1、下面来简单介绍一下智慧校园系统中各部分的构成和作用。2.1.1 停车场管理子系统简介用于管理停车场停放与进出车辆的管理，保证场内车辆的安全和便于随时了解场内车辆的动态，做到准确、高效和动态管理、灵活、多功能动态的查询和安全、严格的保卫功能，同时可简化对临时停放车辆的管理程序。是由停车场控制平台、停车场控制器、车牌识别摄像机、地感线圈、电控自动车道拦闸、满位显示、值班室控制电脑组成。2.1.2 门禁管理子系统简介主要负责出入口控制，其主要结构为门禁控制平台、门禁控制器、读卡感应器、电控锁、开门按键、紧急按钮、闭门器等组成。2.1.3 消费管理子系统简介利用非接触式IC卡消费控制平台、消费显示终端
2、与本收费系统相结合，配合卡进行自动收费和管理。前端消费点可实现4种金额输入模式：直接金额输入、菜单输入、份饭输入和第三方设备串口输入。所有卡记录及卡消费记录均实时存储在收费机的本地数据库内，同时消费记录实时上传到系统数据库。所有消费数据均可供消费系统管理中心结算汇总、消费者查询用。2.1.4 人员定位管理子系统简介区域人员定位系统涉及到射频识别技术、无线通信技术、嵌入式技术、网络通信技术、数据库技术和计算机技术等方面。系统以传统的TCP/IP通讯网络作为主传输平台，通过在监控区域的关键位置安装无线识别基站、让监控对象配备相应的RFID电子标签来实现与系统的挂接；2.1.5 其他子系统简介例如智
3、能通道管理系统（包括摆闸、三辊闸、翼闸等）、巡更、水控、电控、信报箱系统等子系统；2.4 主要设计依据规范l智能建筑设计标准（DBJ08-47-95）l民用建筑电气设计规范（JGJ/T16-92）l电气装置安装工程施工及验收规范（GBJ23-90，92）l建筑与建筑群综合布线系统工程施工和验收规范l安全防范工程程序与要求（GA/T75-94）l建筑工程安装电器图集l校园建筑设计标准（EBD-03-95）l商用建筑线缆标准（EIA/TIA-569）lCJ/T166-2002 建设事业IC卡应用技术标准lISO 14443 TYPE A/B 非按触式IC卡读写标准lISO/IEC9789-2 加密
4、标准lISO 7816 IC卡特性标准lISO 9992 IC卡与写卡机之间的传输信息格式及交易流程规范lISO 10202 IC卡交易系统安全架构lISA RP55.1 数字处理计算机硬件测试lANSI/ISA S82.01 电气和电子设备、测量和控制机相关设备的一般要求lGB8566-88 计算机软件开发规范lGB8567-88 计算机软件产品开发文件编制指南l电力企业计算机管理信息系统实用化验收导则（试行）第三章 系统简介及设计原则3.1 系统简介1）智能门禁系统：门禁点_2_；进刷卡，出按开门按钮，消防联动；项目情况简介：进刷卡，出按开门按钮，考虑到项目的特殊性，采用分体式门禁，相互不
5、干涉且安全；2）智能停车场管理系统：多奥标准豪华型停车场管理系统采用车牌识别停车场的验证方式，能够满足一进一出，多进多出，全嵌套，半嵌套，等多种停车场应用模式；地上_1_进_1_出配置车牌识别停车场；3）智能消费系统：智能消费（收费）管理系统是以卡为纽带，综合PC SOFT技术，智能卡读写技术等来实现费用收取的自动化及智能化。节省人力成本，避免人工操作的误差；_40_个消费点，有利于资金集中管理，杜绝人工舞弊等操作失误；4）巡更系统：智能巡更管理系统（在线式）主要是利用读卡器设立检测点，以卡片作为巡更牌。由电脑软件编排巡更班次，时间间隔，线路走向，有效的实时的管理巡更人员的巡视活动，加强巡更员
6、的科学管理； _25_个点，考虑采用在线式巡更方案；5）智能人员定位系统：智能人员定位管理系统是以智能卡感应为基础的，由考勤机，软件，读卡器，卡等组成，完成对学生的定位以及考勤；_4_个点；6）智能通道：_单通道2_套；出入口人员通道管理；7）校车接送以及幼儿园接送：校车53辆。幼儿园刷卡接送系统一套；8）其他子系统选配待定；9）智能管理中心：智能一卡通管理平台对梯控,停车场,门禁,消费,考勤,在线巡更等子系统进行集中统一管理，对人员、卡片进行统一规划和编辑、变更等操作，通过集中授权，实现对一张卡片授权使用多个子系统，中心一次授权，无需到每个子系统再次授权。集停车场、门禁、巡更、考勤、消费、电
7、梯控制等多项功能于一卡；将各子系统信息集中于一个管理平台，统一对卡片的发行、授权、挂失、补发、终止、延期等进行管理；一旦变更用户信息，则各个系统的用户信息同时改变，实现信息资源共享；智能一卡通平台管理，办卡、充值都在管理中心，其它地方不提供办卡、充值。3.2 系统结构3.2.1 “DUOAO”智慧校园综合系统在此方案中，我们设计以非接触式远距离智能卡+IC卡混合型作为凭证，结合目前世界上先进的计算机技术、网络技术，RFID物联网技术，对车辆进出进行智能化管理，人员定位，门禁管理满足项目的实际要求。系统拓扑图本系统将智慧校区有效联接，实现校区的数字化、人性化管理，然后通过网络以网站平台为入口，使
