1、南京市雨污分流工程样本第一章 总体概述我方经认真阅读、研究工程招标文献和设计图纸，并仔细考察工程施工现场和交通状况，拟任了项目经理及重要项目技术、管理人员，编制了本工程施工组织设计。在编制过程中，充分考虑了各核心工序间衔接与协调，同步在严格遵守关于技术规范前提下，按照市政道路、排水工程施工与组织管理程序，结合我公司近年施工经验和当前施工技术，编制本工程施工组织设计。第一节 编制根据（一）本工程施工招标文献、工程量清单。（二）国家和行业现行有关施工技术规范、规程、规定、原则。第二节 工程概述（一）、道路工程机动车道采用沥青砼路面，道路基层为40cm+80cm6%石灰土，道路构造层为20cm12%
2、石灰土层+36cm石灰、粉煤灰、碎石（6：14：80）层+0.5cm透层油（乳化沥青PC-2型、用量0.7-1.5L/）及沥青下封层(喷洒乳化沥青，乳液用量1.0Kg/；撒布集料，数量6-9m)+6cm沥青砼（AC-20C）+黏层油（乳化沥青用量0.3-0.6L/）+5cm沥青砼（AC-16C）+黏层油（乳化沥青用量0.3-0.6L/）+4cm沥青砼（AC-13C）。人行道：人行道采用20*10*6混凝土面砖，人行道路基构造层为15cm10%灰土+8cmC25混凝土+2.5cm1：2.5水泥砂浆+6cm20*10*6混凝土面砖。路牙均采用预制混凝土路牙，上口倒角，树池采用万年青花岗岩树池。雨水
3、管道：Y3-1Y3-21、Y1-1Y1-10、Y4-1Y4-21、Y2-1Y2-10污水管道：W1-1W1-6、W2-1W2-15本标段所有雨、污水管道管径800mm雨水管道均采用HDPE双壁波纹管，弹性密封橡胶圈接口，管顶覆土在2.0米以内，管道环刚度不不大于等于8KN/m;管顶覆土在2.0米至4.0米，管道环刚度不不大于等于12.5KN/m.HDPE双壁波纹管采用弹性密封橡胶圈接口，360石屑基本，石屑垫层，管顶50cm如下采用屑回填，其她采用6%石灰土回填；HDPE双壁波纹管建设方指定使用金德管业集团、浙江伟星新型建材股份有限公司、安徽国通高新管业服份有限公司、浙江中天枫叶管业有限公司生
4、产HDPE双壁波纹管，环刚度按设计图纸规定使用。管径800mm雨水管道采用级钢筋砼管，其中d800、d1000管道采用承插管，d1200采用企口管，d800采用 120钢筋砼基本，d1000、d1200采用 135钢筋砼基本，碎石垫层，灰土回填。（二）、投标工期：90日历天。（三）、质量规定：合格。第三节 施工布置为保证工程在施工过程中做到有组织、有布置，使工程施工自始自终有条不紊进行，咱们将组建工程项目经理部，负责本工程施工技术、施工质量、进度控制、材料采购、安全生产与文明施工等总体管理，公司领导及技术负责统一指挥，直接协助项目部在工程施工过程中各施工环节协调工作。在施工过程中，合理划分施工
5、流水段，安排工程交叉施工，合理投入各工种比例，做好各分项工程间配合，采用立体交叉、综合流水平行施工，统筹协调好各分部、分项工程施工，合理安排好各工种穿插施工，保证工程质量和施工进度，以满足总进度控制，满足业主使用规定。1、施工规划管理(1)组织管理 一旦中标，我公司项目管理部全面负责工程质量、进度、安全及文明施工等工作。 咱们上至公司领导、下至基层施工技术人员，对建好本工程有足够信心，也予以充分注重。为此，由公司重要领导构成本工程指挥领导小组，每半月在现场召开办公会议，解决、协调、平衡工程进展过程中关于技术、资金、劳动力、机械等方面问题，保证工程施工迅速优质顺利进行。(2)质量管理 牢固树立“
