1、卖方责任 B9.货物检验 A9.核查、包装及标记 B8 .交货凭证、运输单证或有同等作用的电子信息 A8.交货凭证、运输单证或有同等作用的电子信息 B10.其他义务A10.其他义务 B7.通知卖方 A7.通知买方 B6.费用划分 A6.费用划分 B5.风险转移 A5.风险转移 2、2000年国际贸易术语解释通则（续）3、国际贸易术语解释通则2010（Incoterms 2010）新通则最大的变化是将原来的13个贸易术语减至11个，国际商会创设DAT和DAP两个新术语，取代DAF、DES、DEQ和DDU。而四组术语亦减为两组用语，分别是适用于所有运输方式的用语包括EXW、FCA、CPT、CIP、
2、DAT、DAP和DDP，以及适用于水路运输的用语，包括FAS、FOB、CFR、CIF。二、国际贸易惯例的性质和作用1.是在大量的贸易实践中总结指定出来的2.其适用是以当事人的意思自治为基础的3.合同优于惯例第二章 2000通则中的贸易术语第一节 E组贸易术语一、EXW Ex Words（named place）工厂交货（指定地点）EXW +指定地点EX WORK出口方码头进口是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。 l 货物交付：在商品产地或所在地（如工厂或仓库）l 风险转移点：货交买方l 通关
3、手续的办理：买方l 费用划分：交货前卖方承担；交货后买方承担l 运输方式：各种运输方式 注意点：（1）注意安排好货物交接工作。（2）注意明确货物包装费用负担问题。（3）关于办理出口手续问题。第二节 F组贸易术语一、FCA Free Carrier（named place）货交承运人（ FCA +指定地点 :Free Carrier进口方车站是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。USD7.60 per pice FCA Beijing Airport 货物交付：指定的
4、地点 风险转移点： 通关手续的办理：卖方负责出口清关手续 费用划分： 运输方式：（1）承运人和交货地点的问题。（2）风险转移问题。（3）责任和费用划分的问题。（一）买卖双方的义务卖方的基本义务： 1、按时将货交给指定的承运人，并发及时通知。 2、办理出口结关手续。3、负担货交承运人前的一切费用与风险。4、提交通常单据或电子信息。买方的基本义务： 1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费， 发承运人名称等的充分通知。 2、办理进口结关手续。3、负担货交承运人后的一切费用及风险。4、领货付款二、FAS Free Alongside Ship （named port of shipment）
5、船边交货（指定装运港）是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。 FAS +指定装运港Free Alongside Ship装运港船边水上运输方式 注意点：（1）不同解释：运输方式问题。（Vessel）（2）注意船货衔接问题。买方发“充分通知”；卖方发“及时通知” 三、FOB Free on Board （named port of shipment）船上交货（FOB+指定装运港（装运港船上交货）Free on Board是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方
6、办理货物出口清关手续。 装运港船舷为界INCOTERMS与美国外贸定义（第四、第五种）对FOB的不同解释卖方协助买方办理出口许可证, 且买方承担费用。卖方负责出口许可证和出口报关出口手续 船上 船舷风险划分FOB San Francisco, USA指San Francisco内陆运输工具上交货（外贸定义第四种）FOB Vessel San Francisco, USA指San Francisco港口船上交货（外贸定义第五种）FOB San Francisco,USAFOB的后接内容 美国外贸定义 INCOTERMS因此，与北美公司签订从北美进口产品到我国的合同，首先使用FOB Vessel
7、named port of shipment，其次应明确卖方负责出口许可证和出口报关并承担费用。卖方发“及时通知” 船先到：造成空舱（dead freight） 船货衔接 船后到：增加货物仓储费； 船及时到、货迟到：造成空舱1、按时交货，并发已装船通知。装船通知样本2、办理出口结关手续。3、负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险。4、提交约定的各项单证或电子信息。1、按时租船订舱并支付运费，发船名等的充分通知。2、办理进口结关手续。3、负担货到装运港船舷后的一切费用与风险。4、领货付款。（二）FOB的变形：装船费1、FOB Liner Term 班轮条件 船方（即买方）2、FOB under
