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    农村公路改造工程建设项目可行性研究报告Word文档格式.docx

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    农村公路改造工程建设项目可行性研究报告Word文档格式.docx

    1、1)农村公路改造项目是饶阳县农村交通状况和通行条件的需要,是促进地区经济发展的主要步骤与关键环节。2)农村公路改造项目是饶阳县公路路网规划的需要。3)农村公路改造项目的建设是适应交通量发展的需要。第二章 现状、发展及建设的必要性2.1项目现状2009年XX县农村公路改造项目共10个,涉及7个乡镇,总里程17.7公里,解决通油路建制村10个。2009年农村公路改造工程建设计划如下:2009年农村公路改造工程项目表 表2-1序号路段起止点名称路线长度(km)设计标准路基宽(m)路面宽(m)1前泊庄-杨寨2.2四级公路63.52106线-马回台0.93虎赵路-姚村4东逍遥-千武路1.65武家村-县界

    2、3.1后律寨-吕屯7040线-李葛庄3.08太古刘-邱刘庄9马回台-北刘村1.110106线-王泊庄0.6因为拟建项目全部位于XX县境内,根据项目的使用功能,本报告确定研究区域为XX县。2.2 项目影响区域社会经济状况及发展2.2.1项目影响区域社会经济现状1、衡水市概况及社会经济现状衡水市地处华北平原,位于河北省东南部,北距首都北京和北方重要商埠天津各250公里;南接邢台、邯郸煤炭钢铁基地;西离省会石家庄国际机场100公里;东去渤海之滨黄骅港、滨州港各180公里,属环渤海、环京津重要开发开放地带,辖一区二市八县,总面积8815平方公里,2006年总人口424万人。衡水农副产品丰富,是河北省重

    3、要的粮棉生产基地,所辖市县区中有7个是国家粮食基地县,有6个是国家优质棉基地县。历代贡品深州蜜桃远近闻名,阜城鸭梨远销海外,饶阳、景县、XX等县的蔬菜一年四季畅销京津及东北各地。2006年全市粮食总产量317.86万吨,农林牧渔业总产值188.39亿元。衡水矿产资源丰富。一是石油,初步查明的储量为3000多万吨;二是地热,衡水具有良好的地下热储条件,地温梯度值3.16/100米;三是矿泉水,仅在深州市郊区周围就有33平方公里的地下矿泉水,储量达3亿立方米。衡水工业门类齐全,初步形成了以化工、纺织、轻工、建材、食品、机械、医药、冶金等为支柱行业,以大中型企业为核心,以乡镇企业为主体的开放型工业体

    4、系。主要工业产品有原煤、石油、钢材、水泥、化肥、电机、棉纱、服装、饮料、染料、化学制品、水泵、暖气片、保险柜及工艺品等,有相当一部分产品是国优、省部优产品,在国内外享有盛誉。2006年全市规模以上工业总产值459.64亿元。丝网、玻璃钢、工程橡胶等一批特色产业集群已具雏形。2006年衡水市地区生产总值实现546.99亿元,20012006年年均增长11.32%,第一、二、三产业分别完成增加值98.4亿元、283.79亿元、164.79亿元,人均地区生产总值12928元。衡水市主要年份社 图2-1 项目影响区示意图 会经济指标发展情况见表2-2。表2-2 衡水市主要年份社会经济指标发展情况表 年

    5、份总人口(万人)国内生产总值产业构成(%)人均国内生产总值绝对值(亿元)指数一产二产三产绝对值(元)1990384.3444.78289.636.542.321.211861995405.85163.54731.928.146.925.040482000415.69298.561385.418.753.727.672252001410.52322.781518.418.253.927.978542002411348.921673.317.154.428.484972003413396.761875.818.453.028.6-2004414.27473.82147.817.853.129.22

    6、005422519.692450.617.429.6123432006424546.992636.918.051.930.11292820012006年GDP年平均增长率11.32%19912006年GDP年平均增长率14.80%注:1、表中数值部分数据均为当年价格。2、表中数据摘自新河北五十年、2000-2007年河北经济年鉴、2006-2007年衡水经济统计年鉴。3、表中GDP指数1978年=100,GDP平均增长率按“水平法”计算。图2-2 衡水市20012006年地区生产总值及增长速度由图2-2和表2-2可以看出,衡水市虽然经济发展速度明显高于全省平均发展水平,但是经济总量仍就较低。产

    7、业结构不断得到调整,三次产业比例由1990年的36.5:42.3:21.2变化为2006年的18.0:51.9:30.1。2、XX县概况及社会经济发展现状XX县位于衡水市东北部,东通过宁武线与景县相接,东北部通过武千线与阜城、沧州接壤,南通过武馆线与枣强县接壤,通过国道106与桃城区接壤,北通过石黄高速武强至XX连接线与武强县相临。属于国家级贫困县,总面积为830.1 km2。2006年末总人口为31.30万人,其中非农业人口4.27万人。城区面积12km2。XX农业基础地位进一步增强,农村经济快速增长。全县主要粮食作物有小麦、玉米、谷子、高梁、红薯等,经济作物以梨、棉花、花生、芝麻、辣椒、蔬

