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    加氢精制催化剂及工艺技术Word文件下载.docx

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    加氢精制催化剂及工艺技术Word文件下载.docx

    1、1465渣油3484合计1154102加氢精制主要反应及模型化合物加氢反应历程加氢精制主要反应加氢精制主要反应为加氢脱硫、加氢脱氮、加氢脱氧、烯烃与芳烃的饱和加氢,以及加氢脱金属。其典型反应如下:1、加氢脱硫2、加氢脱氮3、加氢脱氧4、烯烃加氢饱和5、芳烃加氢饱和6、加氢脱金属(1)沥青胶束的金属桥的断裂(详见图3) 式中 R,R-芳烃;M-金属钒。(2)卟啉金属镍的氢解模型化合物加氢反应历程石油馏分中硫、氮化合物的氢解属于双分子吸附反应机理,随着分子结构的不同,反应历程有很大差别,现扼要介绍如下:1、模型硫化物加氢脱硫反应历程硫化物加氢脱硫反应活性,随着分子结构不同而异,一般烷基硫化物大于环

    2、状硫化物,环状硫化物又随着环上取代基的增加而下降。如硫芴的反应活性较噻吩约低一至二个数量级,硫化物的一般反应活性顺序如下:通常以噻吩或硫芴代表硫化物进行加氢脱硫反应历程的研究,图1是在Co-Mo/Al2O3催化剂上18MPa、300时硫芴的加氢脱硫反应历程。硫芴加氢脱硫反应存在二条平行路线,(1) C-S键直接氢解,生成H2S和联苯;(2)其中一个苯环先加氢,然后C-S键断裂生成H2S和环己基苯。第一条反应速度常数约比第二条高一个数量级,是主导路线。图1 硫芴加氢反应历程图2、模型氮化物的加氢脱氮反应历程氮化物的加氢脱氮反应活性,同样也随着分子结构不同而有很大差别,其一般顺序为:其中五元及六元

    3、氮杂环化物最难加氢脱氮。图2为在Ni-Mo/Al2O3催化剂上,3.4MPa、342时喹啉加氢脱氮的反应网络图。图2 喹啉加氢脱氮的反应网络图氮杂环加氢脱氮反应必须经过C=N键加氢成C-N键后断裂。如图2,喹啉加氢脱氮反应首先是环加氢。加氢在苯环和氮杂环上同时进行,而以氮杂环为主。由于反应处于热力学平衡,故在反应温度较低时,脱氮反应步骤按进行,随着反应温度逐渐升高,或压力降低时,平衡移向左边,则反应步骤愈来愈明显转变为。 因受邻近苯核共振能的影响,苯胺的C-N键很难断裂,因此反应速度很慢,实际上很少发生。3、芳烃加氢反应历程一般馏分油的芳烃加氢主要指萘系或蒽(菲)系稠环芳烃的加氢。其反应历程如

    4、下。萘加氢:菲(蒽)加氢:从反应历程可见,稠环芳烃加氢有两个特点:( 1 )每个环加氢脱氢都处于平衡状态;( 2 )加氢逐环依次进行。从稠环芳烃的分子结构考虑,当稠环芳烃中一个环引进一个分子氢以后,其苯核共振能的稳定化作用便受到破坏,因而生成的环烯比较容易加氢生成环己烷,例如具有三个苯环的蒽,其第9及第10位置就比萘第7、8位置不稳定,容易与氢反应,而萘比苯又更具有烯烃性质,因此比苯又容易加氢生成四氢萘。但当萘一旦加上二个分子的氢,或蒽加上一个分子 氢以后,则相对地变得更加稳定,继续加氢就需要苛刻的加氢条件。 稠环芳烃加氢深度受到热力学平衡的限制,一些稠环芳烃加氢平衡常数如下表。一些稠环芳烃加

    5、氢的平衡常数反应热力学平衡常数500K600K700K5.63.210-2810-42.51021.66.310-90.8510-31.40.510-51.810-81.310-104.010-14显然,随着反应温度升高,加氢平衡常数呈数量级下降,因此芳烃深度饱和加氢必须在较低温度下进行。4、加氢脱金属反应加氢脱金属是渣油加氢精制的主要反攻反应。由于在渣油中,金属及硫、氮一般共同存在于沥青质胶束中,因此,从渣油中加氢脱金属和加氢脱硫、脱氮与沥青质的转化是分不开的。沥青质胶束的裂解是通过反应a与反应b连续反应过程,反应a是首先通过金属(M)桥的断裂,以及金属(V或Ni)从卟啉结构中脱除,然后经反

