1、台背透水性材料填筑79966米3;改河、改路填筑量为13935米3。二、施工措施:1.路基开挖施工根据路基分段开挖的施工特点，开挖应按照图纸设计要求，采用自上而下的施工程序。本段开挖主要为土方开挖、软岩开挖、次坚岩及坚岩开挖。土方开挖施工程序：（1）、土方路基开挖路基开挖前，先进行测量放线，准确测出路基中线、开口线及截水沟的开挖边线，然后按照设计要求，首先开挖截水沟，以避免水流入路基开挖施工作业面，然后再进行路基开挖。土方开挖按照设计先进行表土剥离，后按标高自上而下纵向分段分层进行开挖，分段开挖时要考虑开挖段纵向排水因素。每层由上边坡开始，挖出一条通道，使边坡一次开挖成型到位。当挖方段挖至接近
2、路基顶面设计标高时应停止开挖，在确定经碾压后而发生沉降的沉降系数后，再继续挖至应挖的高程。挖至接近设计高程时要及时挖好两侧排水沟，做好路拱横坡，保证路基顶面不能积水；开挖采用挖掘机直接挖土装车，15T自卸车运至填方路段或弃料场。施工过程中，应及时与监理和设计单位联系，对边坡坡度做出修理和调整。挖方施工前要认真阅读图纸并与当地群众和政府部门取得联系，查知是否有地下电缆、管线、文物等，如有应采取适当的保护措施。（2）、石方路基开挖石方开挖施工程序：石方开挖施工方法：石方路基软岩开挖采用T330推土机集料及凿裂法进行开挖，次坚岩、坚岩采用横向、浅眼、梯段台阶式开挖，人工风钻或潜孔钻打眼，浅孔松动爆破
3、、挖掘机或装载机装碴、15t自卸汽车运输。边坡部位采用光面爆破，局部人力风镐清除施工。爆破设计：采用垂直钻孔横向梯段式（台阶式）松动爆破，布孔形式为梅花形，松动爆破台阶高度根据钻眼机具确定，爆破器材采用2岩石硝铵炸药或4岩石硝胺炸药（防水炸药），毫秒雷管，传爆线非电起爆。爆破设计参数见下表。钻爆设计参数表项目单位计算方法浅台阶法（风钻钻眼）深台阶法（潜孔钻钻眼）最小抵抗线wm1.36（q2）0.5k1k20.60.81.5孔 距a40d0.81.0排 距b30d1.3超 钻H0.3w0.30.50.5孔 深L1.05（H+h1）2.53.05.0堵塞长度LdW（11.2）W装药长度Leh2+h
4、3L-Ld装药密度qkg/md2/4每孔装药量Q1kgq2h2+q3h3qLe总装药量QnQ1附：爆破设计示意图。爆破设计示意图边坡预裂光面爆破次坚石以上的石质路堑边坡开挖，采用预裂光面爆破，光面爆破炮孔要严格保持在同一平面内，炮孔间距a 和抵抗线W之比小于0.8。（a/w857085507090%，且不良地基处理完成后，经监理工程师验收合格，方可进行路基填筑。路基填料的选择：路基填料的质量将直接影响路基施工的质量和进度，本合同段路基填筑料全部取自本合同段挖方。有机质含量大于5%的土，液限大于50%，塑性指数大于26的土，需要弃掉。路基填料中其石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下0.5
5、厚度不能采用石块填筑。路基填料试验：各种不同土质的路基填料，在路基填筑前应每5000m3或土质变化时取样，按照JTJ051-93公路土工试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限，承载比（CBR）试验和击实试验，有机质含量和易溶盐含量试验。测定各种填料的最佳含水量和最大干密度，用来作为路基填筑施工的控制指标。试验路段：路基填筑全面开工前，在路线上选取长度不小于100（全幅路基）的地势较平坦的路段做各种填料的路基填筑试验段，试验段在施工前应进行场地预整平，对于地面起伏较大的地段应分层找平，试验时记录施工设备的类型，碾压遍数、碾压速度、布料间距、工序摆布，每层填料的松铺厚度、含水量
