1、中国航信离港系统讲义中国航信离港系统讲义中国民航信息网络股份有限公司 客户服务部目录一. 离港系统简介 51.1系统介绍（软件） 51.2终端与主机的连接（硬件） 51.3. 系统使用基础知识 5二. 基本系统指令 52.1.进入系统 52.2.工作区操作 DA/SI/AI/SO/AO/AN 52.3.工作号定义 62.4.页控制 PG/PF/PN/PB/PL 62.5.打印指令 PT/PC 62.6.查询指令 CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP 6三工作流程 6四. 建立航班 74.1.基础指令 EX/CND/SEI/SEM/CG 74.2.建T-CARD BF:T 74.3
2、.查看过渡区航班 SFL 84.4.生效过渡区中的航班 BP:R/ACT 84.5.查看生效航班 AFL 84.6.删除航班T-CARD BF:T 94.7.航班建立流程 94.8.查看及修改航班信息 94.8.1查看航班信息 FI 94.8.2修改航班信息 FU （单项修改） 104.8.3修改航班信息 FDC （多项修改） 104.8.4显示及修改编目航班信息 CSD/CSM 10五. 准备航班 125.1.初始化航班 IF 125.2查看名单报 MB/MD 125.3设置缺省航班 FT 125.4航班状态显示 SY 125.5删除航班初始化 DFL 135.6 航班座位控制 135.6.
3、1.航班座位图显示SE 135.6.2 .锁定座位BS 145.6.3.改变座位性质 SU 155.6.4.保留座位 RS 155.6.5.锁过站座位 BT 155.6.6.分配座位 AL 155.6.7.预留座位JCS# PA# 155.6.8.释放保留座位 RA 15六. 控制航班： 176.1.建立航班控制终端EF 176.2.建立航班控制员AK 176.3.航班配餐及备注信息RK 176.4.值机航班显示CFL 176.5.设立/取消航班保护 PO/POC 186.6.限额控制 186.6.1.修改GO-SHOW额GS 186.6.2.登机人数限制 HL 186.6.3.候补状态旅客限
4、制 SL 186.6.4.设定/调整持折扣票旅客限额 ID 196.7.航班控制流程 19七. 办理值机手续 207.1提取旅客记录 207.1.1.显示旅客名单PD 207.1.2.提取旅客详细纪录PR 207.1.3.提取旅客记录的几种简化格式 RL/RN/FB/FSN 217.2.接收旅客 PA 217.3.修改旅客记录 PU 227.4.删除旅客记录或记录中数据项 PW 227.5.候补状态旅客处理 237.5.1产生SBY原因代码 237.5.2 接收SBY旅客，已经接收过 SB/JC/AC 237.6.值机操作程序 24八. 关闭航班及发报： 248.1.关闭航班 248.1.1航
5、班初始关闭 (值机柜台关闭) CI 248.1.2.航班中间关闭CCL 248.1.3.航班最后关闭CC 258.2 打开已关闭航班 258.2.1.打开最后关闭航班 CC:- 258.2.2.打开中间关闭航班 CCL:- 258.2.3.打开值机关闭航班 CI:- 258.3 发报 258.3.1.自动发报 258.3.2.手工发报LR 258.3.3.旅客登机名单的产生JL 268.3.4.系统内部发报 MSG/TLX 26九处理过站航班 279.1.前站使用DCS 279.2.前站未用DCS 27十. 特殊情况处理及辅助指令 2810.1.手工建航班 2810.1.1.建立航班信息 MB
6、M 2810.1.2.显示及修改航班信息 MBD/MBL 2810.1.3.手工输入名单报 MBP 2810.1.4.手工拍发增减报MBA 2910.2.自动换飞机 2910.2.1.初始化前换飞机 2910.2.2.航班已经初始化，还未办理旅客,PA之前 2910.2.3已经办理旅客 AEC/REA 2910.3.航班转换BR/BRC/BRN 2910.4.辅助指令JFL/ACL/JB/FSD/DIL/AIL/CSTD/CSBD/CSFD 29十一. PDQ 操作及OFFC QUE 处理： 3111.1.PDQ 操作 3111.2.OFFC QUEUE 的处理 3111.2.1.显示各种QU
7、EUE的数量QT 3111.2.2.处理QUEUE QS/QD/QB/QN/QH 31十二控制及值机小结 3212.1.系统简介 3212.2.建T-CARD 3212.3.准备航班 3212.4.监控航班，办值机之前做好 3212.5.办理值机手续 3212.6.关闭航班 CI CCL CC 3212.7.PDQ OFFC-Q 32十二. 航班配载平衡： 3312.1.建立配载航班 LCFD 3312.2.航班油量控制LFFD 3312.3.航班配货、加旅客 LPAD 3412.3.1.配货 LPADCGO1 3412.3.2.本站旅客数 LPADPAX 3412.3.3.过站旅客数 LPA
