1、我国装备制造业物流供应链管理的发展战略2009级物流一班 谯楠摘要：文章从研究我国现代装备制造业的总体发展现状和发展趋势及经济环境手，着重对我国现代装备制造业实施供应链管理的发展现状进行了深入分析，并提出了我国装备制造业实施物流供应链管理发展的具体战略和建议。关键词：我国装备制造业；物流供应链管理；发展战略一、 我国装备制造业发展现状分析 装备制造业是关系国民经济及综合国力的战略性产业，其发展水平反映该国在科技、工艺技术材料研发、产品加工等方面的综合能力，是决定该国在世界经济发展进程中保持自主地位的关键性因素。装备制造业是辽宁的传统优势产业，有雄厚的产业基础和完整的产业体系。我国基本形成了以机
2、械、电子信息、医药化工、汽车制造、环保为支柱产业，包括航空、军工、建材、冶金、轻工、纺织、煤炭、服装等在内的门类齐全的工业体系。在环渤海经济圈的中形成了以特大城市沈阳为中心，以鞍山、抚顺、本溪、营口、辽阳和铁岭为支撑的重点区域。东北部沿海城市群经济区将逐步打造成世界级先进装备制造业基地，全国重要精品钢材基地、石油化工基地、农副产品生产加工基地和高新技术产业化示范区，东北亚商贸物流金融服务中心。近几年年来，我国大力实施“可持续发展，坚持科学发展”战略，加快结构调整，深化改革，扩大开放，加强管理，全区机械装备制造业呈现出健康发展的态势。具体发展现状如下：第一，机械装备制造业初具规模。经过多年的发展
3、，我国机械装备制造已初具规模， 初步形成了以骨干企业为龙头，大、中、小型企业相结合，能够为化工、造纸、轻工、建材、交通运输、医疗卫生等多个领域提供装备，具有一定特色的工业生产体系。 第二，具有较为明显的行业优势。近年来，机械装备制造业不仅整体实力有了明显增强，而且在某些领域已形成了一定的比较优势。在整个机械装备制造业中，金属制品业、专用设备装备制造业和电气机械及器材装备制造业是该地区的优势行业。 第 三，具有技术和产品优势。机械装备制造业从一开始发展就高度重视科技进步， 特别是通过多年来对国外先进技术的引进消化吸收， 大大提升了机械装备制造业的科技含量， 技术优势逐步显现。一些公司为了提高产品
4、的技术水平和档次，设立了省级技术中心，对玻璃瓶罐机械进行研究、开发，由该技术中心开发的新产品全部为国内首创产品， 且绝大多数具有自主知识产权， 有十几项次的产品填补了国内空白， 获得国家级的奖励。1械装备制造业发展中存在的问题和不足主要表现在： 一，是整体装备水平落后，先进制造技术应用不足。虽然个别企业技术装备水平较高，但从整体上看机械制造企业的生产设备相对老化， 难以保证加工的精度与质量，机械装备制造业的装备水平整体仍处在一个较低水平上。 二，是技术创新能力较弱，知名品牌和成套产品匮乏。突出的是省级以上的技术开发中心较少，多数机械制造企业技术开发机构不规范、不完善， 特别是核心技术、高新技术
5、应用少，造成整个机械装备制造业“大路”产品多，高、精、尖产品少，普通产品多，高附加值产品少。三，是技改资金投入不足，资金紧张的矛盾急需解决。由于资金不足， 新产品开发力度不够， 新的增长点成长缓慢，老产品不能适应市场需要， 市场需要的产品又不能及时推出，产品开发的矛盾将影响企业的长期发展。二、 我国装备制造业供应链的特点： 一，服务在价值链中的比重上升。装备制造业的服务化是指装备制造业企业在生产有形产品的基础上，围绕有形产品为用户提供越来越多的服务。当今的装备制造业正在转变为某种意义上的服务业，提高供应链的附加值是辽宁装备制造业发展的必然趋势。 二，产业链不断拉长，配套产业充分发展。装备制造业
6、网络化、虚拟化的发展趋势正在改造装备制造业的产业结构， 一些产业中纵向一体化的势头正在减弱， 同种产业或相关配套产业的制造企业通过动态联盟， 不断创新而赢得竞争优势。辽宁装备制造业基础设施完善，门类齐全，互补性较强，为进一步拉长产业链提供了可能。通过产业链的发展，进而形成全国装备制造业布局合理、协调发展的格局。三，装备制造业可持续发展。装备制造业是资源消耗大户， 环境污染的源头。绿色制造将成为我国装备制造业发展必须严格遵守的一条基本原则，它是一个涉及全球的环境、社会及经济的综合性问题。环渤海经济圈是重工业基地，可持续发展对我国来说意义重大。从我国装备制造业的发展趋势看，装备制造业发展离不开物流
