1、碎石土垫层施工技术方案路基填方施工技术方案路基填筑施工，其核心是：将土石方施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”，三阶段为准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段为填筑区、平整区、碾压区、检查区。八流程为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。路基填方采用水平分层填筑法施工，填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。地面不平时，由最低处分层填起，每填一层经过压实后再填下一层。填方利用装载机摊铺，人工整平，重型压路机碾压。核子密度仪和灌砂法进行压实结果检测。 1、施工原则(1)填方路堤施工前，按照规范要求对原地面进行清理，所有填方作业均严格符合
2、图纸或监理工程师的要求施工，其填料的最小强度和最大粒径必须满足规范要求。(2)填方作业不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏及干扰。(3)整个施工期间，必须保证施工现场排水畅通。(4)路堤填料中石料的含量等于或大于70%时，应按填石路堤施工；小于70%时，按土石混填路堤施工。(5)施工期间，现场要配备组合适当吨位足够的压实设备，以达到良好的压实功能。(6)在有下挡的填方地段，先进行下挡的施工，要求挡墙的基础必须置于滑动面以下的硬岩层上，或达到图纸要求的深度。2、挖台阶(1)当路堤在斜坡上建筑，其垂直路中线测得的原坡陡于1:5时，将原地面按图纸或监理工程师的指示挖成台阶。砂性土可不挖台阶，但要将地
3、面以下200-300mm的土翻松。(2)台阶的宽度不小于1m，且向内侧倾斜2%，并用小型机具夯实。台阶所挖出的材料，可以用作填料时，同新路堤材料一起重新压实。(3)加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶，所用填料与旧路堤相同，或选用透水性较好的材料。(4)台阶开挖后，保持无水，如有地表渗水，进行处理并经监理工程师认可后，方可施工。3、排水及松土(1)在潮湿或水田地段，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水、切断或降低地下水，并按设计或监理工程师的指示进行施工。(2)护坡道外侧的排水沟，按设计要求在沟的外侧填筑土埂，防止田水流入。(3)路基范围内开挖的排水沟
4、，为切断或降低地下水位，则回填渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用。(4)当路基范围内有大片低尘洼积水地段时，先作土埂排除积水，将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤铺设地面以外，并晾晒湿土，将此地面松至300mm深，经处理再进行压实，压实度达到监理工程师满意；对旱地或松土进行原地面夯实，并达到规范要求的密实度。当原地面经压实后的标高有所下降时，需进行补充测量，并经监理工程师确认。4、路基压实与试验(1)压实标准：为了减少路基沉陷，保证路面结构的稳定，路基压实度必须满足：路床压实度93%，上路堤压实度93%，零填及路堑上路床压实度93%。(2)控制试验：在路堤填筑前，按照JTJ051-93公路土
5、工试验规程进行控制试验，每1000m3进行一次含水量试验，每2000m3进行一次颗粒分析、液限、塑限、有机质含量及易溶盐含量试验。(3)试验路段a、开工前应在试验路段进行压实试验，以确定土方工程的正确压实方法、为达到规定的压实度所需的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备最佳组合下的各自压实遍数以及压实厚度等。b、开工前完成试验路段的压实试验，并以书面形式向监理工程师按试验情况提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数，供监理工程师审批。c、试验路段的位置由监理工程师在现场选定，面积最少为20m20m。先清理其表面，然后将表面按填
6、筑要求翻松、整平和压实，并采用相同的材料及批准的压实设备进行试验，借以确定压实的各项施工参数。试验结束后，如试验路段的压实度能达到规定要求，可作为路基的一部分，否则应予以挖除，重新进行压实试验。d、压实试验必须进行到对路堤规定要求的压实度所必须的施工程序为止，并记录压实设备的类型和工序及每一松方厚度层所需的碾压遍数。对于同类材料应以此作为现场控制的依据。e、用于填方(包括回填)的每种类型的材料，都必须进行现场压实试验。如果压实度达不到要求，工程师可命令停工或做进一步的现场压实试验。在施工中如果材料有变化，及时进行现场压实试验，并报监理工程师批准。(4)压实要求a、压实设备根据各种设备的性能和压
