1、设计行车速度 40千米/h;路基设计宽度 10米,其长度 2.95千米.设计荷载：公路-级2、自然条件（1）地形、地貌本标段主要位于低中山地貌,以构造剥蚀作用为主,地形起伏,沟深坡陡,山梁呈雁列状分布,山沟多呈“V”字形,切割深度 200300米形成沟梁相间地貌,海拔介于8701150米之间,相对高差280米以上,山梁出露三叠系至寒武系（T-）地层,局部披覆薄层第四系全新统残坡积（Q4PL）含碎石粉质粘土,基岩岩性以砂页岩、白云质灰岩及白云岩为主,坚硬岩石层,厚度 大 ,不同时代岩性呈不整合接触.（2）地质构造及地震本区内路线沿低中山南坡山腰通过,地形起伏,眼线大 部分路段出露奥陶系中统马家沟
2、组强-中风化白云质灰岩,灰黄-灰白色,岩石节理发育,岩质坚硬,采石场附近分布人工填土,主要为白云质灰岩岩块,较密实.该段无特殊性岩土、岩溶及不良地质分布,但地形条件较差,工程地质条件一般.本线路场区抗震设防烈度 为度 .（3）气象、水文本路段属于温带半湿润湿润季风气候,年平均气温12C.最热月7月,平均气温24.9C;最冷月1月平均气温-1.8C.年平均日照时数2064.8小 时,日照率47%,平均无霜期214天,年平均降雨量623.8米米,最大 年降雨量992.3米米,最小 降雨量377米米,干旱指数为1.33.风向多以西北东南向为主.本区属黄河流域,山高沟深,河流均是源头或上游,其特点是：
3、流程短,水量少,水位低,比降大 ,易涨落,公路沿线无较大 的 河流发育.路线通过的 河沟多为干沟,沟道狭窄,沟内无水.（4）水、电及通讯条件沿线无生产生活用水,生活用水采用购水运输至现场,生产用水可与苜蓿河水库联系采用饮水管道供水或采用购水解决生产用水.沿线矿业较多有高压供电线路经过,但供量不足,其场外供高压线路、变压器由业主协调联系岐山县供电局,在隧道洞口、大 桥附近及中桥附近架设400KVA变压器一台.同时配备GF-200柴油发电机1台,GF-75柴油发电机2台备用,满足全线停电时的 施工用电需求.项目部及施工队伍采用内部对讲机网、手机通讯,对外联系采用程控电话、手机.3、主要工程数量主要
4、工程数量表序 号工程名称单 位数 量1路基挖方米3175271.42路基填方173223.43路基处理（未筛分的 碎石）22382.74改渠3525排水边沟米2902.76砌体挡土墙7878.67柔性防护网米23790818米预应力混凝土空心板小 桥延米/座8/19涵洞95.24/7三、施工方案 1、 挖土方路基施工方法施工前编制详细路基开挖、土方调运方案 报监理工程师批准.根据挖填实际情况制定分段施工方案 .充分利用移挖作填,减少二次倒运.路基土方开挖采用挖掘机开挖,装载机配合自卸汽车运输;零星土方采用人力开挖,机动翻斗车运输.2、挖石方路基施工方法（1） 施工准备在施工前做好空中、地下缆线
5、、饮水管线的 调查摸底,针对平面位置、高度 、埋设深度 ,以及开挖边界以外的 建筑类型、完好程度 制定详细的 施工方案 ,确保空中缆线、地下管线、饮水管线和施工边界外建筑物及人身的 安全.（2）施工爆破方法及程序石方的 钻爆开挖采用光面爆破、松动爆破、预裂爆破的 方法施工.爆破作业方法按规定程序执行.爆破作业施工程序爆破作业方法按以下程序进行：施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的 人、畜清除瞎炮解除警戒
6、测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的 损伤及造成的 损失）.（3）施工中注意事项对于较深路堑的 开挖严格按照设计坡度 施工,及时掌握岩层的 密实程度 和稳定性.根据工程地质情况,编制详细的 实施性施工设计,在实际施工中实施.坚石和次坚石开挖时,使用炮眼法、裸露药包法爆破,同时清除危石、松石.清刷后的 石质路堑边坡不应陡于设计规定.石质路堑路床顶面采用密集小 型排炮施工,炮眼底标高已低于设计标高1015厘米,装药时宜在孔底留510厘米空眼,装药量按松动爆破计算.（4）保证边坡平顺性及稳定性的 方法预留二次光爆层采用爆破进行路堑开挖时,施工中预留光爆层.并在爆破作业前7天将方案
