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    高速公路改扩建沥青稳定碎石基层施工方案.docx

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    高速公路改扩建沥青稳定碎石基层施工方案.docx

    1、高速公路改扩建沥青稳定碎石基层施工方案 高速公路改扩建沥青稳定碎石基层ATB-25首件施工方案一、编制目的为保证沥青稳定碎石基层ATB-25工程施工质量、确定最优施工方案,更好的为其他路段基层ATB-25施工提供依据,我项目部选择K302+300-K302+500段右幅路面作为沥青稳定碎石基层ATB-25施工的首件工程,通过首件工程的实施,检验现场投入的机械设备、人员、材料和各种检测仪器是否满足工程需要、确定符合设计和规范要求的施工工艺和施工配比,选择合理的机械组合和安全、质量控制方案,总结出适合本标段沥青稳定碎石基层ATB-25施工的施工工艺,从而科学的指导后续的施工。二、编制依据1、济南至

    2、青岛高速公路改扩建工程项目主体工程施工招标文件;2、济南至青岛高速公路改扩建工程项目主体工程施工合同;3、济南至青岛高速公路改扩建工程第六标段两阶段施工图设计;4、济南至青岛高速公路改扩建工程第六标段投标文件;5、公路工程技术标准JTGB01-2014;6、公路沥青路面施工技术规范(JTG/ F40-2004)7、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)8、公路工程施工安全技术规范(JTG F90-2015)、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46-2005)等;9、国家、交通运输部和山东省交通运输厅的有关政策、法规和条例、规定。10、我单位长期从事公路工程施工所总结积累的

    3、施工方法和经验、施工技术水平、现有的施工设备能力和管理水平等。三、工程概况1、工程基本情况济青高速公路改扩建工程项目主体工程第六标段起止桩号为青银高速K294+385-K323+349.189、济广线K0+000-K22+210,全长51.174km,主线路面结构:4cm改性沥青马蹄脂碎石SMA-13,6cm改性沥青混凝土AC-20,8cm普通沥青混凝土AC-25,10cm沥青稳定碎石基层ATB-25,40cm(20+20)4%水泥稳定碎石基层,20cm 3%水泥稳定碎石底基层。选择K302+300-K302+500右幅作为首件工程,首件工程长度为200m,沥青稳定碎石基层ATB-25设计厚度

    4、10cm,宽度为7.95m,计划用料386t。计划于2017年6月25日开始施工,2017年6月25日完成沥青稳定碎石基层ATB-25首件工程。 2、首件工程目的通过首件工程,确定以下主要项目:(1)拌和机的操作方式如上料速度、拌和数量与拌和时间等。(2)验证沥青混合料配合比设计和沥青混合料的技术性质。(3)确定合理的机械类型、机械数量及组合方式;摊铺温度、摊铺速度、碾压顺序、碾压遍数等。(4)确定混合料的松铺系数。(5)确定施工产量及作业段的长度,指导合理地安排工期。(6)验证质量保证体系,收集相关数据,指导后续沥青稳定碎石基层的大面积施工。四、组织机构 为了加强本标段工程项目管理、全面履行

    5、合同,确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境,全面实现建设目标,针对本工程的意义和特点,并根据工程需要和投标文件要求,结合我单位的实际情况,择优选调富有高速公路路面施工经验的管理及技术人员组成项目经理部,高起点、高标准地负责本工程的施工组织管理工作,组织机构详见下图。五、施工准备1、施工机械设备及试验、测量、质检仪器设备主要施工机械设备如下:主要施工机械设备配备表序号机械名称规格型号数量进场情况设备状况1拌和机德基30001已进场良好2摊铺机戴纳派克F182C/S1已进场良好3双钢轮振动压路机徐工XD131-1已进场良好4双钢轮振动压路机戴纳派克cc6242已进场良好5胶轮压路机徐工XP3