7、实试验确定，并由工程师批准。监理工程师认为设备或其组合不能满足压实需要而要求更换时，则无条件予以更换和调整。b、摊铺设备，必须保证每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。每个连续材料的厚度必须保证该层得到充分的压实。当进行每层压实时，要不断地进行整平，以保证均匀一致和平整。每层压实松铺厚度应不大于300mm。c、压实必须该层整个深度内压实度处处均匀。其压实后的压实度不得小于规定值。d、压实期间土的含水量应均匀，并能压实到规范要求的压实度。只有当材料的含水量在压实试验的界线范围之内时，压实工作才能进行。e、必要时，调整摊铺材料的含水量。含水量的调整，应根据需要将水加入土中并充分拌匀，或按规定的方法
8、将材料风干到合适的含水量。f、填土层在压实前应先整平，并做成2%-4%的横坡。碾压时，前后两次轮迹须重叠150-200mm，并特别注意均匀。g、当路堤铺筑到结构物附近的地方，或铺筑到无法采用压路机压实的地方，应使用机夯、夯锤或其它有效夯具予以夯实。当工程量小并在监理工程师许可的情况下，可采用手夯进行夯实，使这些地方的压实度达到规范规定。h、在摊铺下一层之前，每一层的压实度都必须经监理工程师认可。 (5)压实度控制和检验 a、土的压实，应控制在接近最佳含水量时进行。在施工过程中对土的含水量必须严加控制，及时测定，随时调整。b、在施工过程中每层填土每1000m2取样4处,进行压实度试验。c、为了控
9、制压实质量，监理工程师可随时任意取样进行检查。8、路基整修路基整修在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果，编制整修计划。整修工作应在检查结果及整修计划经监理工程师核查后方能动工。土质路基用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上贴补。石质路基边坡应做到图纸规定的边坡比。坡面上的松石、危石应及时予以清除。在整修需加固的坡面时，预留加固位置，当填土不足时或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填
10、补，仔细夯实。填补厚度很小(100-200mm)，而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。土质路基表面做到设计标高后采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平夯实。石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整、不得有坑槽和松石。修整后的路基表面层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm石块，应从路基表面移走，并按规定填平压实。边坡整修应挂线，进行人工刷边坡。对各种水沟的纵坡(包括取土坑纵坡)应用仪器检测，修整到符合设计及规范要求。各种水沟的边坡，应按设计及规范要求施工，不得随意用土填补。填土路基两侧超填的宽度予以切除，当边坡缺土时，必须挖成台
11、阶，分层填补夯实。在路面铺筑完成后或铺筑时，应立即铺筑土路肩，同时按设计要求进行加固。路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应予清除。整修过的路基，继续维修养护，直到缺陷责任期满为止。7.1.4排水工程1、边沟1、各种水沟的沟壁必须平整坚实，均匀不得留有松土。沟底平顺，排水畅通无阻水现象，并按图纸所示将水引入排水系统。2、边沟采用浆砌片石加固铺砌时，按图纸或监理工程师的指示进行；在铺砌之前，应对边沟进行修整，沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。7.1.5路基防护工程本合同段线路穿越山岭区，边坡防护工程占有非常重要的地位，尤其高边坡工程，其工艺及质量的优劣不仅关系到工程成本和施
12、工安全，而且也直接影响到工程结构的寿命和通车后的行车安全，必须高度重视。在高边坡路段开挖前，应根据设计文件、地质资料和现场调查情况对边坡的稳定性和开挖过程中可能出现的情况进行深入的分析和研究，制定合理的防护措施，做到有的放矢。在高边坡开挖过程中，按照设计文件准确测量放设开挖边线及边坡斜角，尽量减少边坡超挖、欠挖。挡土墙挡土墙开挖时，必须进行必要的防护，保证施工的安全。墙基础直接置于天然地基上时，经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑。当有渗透水时，必须及时清除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。墙基础在软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，经监理工程师批准，采用加宽基础或其它措施。浸水或近河路基的挡土
