1、s life, communication and activity. Whether it is vigorous or not directly affects the vitality of the whole city.Based on the research of space quality factors that stimulate Shanghai “Ju-Fu-Chang” street blocks, and a comprehensive analysisfrom the street scale and highquality diversified architec
2、tural style, pleasant street interface etc., the paper tries to provide areference for shaping the vitality of the street.Keyword：street vitality; street interface; street scale;1 引 言城市街道是城市生活的重要载体, 是人们相遇、交谈, 并各自演绎着彼此的城市生活的舞台1。相对与道路, 街道融合了市井生活和交通通行的功能, 且要求有较连续的建筑围合的界面。城市活力包含了经济活力、社会活力和文化活力, “街道活力”则是
3、城社会活力的一个外在表现2。但过去三十余年, 我国几近疯狂的城镇化进程中, 快速蔓延的增量规划和交通效率成了城市规划重心, 违背了“城市是为人而建, 而非为车而建”的原则。非人性尺度、车流滚滚的街道便成了街道活力增长的阻碍, 也使许多城市街道变得索然无味。如今, 城市设计和旧城更新越来越呼吁“人本主义”的回归, 更是以营造城市活力作为目标。因此有必要对塑造街道活力的最主要和最基本的条件高品质的步行环境, 进行深入思考。相关研究不乏一些经典论著, 定性研究如雅各布斯提出活力街道应长度短、较大的行人密度、功能与建筑年代混合, 扬盖尔认为功能混合、慢速交通、开放空间影响了街道活力;定量研究如徐磊青等
4、通过提出连续店面、密路网、绿化、可坐设施、高品质建筑立面、历史建筑和舒适空间尺度的六项因子, 龙瀛等提出手机人口密度、周边地块性质、功能混合度、功能密度和自身持征的活力量化指标。“巨富长”街道被誉为上海最美马路, 店铺丰富有趣充满人气, 是塑造城市街道活力的良好示范。本文以“巨富长”街区为例, 从建筑风格、街道尺度、街道界面等方面, 浅析这些步行品质特征对街道活力塑造的影响。2“巨富长”街区概况2.1 研究区域衡复历史文化风貌区是 2003 年上海市政府批准的 12 个中心区历史文化风貌保护区之一, 包括 128 个街坊, “是上海规模最大、历史建筑和空间类型最丰富、风貌特色最为鲜明”的风貌区
5、3。其整格局主要形成于上世纪 30 年代, 由放 射状与方格网的路网叠加而成, 既有利于方向辨识, 又能产生步移景异的视觉效果。风貌区内保留有法租界时期的多条充满异域特色的历史文化街道。其中, 巨鹿路、富民路与长乐路三条交织的街道 （简称“巨富长”） , 位于衡复历史文化风貌保护区的静安区部分内, 本文的研究区域是以“巨富长”街道为主要骨架的街区, 东至陕西南路、西至华山路-常熟路、北至延安中路、南至长乐路, 共包括 5 个街坊, 总面积约 58 公顷 （图 1） 。2.2 街区混合的用地功能街区内土地使用性质主要为居住用地、公共设施和商业设施用地 （图 2） 。居住建筑大多为老式里弄、老洋房