6、等，总结出最佳施工组合方式。各种填料均做现场压实试验，试验结果报经监理工程师批准后，试验结果即可作为路基填筑施工的组织指导和控制的依据。零填挖路基的施工：零填挖路基，清表后应将表面翻松深30 cm，再行碾压，保证压实度不能小于96%。特殊路基土层上的零填挖路床面，根据施工图纸或监理工程师的要求进行换填、改善，换填、改善厚度按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层回填压实，压实度达到设计要求。填土路基施工：路基基底经监理工程师检验合格后，开始进行路基填筑。路基填筑采用分段分层填筑，平行摊铺，推土机粗平，平地机细平，填料最佳含水量保持在2%范围内，采用轮式振动压路机碾压密实，每层填筑松铺厚度3
7、0，如原地面不平应从最低处分层填起，每填筑一层经过压实检测，符合要求后再填筑上一层。路基填筑两侧，每层填料铺设应超出设计宽度0.3，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，每种填料层总厚不得小于0.5，填筑到路床顶面最后一层的压实层厚度不小于0.1m。原地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2，台阶顶面作成4%的内倾斜坡，砂类土上不挖台阶，但应将原地面以下0.2-0.3的表土翻松；路堤填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2，施工
8、过程中为使路基顶面不积水，路基填筑分层顶面应做成4%的双向横坡。碾压过程中如发现土料过干，表面松散应适当洒水；如土过湿发生“弹簧”现象应采用挖开晾晒、换土或改善处理。碾压顺序由两侧向中间碾压，曲线地段由内侧向外侧碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽。后轮必须超过两段的接缝。路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。土质挖方段及填高小于1.5m的路基进行换填透水性材料及掺灰处理。黄土路段换填灰土隔水层处理，非黄土段换填材料为砂砾、碎石或石渣。路工填筑工序示意图非同时填筑接头处理示意图同时分段填筑接头处理示意图
9、填石路基施工：填石路基施工应将石料逐层水平填筑，分层松铺厚度0.3m，采用D80推土机摊平人工配合找平，石料应摆放平整，大面向下，紧密靠拢，缝隙采用碎石、砂砾或小石块填充，石料的强度30MPa，最大粒径不得超过压实厚度的2/3，填石路基碾压采用重型振动压路机进行分层压实，压实时必须用碎石、砂砾或其它细料填充缝隙（不得填粘土），碾压时先两侧，后中间，行与行之间重叠0.40.5m，前后相邻区段重叠1.01.5m，直到压实层顶面稳定，不再下沉，无明显轮迹，石块紧密，表面平整，压实度由碾压遍数和沉降观测进行控制。采用种植土包边50cm，对于路床顶面0.5m以下范围内应选用适当级配的砂石料，最大粒径10
10、0mm，超粒径的应进行破碎使其填料颗粒满足要求。每填高1.5m，采用冲击碾冲击碾压10遍。采用沉降差方法检测，在已完工的填石路堤上，采用25t震动压路机，碾压2遍的压沉量不大于5mm，均方差3mm即为合格。换填透水性材料及土工格栅施工：a、土质挖方段应首先进行路基开挖，达到设计要求后进行填前碾压及填筑透水性材料，换填厚度为80cm，施工方法同路基填筑相同；边沟下设渗沟，渗沟所用碎石用土工布包裹。b、路基填土高度小于1.5m时，用透水性材料进行换填，换填厚度为路面结构层以下80cm。c、纵横向填挖结合部位填筑，用透水性材料换填挖方部位路面结构层以下80cm，边沟下设渗沟；土质填挖结合部，当地面坡
11、度陡于1：5时，将陡坡地面挖成台阶，台阶宽度2m，反坡4%；在路基顶面以下20cm，80cm处铺设土工格栅，土工格栅长度6m，伸入挖方侧2.0m，填方侧4.0m。d、当地面坡度陡于1：2.5时，将陡坡地面挖成台阶，台阶宽度2m，反坡4%，土工格栅铺设4层，每层间距60cm，最下排土工格栅应铺筑在第一级台阶或平整的地基上，铺设时采用插钉固定。结构物处的回填：结构物（包括桥涵台背、锥坡、挡土墙墙背等）的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。a、填筑材料选择透水性好的砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，或设计要求的其它材料；最大粒径不得超过50mm，级配应满足下表要求：渗