7、报监理工程师批准,监理工程师审批后方可施工.利用二次爆破技术,可以减少对路堑边坡及路堑基床下部岩石的 扰动,并且可以提高开挖边坡的 平顺性,减少超欠挖.预留光爆层爆破通过试验确定爆破参数.当岩层层理大 体与边坡平行时,在岩石的 走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的 地段,采用顺层开挖,不得挖断岩层,且采取减弱施工振动的 措施;当岩层层理与边坡成较大 夹角时,采用浅孔光面爆破开挖边坡.预留二次开挖层土质路堑及软质岩石路堑开挖时,采用两边边坡预留20厘米、底部预留20厘米的 二次开挖层的 方法.开挖至预留层时,停止机械开挖,待进行路基基床施工时,用人工突击开挖.边坡特殊处理当路堑坡面上出现坑穴、凹
8、槽等时,及时采取灌浆、嵌补、支顶等措施进行加固.弃土场的 环境保护路基所挖土石方弃方运至指定弃土场,并分层碾压夯实,做好防排水设施.及时进行与周围环境相协调的 绿化工程.3、 路基填筑施工方法采用配套的 机械化施工,形成挖、装、运、摊、平、压的 机械化流水作业,保证路基填筑高质量、高速度 的 完成.（1）路基填筑施工工艺路基基底填前碾压后报验合格,路基基底的 中线、边线的 放样及原材料试验等准备工作已完成,机械、检测设备、施工人员已到位,具备路基填筑试验段施工条件.填料松铺厚度 控制在40厘米,为保证松铺厚度 ,在路基填料范围用灰线打1010米方格,根据运输填料车辆每车运量为15米,确定每方格
9、卸料2.5车,从而确定沿线路全断面卸土的 间距.同时在路基边线及中线处打桩并挂线,挂线高度 不大 于40厘米 ,填料摊铺根据挂线高度 进行.通过以上方法将填料的 松铺厚度 控制在40厘米之内.试验段采用水平分层压实填筑施工,按照横断面全宽分成水平层填筑一层,压实一层,逐层向上填筑.取土、运输：在取土场内采用1台250LC型挖掘机挖装砂砾,10台陕西奥龙及陕西德龙自卸车运砂砾料到试验段,测定填料含水料并与最佳含水量经行比较,当填料的 实测含水量超出最佳含水量范围（最佳含水量2%）时,用洒水车均匀洒水增湿或晾晒至最佳含水量范围,然后惊醒整平机碾压等工序作业.摊铺、整平：先用1台TY130推土机均匀
10、摊铺填料,并初平,然后以YZ20B型振动压路机经行静压,使填料获得均匀的 预压,最后用1台PY180型平地机自中线左右1.0米开始向两边按设计横坡经行静平.用钢钎插入土层检查填涂的 松铺厚度 ,用3米直尺检测其平整度 ,并用水准仪检测高程（检测点详见附路基试验段施工平面布置图）,当松铺土层的 含水量结晶 最佳含水量范围（最佳含水量2%）时,开始碾压.碾压：用YZ20B型震动沿路及纵向分行进行匀速碾压.碾压由两边想中间、由低侧到高侧进行,横向街头重叠0.40.5米,纵向接头重叠1.5米,确保前后左右相邻部分达到无漏压、无死角,且碾压均匀、平整.振动压路机行驶速度 控制为24千米/h,找出最佳效果
11、的 碾压速度 、碾压遍数和碾压组合：第一遍沿路及以2.0千米/h速度 行驶静压,第二、三遍压路机以2.53.0千米/h速度 行驶微振碾压,自第四遍起压路机以3.0千米/h速度 行驶强振碾压,分别取得压实度 达到93%以上、94%以上、95%以上和 96%以上时压路机碾压遍数及碾压方法.每一遍碾压完成时检测压实度 及高程.最后一遍压路机以4.0千米/h速度 行驶静压收面,并检测最终压实度 及高程.整理现场资料,并根据实际情况进行总结分析,填写成果报告.（2）一般路基填方施工方法采用“三阶段四区段八流程”的 施工过程.三阶段：施工准备阶段,施工阶段,竣工验收阶段.四区段：填筑区段,摊铺区段,压实区
