1、钢束均采用s15.2-15钢绞线，标准强度Rby=1860MPa，采用内径90毫米塑料波纹管制孔，M15-15锚具。横向预应力钢束采用s15.2-3钢绞线，标准强度Rby=1860MPa，采用内径6019毫米塑料波纹管制孔，M15-3锚具。1.1.3-大桥布置图-大桥布置图如下：纵断面图平面图横断面图1.1.4桥跨支架高度、类型见一览表 桥梁名称跨号跨径m纵坡i%横坡i%支架类型支架高度m备注-大桥第1跨361.5贝雷桁架5.15至水面高度第2跨40第3跨-3.0第4跨1.01.1.5工程地质特征根据地面调查及钻探揭露，拟建道路沿线岩土层主要由人工填筑土（Qml）、第四系全新统海积层（Q4m）
2、、第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）、残积层（Qel）及下部燕山晚期中粗粒花岗岩（r53（1）b）构成。工程区位于“闽东燕山断坳带”东侧与闽东沿海变质带相接触的中部，主要经历了燕山期与喜玛拉雅二期构造运动，并奠定了本区地质构造基本格局。根据野外工程地质调查及钻探揭露，拟建场地岩土体的分布及特征按埋藏顺序分述如下：杂填土（Qml）、（含少量中砂）淤泥（Q4m）a中砂（Q4m）b、含卵石中粗砂（Q3al+pl）、粉质粘土（Q3al+pl）、残积砂质粘性土（Qel）、全风化花岗岩（r53（1）b）、砂砾状强风化花岗岩（r53（1）b）、碎块状强风化花岗岩（r53（1）b）、中风化花岗岩（r53
3、（1）b）。上述各岩土层的分布规律、厚度等详见工程地质断面图及工程地质柱状图。另外本次勘探过程中，基岩风化带层在钻探过程中，均未发现有空洞、临空面、软弱夹层等分布。（1）、杂填土（Qml）。（2）、（含少量中砂）淤泥（Q4m）a。（3）、中砂（Q4m）b。（4）、含卵石中粗砂（Q3al+pl）。（5）、粉质粘土（Q3al+pl）。（6）、残积砂质粘性土（Qel）。（7）、全风化花岗岩（r53（1）b）。（8）、砂砾状强风化花岗岩（r53（1）b）。（9）、碎块状强风化花岗岩（r53（1）b）。（10）、中风化花岗岩（r53（1）b）。根据地勘资料，基岩风化带层在钻探过程中，均未发现有空洞、临空
4、面、软弱夹层等分布。1.1.6水文地质特征场地所处的区域潮波受台湾海峡潮波系统控制，为谐振潮。历年最高潮水位4.76m（以厦门零点为潮位基准面，下同），最低潮位-3.08m，平均低潮位-1.31m，平均高潮位2.65m。年平均海平面变化不大，但月平均海平面随季节变化显著，变幅达0.31m，多年月平均海平面最大值出现在10月份，最小值出现在4月份。海水表层年最高温度31.6，年最低温度10，平均温度21.3，与气温相近。该区域的涨潮历时与落潮历时相差不大，平均涨潮历时为6小时8分钟，平均落潮历时为6小时18分钟，落潮历时稍长于涨潮历时。1.1.7参建单位建设单位: 厦门百城建设投资有限责任公司设
5、计单位：地质勘查单位：监理单位:施工单位:1.2高大模板情况 根据危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）文件规定，本工程模板支撑系统涉及集中线荷载超过20kN/m的构件，为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，必须编制高大模板支撑系统安全专项施工方案，并组织专家论证审查。1.3施工现场总平面布置图施工现场总平面布置图详附图。1.4施工要求1本工程高大模板支撑荷载较大，高大模板施工时主要应确保模板支撑架的稳定。2在施工前，应编制高大模板支撑系统安全专项施工方案，并组织专家论证审查。并根据论证审查报告修改完善安全专项施工方案，经施工企业技术负责人、总监理工程师签字后，方可实施
6、。3.施工单位在安全专项施工方案经总监理工程师批准后，应按规定到质量安全监督站办理办理有关报备手续。4.高大模板工程施工完毕后，应按规定组织专项验收，在监理单位等相关单位验收符合要求后，应通知质量安全监督站进行监督验收。5.高大模板工程验收合格后，施工单位方可进入下一道工序施工。6高大模板支撑系统安全专项施工方案中应包括混凝土浇注方案。1.5技术保证条件1严格按照危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）文件规定编制高大模板工程安全专项施工方案及组织召开专家论证会。2严格按照关于强化建设工程施工安全和实体质量监督的若干措施（厦建质监200714号）、关于加强模板工程安全生产管理