    6、011已进场良好6装载机ZL502已进场良好7洒水车10t1已进场良好8自卸汽车50t7已进场良好9同步碎石洒布车1已进场良好主要试验、测量、质检仪器设备配备表序号仪器名称规格型号单位数量1全站仪拓普康GTS-102N台12水准仪拓普康AT-B3台23钢卷尺50m把143米直尺3m把15马歇尔电动击实仪/台16全自动离心抽提仪/台17马歇尔稳定度测定仪/台18理论最大相对密度测定仪/台19高低温水浴5-60台110电子台秤15kg 0.1g台211路面渗水试验仪/台112电子天平2000g 0.01g台213取芯机/台114八轮仪/台12、施工人员准备首件由路面施工队负责施工,投入主要管理人员

    7、及作业人员如下表:主要管理人员职责及分工表序号姓 名职 务职责1 项目经理全面负责本项目管理工作2 常务副经理负责本项目管理工作3 生产副经理全面负责生产管理工作4 项目总工全面负责本项目技术管理工作5 安全科科长全面负责本项目安全管理工作6 机料科科长全面负责机械、材料管理工作7 试验室主任全面负责路面各项试验工作8 施工处长全面负责和组织现场摊铺工作9 测量队长全面负责路面测量工作10 拌和站长全面负责沥青站日常工作11 技术员负责碾压监督及质量检验12 技术员沥青温度和松铺系数检测主要作业人员数量及职责表序号工 种人数职责1现场施工队长3负责组织现场摊铺工作2现场技术员6负责放样、测量、

    8、挂线等技术工作3机械操作手10负责各种摊铺、压实机械的操作4运输车司机13负责混合料运输车的操作5摊铺工人20负责现场的清扫、机后处理等工作6试验员3负责摊铺现场压实度检测等试验工作3、技术准备(1)全线水准点和导线点的复测和加密工作已经完成,复测结果满足规范及设计要求,复测成果已经获得批复。(2)施工图纸、施工技术细则、质量检验标准已经下发各技术员及各劳务队伍技术负责人。(3)严格按照三级技术交底制度进行了沥青稳定碎石基层ATB-25施工前的技术交底。项目总工向总部各部门负责人、技术人员、各分部总工进行了技术交底。分部总工向分部各部门负责人、技术人员进行了技术交底。各部门负责人向各班组负责人

    9、及一线工人进行了技术交底。(4)安全科专门组织拌和站、施工处、劳务队伍进行了改扩建工程路面结构层施工安全专项培训。4、原材料准备各种原材料已进场且各项试验指标均获得检测,并满足规范及设计要求。(1)集料1)粗集料洁净,干燥、无风化、无杂质,并具有足够的强度和耐磨耗性;粗集料具有良好的颗粒形状,用于沥青路面的碎石至少经过两级破碎,初破为颚式破碎,最终破碎为反击破碎,不单独采用颚式破碎机加工。其质量符合下表规定:沥青混合料用粗集料质量技术要求指标单位高速公路试验方法石料压碎值不大于上面层24T03161其他层次26洛杉矶磨耗损失不大于上面层28T0317其他层次30表观相对密度不小于上面层t/m3

    10、2.60T0304其他层次2.50吸水率不大于上面层2.0T0304其他层次3.0坚固性不大于12T0314针片状含量(混合料),不大于上面层15T0312其他层次18水洗法0.075mm颗粒含量不大于1T0310软石含量不大于上面层3T0320其他层次5与沥青的粘附性不低于上面层等级5T0616其他层次4注:对35mm规格的粗集料,0.075mm含量放宽到3%。注:在符合上表的基础上特强调如下:粗集料与沥青有良好的粘结力,要求粗集料与沥青的粘结力为5级,小于5级时采取抗剥落措施,以保证混合料达到水稳定性指标要求。粗集料的粘附性试验必须采用70号基质沥青进行。2)细集料洁净、干燥,重点控制0.