12、段,检验区段.八流程：施工准备,基底处理,分层填筑,冲击和振动碾压,洒水晾晒,碾压夯实,检验签证,路基整修.首先对原地面进行清除草皮、树根及腐植土,碾压整平.基底下有松软地层时,施工中按设计文件规定进行处理.填土利用开挖的 土方,在路基开挖时,布置车辆通行道路,使其挖填结合,减少运距,填土与挖方及临时排水系统统一合理考虑布置.施工中始终坚持“三线四度 ”,三线即：中线、两侧边线;四度 即：厚度 、密实度 、拱度 、平整度 .明确中线、边线的 控制点;确保路基的 密实度 及雨水的 及时排出.路基采用分层填筑、分层压实,推土机配合平地机摊铺整平,振动压路机压实的 方法施工.基底未经监理工程师验收,
13、不能开始路堤填筑;下层填土未经监理工程师验收,上层填土不得进行.自卸汽车运送填料至工地,汽车倒土时按经过计算并用白灰划分的 填筑区段均匀有序地倒土,由推土机和平地机按试验段确定的 松铺厚度 摊铺平整.填方铺筑宽度 两侧加宽0.3米,以保证路基边缘的 压实密度 ,填筑时做好边坡整修工作.两个填方作业段交接处,不在同一时间填筑时,先填地段按1：1坡度 分层留台阶.若同一时间填筑,则分层相互交叠衔接,搭接长度 不小 于2米.零填挖地段,距路床顶面080厘米范围内,压实度 不小 于设计及规范要求,不符合要求时,翻松后再压实,使压实度 达到规定的 要求.耕地地段路堤施工前,将表面腐植土清除后再进行碾压.
14、（3）填石路堤施工方法填石路堤的 石料采用石质均匀、不易风化、无裂纹的 硬质岩石;石料必须经过试验,合格后方可使用.石料的 粒径要求见下表.石质路堤填筑时,将石块分层水平填筑,压实厚度 见下表.填筑时应先低后高,先两侧后中间,并用推土机摊平,用冲击式压路机和自行式压路机碾压;碾压时,机械碾压速度 为24千米/h,振动频率30Hz左右,应先用压路机静压一遍,再振动碾压68遍,碾压作业应由两侧开始向中间进行,然后在由中间向两侧碾压,错轮1/3轮宽.个别不平处配合人工用小 石块、石屑找平,石块间的 空隙较大 时,用石渣、石屑、中粗砂填入,再以压力水冲压,使空隙填满为止.当用一种以上不同性质的 岩石填
15、筑时,应将不同的 石料分层摊铺,不得混杂乱填.压实干密度 检测采用空隙率和水袋法试坑注水法,见下表：各分区压实质量控制标准分 区路面底面以下深度 （厘米）空隙率（%）上、下路床08021上路堤8015023下路堤15024各分区水袋法试坑尺寸试坑尺寸（长宽高）5040厘米7050厘米100注：水袋法中的 水袋可用专门定做的 薄型大 塑料袋或农用薄膜;试坑也可挖成直径与表中长宽相当的 圆形.边坡的 码砌：当填石路堤的 填高小 于4米时,边坡码砌厚度 不小 于0.5米;当填高为410米时,边坡码砌厚度 不小 于1.0米;当填高大 于10米时,边坡码砌厚度 不小 于1.5米.边坡码砌宜采用单坡码砌.
16、码砌石块粒经应大 于30厘米,石块应规则,码砌时石块应紧贴、密实,无明显空洞、松动现象,砌块承力接触面向内微斜,码砌表面平整.（4） 路基填、挖交界（纵、横）地段路堤填筑对于傍坡半挖半填路基段的 路基,施工中采用傍坡顺推作业法施工.半挖半填地段填方,按图纸要求分层填筑,以免因填筑不当而出现路基纵向、横向裂缝.填筑时,从低处往高处分层摊铺碾压,注意填挖交界处的 拼接,碾压做到密实无拼痕.在横坡陡于1：5时,从填方坡脚向上部逐层挖成向内倾斜2-的 台阶,台阶宽度 满足设操作的 需要.填挖结合部的 纵向在挖方段内设置过渡段,其搭接长、高满足设计及规范要求,然后与填方段一起分层填筑、分层碾压,达到要求