    6、应b,通过杂原子(S、N)的脱除,进一步降低分子量,而形成稠环芳烃和烷烃桥合的沥青质碎片。一般认为沥青质裂解属于热裂解反应,而渣油加氢精制过程一般要求较高的氢分压,主要在于抑止催化剂表面积炭的形成。典型工艺流程加氢精制典型工艺流程图:循环氢脱H2S典型工艺流程图:加氢精制工艺技术重整原料预加氢催化剂及工艺FRIPP开发的重整原料预加氢催化剂主要有481-3催化剂及FDS-4A催化剂。481-3催化剂活性达到了国外同类催化剂S-12、HR-306水平,已经在国内25个厂家30套工业装置上应用;FDS-4A催化剂是近期开发的新一代加氢精制催化剂,其活性明显高于国际市场上的同类主流催化剂,是481-

    7、3催化剂的换代产品,目前已有8套工业装置使用。 481-3催化剂用于国内重整原料预加氢时,可在氢压1.02.0MPa、反应温度270320、体积空速2.012.0h-1、工艺条件下进行;用于进口高硫重整原料预加氢时,可在氢压1.02.0MPa、反应温度270320、体积空速2.05.0h-1工艺条件下进行。 FDS-4A催化剂活性更高,用于进口高硫重整原料预加氢时,可在氢压1.02.0MPa、反应温度270320、体积空速6.010.0h-1工艺条件下进行。481-3催化剂、FDS-4A催化剂高空速试验典型结果催化剂481-3FDS-4A氢压MPa1.472.0体积空速h-112.08.0氢油

    8、体积比100油料名称大庆直馏油生成油原料油硫g/g148+305152.5960.3煤油加氢精制催化剂及工艺 煤油加氢精制分两种,一种是煤油深度加氢精制,为烷基苯提供进料;另一种为航煤浅度加氢精制脱硫醇。FRIPP开发的煤油加氢精制催化剂主要有481-3、FDS-4A催化剂,用于煤油深度加氢精制的工艺条件为:氢压4.05.0MPa、反应温度280320、体积空速1.02.0h-1;用于煤油浅度加氢精制的工艺条件为:氢压0.51.6MPa、反应温度190290、体积空速2.54.0h-1。481-3催化剂已经在煤油深度加氢精制装置上应用,FDS-4A催化剂在煤油浅度加氢精制装置上工业应用。481

    9、-3催化剂、FDS-4A催化剂工业应用典型结果4.81.4反应温度290260420131910880硫醇硫g/g9424.77溴指数mg-Br/100g 876112劣质二次加工柴油加氢精制催化剂及工艺 随着原油的重质化及对轻油需要量的增加,二次加工柴油的量越来越多,油品质量越来越差,需要加氢精制才能出厂。FRIPP开发的劣质二次加工柴油加氢精制催化剂有FH-5、FH-98催化剂。 FH-98催化剂是FRIPP在总结已有成功经验的基础上开发的新一代劣质二次加工油品加氢精制催化剂,是FH-5催化剂的换代产品。通过活性组分的优化组合、改善金属组分在载体上的分散性能、添加助剂、调变载体的微孔结构、

    10、调整催化剂外形及颗粒度等方面的试验工作,使FH-98催化剂具有了优异的加氢精制性能和使用性能。FH-98催化剂是以含硅氧化铝为载体,担载钨、钼、镍、钴活性组分的三叶草形催化剂。该催化剂具有活性组分匹配合理、活性金属高度分散、加氢脱硫和加氢脱氮活性高、装填密度低等特点。 FH-98催化剂已经分别在中国石化和中国石油天然气集团公司系统内六套工业装置上应用。FH-98催化剂用于大庆柴油加氢典型结果 项目1油品名称精制油0.83510.82440.83450.825917536718236717937317637663043.461034.6892.7257.0897.2267.0碱氮g/g469.4

    11、104.0402.9118.9实际胶质mg/100ml83.426.487.411.8氧化安定性mg/100ml8.401.5110.661.55酸度mgKOH/100ml2.200.792.350.73碘值g-I/100g43.111.8143.001.8910蒸余物残炭0.110.0290.130.024颜色(D1500)号4.5十六烷值5356进口高硫柴油加氢精制催化剂及工艺 随着国内高硫原油进口量的逐年增加,必须加速发展加工高硫原油的成套技术,FRIPP针对进口高硫原油柴油的性质,开发了FDS-4、FH-5A催化剂,可用于从高硫原料生产优质低硫柴油。FDS-4催化剂主要以脱硫为主;FH

    12、-5A催化剂是FH-5催化剂的改进型,选用与FH-5催化剂相同的载体,Mo-Ni-Co为活性组分,采用新的制备技术,该催化剂活性金属高度分散,表面结构合理。由于FH-5A催化剂具有脱硫、脱氮活性兼顾的特点,因而对原料具有较强的适应性。工艺研究表明:FH-5A催化剂在缓和的工艺条件下对中东高硫原油的直馏柴油、二次加工柴油及其混合油进行加氢精制,可生产低硫、安定的优质柴油。 FH-5A催化剂于1999年11月已经在160104t/a加氢精制装置上工业应用。该装置原设计进料为中东直馏柴油掺30%重油催柴。在实际应用中, 炼油厂为平衡全厂原料, 需增炼焦化柴油, 即掺入30%重催柴油和15%焦化柴油,

