1、 本标准适用于唐山冀东水泥股份公司制造分厂原料工段立磨现场岗位的巡检管理。3职责 制造分厂原料工段负责立磨现场巡检及维护。4程序4.1开车前的检查4.1.1检查减速机润滑油箱油位、液压系统油箱油位、磨辊润滑油箱油位、选粉机减速机油位、选粉机干油泵油桶内油位是否正常。4.1.2检查立磨电机及减速机地脚、选粉机电机及减速机地脚、选粉机油泵及冷却风机地脚、液压缸地脚、氮气囊固定螺栓、减速机润滑3台泵电机、液压系统2台泵电机、磨辊润滑、7台泵电机、密封风机电机地脚螺栓及所有轴承座地脚螺栓是否松动、断裂。4.1.3检查选粉机内是否有人作业；是否有异物；导流板固定铁块是否缺损；开焊；导流板是否缺损、磨损是
2、否异常，是否晃动；导流板间隙是否均匀一致，合乎要求；上部紧固螺栓是否松动、断裂；检查转子是否转动灵活、是否有异音；选粉机壳体是否有磨漏处；选粉机出口软连接是否完好，选粉机冷却风机过滤罩是否应清洗；若无异常，即可将选粉机门关上。 检查周围及上下防护栏是否安全有效。4.1.4检查磨内是否有人作业，磨内是否有异物；检查喷水管喷水孔是否堵塞，喷水管加固装置是否牢固，护铁是否磨损严重；导风板、挡风板是否完好、牢固；磨损是否严重；密封风管与磨辊润滑油管护套是否磨损严重，护铁是否有效。 4.1.5检查拉伸杆机头防护装置是否安全有效，磨损是否严重；检查扭矩杆磨损情况；检查下料溜子衬板磨损情况，磨辊、磨盘衬板磨
3、损情况。4.1.6检查回料重锤阀是否磨损严重，密封是否严密。4.1.7检查磨辊轴承在油泵运转时是否漏油；密封风机运转时检查密封风是否有效。4.1.8检查中心盖是否盖严、紧固；衬板螺栓是否齐全、有效，若正常，即可关闭磨门。4.1.9检查刮料板层是否有人作业，是否有异物；检查刮料板磨损是否严重，固定螺栓磨损是否严重、是否齐全、牢固，检查底盘浇注料磨损情况；检查刮料板层内部积灰情况，检查排渣下料口有无异物、堵塞。若正常，即可关检修门。4.1.10检查氮气囊压力是否正常，不足时按规定加氮气。检查压力表是否完好，指示是否无误。4.1.11检查各润滑装置管路是否齐全，指示表是否完好，泵运转时检查油路是否有
4、渗漏现象，油压、油温、流量指示是否正常。4.1.12检查下料溜子与磨结合处的软连接是否有破损情况。4.1.13检查密封风机和传动角带及带轮是否完好合适；吸尘罩是否需清理更换。4.1.14检查水箱水量是否充足，管道放水阀是否关闭。4.1.15检查冷却水管路是否渗漏，确认冷却水有无，检查冷却水过滤网是否堵塞。4.1.16一般情况下应保证密封风机和各润滑泵运转，并保证减速机油箱油温35，止推轴承油槽油温30；液压系统油箱油温15；磨辊润滑油温50。4.1.17泵运转时应密切注意油温变化，检查各油路是否畅通，是否有渗漏现象；检查泵电机方向是否正确，泵电机是否异音、异味、振动、过热现象；检查油压油量是否
5、正常。4.1.18密封风机运转时，检查管道是否漏风，电机、风机地脚螺栓、轴承座地脚螺栓是否松动、角带及带轮是否运转平稳可靠、风压是否正常。4.1.19现场在得到中控室通知后，加研磨压力，至少60bar。4.1.20升辊后确认限位开关是否正常，指示是否准确可靠。4.1.21在液压系统维修后或长时间停车后，开磨前应进行几次升降辊操作，以排除系统内空气。4.1.22禁止在不进行其他操作时长时间升起磨辊。4.2运转中的检查4.2.1检查减速机油箱、液压系统油箱、磨辊润滑油箱油位是否正常；检查选粉机减速机油位，选粉机干油量、推力轴承油槽油位是否正常。4.2.2检查立磨主电机及减速机地脚、选粉机电机及减速