6、质量第一求效益，顾客至上创信誉”精神，对的解决好“质量、工期、成本、安全”四者关系。 坚持“三级监督，五步到位”质量控制原则，消灭返工现象，以工作质量保证产品质量。 三级监督班组自监督项目经理、技术质量监督业主委托监理监督。五步到位在分项施工中，管理人员做到：操作要点交底到位；上、下工序交接到位上、下班交接到位核心部位检查、验收到位：各种材料和加工件进场验收到位。(3)技术方案领先 依托和运用我公司在近年道路施工中积累成熟经验，充分发挥广大工程技术人员及施工管理人员聪颖才智，不断运用新工艺、新技术优化施工方案，对各种通过讨论拟定施工方案严格执行，充分发挥技术工作在施工管理中先进和指引作用。(4
7、)贯彻各项经济责任制 对工程管理人员加强定岗、定职教诲，制定严格奖罚制度，加强每个管理人员工作责任感，消除各种也许发生不良后果隐患。(5)信息化施工在工地办公室配有四台计算机，运用计算机实现最优组织筹划安排并依照工程实际状况及时调节，实现动态管理：对沟槽开挖等工程各阶段资料进行分析保证工程构造质量优良。第四节 施工划分为保证工程施工总进度，依照现场位置将工程分为2个施工区域组织流水交叉施工。依照施工工期紧、项目多，拟将本工程划分为二个施工段，两头向中间施工方式，并形成流水作业。每个施工段施工流程大体如下：清表（清淤）便道挖土运送路床整顿路基回填雨污水施工路基施工人行道回填路面竣工验收。 项目经
8、理部将严格按照业主意图，进行管理，指挥各种专业施工队，保证在规定工期内、高效、高速、高质量地完毕各项工程项目。第二章 施工现场平面布置、暂时设施、暂时道路布置第一节 施工现场平面布置1、布置原则及搭设规定（1）有助于生产，以便生活，便于管理。（2）暂时工程设施不能影响永久性工程施工。（3）沿线水、电供应系统及交通设施条件相适应。（4）尽量减少施工用地，少占农田、果园，使平面布置紧凑合理。 根据以上原则，在K1+200西侧设立项目经理部，项目经理部占地1000 ，分办公区、生活区、仓库区，布置见详图。2、搭临运用我公司正在施工工程设施，现场仅搭设暂时施工指挥办公室、暂时加工棚及门卫等，并配备必要
9、设施（1）、搭建暂时住房，办公设施到位。（2）、修建暂时便道，架设暂时线路，解决暂时用水、用电问题。（3）、贯彻工程需要材料，依照工程所需要材料筹划数量，一同与监理工程师对厂家提供材料取样复试，合格后，向厂家进行预订。（4）、组织各级施工人员熟悉设计文献，施工图纸，学习技术规范，施工工艺，掌握质量原则，操作规程，对所有人员进行质量教诲和技术交底，做到人人心中有数，不盲目上岗。（5）、依照设计方提供控制点、水准点进行复核，建立测量控制网，增设暂时水准点。（6）、组织挖掘机、铲运机、自卸车、推土机、压路机、装载机等设备进场就位，并进入施工状态。（7）、重要实验、测量仪器配备：我公司拟在工地设实验室
10、一处，配备有关检测设备，以保证各项检测成果真实、精确、及时。其中HDPE双壁波纹管、砼试块试压、砂浆试压、石灰稳定碎石及沥青原材料等实验委托社会上有资质或是甲方指定实验室进行检查。2、施工搭临设施一览表序号设施名称面积(m2)构造型式备 注1施工办公室120活动房2会议室40活动房3监理办公室20活动房4住宿房150活动房5厕 所30活动房6门 卫8活动房7仓库200活动房8加工棚50简易现场随施工阶段不同而调节注上述暂时设施在竣工后所有拆除并撤离现场第二节 暂时设施搭设1、施工用水 依照业主提供水源头子，采用50镀锌钢管作为干管，支管采用25镀锌水管，水管埋入地下400mm。 各作业区别别引
11、出用水支管至各用水处，并设专用水龙头，沿线路每50m设一只水龙头。2、施工道路及围墙 本工程材料及人员进场从施工便道进入。所有暂时设施、材料堆场均不得占用施工道路，保证道路畅通。 3、现场排水系统 沿线路两侧设立排水沟，排入相邻河道内，排水沟沟道截面1米宽，1.2米深，沟底碎石夯填，坡度根据现场地形进行调节。4、施工现场暂时供电运用现场提供电源，设立配电柜，布设现场供电电缆。电线、电缆必要架空架空敷设。 经计算现场理论用电量最大为250KW。现场提供用电容量为804KW即可满足施工用电需要。如现场电力供应局限性，将采用发电机供电。动力线路一级送电采用三相五线制；二级送电和现场照明采用三相四线制
