一榀 T 梁即将相邻两片 T 梁地横隔板利用钢板焊接在一起

    22、 .T梁安装自第一跨( 10# 桥台 9# 墩跨)开始 ,先安装中梁 ,再安装边梁 .上游安装完后 ,再安装下游 ,然后再进入第二跨安装 ,直至一联结束 ,如此循环 .架桥机安装 T 梁.过孔机构工作情况及 T 梁吊装系统见示意图 .(四) T 梁桥面体系:每 5 跨 T 梁为一联 ,10 跨主桥共两联 ,每安装好一联(单幅桥共 30 片梁) ,即进行由简支到连续地体系转换 .按设计要求 ,墩顶连续预应力 ,张拉顺序如下:1 )张拉 1 号束达控制力;2 )张拉 2 号束达控制力;3 )张拉 3 号束达控制力 .安装 T 梁翼缘板湿接缝底模板 ,绑扎钢筋 ,浇注湿接缝砼 ,湿接缝底模采用竹胶模

    23、板制作 ,以保证砼地外观质量 .四技术 .质量保证措施:1 )建立健全质量管理体系 ,强化全员质量意识 ,树立“百年大计 ,质量第一 ,创优质工程光荣 ,出劣质工程可耻”地思想 ,全面贯彻落实质量方针目标 .2 )贯彻“谁施工谁负责质量”地原则 ,坚持“三检制”对施工过程中出现地质量问题 ,严格按“三不放过”原则处理 .3 )配备专门地质检员 .测量 .实验 .计量及内审五类验证人员队伍 .严格控制工程质量 .4 )根据施工方案在开工前进行技术交底 ,对影响工程质量地各种因素 ,各个环节 ,首先进行分析研究 ,实现有效地控制 .特别是砼地外观质量必须严格控制 ,T 梁正式预制前须作工艺实验 ,

    24、对不足地地方重新进行改进 .5 )加强 T 梁施工图纸 .技术规范 .质量检验评定标准以及监理手册等文件地学习 ,严格按设计和规范要求施工 ,对 T 梁预制地每道工序质量进行监督 .检查 .评定 ,并严格处理质量事故 .6 )落实专人负责 T 梁预制地质量 ,包括内在质量和外观质量 ,其质量监控效果直接与经济效益挂钩 ,以经济杠杆促进质量管理 .7 )T 梁预应力管道严格按设计要求定位 ,定位筋固定牢固 ,以保证预应力管道不变形 ,平面位置准确 .模板安装完毕必须进行校核 ,及时纠偏 ,以确保 T 梁几何尺寸和线形满足规范要求 .8 )砼拌和站定期校验 ,保证原材料计量偏差在规范允许范围内 .

    25、砼地原材料在进场时必须进行检验 ,合格后才能用于施工生产 .9 ) T 梁砼应保证连续浇注不中断 .砼振捣密实 ,无蜂窝 .气泡 ,严禁出现漏振或空洞 ,并注意预应力管道不变位 ,严禁振捣器碰撞预应力管道,以防漏浆堵塞 .砼养护及时有效 .10 )每次拆模后 ,必须对模板进行清理 ,涂刷脱模剂 ,保证模板光洁如新 .五. 安全保证措施:安全管理组织机构:工程部“三防”领导小组分管安全副经理杨洪斌 )劳安部 .专职安全员(余青 .凌琳)预制场(贺明德)电砼起勘 管模工重) 道板组组加(组组组(工(李(刘熊组王知忠祥(缪禄.青明兵钟崇生.李.刘李伟.生陈成文原)宏会丁斌金亮)家)2安全措施:(1)

    26、贯彻“安全第一 ,预防为主”地方针 .工程经理对安全工作负第一责任 ,执行“谁管生产 ,谁管安全”地原则 .钢筋组(缪崇.生丁家勘)(2 ) 建立健全各项安全管理制度 ,建立完善安全保障体系 ,执行工程经理负责地各级安全责任制 .成立以劳动安全部门为主地安全职能管理机构 ,设置专职安全检查人员 1 名 ,负责现场施工安全检查及安全措施地落实 .各个班组设置兼职安全员负责工序施工地安全作业 ,保证施工生产地安全运行 .严格执行各项安全操作规程和设备管理办法 , 严禁违章指挥 ,违章作业 ,对特殊工种实行持证上岗 ,严禁无证操作 .(3)实行安全预控 ,优化施工方案 ,制定安全操作规程和安全技术措

    27、施 ,认真进行安全技术交底 ,提出安全生产地具体要求 .(4 ) 建立安全奖励制度 ,教育职工 ,严格执行安全规章制度 .正确使用和严格管理个人安全用品 .对违反安全规章制度 ,违反个人安全用品使用要求地人员 ,部门和班组 ,严肃处理;大力表彰奖励安全生产先进集体和个人 .(5 )加强现场治安保卫工作 ,禁止无关人员进入施工现场 .(6)加强机械设备管理 ,特别是龙门吊 .架桥机 .自行拼装地龙门吊必须经过结构计算 ,并有足够地安全系数 .龙门吊及架桥机安装完毕后,必须进行试吊 ,验收合格后方可进行起吊作业 ,确保安全 .对机械设备地使用和维修人员进行岗位培训 ,熟悉机械设备性能 ,掌握机械设备地作用和维护性能 ,杜绝重大机损 .机械伤人事故地发生 .(7)严格各项规章制度 ,进入施工现场必须戴安全帽 ,高空作业必须系安全带 ,不向下乱抛东西以免伤人 .(9 )对事故易发部位进行重点控制 ,防患于未然 .(10 )预应力张拉时 ,两端严禁站人 .在高空进行墩顶连续预应力钢束进行张拉时 ,操作人员必须系挂安全带 ,吊篮或操作平台布设可靠 .安全 .(11 )龙门吊 .架桥机在吊起 T 梁行走时 ,速度应缓慢匀速 .落梁时应慢落 .轻放 ,防止 T 梁损坏 ,T 梁安装到位后应采取临时固定措施 .指挥人员手势准确 .果断 .(12 )定期检查各种吊索


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