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    排水施工图说明Word格式.doc

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    排水施工图说明Word格式.doc

    1、其中包含以下部分:(1)主线,城市次干道,设计速度40Km/h,双向四车道,总长2.3km;(2)凤凰山隧道,城市次干道,设计速度40Km/h,双向四车道宽24m,本次设计长597.93m;(3)国道212连接线,城市次干道,设计速度40Km/h,双向四车道宽25m,总长690.048;本次设计标段为高家花园立交段:匝道E线、沙滨路连接道路基段。2.2、设计区域概况(1)通过前期收集相关规划资料,确保本次设计与其上位的相关规划符合。目前与本项目相关的规划有:重庆市城乡总体规划(2007-2020);沙坪坝区井双片区控制性详细规划(2013版);重庆市沙坪坝区排水设施建设与管理总体规划;重庆市城

    2、市排水(雨水)防涝综合规划。本次排水设计是对上位规划的吸收和深化,能确保施工图即遵循规划,又和现状条件紧密结合,保证经济性和可实施性。(2)本工程位于嘉陵江的西岸,沿线地形地貌主要为丘陵地带为主,现状地形基本为西高东低,道路穿越的较大的溪沟主要有清水溪、凤凰溪。本工程雨污水系统分属于沙坪坝流域的二个排水子流域,分别是:清水溪流域、凤凰溪流域。2.3、现有排水工程概况根据现场踏勘和调查,本次设计范围内的现有排水工程特点如下: 道路起点(高家花园)磁器口段:已完成雨污分流,现状污水系统有已建成的主城排水B干管(BxH=2x2m)、清水溪和凤凰溪二级干管(含凤凰溪污水泵站)以及相应的三级管网;现状的

    3、雨水沟渠是清水溪和凤凰溪,以及在特钢厂附近一现状雨水涵洞(BxH=1.6x1.4m)。2.4、上阶段设计审查意见执行情况1、排水系统规模按远期(2020年)规划考虑不妥当,规划目标年太近,请核实修改。回复:采纳审查意见,设计就排水系统的规模问题,和沙坪坝规划局进行了相应核实,目前远期2020年为最新规模,道路及排水系统均按此规模考虑建设。2、请补充完善磁器口隧道、F匝道隧道、凤凰山隧道排水系统设计说明、水力计算(隧道排水边沟、雨水泵房等)等,特别应注意t1、P等参数的选择及渗水量。采纳审查意见,设计在施工图中已补充了磁器口隧道、F匝道隧道、凤凰山隧道排水系统设计说明及水力计算表,并明确了t、P

    4、等参数的选取值大小,其中t值为58分钟、隧道敞开部分=0.95,重现期P=50年,结构渗水量按1升/m2.d。3、为保证磁器口隧道和F匝道隧道的高区雨水不进入隧道排水系统,请增加相应的工程措施。采纳审查意见,设计考虑在隧道敞开段部分设置加密雨水口及横截沟的方式保证高区雨水不进入隧道排水系统。4、建议选取合适的内涝防治重现期对雨水涵(沟)、雨水管道等进行防涝论证,防止内涝事故发生。采纳审查意见,设计在施工图中对雨水系统进行防涝论证的编制。5、隧道消防给水及灭火设施:1)磁器口隧道、F匝道隧道为一类隧道,消防用水量应按火灾延续时间不小于3小时计算,请核实。采纳审查意见,本次设计磁器口隧道、F匝道隧

    5、道为一类隧道,隧道内消防用水量应按火灾延续时间不小于3小时计算。2)磁器口隧道、F匝道隧道为一类隧道,应在隧道两侧设置ABC类灭火器,每个设置点不应小于4具,灭火器设置点间距不应大于100米,请核实;凤凰山隧道为两车道的三类隧道,可在隧道一侧设置ABC类灭火器,每个设置点不应少于2具,灭火器设置点间距不应大于100米,请核实。采纳审查意见,本次设计磁器口隧道、F匝道隧道为一类隧道,凤凰山隧道为三类隧道,设计均在隧道两侧均布置了灭火器,其中在一侧按不大于50米距离设置灭火器箱(内设4具灭火器),而另一侧也按不大于50米距离,在消火栓箱内设置4具灭火器。3、设计范围本次污水系统设计目的主要是:结合