6、、法式建筑和部分现代多层、高层住宅, 其中沿主要街道的老式建筑已发展为商住混合的模式, 有部分老洋房甚至已完全作为商业功能使用 （如巨鹿花园） 。街区内医疗和教育等公共服务设施较为齐全, 包括了一所三甲医院和一所二甲医院, 四所中小学和职业学校。街区内既拥有巨鹿大厦等商务大楼, 沿街也布满了餐饮、零售商店等。商业设施类型丰富, 包含了从服务居民生活的基础型商业设施 （如便利店、菜市场、维修店等） , 到服务年轻时尚人士的小资型商业设施 （如服装店、美甲店、咖啡馆等） 。“巨富长”街区内的功能混合性越来越凸显, 为街道上各种活动的碰撞创造了基础条件, 增加了人们交往的机会, 也是为街区带来活力的
7、前提。3 多元建筑风格街区内多元化的建筑风貌可按建设历史分为四个阶段。第一阶段 （1860-1919） , 20 世纪初此地属上海外围地区, 人烟稀少, 菜地密布, 沟壑纵横, 有自然村落布置期间。1914 年 4 月, 法公使毕勋扩展法租界, 外籍人士、达官显贵、富豪巨贾开始迁入本境, 城市化开始。第二阶段 （1920-1937） , 由于一战后经济复苏与繁荣、租界内的秩序相对稳定, 吸引了海内外人士和财富的集中。房地产开始兴起, 中外地产商开始建造各种建筑风格的别墅和公寓。第三阶段 （1937-1949） , 抗日战争开始后, 租界便成为隔离战火的安全地带, 即所称的“孤岛时期”, 大量人
8、口涌入刺激了房地产业的发展;1946 年前后, 由于严重的通货膨胀, 大量资金投向房地产以求保值, 因此又建造了大量的花园、公寓和新式里弄住宅。第四阶段 （1949 至今） , 然而街区内也穿插了部分现代高层和多层住宅, 对街区的整体历史风貌和空间控制造成了一定破坏。街区内主要的历史建筑风格有旧里、新里、花园住宅和公寓, 如表 1 所示, 不同建筑风格具有不同特征。旧里主要包括光华里、长乐路 682 弄小区、长乐路516 弄等;新里主要包括大胜胡同、景华新村、四明村、长乐新村、裕华新村等;花园住宅主要包括巨鹿花园、邻栖别墅等;公寓包括韩非旧居等。多元建筑风格的 拼贴反映了上海历史和海派文化的发
9、展脉络, 同时也是老上海人生活方式的体现, 展示了多元文化的包容性, 让街区散发出独特的魅力, 不仅唤起街区居民强烈的文化认同感, 同时也不断吸引游客前来游览, 体会老上海的风韵, 获得难以忘怀的体验经历。4 宜人的街道尺度街区内城市道路分为城市主干道、城市次干道和城市支路三个等级。由于不同街道空间尺度和承载的功能不同, 街道的活力也有所区别。按照人的一般心理感觉, 当路两侧建筑物低于路幅宽度一半时, 空间呈现开敞形式;当建筑高与路幅比在 0.5-1, 空间给人半封闭的感觉;当建筑高与路幅比大于 1, 空间形成完全闭合的感觉;当建筑升高超过路幅 2 倍以上后, 空间的闭合感程度基本没有改变4。
10、街区内的城市主干道包括延安中路、华山路-常熟路和陕西南路。延安中路是上海城区“申”字网络的骨干, 服务于整个城市大交通。由于高架的存在, 道路路幅宽, 高宽比2, 围合感不强, 人们大多在此通过而非停留。陕西南路部分路段保留了历史老街的空间尺度, 高宽比适宜, 虽然车流量很大, 但在街道活动的人群依然很多。华山路沿街的大胜胡同住宅底层改造成酒吧, 在较宽的人行道上划分出一定的休闲区域, 具有一定的吸引力 （表 2） 。城市次干道包括富民路和长乐路, 是主要的区域交通道路, 起到联系重点区域的作用。由于其交通比较便捷, 同时不至于过分强调快速通行, 因此形成了商业和公共活动比较丰富的街道空间 （