    11、075mm通过率,棱角性、砂当量或亚甲蓝指标必须满足要求,其质量符合下表的要求。沥青混合料用细集料质量技术要求项目单位技术指标试验方法表观相对密度,不小于t/m32.50T 0328坚固性(0.3mm部分) 不小于12T 0340砂当量不小于70T 0334棱角性(流动时间),不小于s30T 03453)填料采用石灰岩经磨细得到的矿粉,矿粉干燥、洁净,其质量符合下表的要求。为了提高沥青混合料的抗水损害能力,矿粉中宜加入混合料总重1.3%0.3%的生石灰粉,不得使用回收粉代替矿粉作为填充料。在矿粉的原材料检测过程中,采用EDTA滴定法对矿粉中生石灰粉含量进行检测,不符合要求的矿粉严禁使用。 沥青

    12、混合料用矿粉的质量技术要求指标单位一级公路试验方法表观相对密度不小于t/m32.50T0352含水量不大于1烘干法粒度范围0.6mm100T03510.15mm901000.075mm75100外观无团粒结块亲水系数1T0353塑性指数4T0354加热安定性实测记录T 0355(2)沥青:采用山东高速物资集团总公司的东海牌70号A级道路石油沥青,其技术指标满足公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)相关技术指标要求。沥青进场以后,按照不同料源、不同标号进行分别存放,严禁混杂。使用期间,沥青罐中的温度不宜低于130,并不高于170。在冬季停止施工期间,沥青可以在低温状态下存放,经较长

    13、时间存放的沥青在重新使用前必须进行抽样检测,确保检测合格后方可使用。沥青在运输、存储、使用过程中必须采取切实有效的防水措施,并避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青罐中。A级70号道路石油沥青质量要求指标单位质量要求针入度(25,100g,5s)0.1mm60-80针入度指数 PI-1.51.0软化点(环球法)不小于46动力粘度(60)不小于PaS180延度(5cm/min,15)不小于cm100延度(5cm/min,10)不小于cm20蜡含量(蒸馏法)不大于2.2闪点(COC)不小于260溶解度(三氯乙烯)不小于99.5密度(15)g/cm3实测记录薄膜加热试验163 5h质量损失不大于0.8针入度

    14、比不小于61延度(10)不小于cm65、配合比设计(1)设计依据1)公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)2)公路工程集料试验规程(JTJ E42-2005)3)公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTG E20-2011)4)济青高速改扩建工程沥青混合料路面施工指导书及设计图纸(2)设计要求1)济青高速改扩建工程沥青混合料路面施工指导书及设计图纸提供的ATB-25密级配沥青稳定碎石上基层级配范围ATB-25 沥青稳定碎石上基层级配范围筛孔31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075上限10010080686252403225

    15、1814106下限10090604842322015108532 2)沥青稳定碎石混合料马歇尔试验技术标准ATB-25沥青稳定碎石混合料马歇尔试验技术标准试验项目击实次数(双面/次)稳定度(KN)流值(mm)空隙率(%)沥青饱和度(%)矿料间隙率(%)残留稳定度(%)技术标准7581.5-44-655-701280(3)设计过程1)原材料及拌和站 集料产地:马家峪济南盛景建材有限公司沥青:70#A级石油沥青,厂家:山东高速物资集团总公司 填料:矿粉(掺25%生石灰粉),产地:济南鲁新新型建材有限公司拌和站:德基3000型拌合机,位置:黄河大桥南亓家村2)生产配合比级配设计在山东省交通科学研究院

    16、试验工程师及驻地办监理工程师指导下,根据目标配合比及标定的冷料转速,按确定的冷料仓比例上料,检测各热料仓原材料,采用理论分析进一步优化设计级配,确定了合成热料仓各档料比例,合成通过率。矿料及沥青密度试验结果材料名称表观相对密度毛体积相对密度1#料(0-5)mm2.7162.6432#料(5-10)mm2.7342.6923#料(10-20)mm2.7612.6994#料(10-30)mm2.7222.692矿粉2.650/热料仓各种矿料的筛分结果 筛孔集料通过筛孔(方孔筛,mm)百分率(%)31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.0754#

    17、10079.54.51.71.01.01.01.01.01.01.01.00.43#10010092.669.335.39.90.60.60.60.60.60.60.32#10010010010010087.34.61.11.11.11.11.10.81#10010010010010010098.664.946.029.617.914.410.2矿 粉10010010010010010010010010010010096.780.4热料仓合成级配比例材料规格4#(10-30mm)3#(10-20mm)2#(5-10mm)1#(0-5mm)矿粉比例(%) 322511302设计目标级配通过率筛孔