12、送电；在现场设分电箱施工用电均从各分电箱就近引接。第三节 暂时道路布置1、暂时便道 道路便道拟建在道路东侧，施工便道宽5M：重要运用施工便道作运送并与道路路床配合施用(采用相应安全及环保办法)，运送原材料及现场施工车辆通道。 暂时便道施工时，一方面清除20cm耕植土，挖土整平，碾压密实，填筑30cm山皮石，采用15t震动压路机碾压密实后，铺填15cm厚泥结碎石。第三章 施工进度筹划和各阶段保证办法第一节 施工进度筹划我公司保证在150日历天内完毕所有工程量。 项目部据合同规定工期编制总进度筹划并定出过程中控制节点、交付专业施工部门进场节点并加强控制。总进度筹划将充分结合施工技术方案、各分部专业
13、施工部门进度规定，充分运用筹划中自由时差，抓住核心线路上重要节点工序，保证施工最佳均衡和持续作业，并高度注重各专业施工部门间互有关系，加以平衡协调。 项目部将会在施工全过程中建立起工期保证体系，加强信息传递和反馈，加大对现场协调管理，调度组织力度，保证整个现场能在统一指挥、统一组织、统一调度、统一管理下，有条不紊地有序作业。详细进度筹划见附表。第二节 施工进度见附表施工进度筹划表第三节 施工顺序原则综合采用平行流水作业施工办法。依照本工程土方量较大和施工面较窄特点，一方面应加强施工便道施工，加大土方运送机械投入，排水工程与路基施工同步进行，对于工程地基较差特点，一方面进行路基解决，以增进排水工
14、程顺利施工，有效地缩短工期，安排技术力量雄厚、施工能力强、能打硬仗、啃硬骨头施工队去施工，同步项目经理部在材料供应、设备调度方面优先考虑该作业段需求。第四节 进度控制工作流程第四章 各分某些项工程施工方案及质量保证办法第一节 施工准备、及工程取样方案一、道路测量1、导线点及中线复测对沿线导线及中心控制桩进行复测，如发现与设计长度不符，依照复核测量成果定出整桩和加桩，并把桩号标在道路两侧固定桩上。2、核对和增设暂时水准点对提供水准点进行闭合，闭合差为12mm (L为公里)。同步在道路沿线增设暂时水准点。(间距不不不大于200m设一种)。暂时水准点位置，设于埋入土中至少1米砼桩上。暂时水准点应每月
15、复核一次。在使用暂时水准点时，要用两个暂时水准点施测，以资校核。3、路基横向断面测量 (1)、开工前，每隔2030m，在监理工程师旁站下对路基进行横断面测量，(地形变化较大处应加密)并绘制横断图，计算填挖方量，弄清沿线缺土、余土、借土和弃土地段和数量，以便土方平衡调度。 (2)、路基填前碾压及挖方工作完毕后来，需再次在监理工程师旁站下对路基进行横断面测量，桩号与上次相似，并绘制横断图，以计算实际挖方量和填方量。(测量记录上必要有监理工程师签认)第二节 道路及土方工程施工一、中线复测及核对、增设水准点路基开挖前应依照导线（控制点）恢复道路中心线，对前期施工水准点进行校合，将受施工影响水准点移出到
16、施工区。在地形复杂地段增设暂时水准点。并使其与相邻路段水准点闭合。二、路基放样路基施工前，依照路线中桩，设计图路断面，钉出路基用地界桩等详细位置桩。在桩上标明里程桩号及路中心挖填高度。“+”表达填，“-”表达挖。同步在距中桩一定距离处（施工区外）设中桩标高，距离护桩。三、施工办法：采用机械化施工土方施工以机械开挖为主，人工予以配合，原路面挖出土方采用自卸汽车运至弃土场或拌和场拌和。拟运用土方应检查土质及其含水量与否符合规定，符合规定期，可用于路基用土；有机质土、淤泥质土不可运用。挖方地段至接近设计标高时，用人工修路拱及边坡，按设计规定检查宽度，平整度，并注意预留碾压时沉降值2-3cm。路拱成型