12、透性材料级配组成表筛孔尺寸（mm）通过百分率（%）100525-4090-1000.610-2060-1000.0751040-75b、桥涵台后回填是在构造物桥台达到设计规定强度后进行，填筑范围从台后2m的地基顶面向后，向上以不陡于1：1的坡度延伸至路基顶面，并延伸至搭板末端外2m。涵洞两侧填筑范围是从垂直涵身向后1m的地面，向后向上1：1至涵顶平面；台背填土应分层填筑，每层松铺厚度不超过150mm。台背回填压实度每层要求达到98%以上。在回填压实施工中，应对称回填压实，并保证构造物完好无损。肋板及柱式桥台处回填应在填土施工完成后再进行桥台盖梁的施工，拱桥台背填土必须在承受拱圈水平推力以前完成
13、。锥坡填筑同台背同时施工，并按设计宽度一次填够，填筑材料，分层厚度，压实度标准同台背填筑相同。回填压实施工中，压路机达不到的地方，采用小型机动夯实机具压实。c、结构物处的回填，应尽量与路基填土保持同步。如果回填滞后，在与已填路基相接时，应在已填路基上开挖台阶后再填接。桥台路基填筑碾压顺序为自台前至台后。第二章 施工人员及自检体系一、施工布置施工布置：本合同段路基土石方施工分为四个作业队：路基一队负责： K34+000K39+000段路基土石方工程施工；路基二队负责： K39+000K41+000段路基土石方工程施工；路基三队负责： K41+000K43+000段路基土石方工程施工；路基四队负责
14、： K43+000K46+000段路基土石方工程施工。结合本段土石方运距及施工强度，配套机械施工设备和劳动力进行相应的路基填筑施工，使各作业区均衡生产。二、施工人员路基一队：队 长：刘晓升 技术负责人：王昆质检员：王坤 测量员：李红瑞试验员：王冰 安全员： 艾立奇路基二队：董春强 技术负责人：郑剑锋郑剑锋 测量员：崔浩李东河 安全员：张长学路基三队：崔君海 技术负责人：江世彬江世彬 测量员：岳野于兴玲 安全员：刘忠昌路基四队：石金生 技术负责人：袁巨波袁巨波 测量员：刘宗保王影 安全员：张先斌以上人员为施工管理人员，下设推土机、平地机班，挖掘机班，自卸车班，综合班。 2.组织机构框图3.组织机
15、构人员职责 队长：全面管理本队填料施工、对外联系、后勤等工作，负责一切和填料施工相关工作的处理、安排。.技术负责人：协助队长，负责填方过程中的技术、测量、质量、进度等工作的实施。质检员：负责施工队填方的质量管理。包括：填方厚度验收，协助监理进行填方质量检查、验收、工程内业编写等。施工员：协助队长组织施工生产，保证施工顺利有效的进行。试验员：负责土方质量检查验收、压实度试验及试验资料的编写等工作。安全员：协助队长及总工负责防盗、防火、防洪及相应的施工安全、监督等工作。测量员：负责各施工队的控制点复测、加密和施工测量放样以及相关技术工作。资料员：负责施工内业的编写和资料整理。4.自检体系项目部成立
16、以项目经理为第一责任人的质检体系，从项目部至各施工队伍层层落实，保证工程施工质量，各队设置专职质检员一名，质量检验顺序严格按照程序施工，现场质检员检验合格后，报请项目部质检员检验，项目部质检员检验合格后报请监理工程师检验。自检体系及工程质量保证体系见附图：工程质量保证体系框图自检体系控制纲要项目部质检部长：杨勇项目部分管质检人员为：李红瑞（一队）、冯秀华（二队）、冯秀华（三队）、袁巨波（四队）各施工队质检人员为：王坤（一队）、郑剑锋（二队）、江世彬（三队）、王颖（四队）程序控制对开工作业实施填料的试验检测竣工的工艺流程的每一个环节实行程序控制，建立开工申请批复单、施工日志，施工原始记录、测量报