11、表 2） 。图 1-静安区规划结构及研究区域范围 （资料来源:改绘自静安区规划结构图）下载原图图 2-街区用地功能分布图 （资料来源:笔者自绘）下载原图表 1-不同建筑风格特征 （资料来源:笔者自绘）下载原表城市支路包括巨鹿路和襄阳北路, 由于交通等级低, 路幅比较窄, 比较容易形成近人的街道氛围, 还形成了完全不同的功能特色。其多样的、亲人的、温馨的空间氛围是城市干道难以比拟的 （表 2） 。由于街区内的次干道和支路两侧多为低层的历史建筑, 街道的高宽比控制在0.6-1.5 （图 4） , 加强了街道的围合感, 街道尺度宜步行。且街区中街道两侧建筑的形式及风格与其建设的历史阶段相呼应, 赋予
12、了街道空间强烈的历史特征。5 高品质的街道界面5.1 建筑贴线率阿兰B雅各布斯曾在伟大的街道中提出:“如果一个城市的街道看上去很有意思, 那这个城市也会显得很有意思”5。而有趣的街道空间必定具有很强的可识别性, 凯文林奇就强调“可识别的街道, 应该具有连续性”6。一条连续的街道是人们感知城市的意象基础。街道空间是由一侧或两侧连续的建筑物、树木或设施等形成的界面所围合的空间, 因此沿街建筑贴线率是控制沿街建筑界面连续性的指标7。沿街建筑压道路红线布置, 且建筑的沿街长度不得少于地块长度的 80%为宜, 以保证沿街道的连续性和街道空间的围合感。经调研 （表 3） , 历史建筑保存较好的街道, 如巨
13、鹿路、长乐路和富民路贴线率均在 80%以上 （图 5、图 6） , 一些花园住宅则通过前院的围墙压线布置, 也有助于保持街道墙的连续性, 且建筑物主立面方向与街道平行, 形成了积极的沿街界面, 强化了街道的线性空间特征。而城市主干道上由于高层建筑沿街面宽小, 后退道路红线距离参差不齐, 造成街道连续性较差, 缺乏界面围合感。其中延安中路最为严重, 贴线率不及 60%。5.2 建筑面宽比建筑面宽比即街道 W/D 值, 应 W/D1。W 为沿街店铺的面宽, D 为街道宽度, 即体现了行进方向的街道节奏7。巨鹿路、长乐路和富民路上由里弄住宅和花园住宅改造的小尺度商铺, 由于比 D 尺寸小的 W 反复
14、出现, 街道显得富有生气与多样性, 其中面宽比主要为 0.2-0.6 之间 （图 7, 表 4） 。如果街道狭窄而建筑面宽很大时, 将破坏生动的氛围。若建筑立面或花园住宅的围墙面较长时,可以将立面分为若干个小于 D 的段落, 以此来保证整段街道的连续性与韵律感。同理, 也有学者提出的提高沿街店铺密度来增强体验、激发活力, 单侧店铺密度宜在每百米 7 个以上。表 2-街道高宽比 （H/D）下载原表表 3-沿街建筑贴线率分析下载原表图 4-城市道路高宽比 （资料来源:笔者自绘）下载原图图 5-巨鹿路建筑贴线率情况下载原图图 6-长乐路建筑线率情况下载原图5.3 业态连续性除了建筑界面外, 街道的业
15、态对其完整性和连续程度也起到重要作用, 是街道连续性的重要部分之一, 主要包含街道业态的类型及商铺立面形式两个部分。5.3.1 业态类型丰富由于场地毗邻静安商业中心, 内部还存在大量里弄住宅和新式住区, 因此街区内街道业态以零售业为主, 主要为服装、餐饮、便利店、杂货和美容等。笔者将其重新划分为对居民服务的内向型零售和对外部人员服务的外向型零售两类, 以探究业态类型与街道连续性的关系 （图 8） 。同类型业态易沿街集聚, 外向型零售业沿街连续呈线状分布, 在巨鹿路、长乐路和富民路形成较好的连续性; 同时, 花园住宅多被改造为外向型的服装精品与高档餐饮业。而内向型零售业则在居住区附近或十字路口集