7、的通知（厦建质监200938号）文件规定，对模板支撑体系采用U型顶托向钢管支撑有效传递竖向施工荷载。3根据建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）规定，对高大模板支撑体系搭设的基本构造要求严格按照规范第5.1.6条、6.1.9条、6.2.4条强制性条文要求进行设置。4本工程的桥梁基础，桥墩台、栈桥施工有其他的专项施工方案，本专项是在其基础上进行专项的施工。严格执行其它有关标准、规范、规程及管理文件规定。二、编制依据、编制原则及编制范围2.1编制依据1、建筑法、安全生产法、建设工程安全生产管理条例、生产安全事故报告和调查处理条例；本项目的施工图和总施工组织设计2、公路工程质量检验评定标
8、准 （JTG F80/1-2004）；3、公路桥涵施工技术规范（JTG/ F50-2011）；4、公路工程施工安全技术规范（JTG F902015）；5、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；6、 钢筋焊接与验收技术规程（JGJ18-2012）7、建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）；8、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）；9、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2016）；10、建筑结构荷载规范（GB50009-2012）；11、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）；12、混凝土结构工程施工质量验收
9、规范（GB50204-2015）；13、混凝土泵送施工技术规程（JGJ/T10-2011）；14、混凝土结构工程施工规范（GB50666-2011）；15、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）；16、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2016）；17、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；18、工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）；19、建设工程施工重大危险源辨识与监控技术规程（DBJ13-91-2007）；20、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）；21、建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则（建质2009254号）；22、关于加
10、强模板工程安全生产管理的通知（闽建建（2003）47号）；23、高大模板扣件式钢管支撑体系施工安全管理规定（闽建建200732号）；24、关于建立建设工程施工现场重大危险源报告制度的通知（闽建建200912号）；25、关于印发房屋建筑工程常用模板及支撑安装推荐图集的通知（闽建建201213号）；26、关于进一步加强模板工程监督管理的通知（闽建质安监总 2009029号）； 27、关于加强防范建筑工地火灾事故的紧急通知（厦建工2008124号）；28、关于调整建设工程重大事故灾难应急预案的通知（厦建工20095号）；29、厦门市建设工程施工现场防火安全管理暂行规定的通知（厦建工200930号）；
11、30、关于加强建设工程安全生产应急管理工作的通知（厦建工201084号）；31、关于开展建筑施工模板工程专项整治工作的通知（厦建工201179号）；32、关于强化建设工程施工安全和实体质量监督的若干措施（厦建质监200714号）；33、建设工程现场施工重大危险源督查暂行办法（厦建质监200913号）；34、关于加强模板工程安全生产管理的通知（厦建质监200938号）；35、闽建质安监总2014 166号、闽建建2015 23号； 36、厦建工2014113号关于开展建筑施工模板工程质量安全专项整治工作的通知；2.2编制原则、严格按中标合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期