13、墙基础的设置深度，一般在冲刷线以下不小于0.5m。当墙基础设置在岩石的横坡上时，清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2:1；台阶宽度不小于0.5m。沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵向做成台阶。砌筑基础的第一层时，当基底为基岩或砼基础时，应将表面加以清扫和湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后，再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。砌体应分层座浆砌筑，砌筑上层时，不得振动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，砌体砌筑完成后，进行勾缝，勾缝平顺。砌体应砌成直线，每层大致找平，底层和基层应用较大的精选石块，所有层次的铺砌都应使承重面和石块的天然面层平行。墙基的开挖和回填应符
14、合图纸和规范中挖基的要求。墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，应符合图纸规定或监理工程师的指示设置。浆砌片石严格按照砌石规范的有关要求施工。镶面石应丁顺相间或二顺一丁排列，砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开距离不小于80mm。7.2.2圆管涵 本合同段无圆管涵，但新修或改建老涵洞为盖板涵，在大部分地段将阻断交通，建议采用圆管涵进行施工(参见施工工艺框图)。1、挖基 (1)基础开挖应符合图纸要求及规范要求。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时通道保护好灌溉水流。(2)基槽开挖后，紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。如果不能及时进行，采取必要的措施，必须保证基槽的暴露面不致破坏
15、。2、垫层和基座(1)砂砾垫层应为压实的连续材料层，其压实度在90%以上，按重型击实法试验测定；砂砾垫层应分层摊铺压实不得有离析现象。否则重新拌和铺筑。(2)石灰土作垫层时，混合料的配合比设计，在施工前报监理工程师批准，施工中要拌和均匀，分层摊铺，分层压实，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。从拌和到完成碾压的时间不得超过石灰的终凝时间。(3)砼基座应按砼施工规范进行，基座尺寸及接缝符合图纸要求，接缝位置应与管节的接缝位置相一致。3、敷设(1)钢筋砼圆管涵可在工地预制也可在附近市或县城有条件预制厂定制后运至现场。管节安装从下游开始，使接头面面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵
16、管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。(2)当图纸要求或监理工程师有指示时，管涵敷设应考虑设置适当的上拱度，以为管顶填方荷载导致涵管沉降留有足够的余地。(3)在敷设过程中，保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其它杂物。(4)任何管节如位置设置不准确，应拆除掉重新设置。4、接缝(1)涵管接缝宽度不应大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。按图纸所示或监理工程师要求，应再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位。(2)在管节接缝填塞好后，在其外部设置20级砼箍圈。箍圈环
17、绕接缝浇筑好后给予充分养生，防止砼产生裂缝、脱落现象。(3)当管节采用承插式接缝时，在承口端先座以干硬性水泥砂浆，在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。(4)当管节采用套环接缝时，应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝，使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前，应在圆管的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性，并按图纸所示部位固定捆扎绳，以免沥青砂外漏。5、进出水口(1)进出水口按图纸，采用砼或圬工结构修筑。施工工艺应分别符合砼工程和砌石工程施工规范要求。(2)进出水口的沟床应整理顺直，使上下游水流稳定畅通。当没有跌
18、水井和急流槽时，按图纸或工程师的指示进行施工。6、回填(1)经检验证实圆管涵和倒虹吸安装及接缝符合要求，并使工程满意时，方能进行回填作业。回填按照规范中关于填土的要求进行。(2)经工程师检验和批准后，在管节两侧分层回填粘性土与涵管中心齐平。地面以下的或隐蔽工程，在未检验、试验并被工程师批准之前，不能进行覆盖或进行下一道工序。夯实作业方式不能使涵管和接缝部位引起任何损坏或扰动。7.3路面施工7.3.1碎石土垫层 1、准备工作 准备下承层 下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。 下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。 土基不论路堤或路堑，必须用1215t三轮压路机