16、中呈点状分布, 重视其服务半径是否满足居民需求。5.3.2 店铺界面连续中富含变化巨鹿路和长乐路沿街老建筑改建的商铺立面形式主要为立面开敞型 （图 9a） 和底层临街加建型 （图 9b） , 花园住宅利用临街花园设置户外桌椅 （图 9c） , 形成餐饮和服装精品等业态。同类型立面的店铺均沿街连续集聚, 以较为一致的业态空间与交往模式保障了街道业态的连续。而一条街道上会有不同的商铺立面形式, 又创造了趣味变化的行走体验。表 4-沿街建筑面宽比分析下载原表图 7-沿街建筑面宽比 （资料来源:图 8-街道业态类连续性 （资料来源:5.4 绿化设施界面连续绿化设施界面是街道中的植物绿化或街道设施连续设
17、置而形成的一条隐性界面。“巨富长”街区内 90%以上的道路两侧都密植有整齐的法国梧桐, 形成一道连续完整的柔性街道界面 （图 10） 。绿化设施界面不仅美化景观、调节街道尺度和划分街面空间, 最重要的还通过统一的高度和形式强化街道的连续性。5.5 高品质街道环境吸引多样人群经上述调研, 并结合街区内街道的人流量进行分析, 不难发现虽然城市主干道延安中路、华山-常熟路、陕西南路上人流量大, 但主要为过路人群;而人群更多地在长乐路和巨鹿路上驻足、消费和社交 （图 11） 。较高的建筑贴线率、适宜的建筑面宽比、连续的业态与绿化设施界面, 塑造成了和谐有序、充满魅力与活力的“巨富长”街道空间。“巨富长
18、”街区生活纷繁多样、充满活力而又历史底蕴深厚, 吸引了老人、白领、外籍人士等各类群体居住。处处可见老人休憩、打牌或做家务的身影, 街区内空间相对开放, 使邻里交流更加密切。现代小户型公寓、时尚潮流的商铺业设施和优越的地理位置, 吸引了不少白领阶层居住。浓厚的西洋历史文化气息使外籍人士倍感亲切, 成为择居首选。充满活力的街区满足了不同居住人群的不同需求和生活习惯, 而他们的混合又能增加街区的多样性, 促进街区的活力生长。图 9-商铺界面形式 （资料来源:图 1 0-街区内密植的行道树 （资料来源:笔者自摄）下载原图图 1 1-街道界面、业态连续性与人群活力关系 （资料来源:6 结语城市街道是一个
19、复杂体系, 涉及了社会、历史、文化等因素, 是生活的发生器。塑造具有活力的街道, 更是塑造一种受人欢迎的生活方式。本文试通过分析“巨富长”街区的街道活力要素, 希望为塑造高品质的步行环境来激发街道活力提供对策:（1） 新旧建筑有机结合。新老建筑交融是活力产生的源泉, 旧建筑的保护和再利用不仅可以继承和延续城市历史文脉, 还促进城市多样性和经济效益的产生, 是增强城市活力的开发活动。 （2） 街道空间人性化。人们需要“大尺度空间” 的效果与刺激, 更需要日常“小尺度空间”的关怀。 （3） 保障街道界面连续。视觉上注重街道空间的连贯与统一, 利于塑造城市的识别性与形象性。 （4） 街道历史文脉延续
20、。历史街区与历史街道是一个城市历史的剖面, 其独特的空间风貌和承载的社会网络关系反映着历史、文化与社会价值, 这些要素又构成了城市的个性特征与文化气质, 应被视为现代城市的核心竞争力和发展依托。参考文献1 Jacobs J, 金衡.美国大城市的死与生M.译林出版社, 2005:56-57.2 陈喆, 马水静.关于城市街道活力的思考J.建筑学报, 2009, （s2） :121-126.3 王敏.上海历史文化风貌区保护和更新的品牌策略以衡山路-复兴路历史文化风貌区为例J.上海城市规划, 2012, （03） :22-26.4 金广君.图解城市设计M.中国建筑工业出版社, 2010.5 阿兰雅各布斯.伟大的街道M.中国建筑工业出版社, 2009.6 林奇.城市意象M.华夏出版社, 2011.7 周可斌, 矫鸿博.城市街道侧界面连续性的控制研究J.河北工程大学学报（自然科学版） , 2009, 26 （3） :49-53.
