1、 开 槽 混凝土路面和沥青路面的开挖应使用切割机切割。 管道沟槽应按设计规定的平面位置和标高开挖。当采用人工开挖且无地下水时，槽底预留值宜为；当采用机械开挖或有地下水时，槽底预留值不小于；管道安装前应人工清底至设计标高。管沟沟底宽度和工作坑尺寸，应根据现场实际情况和管道敷设方法确定，也可按下列要求确定：1 单管沟底组装按表确定。表沟底宽度尺寸管道公称直径（）沟底宽度（） 单管沟边组装和双管同沟敷设可按下式计算： （） 式中 沟槽底宽度（）； 第一条管道外径（）； 第二条管道外径（）； 两管道之间的设计净距（）； 工作宽度，在沟底组装：（）；在沟边组装：（）。梯形槽（如图 ）上口宽度可按下式计算
2、： 式中： 沟槽上口宽度（）； 沟槽底宽度（）； 沟槽边坡率（边坡的水平投影与垂直投影的比值）； 沟槽深度（）。在无地下水的天然湿度土壤中开挖沟槽时，如沟槽深度不超过表的规定，沟壁可不设边坡。表不设边坡沟槽深度土壤名称沟槽深度（）填实的砂土或砾石土亚砂土或亚黏土 当土壤具有天然湿度、构造均匀、无地下水、水文地质条件良好，且挖深小于，不加支撑时， 沟槽的最大边坡率可按表确定。表深度在以内的沟槽最大边坡率（不加支承）边坡率人工开挖并将土抛于沟边上机械开挖在沟底挖土在沟边上挖土砂土：亚砂土亚黏土 ：黏土含砾土卵石土泥炭岩石垩土干黄土注： 如人工挖土抛于沟槽上即时运走，可采用机械在沟底挖土的坡度值。
3、临时堆土高度不宜超过，靠墙堆土时，其高度不得超过墙高的。 在无法达到本规范第条的要求时， 应采用支撑加固沟壁。对不坚实的土壤应及时做连续支撑，支撑物应有足够的强度。 沟槽一侧或两侧临时堆土位置和高度不得影响边坡的稳定性和管道安装。堆土前应对消火栓、雨水口等设施进行保护。 局部超挖部分应回填压实，当沟底无地下水时，超挖在以内，可采用原土回填；超挖在及以上，可采用石灰土处理。当沟底有地下水或含水量较大时，应采用级配砂石或天然砂回填到设计标高。超挖部分回填后应压实，其密实度应接近原地基天然土的密实度。 在湿陷性黄土地区，不宜在雨期施工，或在施工时切实排除沟内积水，开挖时应在槽底预留厚的土层进行压实处
4、理。 沟底遇有废弃构筑物、硬石、木头、垃圾等杂物时必须清除，并应铺一层厚度不小于的砂土或素土，整平压实到设计标高。 对软土基及特殊性腐蚀土壤，应按设计要求处理。 当开挖难度较大时，应编制安全施工的技术措施，并向现场施工人员进行安全技术交底。 回填与路面恢复 管道主体安装检验合格后，沟槽应及时回填，但需留出未检验的安装接口。回填前，必须将槽底施工遗留的杂物清除于净。对特殊地段，应经监理单位认可，并采取有效的技术措施，方可在管道焊接，防腐检验合格后全部回填。 不得采用冻土，垃圾，木材及软性物质回填，管道两侧及管顶以上内的回填土，不得含有碎石、砖块等杂物，且不得采用灰土回填。距管顶以上的回填地中的石
5、块不得多于、直径不得大于，且均匀分布。 沟槽的支撑应在管道两侧及管顶以上回填完毕并压实后，在保证安全的情况下进行拆除，并应采用细砂填实缝隙。 沟槽回填时，应先回填管底局部悬空部位，再回填管道两侧。 回填土应分层压实，每层虚铺厚度宜为，管道两侧及管顶以上内的回填土必须采用人工压实，管顶以上的回填土可采用小型机械压实，每层虚铺厚度宜为。 回填土压实后，应分层检查密实度，并做好回填记录。沟槽各部位的密实度应符合下列要求（图）：图回填土断面图沥青路面和混凝土路面的恢复，应由具备专业施工资质的单位施工。 回填路面的基础和修复路面材料的性能不应低于原基础和路面材料。当地市政管理部门对路面恢复有其他要求时，