8、用户能够通过PC、手机及其他各类终端，随时了解各类校园信息。3.2 系统需求见下图：第四章 系统方案4.1 多奥智能门禁控制系统4.1.1门禁子系统结构及说明本系统由一台电脑、IC卡读写器、IC卡、管理软件、门禁机、开门按纽、电锁、RS485通讯转换器和其它相关的电缆和组件构成（可选配远距离感应开门）。4.1.2门禁系统主要功能1）权限管理：对人员出入权限设置、更改、取消、恢复。2）存储功能：存储人员出入的日期、时间、卡号、是否非法等相关信息。3）集中管理功能：后台门禁管理电脑可建立用户资料库，定期或实时采集每个出入口的进出资料，同时可按各用户进行汇总、查询、分类、打印等。4）异常报警：非法闯
9、入、门锁被破坏等情况出现时系统会发出实时报警信息传输到管理中心。5）联动功能：可实现消防联动，当出现火警等情况时，由中心统一开启出入通道，可启动CCTV实现联动实时监控。4.1.3系统硬件参数及功能4.1.3.1门禁读卡器技术特点1）工作环境：温度：10+60 相对湿度：20%-90%；2）电容触摸密码或者机械按键密码；3）嵌入式安装，或者明装；4）非接触式IC卡的读写时间： 0.2S；5）非接触式IC卡的读写距离：30mm；6）网络通讯接口：RS485（标准），TCP/IP；7）通讯传输距离：1.2Km（标准），远距离通讯网络；门禁读头4.1.3.2门禁控制器技术特点1）一个控制器可连接2个
10、读头，控制2个门区；2）读头与控制器之间均采用RS485通讯接口；3）配合网络、数据采集器等选配设备使用；4）可管理100万张用户卡,脱机能存储61440条开门记录，最多能存储14336条黑名单，存储记录在掉电情况下可保证10年内不丢失；5）实时监控：对每一个联机在线的门当前状态进行实时监控；6）支持电平下插锁和脉冲电控锁；7）开门延时时间可以在1255S之间任意设置，超过一定时间门没关上会自动报警，中心管理电脑可远程遥控门锁开关；8）可以设置门常开指令，使门一直处于开放状态而不报警；9）用户可以通过按钮实现开门，按钮互不产生冲突；10）无需更换芯片就可以从电脑下载软件完成控制器的升级；11）
11、信息记录：记录每一次出入人员的相关资料及出入时间、通行的门号；分体式门禁控制器4.1.4门禁系统安装示意图4.1.5系统软件功能智门禁系统管理软件4.1.5.1功能介绍：1）系统设置功能：系统须先经过设置，才能对联网门禁机进行正常联机操作，含通信端口设置、抓拍目录设置、视频设置、门禁机参数设置等。2）更改密码功能：可修改本地操作卡登陆密码。3）系统备份功能：用于备份门禁系统用户通行记录及相关设置参数。4）数据恢复功能：用于当系统数据损坏时恢复最后备份数据，主要恢复用户通行记录和一般设置。5）门禁操作功能：含门禁机初始化、下载/读取系统时间、远程开关门锁、下载黑名单、下载密码开门权限时间表、下载
12、开放/管制时区、下载显示信息、读取通行记录、消息在线广播、下载开门时间、下载开门密码、下载节假日组、下载权限时间表等操作。6）动态视频功能：用于测试视频切换器是否连接正确。7）电子地图设置功能：用于对实时监控时显示的背景图添加删除，信息点添加删除，信息点位置设置。8）查询管理功能：含通行记录查询、用户资料查询、IC卡检测、系统运行日志查询。9）启动/关闭实时监控功能：实时监控界面可以让用户浏览进出记录和各信息点状态情况、或用户抓拍图片和各信息点状态。4.2 多奥开放式出入口自动考勤系统4.2.1 基本说明开放式的大门门口的进出判断采用阅读器、触发器、标签、网络通讯箱及网络组成。人员进出大门时必
13、须带卡。进入时，首先进入门外触发区时，标签开始工作发出射频，阅读器读取到标签信息后上传数据，标签离开门外触发区同时停止工作。当携卡人员通过大门，到达门内触发区，标签再次工作，又被阅读器读取到。信息机在接收到数据后，进行数据处理，判断标签是进门、出门或者是徘徊。然后通过TCP/IP方式发送给相应的后台管理系统，由后台管理系统控制的平台提示门卫或者自动记录考勤数据。系统示意图4.2.2 系统特点远距离识别、无障碍、不排队，不增加管理负担。人员快速进出，避免在大门口大量堆积，消除安全隐患。4.3 多奥车辆出入控制系统4.3.1 系统作业流程图说明：1、车辆进出：整个过程自动完成，无须工作人员干预。车
14、辆一直处于行驶状态，无段暂停。1）车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。2）车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。3）显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），欢迎光临等提示语。4）语音播放识别出来的车牌，欢迎光临等提示语。5）如果非满位或该车属固定车辆情况，闸机放行，同时记下车辆进入时间。车辆越过进口，驶入停车场内，车位显示屏刷新车位。6）出场时：如果该车属固定车辆情况，闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等。如果是临时停车，则车辆须暂停交费方能离开，这点和IC卡方案相同。如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是