8、tackle 吊钩下交货3、FOB stowed 卖方+理舱费4、 FOB trimmed 卖方+平舱费在内5、 FOB stowed and trimmed （FOBST）卖方+平+理第三节 C组贸易术语一、CFR Cost and Freight（named port of destination） 成本加运费（指定目的港） CFR+指定目的港：Cost And Freight是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。v 货物交付：v 风险转移点：v 通关
9、手续的办理：v 费用划分：卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用v 运输方式：（1）卖方的装运义务；（2）关于装船通知问题二、CIF Cost，Insurance and freight （named port of destination）成本加保险费、运费（是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用；保险费用（1）保险
10、险别问题； （2）租船订舱问题； （3）象征性交货问题1、租船订舱并支付运费,按时交货，并发已装船通知。5、办理保险并支付保险费。1、领货付款。 2、办理进口结关手续。 3、负担货到装运港船舷后的一切风险。（二）CIF的变形：卸装费1、CIF Liner Term CIF 班轮条件船方（即卖方）2、CIF Ex tackle CIF吊钩交货吊钩3、CIF landed CIF卸到岸上卖方4、CIF Ex ships hold CIF 舱底交货 买方 三、CPT Carriage Paid To（named place of destination）运费付至（指定目的地） 是指卖方向其指定的承运
11、人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。CPT +指定目的地 :运费付至Carriage Paid To“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。指定地点货交承运人为界卖方承担交货前费用及货物运至目的地的运费各种运输方式 （1）风险划分界限问题； （2）责任和费用划分问题； （3）注意CPT与CFR、FCA的异同点。 （4）卖方发“及时通知”1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，
12、按时将货交给承运人，并发及时通知。 3、负担货交承运人前的一切风险。 4、提交通常单据或电子信息。1、办理进口结关手续。 2、负担货交承运人后的一切风险。 3、领货付款。 4、投保并支付保险费。四、CIP Carriage，Insurance Paid to （named place of destination ）运费保险费付至（指定目的地）是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。卖方承担交货前费用、运费
13、和保险费 （1）关于风险和保险问题，最低责任险110% ； （2）CIP与CIF的异同点； （3）卖方发“及时通知” 3、负担货交承运人前的一切风险。 4、提交通常单据或电子信息。 5、投保并支付保险费。第四节 D组贸易术语一、DAF：delivered at frontier（边境交货）：买卖双方费用风险的划分，以边境交货地点（未卸下）为界。二、DES：delivered ex ship（目的港船上交货）：双方责任、费用和风险的划分，以目的港船上办理交接手续为界。三、DEQ：delivered ex quay（目的港码头交货）：买卖双方费用风险的划分点为指定目的港码头。四、DDU：deliv
14、ered duty unpaid（未完税交货）：买卖双方风险划分点为进口国指定目的地。不办进口报关，不支付关税等进口税费。五、DDP：delivered duty paid（完税后交货）：买卖双方费用风险划分点为进口国指定目的地。卖方义务最大的术语。第四章 合同主体和标的物一、买卖标准：1、凭规格买卖；2、凭等级买卖3、凭标准买卖：4、凭商标或品牌买卖；5、凭说明书和图样买卖；6、凭产地名称买卖；二、包装分类：（一）运输包装：1、单件运输包装；2、集合运输包装。 （二）销售运输包装三、运输包装标志：1、运输标志；2、指示性标志；3、警告性标志第五章 国际货物运输一班轮运费及其计收方法1、班轮运
15、价表（Liners Freight Tariff）：货物分级表、各航线费率表、附加费率表、冷藏货和活牲畜费率表等。2、班轮运费的构成=基本运费+附加费3、基本运费计收标准按毛重（重量吨，W）按体积（尺码吨，M）重量吨和尺码吨统称运费吨 按毛重或体积，选较高者计价（W/M）按商品价格（从价运费，Ad.Val.）在重量、尺码或价值中选最高的（W/M or A.V.） 按重量或尺码，再加从价运费按件计收（per unit ）临时议定价格open rate4、附加费超重附加费（Heavy Lifts）超长附加费（Over Lengths）选卸附加费（Optional Dischar