6、应按当地市政管理部门的要求执行。 警示带敷设 埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带。警示带敷设前应将敷设面压实，并平整地敷设在管道的正上方，距管顶的距离宜为，但不得敷设于路基和路面里。 警示带平面布置可按表规定执行。表警示带平面布置警示带数量（条）警示带间距（） 警示带宜采用黄色聚已烯等不易分解的材料，并印有明显、牢固的警示语，字体不宜小于。 管道路面标志设置 当燃气管道设计压力大于或等于时，管道沿线宜设置路面标志。对混凝土和沥青路面，宜使用铸铁标志；对人行道和土路，宜使用混凝土方砖标志；对绿化带，荒地和耕地，宜使用钢筋混凝土桩标志。 路面标志应设置在燃气管道的正上方，并能正确、明显地指示管道的
7、走向和地下设施。设置位置应为管道转弯处、三通、四通处、管道末端等，直线管段路面标志的设置间隔不宜大于。 路面上已有能标明燃气管线位置的阀门井，凝水缸部件时，可将该部件视为路面标志。 路面标志上应标注“燃气”字样，可选择标注“管道标志”“三通”及其他说明燃气设施的字样或符号和“不得移动、覆盖”等警示语。 铸铁标志和混凝土方砖标志的强度和结构应考虑汽车的荷载，使用后不松动或脱落；钢筋混凝土桩标志的强度和结构应满足不被人力折断或拔出。标志上的字体应端正、清晰，并凹进表面。 铸铁标志和混凝土方砖标志埋入后应与路面平齐；钢筋混凝土桩标志埋入的深度，应使回填后不遮挡字体。混凝土方砖标志和钢筋混凝土桩标志埋
8、入后，应采用红漆将字体描红。 管道、设备的装卸、运输和存放管材、设备装卸时、严禁抛摔、拖拽和剧烈撞击。管材、设备运输、存放时的堆放高度、环境（温度、湿度、照明等）必须符合产品的要求，应避免暴晒和雨淋。 运输时应逐层堆放，捆扎、固定牢靠，避免相互碰撞。 运输、堆放处不应有可能损伤材料、设备的尖凸物，并应避免接触可能损伤管道、设备的油、酸、碱、盐等类物质。 聚已烯管道、钢骨架聚已烯复合管道和已做好防腐的管道，捆扎和吊装时应使用具有足够强度，且不致损伤管道防腐层的绳索（带）。 管道、设备入库前必须查验产品质量合格文件或质量保证文件等，并应妥善保管。 管道、设备宜存放在通风良好、防雨、防晒的库房或简易
9、棚内。 应按产品储存要求分类储存，堆放整齐、稳固，便于管理。 管道、设备应平放在地面上，并应采用软质材料支撑，离地面的距离不应小于，支撑物必须牢固，直管道等长物件应做连续支撑。 对易滚动的物件应做侧支撑，不得以墙、其他材料和设备做侧支撑体。 钢质管道及管件的防腐 管道防腐的预制施工过程中所涉及到的有关工业卫生和环境保护，应符合现行国家标准涂装作业安全规程 涂装前处理工艺安全 和涂装作业安全规程 涂装前处理工艺通风净化 的规定。 管材防腐宜统一在防腐车间（场、站）进行。 管材及管件防腐前应逐根进行外观检查和测量，并应符合下列规定： 钢管弯曲度应小于钢管长度的，椭圆度应小于或等于钢管外径的。 焊缝
10、表面应无裂纹、夹渣、重皮、表面气孔等缺陷。 管材表面局部凹凸应小于。 管材表面应无斑疤、重皮和严重锈蚀等缺陷。 防腐前应对防腐原材料进行检查，有下列情况之一者，不得使用：无出厂质量证明文件或检验证明； 出厂质量证明书的数据不全或对数据有怀疑，且未经复验或复验后不合格； 无说明书、生产日期和储存有效期。 防腐前钢管表面的预处理应符合国家现行标准涂装前钢材表面预处理规范 和所使用的防腐材料对钢管除锈的要求。 管道宜采用喷（抛）射除锈。除锈后的钢管应及时进行防腐，如防腐前钢管出现二次锈蚀，必须重新除锈。各种防腐材料的防腐施工及验收要求，应符合下列国家现行标准的规定：城镇燃气进地钢质管道腐蚀控制技术规
11、程 ；埋地钢质管道石油沥青防腐层技术标准 ；埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准 ；埋地钢质管道聚已烯胶粘带防腐层技术标准 ；埋地钢质管道煤焦油瓷漆外防腐层技术标准 ；钢质管道熔结环氧粉末外涂层技术标准 ；钢质管道聚已烯防腐技术标准 ；埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规范 ；埋地钢质管道强制电流阴极保护设计规范 。 经检查合格的防腐管道，应在防腐层上标明管道的规格、防腐等级、执行标准、生产日期和厂名等。 防腐管道应按防腐类型、等级和管道规格分类堆放，需固化的防腐涂层必须待防腐涂层固化后堆放。防腐层未实干的管道，不得回填。 做好防腐绝缘涂层的管道，在堆放、运输、安装时，必须采取有效措施，保证防腐