15、固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。4.3.2 系统基本功能及特点固定车辆全自动化管理，临时车辆半自动化管理，减少车辆通行时间，为车主争取时间，智能化管理。1）免去读卡器安装、维护带来的麻烦。2）车主无须担心用IC卡掉失造成的麻烦。3）独特滚动式LED中文电子显示屏提示，使车主和管理者一目了然。4）减少工作人员，效率高。5）省去IC卡的费用，同时无须担心IC卡不足的问题。6）可与警方报警系统联动运行，有效打击违法车辆，协助社会治安管理。7）有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。8）可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。9）砸车装置可保证无论是
16、进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。4.3.3 系统基本设施及特点如图1、全自动挡车道闸1）特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏；2）行程控制以光电开关代替机械行程开关；3）特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小；4）增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生；5）增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全；6）全电路无触点控制系统，确保车辆安全。2、数字式车辆检测器1）以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性；2）全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统影响（天气变化、使用时间变化等）；3）感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求；4）快速反
17、应设计，适应大车流量的运行系统；5）智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。3、中文电子显示屏1）采用全进口LED发光管，确保亮度；2）采用全进口集成块和单片机，确保编程可靠，修改方便；3）全中文滚动显示，内容丰富；4）防雨式设计，确保全天候可靠运行；5）板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行；6）深色底设计，增加显示亮度。4、电脑负责整个系统的控制和管理。5、补光设备光线不足的环境中必需使用补光灯。补光设备可选用LED灯或泛光灯。泛光灯单车道补光的功率150W， N个车道补光的功率N*150W。LED补光灯采用高亮发光二极管（LED）来制作的， 他有运行稳定，发热量低，低能耗，使用寿命
18、长的特点。现在一般的使用的高亮发光二极管都是5mm。6、车辆监控摄像机全天候机24小时监控，采用1/2 高性能CCD，精确抓拍车辆图像，为系统提供高质量的图像以满足车牌识别系统需要，具备强光抑制功能，确保夜晚同标能拍摄到车辆的前景图像。4.3.4 系统管理流程图4.3.5车牌识别系统车牌识别模块属于纯软件识别方式，系统可根据车辆全景图片及特征图片，完成车辆特征的判断，结合触发机制，系统提供车辆行驶方向、经过时间、地点、车辆类型、车牌号码等基本信息。1、车牌识别模块技术参数1）视频触发捕获率：监控区域内对5km/h160km/h行驶的车辆图像捕获率达99%以上。2）车辆号牌识别准确率：白天车辆号
19、牌识别准确率大于95%；夜间车牌识别准确率90%以上。3）车牌捕获类型：可识别02式牌照（GA 36.1-2001）；92式牌照（GA 36-92）；军车牌照；警车牌照；武警车牌照；港澳车内地牌照；使馆车辆等牌号。如出现新型车辆牌号，系统建设单位应免费升级软件。4）车牌颜色识别：系统对彩色（要求颜色）及黑白车牌的颜色（不要求颜色）均能有效的识别。5）升级：车牌识别模块可以动态地添加一些新的汉字，以提高程序的健壮及包容性，并且可以通过后台服务器进行升级。4.3.6 技术指标1、环境条件1）环境温度：-20+602）环境湿度：5%95%3）使用环境：室内外全天候条件2、自动道闸1）外形尺寸：355