17、告、中间交接证书、最终交验报告、质量检验评定证书等全套程序控制文件，明确每一个程序、每一份文件的责任人职责，并对程序控制的实施情况，进行定期检查和随机抽查，力求及时准确地掌握每一个施工阶段填筑工程质量的真实情况，以确保施工作业按质量标准的规定要求组织实施。重点控制对施工生产中的弱点、难点和关键点实行重点控制。如设计图纸审查、施工技术方案确定、测量控制网布设、填筑原料质量检验、队伍管理等等，均加大工作力度，予以重点关注，确保工作质量。第三章 机械设备一览表投入以下设备:设备配置表施工队人员机械及设备150人挖掘机2台、推土机2台、压路机和平地机各2台、水准仪1台248人挖掘机2台、推土机2台、压
18、路机和平地机各1台、水准仪1台375人挖掘机2台、推土机1台、压路机和平地机各2台、水准仪1台4第四章 质量、安全、环保措施1.创优规划及创优质量保证措施创优规划及质量总目标：工程创优，确保省级优质工程，争创国家级优质工程。竣工验收单位工程一次验收合格，合格率100%，工程优良率90%以上。坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式宣传教育。队伍进场后，将实行质量教育、意识教育、有的放矢，标准明确。建立健全质量保证体系，成立质量管理领导小组，由桥梁队长任组长，技术负责人任副组长，负责全项目质量领导工作，设专职质检员，负责质量监督检查和各项检验工作，质量检查人员有质量否决权和验工签证权。定期
19、召开质量分析会，虚心听取设计人员，监理人员的意见，发现问题及时纠正，并制定改进措施，推动和改进质量管理。健全技术管理体系，确保工程质量。实行技术工作统一领导，分级领导，划分各级技术管理权限，明确各级技术负责人的职能。建立健全各项管理制度，实行“三工三查”制，任何单项工程都要进行工前交底，工中检查指导和工后总结评比，并做到自检互检交接检查。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”，“五不施工”即未进行技术交底不施工；材料无合格证不施工；试验不合格不施工；构造物未经复测不施工；隐藏工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；
20、施工记录不全不交接。严格执行各种技术管理制度，如：“技术岗位责任制”、“图纸会审制”、“技术交底制”、“技术复审制”、“技术档案制”、“测量复测制”等，使技术管理标准化、规范化。这些是确保工程质量的基础。施工前认真核对设计文件、领会设计意图，制定科学合理的施工方案，编制好实施性施工组织设计。施工过程中的质量控制重点把好几道工序。把好测量关：测量工作选派有专业知识和经验丰富的技术人员负责，配备精密的测量仪器，工前认真复测，经检查校核无误后，报监理工程师批准方可施工。把好试验控制关，建立工地试验室 ，配备精密齐全的试验仪器，选派既有理论知识又有丰富的实践经验的土工试验工程师负责，做好各种填筑材料的
21、试验，特别对具有特殊要求的填筑路段要严格按设计要求和施工规范施工，满足现场施工质量控制和质检的要求。做到材料有试验，配料有选择，施工有控制，检验有报告，分析有结论，严格工前试验、工中检查、工后检试的试验工作制度。把好进料关，所有用于工程的材料样品必须做到先试验，后使用，不合格材料不进场，所有外购材料应附有材料样品及材质说明，材质检验合格书和试验证书，报监理工程师批准方可进料。把好隐蔽工程签证关，隐蔽工程填筑必须进行自检合格后报监理工程师检查批准签证，然后才能进行下道工序施工。2.工期保证措施编制好实施性施工组织设计，制定科学合理施工方案，搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，计划部门
