1、目前停车场普遍存在的问题有：停车场内到底还有多少空位可以使用，管理者无从知晓，只能靠人工去清点。泊车者不了解泊位情况，盲目驶入后在道路上无序流动，易造成交通拥堵。管理者需要调配大量的管理人员疏导车辆的停放，无端地增加管理成本。不能及时统计出不同时间段的车辆流量和不同区域的车位使用率，无法正确决策以调整资源配置，导致停车场利用率低下、 收益低下。停车场楼层多，车场大，泊车者泊车后，经常忘记自己车辆停放的位置，满车场盲目乱找，费时、费力，停车体验感极差。为了实现停车场管理的高效率、低能耗、多收益的经营目标，提高泊车者的舒适度，提升停车场形象，实行停车场的信息化、智能化管理势在必行。为此，多奥研发、
2、生产了以视频车牌识别为基础新型车位引导&反向寻车系统。该系统创意巧妙，性能卓越,可以使泊车者及时了解到停车场内空余车位的实时信息，快速进入泊位，避免盲目驶入，提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵、提高停车场的车位利用率，达到降低汽车能耗、减少废气排放、降低管理成本的目的，同时泊车者通过寻车机迅速找到车辆停放的位置。通过在车场的停车位上前方安装车牌识别摄像机，车牌识别摄像机对一个或多个车位的视频信息进行实时处理，检测车位状态、车辆的车牌号码，并将车位占用状态直接传输给车位引导屏，用于向车主发布引导指示，同时，将车牌号码及车位图像传输到数据服务器进行储存，并应用于反向寻车。本系统创造性的采用新型系统架
3、构，整个系统仅仅由前端设备（车牌识别摄像机、引导屏、查询机）、网络设备、服务器管理中心三大部件组成，大大简化了系统组件，防止了组件过来带来的系统臃肿问题，提高了系统的可靠性，使系统的应用更为灵活多变。在使用引导系统的停车场中，泊车者驾车到达停车场入口时，便可根据组合引导屏或总余位屏查看当前停车场内的车位总体使用情况，如果没有空余车位则无需入内浪费时间，如有空余车位则可入内停车。进入停车场以后，泊车者可以根据安装在路口的引导屏的余位信息和箭头指示自由的选择一个自己想要前往的停车区域，然后再根据车位灯的颜色，直观快速的寻找到空余车位，轻松的完成整个停车过程，不用再浪费时间寻找车位，也不用担心再“误
4、入歧途”。泊车者想要离开车场时，可以使用车场内的查询机，通过几种查询方式，搜索到所有匹配的车位视频及信息，包括车位名、车牌号、停车时间，同时可以查询到基于地图模式的最优行走路线，车主在最短时间内找到自己的车辆，驶离车场，提高车场的周转率。1、本系统架构简单这有效地降低了系统的施工难度和架构成本。具有距离远、稳定性高等特点，有效的保证了系统的可靠性和大覆盖范围。用普通网络交换机替代传统的节点控制器和中央控制器，提高系统的稳定性，减少系统的故障点, 同时降低客户硬件成本。2、车牌识别摄像机采用双网口的网络通讯模式，部署一条网线可以带15个车牌识别摄像机，比传统的网络摄像机（传统的每网络摄像机需要一
5、条网线接到交换机）节省大量网线、节省布线人工成本，布线更美观，故障易查找；3、摄像机前端集成目前最先进的视频检测算法，车牌识别可靠性高、车辆检测率行业领先，支持多车位同时识别（130万2车位，300万3车位，2*300万6车位），支持无车牌识别；4、摄像机自带RS485功能，使得LED车辆显示屏可以就近接入最近的车牌识别摄像机，节省线材，以及布线成本。5、采用TCP/IP的组网结构，在保障数据传输速度和安全性的基础上，极大的方便了设备安装布线。同时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会影响到其他设备的正常工作。这种组网结构在后期产品部署位置发生变动的时候，可以体现巨大的优势，只需要将部署到新
6、位置的产品接入到已部署好的局域网内即可实现正常工作，方便快捷。主要功能1车位引导功能控制显示屏，引导车主以最短的时间快速进入空闲车位，提高停车场的使用率、优化停车环境，提高客户满意度。2固定车位保护功能通过规避引导，实现对于定保、月保、固定等专用车位的保留。3实时监控车位状态系统可以实时显示车位占用情况，统计停车场车位的占用数、空余数，统计时间段内各类车辆的进、出场数等，方便管理人员对车场的监控及管理。4反向查车功能泊车者可以通过查询机输入车牌号码或者泊车时间或者车位号来查询车辆停放的位置，查到车辆停放的位置后，泊车者可以通过查询机的电子地图显示路径，快速找到目标车辆，提高客户满意度。5统计分析功能能统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，方便业主了解停车场的使用状况。5权限控制功能多级权限控制功能，方便对相关信息的控制和保密。