17、的 压实度 .填挖结合部的 横向在挖方边坡上挖成1米高、2米宽的 台阶,阶面呈2-4%内坡,以加强填挖面间连接.（5） 路基检测路基每层填筑压实后,及时进行检测,每层填土检测合格,并经监理工程师认可后,再进行下一层路基填筑.各检测项目应达到规范及设计要求.试验人员在取样或测试前先检查填料是否符合要求,按技术规范规定进行土质分类,并检查碾压区段是否压实均匀,填筑层厚是否超过规定厚度 .检测分三级进行,“跟踪检测”、“复检”、“抽检”.即由作业队进行跟踪检测、项目经理部进行复检、工程监理进行抽检的 三级质量检测网络.（6） 路基整修路基整修前要恢复各项标桩,按设计图纸检查路基的 中线位置、宽度 、
18、纵坡、横坡、边坡及相应的 标高等.根据检查结果,编制出整修计划,经监理工程师核查与批准后进行.土质路基用人工或机械刮土或补土的 方法整修成型.深路堑边坡整修按设计要求坡度 ,自上而下进行刷坡,不得在边坡上以土贴土.在整修需加固的 坡面时,预留加固位置.当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小 冲沟时,将原边坡挖成台阶,分层填补,仔细夯实.边沟的 整修挂线进行.对各种水沟的 纵坡（包括取土坑的 纵坡）用仪器检测,修整到符合图纸及规范要求.填土路基两侧超填的 宽度 予以切除,如遇边坡缺土时,必须挖成台阶,分层填补夯实.路基整修完毕后,堆于路基范围内的 废弃土料及时予以清除.整修过的 路基,应继续维修养护,
19、直到缺陷责任期满为止.（7） 桥台台背和涵洞两侧填筑施工桥台、涵洞主体完成之后,待主体圬工强度 达设计及规范要求时,方可进行两侧回填透水性材料,透水性材料最大 粒径不大 于30米米,不小 于20米米的 粒径中,通过0.074米米筛孔的 细粒料含量不大 于10%,其塑性指数不大 于6.施工时在台背上划线,弹线标示,以利于现场控制,分层压实松铺厚度 不大 于15厘米,机械碾压不到的 地方采用小 型夯实设备或人工补夯,密实度 均要达到95%以上.4、排水工程施工方案 （1）施工准备砼浇筑前,必须做好准备工作.发电机、拌和机就位;小 推车、翻斗车备齐;振动器到位;各种模具准备就绪;供水系统、供电系统、
20、机械系统试运行正常;场地、道路平整;人员到位后才能进行砼现浇施工.（2）模板工程采用木模板按设计图纸要求制成框格,模板采用楞木加以固定.模板制作和安装要具备支立牢固、板缝紧密、表面平整、线条直顺、标高一致、易支易折等特点.（3）砼浇筑方法砼浇筑应先坡后底,最后浇筑压沿.沟坡浇筑采用分块跳仓法施工,沟底和压沿浇筑可按一定的 方向连续进行.同一块砼板浇筑不宜间歇,如应机械故障等原因间隙,时间不宜超过60-90米in.具体浇筑如下：浇筑开始前应在沟床上安放木模板并固定闭孔泡沫伸缩缝.浇筑用砼必须采用机械拌合,搅拌机容积不得小 于0.4米,拌合好的 砼须用装载机及时运往浇筑现场.现场人员应严格控制砼水
21、灰比和塌落度 ,必须保证砼标号不低于C20,保证水泥用量.用平板振动器振实后,采用磨光机磨平,直到表面泛出水泥浆为止,最后用人工压光.压光可以分两次进行,第一次在磨光机磨完后及时压光,第二次等砼初凝前再压光一次,以做到内实外光,棱角分明,表面无蜂窝、麻面、砂眼、爆皮、龟裂等现象.砼拆模时间以不损坏成品砼为宜,拆模后等砼达到初凝,然后洒水及时用塑料薄膜覆盖养护,并用土埂密封.养护天数不得少于14天.5、防护工程施工方案 （1）路肩墙、护脚墙施工程序放线人工、机械开挖沟槽人工清理、修整验槽砌筑浆砌片石基础及墙身预埋10PVC排水孔墙体抹面勾缝检查、清理.（2）施工方法砌筑顺序以分层进行为原则.底层
22、极为重要,它是以上各层的 基石,若底层质量不符合要求,则要影响以上各层.分层砌筑时,应先角石,后边石或面石,最后在腹石.砌体除分层施工外,要求分段砌筑.分段砌筑时,分段位置应设在变形缝或伸缩缝处,浆砌片石挡墙每个10米设置一道伸缩缝,伸缩缝宽度 为20米米,各段砌缝应一致.砌筑挡墙应保证砌体宽（厚）度 符合设计要求,砌筑中应经常校正挂线位置.砌石底面应卧浆铺砌,立缝填浆捣实,不得有空缝和贯通立缝.砌筑中断时,应将砌筑好的 石层空隙用砂浆填满.再砌筑时石层表面应清扫干净,洒水湿润,工作缝应留斜茬.抹面、勾缝浆砌片石挡墙在砌筑完毕后要对墙顶抹面、墙面勾缝,抹面砂浆不低于米10,抹面厚度 一般为30