    6、滨江路的建设进一步改造和完善特钢厂地区的污水系统。雨水系统设计目的是:沿新建滨江道路两侧布置雨水管道和边沟,用于收集道路两侧及转输上游地块雨水;沿线雨水根据道路纵坡分别排入雨水涵洞和现状保留溪沟,最终排入嘉陵江。4、设计要点4.1设计原则4.1.1排水管网设计以批准的城市总体规划和片区控制性详细规划等相关规划成果为依据。4.1.2排水管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要,同时注意远期发展与分期实施相结合。排水管道均按远期设计,并能适应片区建设需要,同时考虑分期实施的可能性。4.1.3新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况,结合地块建设规划,在排水管道断面形式、平面布置、高程设计

    7、上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。4.1.4排水管网设计注意技术性与经济性相结合。尊重事实,在满足设计标准的前提下,尽量考虑利用现有管网体系和排水设施,并将其整合以发挥功能。4.1.5排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊,在考虑经济性的同时预留足够的空间,为管线综合提供有利条件。4.1.6设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上,既考虑技术发展趋势,积极推动新技术、新工艺、新材料的应用,同时又兼顾经济投入的合理性,不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。4.2设计标准及参数4.2.1设计年限:本工程为新建区域永久性市政排水工程,排水系统规模均按远期(2020年

    8、)规划进行设计。4.2.2排水体制:采用雨污分流制。4.2.3雨水系统设计参数:Qs =qF 式中,Qs -雨水设计流量(L/s);q-采用(渝建2013625号)重庆市主城区暴雨强度修订公式中沙坪坝区暴雨强度公式:(L/shm2);-径流系数:道路路面部分=0.90,周边地块部分=0.70,立交部分=0.95,涵洞部分=0.60;F-汇水面积(hm2);P-暴雨重现期(年):普通道路部分P=5年,立体交叉道路部分P=50年,永久涵洞部分P=50年;具体取值按下表确定:城区类型城镇类型中心城区非中心城区中心城区的重要地区中心城区地下通道和下沉式广场等特大城市35235103050大城市2520

    9、30中等城市和小城市1020t-降雨历时(min):t=t1+t2;t1-地面集水时间(min):根据汇水距离、地形坡度和地面种类通过计算确定,道路部分地面t1=58分钟,涵洞部分t1=815分钟;t2-管渠内雨水流行时间(min);4.2.4污水系统设计参数:Qmax= Ks Kz Qave 式中,Qmax-设计污水流量(最高日最高时污水秒流量)(L/s)Qave-平均日平均时污水流量(L/S),根据综合污水量标准q计算Qave=q流域面积(km2)/(243600)(L/s)q=城市综合供水量标准85%(L/cap.d)Ks-雨水或地下水渗入量系数,本次设计取1.1Kz-污水量总变化系数,

    10、按下表确定:污水平均流量(L/s)51540701002005001000总变化系数2.32.01.81.71.61.51.41.3综合污水量:根据重庆主城排水工程可行性研究报告,2010年主城区人均综合污水量为370 l/capd;2020年主城区人均综合污水量为420l/capd。根据该污水量标准,结合规划人口密度,单位面积污水流量按120m3/dhm2计。污水管道水力计算公式:(非满流)Q=vA(l/s)水力计算按曼宁公式: (m/s)过水断面:A=(sincos)r2 (m2)hD/2水力半径: (m)A=(sincos)r2 (m2)hD/24.3平面布置4.3.1 雨水管道(1)平

    11、面位置道路部分:沙滨路主线路基段:沿道路双侧布置雨水管道,雨水管道位于距路缘石1.5m的人行道下。沙滨路匝道段:沿道路检修道的两侧布置雨水边沟。沿边沟每1015m距离设置铸铁雨水篦。国道212连接线:沿道路双侧布置雨水管道,西侧雨水管道位于距路缘石1.5m的车行道下,东侧雨水管位于距路缘石1.5m的人行道下。沙滨路连接道:沿道路双侧布置雨水管道,两侧雨水管道均位于距路缘石1.5m的车行道下。E匝道:在车行道两侧布置雨水口,用于排除路面雨水;道路两侧绿化带每隔25m断开,人行道路面雨水通过该断口流入车行道上的雨水口。(2)预留接口在国道212连全线接线和沙滨路主线K1+820K2+320段,沿道

    12、路桩号上每隔150200m左右预留雨水支管,方便特钢厂段的西侧地块雨水的接入。 (3)雨水出路本次设计道路雨水排出口具体位置详下表:雨水管道(沟)排出口布置情况表编号道路名称及桩号排出口1沙滨路连接道及凤凰山隧道起点(K0+860)K1+240段在里程K0+86处排入现状清水溪2K1+240沙滨路连接道设计终点排入设计雨水明沟(BXH=1.2X1.5m)3国道212连接线全线及沙滨路主线K1+820K2+300段排入主线K2+140处设计雨水涵洞(BXH=2X2m)4E匝道全线4.3.2隧道排水本次设计隧道有3座,分别为磁器口隧道、凤凰山隧道以及F匝道隧道,隧道排水包含雨水排水、消防水、结构渗