12、分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学管理、经济适用的原则。在确保工程质量的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。、合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡的进行。、施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。、结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。、坚持自始
13、至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。、严格执行招标文件明确的设计规范、施工现场规范及验收标准。、根据建质87号文规定危险性较大的分部分项工程范围：【混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上】，本支架工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围，方案编制严格按照超过一定规模的危险性较大的分部分项工程编制。2.3编制范围本方案编制范围为-大桥，起点桩号为
14、K0+219.317,终点桩号K0+377.317，桥梁总长158.0米。本方案适用项目桥梁钢管贝雷支架支撑体系。三、施工计划3.1总体施工计划现浇箱梁总体施工安排从2018年4月01日到2018年12月30日，采用贝雷梁支架进行施工。施工时，首先搭设0号台至节段分界处的节段支架，总长度123.541m。支架搭设完成，底模安装后按1.2倍上部恒载超预压。然后搭设施工平台和底模板，立侧模、绑扎钢筋，并布设预应力钢束管道，浇筑该段箱梁混凝土。待混凝土强度达到设计强度95%后，且混凝土龄期不少于7天，开始顺序张拉梁体预应力束。节段梁体完成后，清楚上部杂物，拆除该节段部分支架，只保留3号墩至节段分界处
15、的支架。然后搭设节段分界处至4号桥台的节段支架，总长度28.459m。支架搭设完成，底模安装后按1.1倍上部恒载超预压。待梁体全部施工完毕，拆除节段支架。安装防撞护栏，涂防水层，铺筑桥面铺装沥青混凝土，并安装伸缩缝及其它桥面附属设施。横道图见下图。3.2劳动力计划现浇箱梁施工主要劳动力配置如下表：现浇梁施工主要劳动力配备表工种人员工作内容钢筋工50普通钢筋及预应力钢筋加工制作成型、绑扎电焊工5钢筋焊接混凝土工10混凝土振捣、养护木工18安装、拆除模板架子工30负责施工支架的搭设与拆除普工20接茬处理、材料倒运电工2保证施工用电司机25T吊车、场内运输车张拉工6预应力张拉、注浆人员合计143根据
16、施工需求,可适当增加劳动力组织方式：采用架子队组织模式。施工人员、机械按施工工艺及工期要求进行合理配置。其中电焊工、电工等特殊工种均需持证上岗，严禁特殊工种无证上岗。项目组织机构表姓名性别出生年月毕业专业毕业时间职务3.3设备配置计划本着“技术先进，满足施工需求，性能可靠，适当备用”的原则对箱梁施工所需设备进行配备，确保满足施工生产需要，设备由项目部根据施工的不同阶段，按照保重点促一般的要求统一调配、合理使用，确保工程顺利施工。（1）机械设备配置原则施工机械设备的配置原则：满足要求，确保使用，略有富余，并充分发挥各机械效率。 （2）机械设备数量进场计划各主要机械设备及实验、测量设备在监理工程师
17、规定的截止日期前进场。其他设备根据工程实际进展情况在工程需要时进场。（3）主要机械设备配置现浇箱梁主要施工机械设备配置如下表：主要机械设备进场计划见下表主要施工机械设备进场计划序机械设备名称型号数量进场时间1装载机ZL50D本机械量只是满足现场开工时需要，根据不同施工进度可增加施工机械挖掘机EX300-33汽车吊QY254千斤顶YQZ1000/800插入式振动棒ZN25-ZN50抹光机WH160-36CX7钢筋弯曲机GW40-18钢筋切断机GQ329钢筋调直机GJ4-14电焊机BX3-50011抽水机IS200-15012张拉设备YDCN内卡式350t13灌浆设备14砼搅拌机JS50015砼配
18、料机PL800DS16汽车泵47m17罐车10m圆盘锯19刨木机手提电锯3.4材料配置计划施工所需砼采用商品砼，其它辅助材料自行采购。（1）材料应提早进场，确保有足够的时间对材料进行检验。 材料按照均衡生产、节约资金及减少租地的原则组织供应。 根据施工预算对材料分析和施工进度计划，编制主要材料供应计划，确保生产合理、有序、均衡进行。（2）施工过程中，根据工程实际进展情况，分阶段、分批量合理供应主要材料，减少材料积压所占用的资金及场地，提高资金及场地的利用率。 主要材料设备采购前需经业主和监理工程师确认。关键性材料的选择必须具备订货前的审批手续，并将生产厂家的资质情况及拟购材料的合格证、实验报告