23、米米.勾缝应保持砌后自然缝,不应有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象.养生砌体砌筑完毕后应及时用草袋或土工布进行覆盖,并经常洒水保持湿润,养护期一般不得小 于7天,养生期间应避免碰撞和承重.6、涵洞施工方案 （1）圆管涵基础挖法涵身基础施工前,先复测涵址位置,根据复测结果及设计几何尺寸,测设出涵洞纵横轴线控制点,并据此合理布置施工场地.涵基开挖采用人工配合挖掘机开挖施工,采用自上而下,分段分层的 方法进行.施工过程中防止超挖并保持边坡坡度 正确,深度 大 于4米的 圆管涵基坑,边坡用塑料薄膜覆盖进行防护.机械开挖至接近设计基底标高或边坡边界,预留300米米厚土层,用人工进行清理至设计标高.基坑施
24、工挖出的 土方,须堆到基槽边2米以外留作回填土用,高度 不应超过1.5米.施工时应加强对边坡和支撑的 检查控制,车辆的 行走须与坑边保持安全距离.基坑挖好后,对坑底进行中线抄平、修整.基坑开挖到设计标高并修整完成后报请监理工程师检查签证,经监理工程师签证完成后立即按照要求设置砂砾垫层.涵身及附属工程施工涵台身、涵台基础采用支架法立模现浇砼施工,模板采用大 块钢模板,模板要求表面平整、线型顺直,无变形翘曲现象,几何尺寸符合设计要求,接缝严密不漏浆,并有足够的 拉杆和支撑,严格控制模板的 变形.制作和拼装误差必须在规范要求范围内基础模板安装前,基础底面应先清理干净,然后现场进行模板拼装施工.模板的
25、 精确定位以砼垫层顶面所设基础十字线和边线为准.模板接缝处用橡胶或塑料止浆带,模板底口用水泥砂浆起拱,严防漏浆.模板内表面须均匀涂刷脱模剂,不得使用废机油等油料.基础模板安装完毕后,根据规范对其平面位置、顶部标高、内部尺寸、节点联系及纵横项稳定性进行检查,在监理工程师对钢筋、模板等进行彻底检查合格签认后方可浇筑砼.砼基座:基坑开挖后,应先用砂砾石进行管形基础垫层,再进行装模,待模板安装完成并经监理工程师验收合格后,方可进行C15砼浇筑管形基础.砼采用现场集中拌和,30厘米一层摊铺、振捣、抹平.涵管吊装：待基础砼强度 达到75%以上时,开始用吊车对涵管进行吊运、安装,吊运、安装过程中不得撞击管节
26、,避免破损.安装涵管时从下游开始,使接头面向上游,每节涵管应紧贴于基座上,使涵管受力均匀,所有管节应按正确的 轴线和坡度 敷设,如管壁厚度 稍有不同,应使内壁齐平,在敷设过程中,应保持管内清洁无脏物,无多余的 砂浆及其杂物.、各部尺寸允许偏差,参见下表：管涵允许偏差项次项 目允许偏差（米米）备注轴线偏位50流水面高程20涵管长度 100 50管座宽度 设计包括基础相邻管节底面错口（应下游低于上游）3（管径100厘米）5（管径100厘米）、管身顺直,进出水口平整,无阻水现象;、帽石及一字墙或八字墙平直、无翘曲现象.浇筑管壁处外侧砼,先将涵管固定,支模后两侧砼同时浇筑.接缝管节接缝宽度 不大 于5米米,用沥青麻絮、水泥砂浆填塞所有接缝,使其内外侧形成柔性封闭层,再用防腐沥青进行管形防水层包缠接缝,保证管节稳固、耐久和不漏水.洞口砌筑砌体应分层坐浆砌筑,砌筑前应做好砂浆封面,然后才进行砌筑.砌筑完成后,应进行勾缝.回填回填材料采用批准的 能充分压实的 透水性好的 材料,分层、对称回填,每层厚度 不大 于15厘米,第一层厚度 控制在30厘米左右,用振动夯夯实达到设计标准.管节外壁必须注明适用的 管顶填土高度 ,相同的 管节应堆置一处,以便于取用,防止弄错. 管节的 装卸及安装用吊具进行,不允许