12、涂层不受损伤。 补口、补伤、设备、管件及管道套管的防腐等级不得低于管体的防腐层等级。当相邻两管道为不同防腐等级时，应以最高防腐等级为补口标准。当相邻两管道为不同防腐材料时，补口材料的选择应考虑材料的相容性。 埋地钢管敷设 一 般 规 定管道应在沟底标高和管基质量检查合格后，方可安装。 设计文件要求进行低温冲击韧性试验的材料，供货方应提供低温冲击韧性试验结果的文件，否则应按现行国家标准金属低温冲击试验法的要求进行试验，其指标不得低于规定值的下限。 燃气钢管的弯头、三通、异径接头，宜采用机制管件，其质量应符合现行国家标准钢制对焊无缝管件 的规定。 穿越铁路、公路、河流及城市道路时，应减少管道环向焊
13、缝的数量。 管 道 焊 接 管道焊接应按现行国家标准工业金属管道工程施工及验收规范 和现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 的有关规定执行。 管道的切割及坡口加工宜采用机械方法，当采用气割等热加工方法时，必须除去坡口表面的氧化皮，并进行打磨。施焊环境应符合现行国家标准现场设备、工业管道焊工程接施工及验收规范 的有关规定。氩弧焊时，焊口组对间隙宜为。其他坡口尺寸应符合现行国家标准现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 的规定。 不应在管道焊缝上开孔。管道开孔边缘与管道焊缝的间距不应小于。当无法避开时，应对以开孔中心为圆心，倍开孔直径为半径的圆中所包容的全部焊缝进行射线照相检测。 管道焊接完
14、成后，强度试验及严密性试验之前，必须对所有焊缝进行外观检查和对焊缝内部质量进行检验，外观检查应在内部质量检验前进行。设计文件规定焊缝系数为的焊缝或设计要求进行内部质量检验的焊缝，其外观质量不得低于现行国家标准现场设备、工业管道焊工程接施工及验收规范 要求的级质量要求；对内部质量进行抽检的焊缝，其外观质量不得低于现行国家标准现场设备、工业管道焊工程接施工及验收规范 要求的级质量要求。 焊缝内部质量应符合下列要求： 设计文件规定焊缝系数为的焊缝或设计要求进行内部质量检验的焊缝，焊缝内部质量射线照相检验不得低于现行国家标准钢管环缝熔化焊对接接射线透照工艺和质量分级 中的级质量要求；超声波检验不得低于
15、现行国家标准钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 中的级质量要求。当采用射线照相或超声波检测方法时，还应按设计的要求进行超声波或射线照相复查。 对内部质量进行抽检的焊缝，焊缝内部质量射线照相检验不得低于现行国家标准钢管环缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级 中的级质量要求；超声波检验不得低于现行国家标准钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 中的级质量要求。焊缝内部质量的抽样检验应符合下列要求： 管道内部质量的无损探伤数量，应按设计规定执行。当设计无规定时，抽查数量不应少于焊缝总数的，且每个焊工不应少于一个焊缝。抽查时，应侧重抽查固定焊口。 对穿越或跨越铁路，公路，河流，桥梁，有轨电车及敷
16、设在套管内的管道环向焊缝，必须进行的射线照相检验。 当抽样检验的焊缝全部合格时，则此次抽样所代表的该批焊缝应为全部合格；当抽样检验出现不合格焊缝时，对不合格焊缝返修后，应按下列规定扩大检验： ）每出现一道不合格焊缝，应再抽检两道该焊工所焊的同一批焊缝，按原探伤方法进行检验。 ）如第二次抽检仍出现不合格焊缝，则应对该焊工所焊全部同批的焊缝按原探伤方法进行检验。对出现的不合格焊缝必须进行返修，并应对返修的焊缝按原探伤方法进行检验。 ）同一焊缝的返修次数不应超过两次。 法 兰 连 接 法兰在安装前应进行外观检查，并应符合下列要求； 法兰的公称压力应符合设计要求。法兰密封面应平整光洁，不得有毛刺及径向