17、后，应测定土壤密度实。用压实机械碾压检查路床，使路床在规定范畴内达到设计规定密实度。如达不到规定，应做解决，解决办法按施工图所述进行换填解决。挖方地段应在路边沿挖出排水沟，并随挖掘深度而加深，不使路堑积水。第三节 路基解决及路基填筑一、普通路段解决办法1、原地面填筑前应清除地表30cm表土，地面平整后采用压路机碾压检查，发现弹软现象及时进行解决，检测符合设计规定后进行路基施工。2、填方段：依照此道路平面线形在现状道路线形基本上优化设计特点，在清表后进行路床碾压检测，发现弹软现象及时进行解决，满足设计规定后按设计规定回填石灰土，每层回填厚度压实后不得超过20cm，压实度检查合格后方可进行下道工序
18、。2、半填半挖段：在地面自然横坡度陡于1:5斜坡上(涉及纵断面方向)修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不不大于lm，台阶底设3向内倾斜坡度(挖台阶前应清除草皮及树根)。填方某些按填方时填筑办法施工，挖方某些按零填或挖方段办法施工。3、沿线沟、塘解决：路线通过河塘时，先筑坝排水，将塘底淤泥清除干净并将河岸挖成宽度1.0米，向内倾斜3台阶，然后回填6灰土到原地面，上面按道路路基填土规定施工。石灰土应分层回填和压实，每层厚度控制在20cm左右，6灰土压实度不不大于93。二、路基填筑按自然段及路基横断面分填筑区，按车道分层填筑，即把路基分为机动车道、人行道，按设计需要进行分层回填。每个车道均按常规
19、四区段八流程水平分层填筑法施工，但在填筑时可全断面同步施工。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检查区段；八流程是：施工准备测量放线、基底解决、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检查签证、路面整修、边坡整修；水平分层填筑是：在一种填筑区内按路基横断面全宽纵向分层填筑。在一种填筑区内施工，只许在该段内流程作业，不许进行交叉作业。 (1) 填料选取淤泥、含大量腐植物高含水量土、含盐量超过规定强盐渍土应予剔除，不作路基填料。填料应选取适当砂性土、粘性土，填料最大粒径10厘米。在路基填筑前，所用各类土应按规定进行控制实验，并报工程师(监理工程师)批准后使用。回填作业规定均衡、对称、分层。碾压厚度不不不
20、大于20cm，保证达到最佳含水量时开始碾压，如果压路机施工不能展开，则用手扶式振动夯进行夯实，直到达到设计规定。(2)压路机械采用重型压路机，振动压路机、光轮压路机，同步配备手扶式打夯机和振动平板夯。(3)路基填筑施工工艺和办法：土场开挖土方或运用开挖土方车辆运土至现场推土机整平平地机初平振动压路机初压平地机精平振动压路机振压三轮压路机复压施工工艺流程进行。掺灰解决施工，路基掺灰拌合采用“场外集中拌和”施工办法。在路基范畴内将土方运至场外集中掺灰后用挖掘机、装载机集中翻拌、闷料，为保证其均匀性，宜采用转推法翻拌。然后用推土机将石灰土推平，加足量石灰，采用稳定土拌合机施工，保证施工质量。路基在原
21、地面碾压合格后采用水平分层填筑，每层压实厚度控制在20cm以内。为了保证路基边沿压实度和防止路基沉降导致路基宽度不够，施工时在路基设计宽度规定两侧加宽50cm进行施工，以保证路基边部强度和稳定。路基施工完再对边坡进行清理，多余土方二次运用。压实度按重型压实原则，并经常检测路基土用料含水量、压实度、掺灰量，保证路基填料均匀压实。严格按由边沿向中间顺序对路基进行碾压，碾压以使用大激振力振动压路机及18-21t静压三轮压路机为主。经监理工程师检查合格后方可进行下一层施工。路基分段填筑时，先填地段在接头处预留1：1坡度，并在各填筑层面上预留不不大于2.0m宽平台，接头处填土施工前用人工挖成垂直台阶，便