    13、进料硫含量高达0.81.9w%,增加了该装置加氢精制难度。 在反应压力4.0MPa、体积空速2.0 h-1条件下, 可从高硫原料(硫:1.46%)生产优质低硫柴油,脱硫率达96.7%、脱氮率80.4。该催化剂的应用成功, 对于石化企业加工进口含硫原油, 生产低硫柴油(硫含量低于0.05w%)具有十分重要的意义。FH-5、FH-5A催化剂典型的试验结果FDS-4FH-5A3.43.0原料A原料B99004279000343903843247FH-5A催化剂用于柴油加氢装置典型结果名称精制柴油精制汽油0.86600.83380.75391633561863558316314640480391447

    14、.687.810.972.100.54腐蚀合格凝点-10比色闪点78焦化全馏分油加氢精制催化剂及工艺 焦化馏出油的油品性质较差,需要加氢精制才能满足汽油、柴油及蜡油产品的要求。FRIPP开发的FH-5、FH-98加氢精制催化剂可适合这类油品的加氢精制。FH-5催化剂已经在炼油厂焦化全馏分油加氢精制装置上工业应用。FH-98催化剂是FH-5催化剂的换代产品,其脱氮活性明显优于FH-5催化剂。FH-5催化剂用于焦化全馏分油加氢精制工业应用典型结果工艺条件7.41.12进料石脑油轻柴油蜡油0.83070.81150.70370.82560.871850-46041-165180-364248-463

    15、硫m%0.910.020.010.0425846176.74111408145227745021.031.61.5碘值2.8石蜡加氢精制催化剂及技术 石蜡产品已广泛地用于蜡烛、乳化蜡、建筑、造纸、橡胶、火工、食品、包装等多种行业。1998年我国石蜡总产量及出口量(占当年国际石蜡贸易份额75%)均居世界榜首。石蜡生产主要有酸-白土法和加氢精制法。我国从1979年发展起来的石蜡加氢精制技术,以其质量好、收率高、操作灵活及基本消除三废污染等优点而得以迅速发展。目前,我国已拥有石蜡加氢总加工能力约90万吨/年,占全国石蜡总产量85%左右。加氢石蜡产品除满足国内市场需求外,还以其质优价廉供货充裕的竞争优

    16、势,每年还有大宗石蜡产品出口到世界各地,经济效益、社会效益及创汇均有佳绩。 石蜡加氢精制是将原料石蜡在有氢气、催化剂及最佳工艺条件下生产高品质石蜡的过程。精制的目的旨在原则上不改变原料蜡基本构成和主要理化性质的情况下,脱除原料蜡中的稠环芳烃及含有硫、氮、氧等杂质的非烃类物质。 我国石蜡加氢精制技术经过20年的发展历程,总加工能力已达90万吨/年,共11套装置,单套装置最大加工能力15万吨/年,所加工的原料蜡范围很宽,有大庆油、沈北油、华北油、南阳油和部分进口原油等多种石蜡原料。所用的催化剂先后共有10个品牌,其中481-2B型催化剂的覆盖率占70%左右。FV型催化剂是1998年由抚顺石油化工研

    17、究院开发并投入工业应用的新一代石蜡加氢精制催化剂。工业应用结果表明,上述催化剂虽然都可以满足中压下石蜡加氢精制对产品质量的要求,但以新开发的FV型催化剂具有更佳的应用效果,其特点是:(1)活性高FV型催化剂在较低的反应温度下(257265)实现了较高空速(1.3h-1)下的石蜡加氢精制过程,在达到相同的石蜡质量(食品蜡)情况下,采用FV型催化剂进行操作,可以比481-2B及参比剂提高加工能力30%或更高。(2)氢蜡比低(3)机械强度较高加氢精制催化剂 汽油加氢精制 工业牌号481FGH-20/FGH-11HDO-18强度 N/粒404490(N/cm)工业堆比 Kg/m370080075085

    18、0700800工业应用时间1980198719952003 煤油加氢精制 工业牌号:FDS-4A(性质见汽油加氢精制)。 柴油加氢精制催化剂 FH-5FH-98FH-DS强度N/粒50150(N/cm)19工业堆比Kg/m3100012008509508001100900100019901999 蜡油(VGO)加氢精制 39263936CH-203996FF-16强度N/mm151618148509009009501993199419972002 加氢保护剂 FZC-10系列/FZC-10Q系列FZC-100系列强度530 / 8(N/mm)200 / 2(N/mm)工业堆比Kg/m30.850.440.85


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