17、沟槽。法兰螺纹部分应完整，无损伤。凹凸面法兰应能自然嵌合，凸面的高度不得低于凹槽的深度。 螺栓及螺母的螺纹应完整，不得有伤痕、毛刺等缺陷；螺栓与螺母应配合良好，不得有松动或卡涩现象。 设计压力大于或等于的管道使用的高强度螺栓、螺母应按以下规定进行检查： 螺栓，螺母应每批各取个进行硬度检查，若有不合格，需加倍检查，如仍有不合格则应逐个检查，不合格者不得使用。 硬度不合格的螺栓应取该批中硬度值最高、最低的螺栓各只，校验其机械性能，若不合格，再取其硬度最接近的螺栓加倍校验，如仍不合格，则该批螺栓不得使用。 法兰垫片应符合下列要求： 石棉橡胶垫、橡胶垫及软塑料等非金属垫片应质地柔韧，不得有老化变质或分
18、层现象，表面不应有折损、皱纹等缺陷。 金属垫片的加工尺寸、精度、光洁度及硬度应符合要求，表面不得有裂纹、毛刺、凹槽、径向划痕及锈斑等缺陷。 包金属及缠绕式垫片不应有径向划痕、松散、翘曲等缺陷。 法兰与管道组对应符合下列要求： 法兰端而应与管道中心线相垂直，其偏差值可采用角尺和钢尺检查，当管道公称直径小于或等于时，允许偏差值为；当管道公称直径大于时，允许偏差值为。 管道与法兰的焊接结构应符合国家现行标准管路法兰及垫片 中附录的要求。 法兰应在自由状态下安装连接，并应符合下列要求： 法兰应在自由状态下保持平行，其偏差不得大于法兰外径的。且不得大于，不得采用紧螺栓的方法消除偏斜。 法兰连接应保持同一
19、轴线，其螺孔中心偏差不宜超过孔径的，并应保证螺栓自由穿入。 法兰垫片应符合标准，不得使用斜垫片或双层垫片，采用软垫片时，周边应整齐，垫片尺寸应与法兰密封面相符。 螺栓与螺孔的直径应配套，并使用同一规格螺栓，安装方向一致，紧固螺栓应对称均匀，紧固适度，紧固后螺栓外露长度不应大于倍螺距，且不得低于螺母。 螺栓紧固后应与法兰紧贴，不得有楔缝。需要加垫片时，每一个螺栓所加垫片每侧不应超过个。 法兰与支架边缘或墙面距离不宜小。 法兰直埋时，必须对法兰和坚固件按管道相同的防腐等级进行防腐。 钢 管 敷 设 燃气管道应按照设计图纸的要求控制管道的平面位置、高程、坡度，与其他管道或设施的间距应符合现行国家标准
20、城镇燃气设计规范 的相关规定。管道在保证与设计坡度一致且满足设计安全距离和埋深要求的前提下，管线高程和中心线允许偏差应控制在当地规划部门允许的范围内。 管道在套管内敷设时，套管内的燃气管道不宜有环向焊缝。管道下沟前，应清除沟内的所有杂物，管沟内积水应抽净。 管道下沟宜使用吊装机具，严禁采用抛、滚、撬等破坏防腐层的做法。吊装时应保护管口不受损伤。 管道吊装时，吊装间距不应大于。吊装管道的最大长度不宜大于。 管道在敷设时应在自由状态下安装连接，严禁强力组对。 管道环焊缝间距不应小于管道的公称直径，且不得小于。 管道对口前应将管道、管件内部清理干净，不得存有杂物。每次收工时，敞口管端应临时封堵。 当
21、管道的纵断、水平位置折角大于时，必须采用弯头。 管道下沟前必须对防腐层进行的外观检查，回填前应进行电火花检漏，回填后必须对防腐层完整性进行全线检查，不合格必须返工处理直至合格。 球墨铸铁管敷设（此章省略） 聚乙烯和钢骨架聚乙烯复合管敷设 聚乙烯和钢骨架聚乙烯复合管敷设应符合国家现行标准聚聚乙烯燃气管道工程技术规程 的规定。管道施工前应制定施工方案，确定连接方法、连接条件、焊接设备及工具、操作规范、焊接参数、操作者的技术水平要求和质量控制方法。 管道连接前应对连接设备按说明书进行检查，在使用过程中应定期校核。 管道连接前，应核对欲连接的管材、管件规格、压力等级；检查管材表面，不宜有磕、碰、划伤，