22、于接头衔接。 (4)实规定压实土层厚度及压实遍数：施工前会同工程师(监理工程师)现场实际测试拟定。采用实验路段方式进行压实实验。压实实验应明确：对的压实办法、所需压实设备类型及其组合工序、压实遍数、压实层厚度、松铺系数。实验段位置由工程师现场决定，其面积至少为2020m。用于填方每种类型填料都应进行现场压实实验。碾压接头解决：横向接头轮迹重叠，振动压路机40-50cm。两区段间重叠不不大于1.50m。做到无漏压、无死角、压实均匀。压路机压实速度：先慢后快，逐渐提高，振动压路机36km/h，压路顺序先路肩后中间。(5)质量检测办法依照不同填料及时测定其原则密实度和最佳含水量。采用环刀法和灌砂法测
23、试密实度和含水量，弯沉值采用弯沉仪测试。按每个区段每个压实层为检测评估单元，检测数量按规范规定。不合格者及时解决。弯沉值按车道每50米4个点(即左右两个轮隙下各1个点)。弯沉值和密实度两者都要合格。(6)填筑路基边坡、路面加固、整修：整修施工办法：做好施工期间中线桩、水平桩、边桩测设、保护和复测是整修达到原则重要环节。重要做法是：开工前一定要全线贯通测量一次，每20m设立一种中桩，地形变化大设加桩，按设计提供水准点全面复测原地面水平桩，计算填土高度。依照计算填高放置边桩，划出边线。用机械进行施工时，路基填土断面内桩都不能保存，必要将中线控制桩移到线路两侧机械行走范畴以外，设立保护桩。为防止边桩
24、在机械施工被埋或损坏，路基边桩按正规位置外移20cm。但机械运土应注意仍只送到原桩位置上。施工注意事项： 基底清理要彻底，并经工程师(监理工程师)检查确认后方可开工。含水量小土应洒水压实，含水量大土应恰当凉干后压实，当天挖填当天压实，“橡皮土”必要铲除，经晾干重压解决。做好雨季施工防护办法。及时做好施工各种原始记录，质量检查要迅速、精确、检查人员应通过培训。使用仪器须定期检查校正。(7)路基土方施工质量控制要点严格控制含水量，碾压时接近最佳含水量，压实度符合设计规定。每层压实厚度控制在20cm左右(构造物台背回填每层厚度控制在1015cm)，对每层土压实度进行自检，合格后报请监理验收，验收合格
25、后方可进行下一层施工。沟塘回填施工时，按规定分层回填夯实。生石灰要达到III级以上，存储时间不适当过长，石灰要充分消解，拌和要均匀，对于不同土质不同灰剂量石灰土，及时做原则击实实验、测定灰剂量，编制灰剂量曲线，使验收指标与实际状况相一致。为保证路基宽度及边沿压实度，路基施工超宽50cm以上。路槽施工与地下管线施工密切配合，按由深及浅顺序施工。及时清理路基纵横向排水沟，保证路基排水畅通。第四节 路基挖方段施工工艺框图路基挖方段施工工艺框图第五节 底基层灰土施工办法1、土路基验收与测量施工前请监理工程师对路基按质量检查原则进行验收，合格后方可进行下一道工序施工，然后恢复中线，直线段每10m设1桩，
26、并在两侧车道边沿外0.5m处设一批示桩，在批示桩上用红漆标出基层边沿设计标高和松铺厚度位置。2、灰土场内备石灰与消解石灰石灰土施工时，先采用机械粉碎路基填土，然后撒铺消解石灰，再采用机械进行充分拌和后碾压。消解石灰时要佩戴眼镜，穿胶靴劳动保护用品防止石灰烧伤，为防止大堆石灰底部消解不透或压实后路基浮现膨胀，存灰点堆存石灰高度不适当超过34m。消解钙石灰应在用灰前57d消解完毕，未消解透石灰不准装车铺用。加水时应控制水量恰当，第一遍注水为初步消解，间隔半天至一天进行第二遍注水，水管深插至灰堆底部，加水至少两遍，若尚留有消解不到之处，应加第三遍水点补。普通含水量3540之间，以不使消石灰成膏成团、