19、等相关资料报送监理工程师审查通过，征得业主方同意后方可签订采购合同及进场使用。（3）材料设备必须符合设计及使用要求以及相关行业协会的标准和要求，具有相关国家、省、市认可的产品合格证、质量保证书及产品说明等相关资料。（4）材料选择模板采用18mm（厚）胶合板。木方：采用8080mm木方。支撑系统：选用630mm螺旋焊接钢管，厚10mm；贝雷梁采用普通不加强型300*150cm、200*150cm贝雷片。横梁：大横梁采用I36a工字钢，分配梁采用I10工字钢。砂箱：采用钢管内套混凝土预制块。主要材料进场计划见下表序号项目名称单位模板（胶合板18）620直径630mm，壁厚10mm钢管m200I36
20、a工字钢梁750贝雷桁架梁（3m/片）片900横向分布 I10工字钢3600桁联10槽钢876其他构件t25砂箱个150四、贝雷梁支架施工方案-大桥跨越东溪，梁部跨度最小处36m,最大处40m，为了满足梁部翼缘板施工需要及解决地形限制的影响，决定采用贝雷支架。考虑到翼缘板的弧形设置，在贝雷支架上搭设整体装配式翼缘板支架，通过将零散的各构件进行组合形成整体装配式，整装整拆。4.1贝雷支架形式 贝雷支架体系采用“插打钢管桩+钢管立柱+贝雷片桁梁结构”，共设20排临时墩。横向间距设置为7.15+9+9+7.15+8.65+9.5+9.5+8.65+8.65+9.5+9.5+8.66+7.15+9+9
21、+7.15m。（1）支架两端支墩以桥墩台的承台顶面做为支墩基础，承台顶面预埋钢板与钢管桩联接。详图如下：承台顶面预埋钢板大样图（2）跨中临时支墩使用振动锤直接插打钢管，每根钢管桩的承载力不低于1000KN。立柱钢管之间的联结采用14槽钢连接，按上下对应设置两排。钢管桩在栈桥上进行加工，利用汽车吊进行场内搬运，钢管桩下沉采用履带吊配合振动锤施工，振动锤选用DY60型,激振力60t。首先起吊钢管桩，在测量人员控制下，钢管桩精确定位，钢管桩嵌入河床覆盖层后，履带吊松钩，用振动锤打设钢管桩，在打设钢管桩过程中要不断检测桩位与桩的垂直度及桩管入土的深度，发现偏差要及时纠正。按此方法，逐步完成每根钢管桩的
22、施工。钢管桩的入土深度经过试桩确定，试桩根数为3根。并以试桩参数确定后续钢管桩的贯入度和入土设计深度。钢管桩的打设，按贯入度和设计深度双控制。以贯入度控制为主，当桩底已达到设计标高，而贯入度仍较大时，应继续插打，使其贯入度达到控制贯入度，控制贯入度为2cm/min。钢管立柱安装：按照图纸设计要求，将加工好的钢管立柱进行编号，对号入座。立柱焊接、安装要求应严格按照钢结构设计规范（GB50017-2003）、钢结构施工质量验收规范（GB50205-2001）的相关要求执行。对进场的钢管立柱核对证书、数量、规格品质、技术条件、主要标志等是否符合要求，不符合材料标准的严禁使用；进行外观检查和尺寸检查，
23、表面无明显锈蚀、麻坑等缺陷，并对原材料的直径、管口圆度、管面对管轴垂直度、弯曲失高等进行抽检。钢管立柱之间横向用14号槽钢，斜向用14号槽钢每节间连接，顶部安放高70cm的卸漏砂箱为起落架，以便拆模。为保证钢管立柱受力均匀、平衡传力，须保证钢管在铅垂状态下下沉。由于钢管立柱在周转使用中会一定损耗，在使用时选择无缺陷、无损伤的钢管，钢管立柱需要接长时必须采用螺栓连接，在管桩两端焊接法兰盘。钢管桩间剪刀撑施工所需材料技术人员实测桩间距后下料，同步进行剪刀撑的加工。在施工过程中现场技术人员及时检查焊缝质量，合格后进行纵横梁的架设。纵梁（横梁）安装就位后并简易固定，电焊工按测量放样位置进行施焊。剪刀撑
24、布置如下图： （4）贝雷支架主要材料规格如下：分配梁：I10工字钢，间距0.6m；8槽钢，间距20cm。 布置范围：贝雷梁桁架上； 主力桁架：采用单层贝雷梁，两片为一组用90cm支撑架连接，每片贝雷梁用U型螺栓与横梁连接以增强支架整体稳定性； 大横梁：置于支墩钢管顶砂箱上，采用双拼I36a横梁；每节长9米，中间采用电弧焊联接。 钢管柱支墩：采用630mm螺旋焊接钢管，厚10mm； 起落架：采用卸漏砂箱，采用外径630mm钢管制作外套管、预制608砼块作内套管，高70cm，每个钢管支柱上设一个；（5）贝雷梁支架示意图如下:纵断面示意图横断面示意图4.2 翼缘板支架形式翼板处支架采用弧形架代替钢管架，架体材料采用钢管、槽钢、方钢组合而成，可以整装整拆。板底下采用5*5cm的方钢做为分配梁，间距200 mm。托梁采用8#槽钢，间距800 mm。立杆的横距0.6米，纵距0.8米。示意图如下：4.3 支架搭设 （1）钢管立柱 钢管立柱需要接长时必须采用螺栓连接，在管桩两端焊接法兰盘，并设牛腿加固，法兰盘采用16mm钢板加工，上面共设置8个25螺栓孔，分节要在现场加工，吊机安装，每节长度根