22、伤痕深度不应超过管材壁厚的。 管道连接应在环境温度范围内进行。当环境温度低于或在风力大于级天气条件下施工时，应采取防风、保温措施等，并调整连接工艺。管道连接过程中，应避免强烈阳光直射而影响焊接温度。 当管材、管件存放处与施工现场温差较大时，连接前应将管材、管件在施工现场搁置一定时间，使其温度和施工现场温度接近。 连接完成后的接头应自然冷却，冷却过程中不得移动接头、拆卸加紧工具或对接头施加外力。 管道连接完成后，应进行序号标记，并做好记录。管道应在沟底标高和管基质量检查合格后，方可下沟。 管道安装时，管沟内积水应抽净，每次收工时，敞口管端应临时封堵。 不得使用金属材料直接捆扎和吊运管道。管道下沟
23、时应防止划伤、扭曲和强力拉伸。对穿越铁路、公路、河流、城市主要道路的管道，应减少接口，且穿越前应对连接好的管段进行强度和严密性试验。 管材、管件从生产到使用之间的存放时间，黄色管道不宜超过一年，黑色管道不宜超过二年，超过上述期限时必须重新抽样检验，合格后方可使用。 聚乙烯管道敷设直径在以上的聚乙烯管材、管件连接可采用热熔对接连接或电熔连接；直径小于的管材及管件宜使用电熔连接。聚乙烯燃气管道和其他材质的管道、阀门、管路附件等连接应采用法兰或钢塑过渡接头连接。 对不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同标准尺寸比（ 值）的聚乙烯燃气管道连接时，必须采用电熔连接。施工前应进行试验
24、，判定试验质量合格后，方可进行电熔连接。 热熔连接的焊接接头连接完成后，应进行外观检验及翻边切除检验，并应符合国家现行标准聚乙烯燃气管道工程技术规程 的要求。 电熔连接的焊接接头连接完成后，应进行外观检查，并应符合国家现行标准聚乙烯燃气管道工程技术规程 要求。 电熔鞍形连接完成后，应进行外观检查，并应符合国家现行标准聚乙烯燃气管道工程技术规程 的要求。 钢塑过渡接头金属端与钢管焊接时，过渡接头金属端应采取降温措施，但不得影响焊接接头的力学性能。法兰或钢塑过渡连接完成后，其金属部分应按设计要求的防腐等级进行防腐，并检验合格。 聚乙烯燃气管道利用柔性自然弯曲改变走向时，其弯曲半径不应小于倍的管材外
25、径。 聚乙烯燃气管道敷设时，应在管顶同时随管道走向敷设示踪线，示踪线的接头应有良好的导电性。 聚乙烯燃气管道敷设完毕后，应对外壁进行外观检查，不得有影响产品质量的划痕、磕碰等缺陷；检查合格后，方可对管沟进行回填，并做好记录。 在旧管道内插入敷设聚乙烯管的施工，应符合国家现行标准聚乙烯燃管道工程技术规程 的要求。钢骨架聚乙烯复合管道敷设（本节省略） 管道附件与设备安装 安装前应将管道附件及设备的内部清理干净，不得存有杂物。 阀门、凝水缸及补偿器等在正式安装前，应按其产品标准要求单独进行强度和严密性试验，经试验合格的设备、附件应做好标记，并应填写试验纪录。 试验使用的压力表必须经校验合格，且在有效
26、期内，量程宜为试验压力的倍，阀门试验用压力表的精度等级不得低于级。 每处安装宜一次完成，安装时不得有再次污染已吹扫完毕管道的操作。 管道附件、设备应抬入或吊入安装处，不得采用抛、扔、滚的方式。 管道附件、设备安装完毕后，应及时对连接部位进行防腐。 阀门、补偿器及调压器等设施严禁参与管道的清扫。 凝水缸盖和阀门井盖面与路面的高度差应控制在范围内。 管道附件、设备安装完成后，应与管线一起进行严密性试验。 阀门的安装 安装前应检查阀芯的开启度和灵活度，并根据需要对阀体进行清洗、上油。安装有方向性要求的阀门时，阀体上的箭头方向应与燃气流向一致。 法兰或螺纹连接的阀门应在关闭状态下安装，焊接阀门应的打开状态下安装。焊接阀门与管道连接焊缝宜采用氩弧打底。安装时，吊装绳索应拴在阀体上，严禁拴在手轮、阀杆或转动机构上。 阀门安装时，与阀门连接的法兰应保持平行，其偏差不应大于法兰外径，且不得大于。严禁强力组装，安装过程中应保证受力均匀，阀门下部应根据设计要求设置承重支撑。 法兰连接时，应使用同一规格的螺栓，并符合设计要求。紧固螺栓时应对称均匀用力，松紧适度，螺栓紧固后螺栓与螺母宜齐平，但不得低于螺母。 在阀门井内安装阀门和补偿器时，阀