22、根据工程量和总工期要求，结合施工组织设计，编制详细的进度计划。施工过程中，加强指挥与协调，定期召开工程分析会，依据存在的问题及时调剂力量，调剂设备器材，保证施工顺利进行。采用先进设备技术加快施工进度。处理好质量与进度的关系，开展全面质量管理，提高工程质量，加快施工进度。搞好技术交底，对技术性强的工作、工序开工前进行工种培训，在施工组织专业化队伍加快速度，提高质量。开展目标管理，搞好经济承包：包任务、包投资、包工期、包工程质量；做好环境保护工作，落实奖惩兑现政策，提高全体职工的主动性、创造性。创造良好的施工环境，在建设单位的指导下，与有关单位建立良好的关系，保证施工的高效率进行；二是与当地政府及
23、沿线群众建立融洽关系，取得支持、解决施工的有关问题。减少干扰确保施工的顺利进行。3.安全生产保证体系建立项目经理安全第一责任者，项目相关部门具体操作安全管理机构。安全工作是搞好施工生产的重要因素，是关系到国家、企业和个人根本利益的一件大事，抓生产、抓质量的同时要抓好安全工作。建立健全组织机构，逐级建立安全组织机构，分别在项目部、工程队设立安全领导小组，设专职安全员，使他们有职有权，充分发挥他们的监督作用，经常深入施工现场，定期分析安全生产形势，研究和解决工作中存在的问题。在路基施工中建立安全领导小组：由队长统一领导组长：刘晓升（一队）、董春强（二队）、崔君海（三队）、石金生（四队）副组长：艾立
24、奇（一队）、张长学（二队）、刘忠昌（三队）、张先斌（四队）组员：各施工队管理人员在路基施工中，我们将认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守国家有关施工安全的一切规定，把安全工作放在首位，采取严格的防范措施；做到预防为主，消灭一切事故隐患，确保施工生产安全，把本工地建设“安全生产文明施工”的标准化工地。开展安全标准工地建设，施工现场作到标志醒目，防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌，高空作业配带安全帽，安全带，配置安全网。机械施工时，设专人现场调度，确定合理的车辆机械走行线路，并设立明显安全标志。作好消防治安工作，积极与沿线地方政府和公安部门联系，作好法制宣传教育
25、工作，保护所有设施和设备物资的安全。为确保施工顺利进行，采取以下具体措施；治安消防工作坚持“预防为主，以消防为辅”的指导思想，保证施工过程中的安全。经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患限期整改。严格执行消防有关规定，配备各种消防器材并定期检查。加强车辆设备的管理，加强对司机的安全教育，严禁违章操作；加强车辆设备的保养维修，严禁带病作业，作到文明驾驶，安全行车。4.文明施工、环境保护遵照国家环境保护政策和本标段环境保护的要求，严格组织施工管理，开展文明施工活动，创标准化施工现场。施工现场安排做到布局合理，土方定位堆置、机具进出场有序，路沟畅通、管线齐全，生活设施清洁文
26、明。施工期间始终保持工地的良好排水状况，修建一些临时排水设施。生活污水不得排入农田耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库。所有机械废油回收利用或妥善处理，亚禁随意泼倒。文物保护，文物是国家财富，在进入施工现场前，对参加施工的所有人员进行教育，使其懂得“中华人民共和国文物保护法”的基本内容和精神，施工过程中，一经发现文物，一方面立即报告监理工程师，另一方面应做好现场保卫工作，防止损坏。严禁废土乱弃，必须弃至指定地点堆放，必要时要设置挡土墙等防护设施，生活垃圾应集中堆放到指定地点。施工中采取有利措施，保护本工程沿线附近建筑物，地上或地下的管线设施、栅栏、道路、水渠、树木免遭损坏。需拆迁的建筑设施等，需经监理工程师批准，尽可能在产权代理人在场时实施。遵照国家的法律条例和规定，施工时采取必要措施，确保工地附近居民、禽畜及河流、水渠、池塘以及耕地、林园、居民等不受灰粉、沙尘、污水、机械噪音等污染和损害，特别保护好民用水源，水产不受破坏和污染。各施工场地及临时用地建筑的厕所，卫生部门定期进行消毒和检查，预防疾病发生和流行，保护环境达标。施工过程中，对管内的树木、农田、果林注意保护。