    8、菜为主,各类蔬菜面积21万亩,日光温室大棚7000多个。全县发展农业龙头企业50家,投资超千万元的7家。三年累计完成植树40万亩2600多万株;建成肉奶牛养殖小区8个,肉奶牛存栏16.8万头以上。外出劳务人员达4.2万余人,收入超过3亿元。XX工业经济蓄势待发,特色产业初步聚合。规模以上工业企业数量质量大幅提升,总产值达12.3亿元。谋划建设了县城新区、冀衡循环经济工业园、虎牌工业园、赵桥精细化工产业基地、桥头金属橱柜产业基地和硬木雕刻产业基地,初步形成“一区四基地”的工业发展格局。2006年XX县地区生产总值为279136万元,其中第一产业为110680万元,第二产业为100335万元,第三

    9、产业为68121万元。人均地区生产总值为8981元。20012006年年均增长7.36%,XX县主要年份社会经济指标发展情况见表2-3。表2-3 XX县社会经济指标发展情况表 (元)29.72.7142.248.1537.0418.52235631.59.2478.136.9641.3021.74492528.016.6931.8 26.5148.8024.70509729.117.7989.6 27.6847.4624.86565030.018.81060.8 26.6048.4025.00627130.222.51151.0 31.1147.1121.78744730.5627.15127

    10、4.2 37.0543.1319.85893730.8527.051416.9 42.4835.1222.40880831.327.911426.8 39.6635.9424.4089817.36%15.50%2、表中数据摘自2007年衡水经济统计年鉴。图2-3 XX县20012006年地区生产总值及增长速度2.2.2项目影响区域社会经济发展规划1、衡水市社会经济发展规划衡水市“十一五”工作的指导思想是:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻落实党的十六大精神,紧紧围绕全面建设小康社会总目标,牢牢把握经济建设这个中心,以加快发展为主题,以结构调整为主线,以改革开放为动力,以科技进步

    11、为先导,解放思想、实事求是、与时俱进、开拓创新,深入实施以工强市、开放兴市和特色立市战略,以非公有制经济为主体,做大做强特色产业,调优调高传统产业,大力发展第三产业,加快工业化、信息化和城镇化进程,正确处理改革发展稳定的关系,努力改善人民群众生活。确保社会稳定,切实加强社会主义物质文明、政治文明和精神文明建设,推进国民经济跨越式发展和社会全面进步。“十一五”期间衡水市经济社会发展的主要目标是:努力实现全市工业化由初期向中期、经济发展由“伴随性增长”向“跨越式增长”转变;推进现代农业、特色工业和新兴服务业的发展,形成具有衡水特色的产业主骨架,确保主要经济指标增长速度高于全省平均水平。到2010年

    12、,把我市建设成为经济繁荣、社会和谐、生活富裕、充满生机和活力的新衡水,成为南厢地区重要的经济增长极。经济发展。生产总值年均增长12%以上,到2010年人均生产总值达到2.2万元左右。财政收入年均增长15%以上,全社会固定资产投资年均增长20%以上。2、XX县社会经济发展规划“十一五”时期,XX县经济社会发展的总体要求是:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻党的十六届五中全会精神和省、市一系列决策部署,坚持以科学发展观统领发展全局,深入推进“一三四四”总体发展思路的深度实施,把握跨越发展主题,强化工业经济核心,突出项目建设主线,打牢环境建设保障;确保经济跨越发展和社会事业全面进步,

    13、为全面建设小康社会奠定坚实基础。 “十一五”XX县经济社会发展的主要目标是: 经济持续快速协调健康发展。在优化结构、提高效益和降低消耗的基础上,全县生产总值年平均增长15%以上,力争人均生产总值达到2.2万元;财政收入年均增长20%以上,力争达到3亿元,努力提高财政收入占GDP的比重;固定资产投资年均增长25%以上。产业结构进一步优化。一、二、三次产业比例由2005年的37:43:20调整为20:56:24,现代农业初具规模,现代服务业进一步发展,基础设施建设得到加强,形成一批拥有自主知识产权的知识品牌、竞争力较强的优势企业,竞争力总体水平明显提升。2.2.3社会经济发展预测依据国家宏观经济发

    14、展目标、河北省国民经济和社会发展第十一个五年规划,以及衡水市和各县市的十一五规划,通过对衡水市及各县经济社会发展历史规律的分析,预计2010年,衡水市人口和地区生产总值达到约432万人和910亿元,同比2005年年均增长率为4.78和12%;到2020年,人口和地区生产总值同比2010年年均增长4.4和8%。衡水市主要经济社会指标预测结果见表2-4和表2-5。表2-4 未来年份衡水市及各县区人口指标预测指 标人口(万人)人口年均增长速度()年 份201020202007201020112020衡水市432.64524.784.4桃城区47.2496.64.62枣强县39.6416.84.76X