27、不粘锨、不产生扬尘为度，每吨石灰要用水500800Kg，雨季消解石灰应防止含水量偏大，以免遇雨淋落。施工前应对所用石灰取样过15mm圆孔筛余实验，并应依照筛余比例增长用灰量。3、将取土场与拌合场集中设立。按设计规定拌和灰土依照石灰土用量及预定干容重(换算为密度)。计算土及石灰用量。用挖土机及堆土机在拌合场进行拌合，挖土拌合不少于三遍，推土从低向高出依次推碾，在拌合及推碾过程中，注意灰土含水率。灰土拌合完毕后，通过报验后方可使用。4、摊铺过程中，人工将砖瓦石块、树根等杂物拣除。人行道填土可与稳定土用土一起摊铺碾压。5、整形用平地机依照原则横断面进行找平。6、碾压 (1) 整形后，当混合料含水量为
28、最佳含水量(12)时，先用振动压路机静碾一遍，再分别弱振和强振各2遍，最后用1821T，压路机静碾23遍，详细碾压遍数可依照实验段实验成果拟定，禁止第一遍直接用振动压路机进行强振。(2)碾压原则同土路基碾压。(3)禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上调头或急刹车。(4)碾压过程中，如有“弹簧”、松散，起皮等现象，应及时重新，或其他办法解决，使其达到质量规定。(5)对井周边及建筑物附近碾压不到地方，应用振动平板夯等机具夯打密实。7、养生(1)每一段碾压完毕并经压实度检查合格后，应洒水养生。(2)养生期间要经常洒水，每天洒水次数视天气而定，普通每天不少于4次。不应过湿或忽干忽湿。(3)养生期不适当少
29、于7d，并除洒水车外，禁止重型卡车通行。(4)分层施工时，下层灰土碾压完毕验收合格后，可以及时铺筑上一层灰土，不需专门养生期。8、底基层灰土施工时需要特别注意几种问题(1)施工季节在雨季施工时采用覆盖等办法保护石灰免遭雨淋，并采用办法排降地面水，勿使运到路上集料过份潮湿。 (2)实验检测底基层压实度检测采用环刀法，在环刀同步进行厚度测量。灰土基层施工流程及质量控制见下图：灰土底基层施工流程第六节 二灰碎石基层施工方案石灰、粉煤灰、碎石采用场外拌和，机动车道摊铺采用摊铺机分两层摊铺，非机动车道摊铺采用一层摊铺成型施工方案。在施工前，一方面依照设计图纸配合比及规范规定，取样送质检中心，合格后方可进
30、场，不合格产品坚决杜绝进场。摊铺前对基层设计高程及路中线、路边线进行复核测算并符合规定偏差，表面清洁无杂物。机铺按设计厚度压实系数松铺厚度，重复检查虚厚高程及路面横断使之符合设计规定全幅分段或分条进行摊铺。可依照现场施工规定合理调节压实系数。摊铺时要保证高程能满足设计规定，边沿整洁、密实均匀。摊铺前先钉出边桩，以满足设计横坡度规定。（一）石灰、粉煤灰、碎石搅拌运送石灰、粉煤灰、碎石采用场外拌各，宜采用石灰、粉煤灰和细集料预拌，以均匀为准。核心是控制含水量，依照重型击实实验，石灰、粉煤灰、碎石最佳含水量为8%左右，混合料搅拌时含水量控制在9%-11%。气温低于15，或阴雨天，含水量按下限控制：当
31、高于20或天气晴好干燥时，可按上限控制，在此之间则恰当调节，现场以手捏成团，落地散开为宜。当浮现较严重离析现象时，要及时用装载机翻拌。石灰、粉煤灰、碎石应尽量做到随拌随用，堆放时间不适当超过4h，当石灰、粉煤灰、碎石用量比较大工作日，可提前1天或半天预拌。如石灰、粉煤灰、碎石搅拌过程下雨则混合料需用油布覆盖，雨天应停止生产。石灰、粉煤灰、碎石运送采用5-15辆5t自卸车，摊铺时，石灰、粉煤灰、碎石混合料由自卸汽车直接喂入摊铺机，车辆不应停顿，防止浮现由于等料水分散失过快引起面层不密实。（二）石灰、粉煤灰、碎石摊铺工艺依照石灰、粉煤灰、碎石厚度，厚36cm石灰、粉煤灰、碎石分二层摊铺碾压。下层摊铺厚度18cm，上层18cm。下层采用摊铺机摊铺，人工辅助找平，压路机碾压密实，控制顶面平整度10mm；上层由摊铺机成型，压路机碾压密