    13、水、冲洗水。设计沿隧道内两侧检修道旁布置雨水边沟,边沟断面尺寸为0.4x0.4m,沿边沟每1015m距离设置一道铸铁雨水篦,雨水边沟具体做法详见大样图。1、隧道排水设计参数隧道敞开部分暴雨设计重现期采用50年,地面集流时间为58分钟,径流系数为0.95。结构渗水量按1升每天每平方米。冲洗水量按4.08.0立方米每天冲洗一次计(消防时不考虑冲洗水量)。2、凤凰山隧道根据道路纵坡,凤凰山隧道内的雨废水均可通过重力流的形式排至市政雨水系统。3、磁器口隧道根据道路纵坡,设计考虑在磁器口隧道进出口敞开段设置横截沟拦截排水,保证外水外排、内水内排;并在隧道内设置两座雨水泵房,别为1号和3号雨水泵房,其中1

    14、号雨水位于主线里程K0+850处,3号雨水泵站位于主线里程K0+018处,具体布置详见泵站大样图。泵站拟采用一体化潜水泵提升措施抽排至市政雨水系统或就近水体。1号雨水泵站:位于磁器口隧道最低点,主要收纳隧道出口的敞开段汇水面积0.56 hm2,计算设计流量为367.23L/S;结构渗水量按1升/m2.d ,计算渗水量为0.46L/S;冲洗水量按8.0立方米每天冲洗一次计。隧道内消防水量为20L/S。设计流量总计:367.23+0.46+20=387.69L/S3号雨水泵站:位于磁器口隧道起点。在起点前2米设置排水横截沟,主要接纳隧道敞开部分雨水,设计流量为125L/S。4、匝道F隧道在匝道F里

    15、程K0+240处设置一座2号雨水提升泵房。隧道敞开段汇水面积0.09hm2,计算设计流量为59L/S;结构渗水量按1升/m2.d ,计算渗水量为0.05L/S;冲洗水量按4.0立方米每天冲洗一次计。59+0.05+20=79.1L/S5、泵房工艺设计1)1号泵站规模:473.44L/S L/s。2号泵站规模:91L/S。3号泵站规模:125L/S。泵房为全地下式集水池配潜污泵的一体化泵站形式,其中1号和2号泵站进水井与机器间合建,在隧道侧墙开门,泵房顶部设置起吊设备,方便水泵检修。本次设计泵站为无人值守泵站,通过集水池位的变化来自动控制水泵的开启台数和运行时间。2)进水井:为地下式钢筋混凝土结

    16、构,1号泵房的井内空尺寸2.0m*1.5m,2号泵房平面内空尺寸1.5m*1.5m,3号泵站的井内空尺寸1.2m*1.3m。3)出水管:1号、2号、3号泵房水泵吸水后分别由DN500、DN250、DN300的压力出水管道接入凤凰溪和沙滨路连接道新建雨水管网。4)泵站给水为方便进行冲洗,在维护间内设置一个DN25水龙头,并配备相应的冲洗软管。4.3.3雨水涵洞设计(1)防洪标准根据重庆市城乡总体规划(2007-2020)实行分区防护,并依据业主提供的重庆市沙坪坝区嘉陵江磁井段防洪护岸综合整治工程可行性研究报告以及城市防洪工程设计规范(GB/T50805-2012)、重庆市城市总体规划文本(199

    17、6-2020)、重庆市主城区城市防洪规划(20062020)、嘉陵江重庆段防洪工程建设项目规划报告的有关规定,综合几方面的要求,最终确定防洪标准为50年一遇。(2)涵洞布置根据可行性研究报告内容:堤防工程设计规范(GB50286-2013)“堤防工程上的闸、涵、泵站等建筑物及其他构筑物的设计防洪标准,不应低于堤防工程的防洪标准,并应留有适当的安全余度。”的规定,本工程涵洞设计标准与护堤标准一致,为50年一遇冲沟流域暴雨洪水。因此依据嘉陵江磁井段防洪护岸综合整治工程可行性研究报告对雨水涵洞的设计,并结合片区市政道路雨水系统分析,本次2.3Km道路范围内布置了1处雨水涵洞,内空断面2x2m。4.3