    18、通过率通过筛孔(方孔筛,mm)百分率(%)31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075生产10093.567.660.952.144.432.622.116.411.58.06.85.0ATB-25级配曲线图生产级配曲线满足级配范围要求。(4)结论通过沥青稳定碎石基层ATB-25生产配合比设计,初步确定生产配合比级配比例4#(22-32mm):3#(11-22mm):2#(5-11mm):1#(0-3mm):矿粉=34:23:16:24:3,最佳沥青含量3.6%,沥青混合料水稳定性和高温稳定性均满足要求,可以用于沥青稳定碎石基层ATB-2

    19、5首件工程调试。六、施工工艺流程、施工方案(一)工作程序准备下承层 施工测量放样 厂拌料(试验室取样) 运输 摊铺 压实(质检组检测) 封闭交通。 沥青稳定碎石基层施工工艺流程图沥青检验拌和机安装调试矿料检验下承层验收目标配合比设计 测量放样生产配合比设计试拌摊铺机和压路机调试试验段施工混合料拌和温度控制 混合料运输摊铺整形碾压检查验收(二)工作方法:1、准备工作(1)准备下承层:下承层(水泥稳定碎石上基层20cm)铺筑完成后,及时进行了乳化沥青透层的洒布养生和下封层的施工,下承层已具有足够的强度、良好的稳定性。在摊铺施工前,用人工把表面多余石屑清除,并用鼓风机吹除表面杂物。对于有泥土污染处,

    20、用高压水枪进行了冲洗,已达到沥青稳定碎石基层试验段施工的条件。(2)边部处理在沥青稳定碎石基层ATB-25施工前,对老路沥青边缘进行切缝处理,清理干净并涂抹粘层油,保证新老结构层之间的黏结。2、测量放样对要摊铺施工的路段,技术员预先用GPS恢复边线(直线段间距10米,曲线段间距5米),并根据设计的沥青路面宽度进行了放样,画出摊铺线,保证路面宽度和摊铺线形。沥青路面高程的控制原则是以图纸的设计高程为准。青银高速在多年的使用中部分已发生沉降,如按照设计高程施工,将有2-3cm的错台,在交通转序施工的第三阶段,该错台可能会造成行车危险。在交通转序的第四阶段新老路接缝处需要二次开挖铣重新铺筑。为消除搭

    21、接错台保证行车安全,在两层沥青施工过程中,与老路硬路肩靠近1米范围顺接老路处理,最后在第四阶段施工中铣刨后重新按照设计高程铺筑。施工第三阶段A幅双向通行施工第四阶段二次开挖3、沥青混合料拌和(1)沥青混合料采用间歇式拌和机进行生产,沥青拌和站位于济南黄河大桥南亓家村,位置空旷、干燥,运输条件良好,有较好的排水设施;整个生产厂区加强了环境保护、消防和安全工作。拌和时,每种规格的集料、矿粉和沥青按批准的生产配合比准确计量,其计量误差控制在规定的范围内。冷料仓5个,为了防止窜料,各冷料仓之间加装隔板。拌和机计量准确、拌和均匀(纯拌和时间45s,其中湿拌时间35s,干拌时间10s)、自动调控,产量为2

    22、40T/h,能够满足施工要求。在拌和过程中,逐盘打印沥青用量、各种矿料的用量及拌和温度,以备查询。在每个台班结束后将打印出的混合料出料重量与现场摊铺面积进行计算求出平均厚度,以增加过程控制,从而杜绝不合格的路段出现。(2) 拌和过程中,沥青及混合料的施工温度满足下表要求。热拌沥青混合料施工温度沥青种类及标号石油沥青70号A级改性沥青沥青加热温度()150-160165-175矿料温度()160-180190-210沥青混合料出厂正常温度()150-160175-185沥青混合料出厂废弃温度()低于140,高于170低于160,高于195混合料贮料仓贮存温度()贮料过程中温度降低不超过10运输到