19、或等效的碾压机械进行碾压检验（压34遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适应洒水；如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 对于底基层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。 底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。底基层上的搓板和辙槽，应刮除；松散处应耙松、洒水并重新碾压。逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范要求。新完成的底基层或土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，达到
20、标准后，方能在上铺筑基层或底基层（垫层）。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（510m）应交错开挖泄水沟。2、测量在下承层上恢复中线。直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路面边缘外0.30.5m设指示桩。进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高。3、摊铺垫层按照松铺厚度均匀摊铺垫层，洒水湿润至最佳含水量，用轻型压路机碾压密实；7.3.2弹石路面摊铺垫层：按照松铺厚度均匀摊铺垫层，洒水湿润至最佳含水量，用轻型压路机碾压密实；排砌弹石：先用较大的石块作路缘石，路缘石沿路面边缘以一丁一顺排砌，并较中间铺砌工作超前8-10米。弹石排砌在整个路面宽度
21、范围内进行，先从路面边缘开始，逐渐向路中。排砌时要注意纵横方向的错缝，若弹石为长方形，则长边应与路线方向垂直。弹石要求铺砌得紧密相靠，以个别弹石不能用手从路面拔出为度。填缝压实：弹石铺砌好后，用重20-30公斤的夯锤以15-20厘米的落锤高度从路边缘开始逐渐向路中心夯打一遍，夯打后即洒铺颗粒为15-25毫米的碎石，并把碎石扫入弹石的空隙中，碎石用量每100平方米路面约1.0-1.5立方米。然后再用50-60厘米的落锤高度夯打两遍，经过夯打后，再洒铺颗粒为12-25毫米的碎石，碎石同样扫入弹石空隙中，用量每100平方米路面约1立方米。最后用轻型压路机碾压4-5遍，再用重型压路机碾压2-3遍，碾压
22、密实之后即可开放交通。9、关键工程的保证措施本合同工期为3个月，为保证本工程能按质量按工期完成，我单位将采取如下措施：1、选派责任心强、技术过硬的行政、技术人员参加本合同工程施工，为本合同工程配备足量的机械设备。2、认真审核施工图纸、文件、核对工程数量、熟悉工程情况，针对各工点具体情况，编制实施性施工组织设计，事前报请监理工程师审批，严格按技术规范的要求组织施工。3、备料爆破过程中，严禁用药量过大，设立安全防线，避免造成飞石危及道路以外的安全，大、中型爆破前报监理工程师批准后方可进行。4、在雨季施工时，排水系统必须保持良好状态，以防造成不必要的损失，当因气候条件使挖出的材料无法达到填筑和压实标
23、准时，要停止挖填施工，直到气候条件变好，同时施工中要及时了解天气的未来变化，据此合理组织机械、劳力、安排工序，采取各种有效措施，把雨季对施工的干扰尽可能地减少。5、按计划分解目标任务，层层落实，严格把关，责任到人，一级包一级，一级保一级，签订目标合同，采用动态控制管理，及时采取纠偏措施，确保任务的完成。6、订立奖惩办法，建立质量、风险意识，对完成责任目标的班组或个人，该奖的奖，该惩的惩，严格兑现。7、路基挖方、挡土墙及弹石路面为本合同控制性工程，应加大人力及机械，抓紧按时完成。10、雨季的施工安排10.1、雨季施工雨季施工时，路基施工要做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、
24、下沉，做好水泥等材料的保管工作。1、施工前的准备雨季施工前应做好下列准备工作：对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；修好施工便道并保证晴雨畅通；住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；贮备足够的工程材料和生活物资。2、施工a.路堤填筑路基填筑基本避开雨季进行施工。b.路堑开挖场地处理。路堑开挖前在路堑过坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏处理。截水沟应接通出水口。土方开挖方法；雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡
25、。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土的强度低于规定要求时，应超挖50cm，并用粒料分层回填并按路床要求压实。石方开挖方法；雨季开挖石方路堑，炮眼应尽量水平设置，以免炸药受潮发生瞎炮。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度是否合乎设计要求，使边坡在雨水冲刷时，能保持稳定。应尽量利用挖出的石渣，石渣必须废弃时，弃土堆应符合规定要求。弃土堆；雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度