7、供应链管理，它们之间存在必然的联系。资源的整合及企业间的优势互补同样离不开物流供应链，物流供应链管理为装备制造业上下游企业间的资源整合及优势互补提供了可能，绿色制造的实现首先体现在制造企业物流上，物流合理化可以减少无谓消耗，减轻对环境的破坏和污染程度。 三、我国装备制造业供应链管理存在的主要问题 按照中国物流与采购联合会的定义，供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间品以及最终成品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的网链结构。随着经济全球化的加速以及我国经济的快速发展，我国许多制造业企业对于供
8、应链及供应链管理（SCM,Supply-Chain Management）概念已经不再陌生，但在具体运营当中，存在下面一些突出问题。 一， 缺乏真正的需求驱动型供应链管理。需求驱动型供应链网络DDSNs（Demand-Driven Supply Networks）最直接的好处就是因需而动减少库存成本，核心的价值在于建立起这样一个供应链后，可以从容应对市场的需求变化，无论是口味的快变还是量的不确定性，即实现所谓的柔性或者弹性。 在我国，一方面由于计划经济时期“重生产、轻流通”观念的影响，另一方面由于我国对供应链管理的研究起步较晚，所以我国制造业企业对供应链的关注主要集中在“供应商制造商”这一小段
9、，而对一个完整供应链的其余部分，即：制造商分销商终端客户，尤其是对终端客户（通常即普通消费者）的关注相对较少，所以我国制造业目前几乎还没有建立起真正的需求驱动型供应链。 二，这个状况在IBM2009全球首席供应链官调查活动中也得到验证。调查报告指出，目前有三分之二的企业为准确判断客户需求而疲于奔命，然而，尽管迫切需要与客户进行沟通，很多企业还是倾向于将工作重心放在与供应商沟通上，而不是客户身上。在制定供应链计划时，只有53%的企业会听取客户的意见，直接与客户协作进行供应链计划仍属少见。事实上，至少有五分之一的企业在制定需求计划的过程中完全忽略了客户的意见。另外中国物流与采购联合会的调查也表明，
10、我国制造业多数企业的供应链管理还是基于传统的预测计划模型，预测往往不准确，导致供应链柔性较低。 三，整体战略的缺失，供应链协同运作困难。英国著名的供应链管理专家马丁克里斯多弗曾说过，“真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争”。这句话表明了供应链上任何一个企业的运营不应该单单从自身的角度出发，而应该从供应链整体出发，相互配合、协同，围绕着一个共同的目标而运转，而这个共同的目标就是满足客户的需求。 四，一直以来，我国的制造业主要关注于供应商的选择、降低成本、控制质量、保证供应链的连续性等问题，而没有考虑整个从供应商、分销商、零售商到终端用户的完整供应链，供应链上环节企业之
11、间通常是一般的合同关系，玩的通常是“一方赢则另一方输”的“零和”游戏，而没有建立起一种长期的战略性的基于共赢观念的供应链伙伴关系（Supply Chain Partnership）。由中国物流与采购联合会在全国范围内开展的企业供应链管理问卷调查中发现，许多生产企业在进行物流外包时，经常更换物流服务提供商，而没有形成真正的供应链伙伴关系，这不仅直接造成了企业较高的变动成本，也最终对终端用户服务质量带来很大的影响。再比如中国制造业不少生产企业采用JIT（Just In Time）生产方式，要求供应商的供应物料100%合格，自己没有物料库存，可是没有帮助供应商完善物料的供应，简单把库存包袱甩给供应商
12、的结果就是，供应商用提高价格来抵消增加的库存成本。四、供应链的概念及特征 随着世界经济一体化的推进和全球统一大市场的建立，全球性的竞争日趋激烈。这迫使企业重新审视自身的发展战略和生产运作模式。一些先进的企业在竞争和协同发展的实践过程中，逐渐认识到，单靠企业自身的改造是无法从根本上解决问题的。企业必须加强与其它优秀企业的紧密合作，必须从根本上转变经营思想，充分利用企业内、外的资源，增强企业的适应性、响应速度。于是便产生了供应链管理(Supply Chain Management，简称SCM)这一新的经营与运作模式。 供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原料开始制成中间产