20、24010102）升降时间：4秒左右（可调）3）电源：220V，50Hz4）功率：0.25KW5）闸杆：36M6）通信接口：符合RS-232/485标准3、车辆检测器1）线圈感应：50H-2H2）线圈激磁频率：300Hz250Hz4、车牌摄像机要求1）信号系统：PAL制式2）成像器件：1/2高性能CCD3）自动光圈镜头（F1.63.2），镜头焦距3.3 50mm4）有效像素：480640 到 768576 之间5）清晰度： 彩色：480线，黑白570线6）最低照度：彩色0.05 Lux以下，黑白0.01 Lux以下7）电子快门：AES：1/50-1/100,000sec8）信躁比：52dB，A
21、GC OFF9）具备防雷功能和强光抑制功能10）典型推荐：FUTER 208H 1/2 CCD （ 带强光抑制，夜间可有效压制车前大灯）或JVC TK-1480 1/2 CCD5、图像采集卡可选用市场上流行的普通采集卡，推荐采用天敏VC4000视频卡。标准PAL、NTSC制彩色黑白视频信号输入。具体路数按实际要求定。6、车辆拍摄画面1）采集的画面大小应该在640*480到768*576之间2）车牌在画面中的宽度应该占画面的1/6至1/33）车牌两边应尽量与水平垂直4）示例：拍摄符合标准的车牌图片7、车牌识别工作机要求最好使用工控机，工控机要比普通商用机在稳定性与扩展性方面强。想理配置如下：1）
22、微处理器： 不低于英特尔奔腾2.0GHZ2）前端系统总线： 不低于1GHz外频3）主板芯片组： 不低于INTEL 865芯片组4）内存： 不低于512MB DDR4005）显存： 不低于64MB6）硬盘： 不低于 120GB8、车道宽度要求由于拍摄及识别的要求，对于车道的宽度要求不能太宽，推荐车道宽度在2.5至3米之间，对于超宽车道，必须采用隔离或者设计成多车道的方式。4.4 多奥人员定位查找系统多奥人员定位查找系统涉及到射频识别技术、无线通信技术、嵌入式技术、网络通信技术、数据库技术和计算机技术等方面。系统以传统的TCP/IP通讯网络作为主传输平台，通过在监控区域的关键位置安装无线RFID阅
23、读器、让学生配备相应的RFID电子标签来实现与系统的挂接；同时将数据存储在应用系统的数据库中，用户可以通过可视化的界面对历史数据进行追溯，达到提高安全管理的目标。4.4.1 基本功能序号功能项描述1实时监控实现监控区域目标的有效识别和监控2人员查找快速便捷的查找指定人员当前所在的位置3轨迹查询获取指定人员在规定时间内的行径轨迹，同时提供图形化的界面进行轨迹回放4数据报表根据需求，提供考勤、进出或报警记录等报表4.4.2 扩展功能1报警追踪 非法人员进入受限区域报警 设备异常报警2视频抓拍 人员进入指定区域内进行抓拍3远程监控可以通过互联网对系统进行操作，实现远程管理和监控4日常管理为管理人员提
24、供人员进出限制、日常考前、安全监控、求助报警、作业调度、跨界报警等多方面的管理信息4.5 多奥消费管理子系统消费管理系统是非接触式IC卡一卡通系统的子系统之一，其作用是为了将充值后的IC卡作为单位内部信用卡在消费机上使用，以代替现金流通，实现单位内部消费电子化，制度化。消费机4.5.1消费系统介绍本系统为实时控制的网络消费系统。由一台电脑、RS485接口、IC卡读写器、IC卡消费POS机、消费管理软件、IC卡和其它相关的电缆和组件构成。4.5.2消费机基本功能1）脱机和联网两种工作方式；2）可通过电脑从控制机中挂失和解除挂失卡片，防止卡片遗失被没有合法使用权者拾得而非法消费，并可为失卡者补发新
25、卡；3）收费机记录每次成功的交易数据（包括消费者卡号、消费时间、消费金额和剩余金额信息等），该记录可通过电脑从控制机中读出，还可选择execl或html或txt等格式输出，以作统计、打印、存档；4）管理1000000张不同卡号的卡，20000个黑名单，并能存储20000条交易记录，存储记录在掉电情况下可保证10年内不丢失；5）可自由选择输入收费、定值收费、代码收费方式；6）可在收费或查询时上实现自动充值；7）可取消最后一次交易，以防止交易出错；8）可在收费机中查询卡片余额；9）本系统所使用卡片可与本公司其他系统（停车场管理系统、门禁等）通用，构成真正意义上的“小区一卡通”系统。4.5.3消费机主要技术参数1）使用AC 220V10%单电源工作；2）内置可充电电池，在无外交流电源时可正常使用24小时以上；3）双面数码管显示，每面含交易额（4位）、卡内余额（5位）两组；4）蜂鸣器提示操作情况；5）55薄膜键盘；感应距离最大可达4cm；6）使用环境： 0-60摄氏度；7）相对湿度：20%-95%不结霜；8）RS-232或RS-485接口，传输格式9600bps，8，N，1，最大传输距离1200米；