    18、.4雨水系统水力计算表涵洞水力计算表设计断面(m)设计坡度设计流量( l/s)流速(m/s)服务面积(hm2)过流能力(l/s)BxH=2x20.015170834.545718150雨水管沟水力计算表雨水管沟设计管径(mm)Y-5Y-6d4000.005121 1.520.28191BXH=1.2X1.5m39542.3715.74260Y-58Y-59d6005202.00564Y-64Y-591081.520.25Y-100Y-101d150054533.6821.656498Y-108Y-101d100017422.806.4520041号雨水泵房d500(进水管)447.983.06

    19、0.766012号雨水泵房d400(进水管)0.0179.12.150.092713号雨水泵房1250.19磁器口隧道边沟0.4x0.4m0.0382.99480匝道F隧道边沟0.0342.83450凤凰山隧道边沟221.091704.3.5污水管道结合重庆市沙坪坝区排水设施建设与管理总体规划相关资料。本次污水系统设计目的:沙滨路主线里程K1+230本次终点段:顺利收集特钢厂地区的沿江地块产生的污水,管道沿道路布置纵向布置,最终排入井口污水处理厂。本次设计考虑沿道路西侧布置污水管道,管道位于距路缘石3.0m的人行道下。在沙滨路主线道路K1+480、K1+660、K1+780、K1+910、K2

    20、+050处预留d400污水支管,方便西侧地块污水的接入。(3)污水出路本次设计道路污水排出口具体位置详下表:污水管道排出口布置情况表在主线里程K2+300排入下游污水系统(4)污水系统水力计算表管段编号设计流量( l/s)过流能力(l/s)充满度W-43W-44d5001.5928.11170.44.4纵断面设计雨、污水管管道基本沿道路坡向敷设。污水管最小坡度不小于0.005,最小流速不小于0.6m/s;最大坡度不大于0.05,最大流速不大于5m/s;雨水管最小坡度不小于0.005,最小流速不小于0.75m/s;最大坡度不大于0.05,最大流速不大于5m/s。对于陡坡路段,为减少管道埋深,节省

    21、工程量,设计采用最大流速可达10m/s的离心球墨铸铁管。考虑到与各类综合管线的竖向交叉,雨水管道最小覆土深度不小于1.70m,污水管最小覆土深度不小于2.20m。排水管道均采用管顶平接。4.5内涝防治设计重现期复核城镇内涝防治的主要目的是将降雨期间的地面积水控制在可接受的范围。根据室外排水设计规范(GB50014-2006)(2014年版)中城镇类型分类,沙坪坝区属于特大城市,内涝重现期取50年。使用推理公式法进行内涝重现期复核:雨水管渠按压力流计算其临界设计流量,即雨水管渠处于超载状态,其水力坡度如上图:i=(H1-(h2+管高+1)/LV=(1/n)R2/3i1/2临界流量QpvA 计算内

    22、涝重现期下的设计流量Q30。内涝风险判断临界流量Qp大于内涝重现期设计流量Q50时,满足内涝城镇内涝防治要求,当临界流量Qp小于内涝重现期设计流量Q30时,需进一步复核是否满足地面积水设计标准,如不能满足则应调整相关设计,包括放大管径、增设渗透设施、建设调蓄段或调蓄池等。设计管径(mm)重现期(y)压力流坡度流速(m/s)汇水面积(hm2)临界流量(l/s)Y-5Y-5500.0061111.832095833.736181050.01290965.66100660.00927103.7629564.6管材、基础和接口4.6.1管道断面形式道路雨水及污水管道均采用圆形断面。设计图中排水管道均以

    23、d表示其公称内径。4.6.2管材(1)排水管管径d300的雨水口连接支管采用II级钢筋混凝土排水管;雨水管采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管;污水管道采用玻璃钢夹砂管。钢带增强聚乙烯螺旋波纹管的环刚度应不宜小于8KN/m2。玻璃钢夹砂管在人行道下的环刚度应不小于5KN/m2,车行道下不宜小于10KN/m2。管顶覆土深度大于6m时排水管道环刚度应不小于12KN/m2。钢带增强聚乙烯螺旋波纹管的质量应符合埋地排水用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管管道工程技术规程(CECS223:2007)的相关规定;玻璃钢夹砂管的质量应符合玻璃纤维增强塑料夹砂管(GB/T21238-2007)的相关要求;钢筋混凝土管的质量应符合混凝土和钢筋混凝土排水管(GB/T11836-2009)的相关规定;离心球墨铸铁管的质量应符合


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