    15、X县32335.53.88武强县21.723饶阳县29.3303.50安平县32.15.083.56故城县49.552景 县52.155阜城县33.358342.80冀州市37.439深州市58.461表中20062010年增长速度数据来自各地的“十一五”发展规划。表2-5 未来年份衡水市及各区县GDP发展速度预测12%13%15%12.5%14%8%8.5%9%7.5%表中20072010年增长速度数据来自各地的“十一五”发展规划。2.3 项目建设的必要性XX县地理位置十分优越,是华东五省市进京的必经之路。但近年来,XX县公路发展不平衡,国省干线发展迅速,农村公路发展缓慢,尤其是村与村之间相

    16、通的公路较少,当地群众出行难,晴天一身土、雨天一身泥。同时,农副产品运不出去,农民增产不增收,严重制约的当地农村经济的发展。当地群众要求修路呼声日甚,人大代表、政协委员也多次提出建议和提案,要求加大对农村公路的建设力度。1、从根本上缓解了目前交通拥挤的状况2009年农村公路改造工程的建成,改变现有交通日益拥挤,路况越来越差的状况,对于减少交通事故的发生,缓解交通秩序的恶化有不可低估的作用。上述项目的修建将使现有运输网联运功能大大加强,必将促进社会经济和交通运输的发展。2、解决沿途群众的行路难问题2009年农村公路改造工程经过的村镇较多,该项目的建设将解决沿途村庄的行路难问题,加强沿线村庄与外界

    17、的联系及经贸往来,解除了群众雨季出行困难这个后顾之忧,对活跃农村商品市场,发展农村商品经济,促进工农商贸各行业的发展,尽快改变XX县面貌具有不可估量的推动作用。3、带动XX县社会经济的发展本项目的实施对于加快XX县的发展创造了优越的环境,对促进县城及乡镇的建设进程,对外开放搞活,促进县域社会发展具有重要作用。将使联系更加快速、便捷,对我省东南部的经济腾飞将起到重要的促进作用。第三章 建设规模及标准3.1建设规模论证根据XX县农村公路建设的实际情况和轻重缓急,确定了XX县农村公路建设总规模17.7公里,经过与当地政府沟通,认为该项目的配套资金能够到位,施工能力也足以完成这些建设项目。3.2建设规

    18、模及设计标准3.3 设计标准3.3.1 设计依据1、公路工程技术标准(JTG B012003)2、公路路线设计规范(JTG D202006)3、公路路基设计规范(JTG D302004)4、公路沥青混凝土路面设计规范(JTGD042002)5、公路工程抗震设计规范(JTJ00489)6、公路工程投资估算编制办法7、公路工程估算指标3.3.2 设计标准根据( JTG B01-2003)的规定,根据拟建项目所在区域地形、地物条件,原路线实际情况以及地方政府意见,确定建设标准采用四级公路。技术指标见表 3-1。 主要技术指标 表3-1项 目单 位公路等级设计使用年限年设计速度公路/小时20圆曲线一般

    19、最小半径米不设超高的圆曲线最小半径150最大纵坡%最小坡长60最小凸曲线半径200最小凹曲线半径竖曲线最小长度5011路面宽度12路基宽度3.4 交通量发展预测 交通量预测是公路建设项目可行性研究的重要组成部分,是进行交通现状评价、综合分析项目建设的必要性和可行性的基础,同时也是确定公路建设项目等级、工程实施规模以及经济评价的主要依据。通过外业调查,收集到有关的经济、交通资料,为可行性研究工作提供了详实的基础数据。 公路交通运输系统是社会经济和综合运输系统中的一个子系统。分析影响区内社会经济、交通运输的历史和现状、结构特点、地方交通特征等,对项目路网结构进行详尽的调查,依据相关原则选取适当的预

    20、测模型,研究影响区内社会经济、综合运输的发展与交通量之间的关系,分析项目所在区域交通发展的现状和未来趋势的基础上,预测出本项目远景交通量。3.4.1 交通量预测的基本思路远景交通量的预测,是为正确制定公路等级提供基础,为项目决策提供依据。根据对项目所在地区社会经济和交通运输调查资料的分析,项目所在区地处华北平原中部,属于我省工农业一般发达地区。另外,项目区位优势比较明显,随着本地区经济的快速发展,客、货运输量有一个大的发展,这是经济发展对公路建设自然增长的要求。正常交通量考虑影响区内社会经济的发展,采用由弹性系数确定未来交通量增长率的增长率法。3.4.2 交通量预测理论接合项目所在地区经济发展实际、地区经济发展规划以及经济年鉴中的统计资料,预测XX县国内生产总值年平均增长率。20082010年为15%,20112020年为9%,20212030年为7.0%。未来交通量增长率用弹性系数法预测。本项目的相关区域社会经济发展水平近期处于初级阶段,其弹性系数较大,而远期社会经济发展水平会有较大提高,其弹性系数会相对减少,综合考虑拟定弹性系数及计算交通量增长率如表3-2、3-3、3-4所示。各经济区未来经济增长率 (单位:%)表3-22008-20102010-20202020-2030衡水15.0%9.0%7.0% 影响区域推荐弹性系数表 表3-3车型客车货车1.000.750.90


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