16、ging Port）直航附加费（Direct）转船附加费（Transhipment Additional）港口附加费（Port Additional）燃油附加费、货币附加费、绕航附加费等6、租船运输的经营方式：1）定程租船；1）定期租船；2）航次期租二、航空营运方式1、航空运输经营方式：1）班机运输； 2）包机运输； 3）集中托运； 4）航空急件传送方式2、其他运输方式：1）公路运输； 2）内河运输； 3）邮政运输； 4）管道运输三、装卸时间及其规定1、规定方法：日（Days）或连续日（Running Days; Consecutive Days）v 1）累计24小时好天气工作日；2）连续24
17、小时好天气工作日。2、按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。滞期费和速遣费通常约定为每天若干金额，不足一天者，按比例计算。四、海运提单的种类（1）根据货物是否已经装船：1）已装船提单； 2）备运提单（2）根据提单上对货物外表状况有无不良批注：1）清洁提单； 2）不清洁提单（3）根据提单收货人抬头的不同可分为：1）记名提单； 2）不记名提单； 3）指示提单（5）从船舶营运方式的不同：1）班轮提单； 2）租船提单（6）根据提单内容的繁简：1）全式提单；2）略式或简式提单（7）根据提单使用效力：1）正本提单； 2）副本提单； 3）集装箱提单五、 运输单据：（海运提单，海运单，电放提单，铁路运单，航空运单
18、，多式联运单据，邮政收据）第十八章 国际货物运输保险一、海损1、共同海损（GAGeneral Average的构成条件是： 危险必须是实际存在的，而非主观臆测的。 必须是有意的、合理的，为了船货共同安全。 必须是在非常性质下，作出的牺牲或引起的特殊费用。 牺牲或费用，最终必须是有效的。3、 单独海损（PAParticular Average ） 构成特点：它不是人为有意造成的部分损失。 它是保险标的物本身的损失 。 单独海损由受损失的被保险人单独承担，但其可根据损失情况从保险人那里获得赔偿。4、（3）共同海损与单独海损的区别：致损原因不同；损失的责任不同。二、我国海洋货物运输保险条款及险别1、
19、分为：1）基本险（平安险、水渍险、一切险）； 2）附加险（一般附加险、特殊附加险）2、平安险：英文字面解释为“单独海损不赔”。l 责任范围：（1）自然灾害造成的全部损失； （2）意外事故造成的全部损失和部分损失；（3）意外事故之前或之后在海上遭受自然灾害而使货物造成的部分损失；（4）装卸或转船造成的全部或部分损失； （5）施救费用；（6）避难港卸货的特殊费用； （7）共同海损的牺牲、分摊和救助费用；（8）运输契约订有“船舶互撞责任”条款，据该条款规定应有货方偿还船方的损失。l 适用范围：大宗、低值粗糙的包装货物，如：废钢材、木材、矿砂等。3、 水渍险：英文字面意思，是“负责单独海损”。（1）平
20、安险所承保的全部责任； （2）被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失；适用于不易损坏或易生锈但不影响使用的货物。如：钢管、旧汽车等。4、 一切险：（1）平安险和水渍险的保险责任； （2）一般外来原因造成全部或部分损失。；价值较高、可能受损因素较多的货物。5、保险费率而言，水渍险的费率约相当于一切险的1/2，平安险约相当于一切险的1/3。6、一般附加险：1）偷窃、提货不着险；2）淡水雨淋险；3）渗漏险；4）短量险；5）混杂、玷污险；6）碰损、破碎险等等。7、特殊附加险：1）交货不到险；2）进口关税险；3）舱面险；4）黄曲霉素险；5）拒收险；6）战争险；7）罢工险三、我国陆上运输货物保险的
21、险别与条款 （一）基本险：1）陆运险（相当于海运保险中的“水渍险”）； 2）陆运一切险（相当于海运保险中的“一切险”） 3）陆上运输冷藏货物险（专门险，也是基本险） （二）附加险：陆上运输货物战争险（只有投保了陆运险或陆运一切险的基础上才可加保） （三）保险人责任起讫：仓至仓责任条款四、我国航空运输货物保险险别与条款 （一）基本险：1）航空运输险（相当于水渍险）2）航空运输一切险（相当于一切险） （二）附加险：航空运输货物战争险 （三）保险人责任起讫：自被保险货物装上保险单所载明的起运地仓库开始，直到目的地最后仓库为止（如未到达上述仓库，最后卸载地卸离飞机满30天为止）。五、我国邮政包裹运输保险险别与条款1）邮包险；2）邮包一切险 （二）附加险：邮包战争险第七章 进出口商品的价格一、价格差价：1）品质差价；2）数量差价；3）季节差价；4）地区差价；5）货币差价。二、风险规避：一般原则：我方出口, 力争用硬通货计价；我方进口, 力争用软通货计价。v 比如在我方出口时, 对方坚持用软通货计价, 则我方可采取如下办法, 减少或规避风险：） 软通货计价, 硬通货保值； ） 软通货计价, 黄金通货保值； ）软通货计价, 特别提款权通货保值； ）软通货计价, 根据港元贬值幅度确定价格调整系数。