13、品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的，将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的网络结构和模式。供应链实际上是一个范围较广的企业结构模式，它包含所有加盟的节点企业，从原材料的供应开始，经过链中不同企业的制造加工、组装、分销等过程直到最终用户。这个概念强调了供应链的战略伙伴关系。从形式上看，客户是在购买商品，但实质上客户是在购买能带来效益的价值。各种物料在供应链上移动，是一个不断采用高新技术增加其技术含量或附加值的增值过程。因此，供应链不仅是一条连接供应商到用户的物料链、信息链、资金链，而且是一条增值链。 由于供应链是一个庞大的物流体系，我们在关注其特征、充分利
14、用其优势的同时，还须把握其负面特征，以便在具体操作时将其负面影响控制在最小值内。其特征包括：供应链具有复杂性。因为供应链节点企业组成的跨度(层次)不同，供应链往往由网上、多类型甚至多国企业构成所以供应链结构模式比一般单个企业的结构模式更为复杂。它是一个整体。围绕着整体物流目标而建立起来的一种具有高度适应性的跨企业的“合作一竞争”模式而不单单是由采购、制造、分销、销售等活动所构成的一些分离的功能块。注重全过程的战略管理供应链上的各个环节是不可分割的、是环环相扣的一个有机整体。如果只依赖部分环节的信息则由于信息的局限或失真。可能导致决策失误、计划失控、管理失败。作为跨企业管理，供应链管理要求采用系
15、统的、集成化的管理方法来统筹管理整个供应链的各个功能。支撑供应链管理顺利进行的是现代化的网络信息技术。五、供应链管理的作用与优势 在全球化大市场竞争环境下，任何一个企业都不可能在所有业务上成为最杰出者，唯有联合行业中其它上下游企业，建立一条经济利益相连、业务关系紧密的行业供应链实现优势互补，充分利用一切可利用的资源来适应社会化大生产的竞争环境，共同增强市场竞争实力。因此，企业内部供应链管理延伸和发展为面向全行业的产业链管理，管理的资源从企业内部扩展到了外部。 在这种供应链的管理过程中，首先，在整个行业中建立一个环环相扣的供应链，使多个企业能在一个整体的管理下实现协作经营和协调运作。其次，在市场
16、、加工、组装、制造环节与流通环节之间，建立一个业务相关的动态企业联盟。这不仅使每一个企业保持了自己的个体优势，也扩大了其资源利用的范围，使每个企业可以享用联盟中的其它资源。 在市场经济发达国家，为了加速产品流通，往往是以一个配送中心为核心，上与生产加工领域相联，下与批发商、零售商、连锁超市相接，建立一个企业联盟，把它们纳入自己的供应链来进行管理，起到一个承上启下的作用，最有效地规划和调用整体资源，以此实现其业务跨行业、跨地区甚至是跨国的经营，对大市场的需求做出快速的响应。这种广义供应链管理拆除了企业的围墙，将各个企业独立的信息化孤岛连接在一起，建立起一种跨企业的协作，以此追求和分享市场机会，覆
17、盖了从供应商到客户的全部过程，实现了从生产领域到流通领域一步到位的全业务过程。 供应链管理除了上述的作用和优势外，在具体实施过程中还能表现出以下几个方面的好处：节约交易成本。用互连整合供应链将大大降低供应链内各个环节的交易成本，缩短交易时间。降低存货量。通过扩展组织的边界，实现联合库存，供货商能够随时掌握存货信息，组织生产、及时补充，因此核心企业、物流企业均已无必要维持较高的存货量。降低采购成本，促进供货商的管理。由于供货商能够方便地取得存货和采购信息，采购管理人员等均可以从这种低价值的劳动中解脱出来，从事具有更高价值的工作。减少循环周期。通过供应链的自动化系统，预测精度将大幅度提高，这将导致
18、企业不仅能生产出需要的产品，而且能缩短生产的时间，提高客户的满意度。收入和利润增加。通过组织边界的延伸，企业能履行它们的合同，增加收入并维持和增加市场份额。六、我国装备制造业物流供应链发展的战略 由于我国装备制造业发展过程中存在一些问题，使得装备制造业无法实施有效的供应链管理。我国装备制造业物流供应链发展的战略重点主要集中在以下方面： 供应链信息化战略，通过信息化建设构建企业内部网及外部网，进而实现供应链上企业内外业务的决速响应；供应链物流协同管理策略，可以把整个供应链看成一个有机整体， 采取一种“ 共赢” 的原则， 使整个供应链协同合作，从而提高整个供应链的柔性和实现整个供应链价值的最优。发
19、展第三方物流策略，发展装备制造业的第三方物流，为制造企业提供供应链管理环境下的专业物流规划与业务外包服务。优化物流流程是制造业创新发展的重要引擎。实施绿色制造供应链战略，它是制造业可持续发展的重要保障。（一）供应链信息化战略 面对全球化的世界经济发展趋势，企业间的联合带来了彼此共同的发展，高度的资源共享带来了巨大的经济效益。为了实现这种联合与共享， 企业信息化理所当然成为企业发展融入全球经济的必由之路，企业将从以物质、能源占有为主导地位向着以信息占有为主导地位转变和发展。供应链信息化战略就是基于Internet，确立装备制造业统一的数据交换标准； 基于电子商务， 构建企业网、装备制造业行业数据