    23、现场温度()不低于150不低于170拌和好的沥青混合料储存时间不得超过12h,且温度降低不得超过10。对超过12h或温度降低超过10的混合料予以废弃。(3)拌和站设置专门试验室,及时对沥青混合料进行抽样检验,确保合格的成品料运到施工现场。a.装入冷料仓的集料必须是经过检验的合格料,取料时取在装载机上料时垂直于集料流动方向的料,以减少集料的离析。b.正式拌和前进行试拌。c.正式拌和后,试验室按照公路工程质量检验评定标准规定的频率进行沥青含量、稳定度、流值、空隙率、集料级配筛分的检验。d.派专人检查沥青混合料拌和质量,对于生产出的混合料温度每车都进行测量。保证拌和出的成品料均匀一致,无花白料,无粗

    24、细料离析和结团现象。如出现此情况立即检查分析原因,进行相应的调整。经过调整后即使混合料外观恢复正常也要做抽样试验,检查调整后的沥青混合料是否满足质量要求。e.对检测合格的沥青混合料,逐车用地磅称重,并签发一式三份的运料单,一份存拌和厂,一份交摊铺现场,一份交司机。f.在生产过程中按照要求的频度和方法检验材料的质量和混合料的温度。加强机械的检修、保养避免因设备故障中断施工。(4)在生产过程中,操作人员根据计量、溢料等情况,及时适当地调整配料皮带转速达到供料平衡。生产配比未经试验监理工程师批准不得擅自调整。如混合料温度降低温度大于10或者产生离析现象、沥青滴漏等影响质量时,必须废弃。4、沥青混合料

    25、运输(1)沥青混合料运输采用50T的自卸汽车,摊铺现场安排专人凭运料单接收混合料,并检查混合料的拌和质量,不合格混合料予以废弃。运输车的数量根据拌和站生产能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑,配置7台自卸车,在施工现场等候卸料的运料车不少于4辆。(2)运输车装料前清洗干净,车厢底板及周壁涂刷专用隔离剂,但不得在底板留存余液。(3)拌和机向运料车放料时,运料车前后移动,必须采用“先前端,再后端,最后卸中间”的方式。因此在成品料仓附近需设专人对运输车进行指挥,指挥运输车前后移动,以减少混合料的离析。(4)自卸车箱后挡板卡扣保持清洁,以防汽车在行驶过程中漏料,造成材料浪费和路面污染。(5)及时检测

    26、沥青混合料的出场温度和运到现场的温度。检测时,温度计的插入深度要大于150mm。在运输车侧面中部设专用检测孔,孔口距车厢底面约300mm,并将测量的出场温度填写到随车单上。(6)连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前1030cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料时运料车挂空档,靠摊铺机推动前进。(7)进场运输车四周全部安装保温棉,并用钢板固定。运输车均备有棉被,全部及时覆盖已装车的混合料,以免造成温度降低和材料浪费,对于已经离析、结成团块、在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料、及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都予以废弃。5、沥青混合料摊铺在混合料摊铺前保证:拌和设备调试完毕,摊铺碾压等设备调试完毕,人

    27、员培训持证上岗。(1)沥青混合料摊铺采用戴纳派克F182C/S型摊铺机进行摊铺。厚度采用基准线控制高程的方法,基准线直径不大于3mm,拉力达到1000N,保证基准线不下垂。摊铺机在倒换车辆过程中能够连续摊铺,并有足够的功率来推动运料车前进。摊铺机组装宽度7.75m,熨平板转速为2400转/分钟,夯锤转速为800转/分钟,夯锤振幅为4mm。在摊铺前熨平板的加热温度不低于100,不得高于150,以免摊铺时黏附混合料,保证摊铺后的路面平整、光滑。(2)螺旋布料器相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动,两侧保持有不少于送料器2/3高度的混合料,以减少在摊铺过程中混合料的离析。螺旋布料器的料位器设置较大,尽量布满摊铺机的摊铺槽。(3)摊铺速度控制在1.0-3.0m/min范围内,做到缓慢、均匀,中途不随意变速或停顿。摊铺过程中严格按照挂线高度施工,如发现摊铺


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