26、一般不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。c注意事项雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖能处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。10.2、农忙季节的工作安排合理安排
27、各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。11、工程质量保证措施质量是企业的信誉、企业的生命，以质量求生存，以信誉求发展，是我单位的一贯宗旨。在施工中我们将严格按照招标文件中的技术规范和现行有关规范进行全面质量管理，做到好中求快、科学合理、消除质量隐患。我们的目标是：拟创省优、部优、争创国优，保证达到优良。质量指标是： 1、各类检测、试验资料齐全，合格率达100%。 2、各分项工程一次检验合格率达到100%，优良率达到95%以上。 3、单位工程检验合格率达到100%，优良率达到90%以上
28、。 4、全部施工项目符合设计要求，各项工程达到内实外美，为达到上述质量指标，采取以下质量保证措施： 5、开展全面质量管理 抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。从材料的采购供应、质量验收到各个工序的施工生产过程，竣工交验等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到全段各项施工的全过程。认真贯彻“ISO9000”质量方针，确保质量创优目标，为此，我们建立质量保证体系。 详见质量保证体系框图 6、实行工程质量目标责任制 从项目经理部到工程队以及各施工班组，每个施工人员，层层实行责任制，一级包一级、一级保一级，从严格技术把关入
29、手，抓好施工生产全过程的质量管理，做到“六不施工，三不交接”，“六不施工”是：不进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；隐敝工程未经检查签证不施工；未3经监理工程师认可或批准工序不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接；未经监理工程师或技术人员验收不交接；施工记录不全不交接。 7、健全质量检查机构，加强质量监督检查 在项目经理部设置质检科，其下设质检工程师(员)，具体负责工程队的质量检验工作，工程队施工工班有专人或兼职质检员，坚持自检、互检、接交检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控制状态之中。 8、开展标准化作业 工程严格按标准化作业，做到工序有标准、有检查，凡是检查都要有结论(按
30、奖罚条件执行)。各项目工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法运用到各项施工中去，切实保证标准化作业质量。 9、积极开展小组活动 成立提高工序质量和工程质量小组，科学解决施工中的关键质量问题，普遍实行工点、工序挂牌施工。广泛接受各方面的监督。 10、严格技术标准，切实尊重监督 按照设计施工图施工，遵守招标文件列出的各种规范、规定。如有设计与实际不符的情况，及时报监理工程师检查解决。严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导。 11、建立以项目经理部为主的工地中心试验室，认真督促和协助各施工点，工程队做好现场的各项取样检测、试验工作，做好各项参数记录，及时
31、向监理工程师和检查组提供各种数据和资料。12、工期及施工安全的保证 12.1、保证工期的措施 12.1.1、科学组织、统筹安排，严格按照实施性的施工组织设计计划施工。控制好每道工序的作业时间，将流水作业运用到各项作业中，充分利用时间和空间的交叉，利用季节因素确保各项工程按期完成。 12.1.2、组织专业施工队伍。根据工程工期的要求，施工前和施工中进行专业技术培训，安全和技术交底，进一步提高专业技能，全面掌握施工方法和技术标准。 12.1.3、上足施工机械设备和劳力，对控制性工程要提到议事日程，时时关注、随时调整，施工中采取有效措施和各种激励机制，加强挖掘机械效力，加快工程进度。 12.1.4、广泛开展技术革新和技术竞赛活动。施工中尽量运用各种新技术、新工艺、新方法，不断提高施工技术水平和管理水平，优良高效地完成工程任务。 12.1.5、制定计划时，对关键工程，应错开农忙和春节用工低潮，在招收民工时，尽量讲清并招收农忙可不回家的民工，合理调节分配政策，加强激励机制，关心职民工生活，做好思想动员工作，以确保任务的完成。12.2、保证施工安全措施 文明施工，文明生产，安全为了生产，生产必须安全。 主要措施是： 12.2.1、坚持“安全第一，预防为主”的安全方针，逐级成立安全生产组织、项目经理部、工程队设专职安全员、班组设兼职安全员