20、库和专家库； 推行企业信息化工程， 实现企业内部信息和外部网的快速有效地衔接， 从而达到供应链各个节点企业信息共享和资源共享。（二） 供应链物流协同管理策略 供应链物流协同是指供应链上的各企业通过Internet 提供服务并协调所有的商务活动，以提高利润和绩效。它创造协同环境使各企业共享信息和资源。物流协同具有网络经济的成本优势， 将企业控制范围扩大到供应链上所有节点企业， 第一次让企业及时获得供应链中完全的信息成为可能， 最重要的是它让企业知道产品的状态，如生产、运输以及能否按时到达等。供应链物流协同是以Web 为基础的主机软件服务， 它使供应商、制造商、零售商、运输企业用更低的成本解决企业
21、内外物流问题， 使各节点企业相互协调， 形成合作性、共同化的物流管理系理技术、信息技术、过程控制技术， 增强供应链节点企业的相互信任和合作。供应链协同管理不再孤立地看待各个企业及部门， 而是考虑所有相关的内外联系， 把整个供应链看成一个有机整体， 以信息共享为基础， 采取一种“ 共赢” 的原则， 使整个供应链中的个体更加亲密、相互信任、团结和同步，来提高整个供应链的柔性和实现整个供应链价值的最优。（三）大力发展为装备制造业服务的 第三方物流企业随着我国经济的发展，现代流通体制的改革， 物流业获得了一定的发展，尤其是第三方物流业， 发展的速度较快。但辽宁第三方物流企业规模普遍偏小， 专业化、社会
22、化的大型物流企业数量较少。物流企业中为商业企业提供服务的较多，而为装备制造业提供专业化物流服务的较少。实施我国装备制造业供应链管理的发展战略，要大力发展装备制造业的第三方物流，为制造企业提供供应链管理环境下的专业物流规划与业务外包服务。现代产业发展经验表明，物流优化是制造业创新发展的重要引擎， 是解决物流资源浪费的主途径。通过优化物流管理能大大减少制品在各工艺阶段、工序间的停滞和流动时间， 可缩短制造周期； 通过实施物流化方案， 使生产系统环节衔接流畅，可保证生产制造的连续性；通过高效物流网络和准时制（JIT）等先进物流技术，可大大降低库存量，直接减少流动资金占用； 通过优质物流服务， 可大大
23、降低物料流转损耗，保证产品质量。现在，物流已经成为制造业发展的“ 第三个利润源”， 通过物流改造、整合， 可降低综合成本，大大增加企业利润。（四）装备制造业实施绿色制造供应链战略 绿色制造供应链战略就是从循环经济目标出发，依照装备制造业产品的生命周期过程来构建从产品设计、采购、生产、销售到产品使用、回收利用的全过程的供应链管理体系，来保障绿色制造体系的实现和完善，最大限度地降低污染和环境损害。绿色制造是一个综合考虑环境影响和资源利用效率的现代制造模式，借助各种先进技术对制造模式、制造资源、制造工艺、制造组织等进行不断的创新。绿色制造的目标是使得产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理的整个
24、产品生命周期中，对环境的负影响为零或极小，资源耗费尽可能小，实现企业经济效益和社会效益协调化。（五） 建立适合供应链运作的信息支持平台 建立信息话平台可以提高供应链管理信息支持技术水平供应链管理下的物流极为依赖对大量信息、数据的采集、分析、处理和及时的更新。从某种角度来说，现代物流企业之间的竞争转变成为物流信息之间的竞争。物流企业和供应链中任何一个节点企业之间都需要信息沟通。供应链涉及到物流企业内部以及物流企业之间的各种数据信息，而这些信息可能会位于不同架构的平台之中，由此，在实现供应链管理的过程中，数据的整合也是十分必要的。企业要建立面向客户的、安全的物流数据信息平台，供应链上的客户可以安全、便捷地与供应链上的物流企业及时沟通。优秀的供应链信息平台，用户登录便可立刻识别身份并辨别其需求，为用户提供个性化的服务。最重要的是，要利用信息技术将整个供应链系统顺畅的连接起来，形成以客户为导向的服务链。七、总结 现代市场环境的变化，要求企业加速资金周转、快速传递与反馈市场信息、不断沟通生产与消费的联系、提供低成本的优质产品，生产出满足顾客需求的顾客化的产品，提高用户满意度。因此，只有建立敏捷而高效的供应链物流系统才能达到提高企业竞争力的要求。供应链管理将成为21 世纪企业的核心竞争力，而物流管理又将成为供应链管理的核心能力的主要构成部分。