6、机地脚，选粉机干油泵及冷却风机地脚，液压缸地脚、蓄能器固定螺 栓、减速机润滑3台泵电机、液压系统2台泵电机、磨辊润滑、7台泵电机、密封风机地脚螺栓、喷水泵地脚螺栓及所有轴承座地脚螺栓是否松动、断裂。检查上述电机、减速机、泵是否振动、异音、异味、过热现象。检查减速机是否有漏油、渗油现象。4.2.3检查系统压力（含减速机润滑系统油压、平面轴承压力、液压缸压力、循环泵压力、研磨压力、储能器压力、磨辊供油泵、回油泵压力）是否正常，检查磨辊供油泵开停泵周期是否正常，检查磨辊回油泵油镜内油流动是否连续。 注：低压泵出口压力1.5bar,低压油路过滤器压差5 bar，入减速机压力4 bar左右；高压泵压力一
7、般控制100bar,正常范围20-60 bar；高压油路过滤器压差5bar；平面轴承压力95 bar，一般在25-60bar；磨辊供油泵压力6bar。4.2.4检查系统温度（主要含减速机润滑油箱、磨辊润滑油箱、液压系统油箱油温、减速机系统油温、减速机输入轴承温度、油槽温度、磨辊回油温度、液压输出油温）是否正常；可通过调节冷却水阀门开度，控制相应温度在正常范围。 一般：减速机润滑低压油路出口温度控制在45-50； 磨辊润滑油箱油温控制在60左右； 液压系统油箱油温控制在30-40； 减速机输入轴承温度应70； 平面轴承温度应75；油槽温度应704.2.5检查系统压力（含减速机油压、平面轴承压力、
8、液压缸压力、循环泵压力、研磨压力、储能器压力、磨辊进油泵及回油压力）是否正常，检查磨辊供油泵开停泵周期是否正常，检查磨辊回油泵油镜内油流动是否连续。减速机低压泵出口压力15bar；过滤器压差5bar；入减速机压力4 bar左右；减速机高压泵压力190bar、正常20-60bar；磨辊供油泵压力6bar。4.2.6检查系统温度（主要含减速机润滑油箱、磨辊润滑油箱、液压系统油箱油温、减速机系统油温、输入轴承及平面轴承温度、油槽温度、磨辊回油温度、液压输出油温）是否正常。注：减速机出口温度控制在45-50；磨辊润滑油箱控制在 60左右；液压系统油箱油温控制在30-40；输入轴承温度应平面轴承温度应7
9、0。4.2.7检查减速机润滑油量是否正常。4.2.8检查主电机轴承与绕组温度是否正常。4.2.9检查研磨压力与设定研磨压力是否在调节范围内，调节是否灵活有效，液压泵开泵补压是否过于频繁。4.2.10检查各油路及液压缸是否有漏油，渗油现象发生。4.2.11检查选粉机是否有异音、异常振动现象；导流板上部固定螺栓是否松动、断裂；是否有漏风、漏料现象。4.2.12检查料层是否异常，磨机振动是否过大；拉伸杆动作是否灵活正常，无异音。4.2.13检查拉伸杆机头密封是否良好，是否有漏风漏料现象，刮料板层是否有异音。4.2.14检查喷水管是否漏水，水量显示是否正常。4.2.15检查密封风机管道是否漏风，角带及
10、带轮是否运转平稳可靠，风压是否正常。4.2.16冬季气温低时，根据需要可开启外置加热器对泵站系统进行保温；平常可根据油温调节冷却水以保温；冬季必须将喷水管外缠加热丝通电以保证供水正常。4.3开停车及紧急状况处理4.3.1开车4.3.1.1中控室开车时，现场应将所有闭锁打开，将磨及选粉机紧停开关拨出，并在泵站触摸屏上将泵站系统转到CC状态。4.3.1.2现场开车时，若需现场开泵站系统设备，应先通知中控室操作员，允许后应在触摸屏上将该系统转至LC状态；现场在触摸屏上开启，若需运转其他设备，则通知中控室将所需开启的设备转至现场位置，现场按启动开关即可。4.3.2停车4.3.1.1现场停车时，应通知中控操作员，得到允许后按停止按扭即可。4.3.1.2立磨停后，应立刻将磨辊降下；冬季时，停磨后需将喷水管路的水放出，长时间停磨应将水箱内的水放出。4.3.1.3紧急状况处理当发生危及设备及人身安全的情况下，现场人员可先停车打闭锁，然后及时汇报中控室及各级领导，并联系处理。附加说明：本标准由制造分厂起草本标准起草人：康春生本标准审核人：刘 臣 刘玉环本标准批准人：于宝池本标准由制造分厂负责解释 .