8、DPAX1 3512.4.查看航班状态、关闭航班 LFSD 3512.5.打印舱单 LLSP 3612.6.手工发报 LLDM/LLPM/LCPM/LMSD 3612.7.辅助指令 3712.7.1.修改航班操作数LODD 3712.7.2.显示配载航班预配重心 LPDD 3712.7.3.显示航空公司飞机注册号及布局 LLAF 3812.7.4.显示配载有效航班LFLD 3812.7.5.显示配载报文地址定义LAID 3812.7.6.显示飞机基本数据 LADD 3812.8.配载操作程序 3912.9.过站航班处理 3912.9.1.上一站用DCS 3912.9.2.上一站无DCS 39十
9、三、离港系统办理航班的全过程 40一. 离港系统简介1.1系统介绍（软件） LDP：航班配载模块。 FDC：航班数据控制模块。 CKI：值机模块。RQL名单申请报，IF时发送PNL旅客名单报ADL名单增减报，实时发报PFS最终销售报，DCS旅客数量1.2终端与主机的连接（硬件） DCS 主机-通信设备（路由器，DCP）- 终端（仿真终端）1.3. 系统使用基础知识输入格式： SOE+指令+输入DCS优点： 1. 数据准确,精度高 2.操作方便 3.保证旅客利益二. 基本系统指令2.1.进入系统 $OPEN TIPJ 生产系统 $OPEN TIPE2 测试系统2.2.工作区操作 DA/SI/AI
10、/SO/AO/AN DA 工作区显示DA A 994 03JAN 0901 9 PEK001 B* 994 03JAN 0901 81 HGH001 C 994 03JAN 0901 101 SHE001 D AVAIL E AVAIL PID = 1111 HARDCOPY = 1112 BPP=1113 BTP=1114 TIME = 0902 DATE = 03JAN HOST = LUCK AIRLINE = 3Q SYSTEM = CAAC APPLICATION = 2PID 是系统唯一的号，不可能样同，一个终端有一个PID号。BPP 登机牌打印机 BTP 行李牌打印机* 当前使用
11、的工作区OFFICE一般情况 001建航班002控制室003配载004值机 SI 进入工作区 SI:1500/1A/82/PEK001 SO 退出工作区 AI 切换到指定工作区 AI:B/1500/1A AO 暂时中断使用工作区,但不退号 方便一会儿使用控制，一会儿使用值机的工作员 AN 修改密码 AN:1A/1B 1A 为旧密码 1B为新密码2.3.工作号定义控制室81（最高级别）82（普通控制）96（建立航班，T-CARD）值机91（普通值机员）86（值班主任，可以改名字）配载102（普通）101（控制）其他82（可执行CKI、LDP指令）97（可执行FU、FDC指令）2.4.页控制 PG
12、/PF/PN/PB/PL半屏显示（12行）PGPFPNPBPL全屏显示（24行）PG1PF1PN1PB1PL1功能说明本页首页后页前页最后一页2.5.打印指令 PT/PC PT : 打印上一次指令所有输出信息 PT PC : 打印上一次指令的显示信息 PC2.6.查询指令 CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP CD 根据三字码查城市名 CD:PEK CNTD 根据城市名查三字码 CNTD:OPT/CITY CNTD:T/SHANGHAI CNTD:T/SHA CO 四则计算、换算功能 CO:M/100 公里换算英里 CO:K/100 英里换算公里 TIME 显示时间,时差 TIM
13、E:SFO 显示当地时间及GMT TIME:PEKSFO 显示时差 ACRT : 检查某OFFICE正在工作的 ACRT:PEK 或ACRT:PEK001 显示PEK/PEK001中SI 系统的工作号，及正在工作的PID号。 HELP : 查看帮助信息 HELP:IF 三工作流程1. 建立航班（换季时再重作）2. 准备航班（每天每个航班都要做，目的：柜台办值机）3. 值机4. 配载5. 关闭航班四. 建立航班4.1.基础指令 EX/CND/SEI/SEM/CGEX 查看某航空公司所有机型及座位图 EX：CA 根据ICS的座数找到相关机型 EX:737/3J6A 737/200 TYPE/VER
14、SION 机型/版本=完整机型 特殊情况： 340/300H F12C30Y259 340/300L F12C30Y259 布局数相同但实际布局可能不一样。 建立航班准备工作之一，81/82级CND 显示每一种机型的舱位数据 布局表号 CND：CA/A 显示所有布局表 CND：CA/A/737 显示所有737 布局表号 CND：CA/A/737/300 显示737-300 布局表号 CND：CA/FAVAIL 显示第一张可用的空布局表号 CND：CA/A/737/3J6A 根据机型找到CND表号，用于建立航班。 建立航班准备工作之二，81/82级SEI 根据EX 输出序号显示座位源图 SEI：
15、4 SEM 根据机型显示座位源图 SEM：CA/737/300 CG 显示航空公司各等级舱位及其子舱定义 CG:CA 子舱位一般分三等。4.2.建T-CARD BF:T T-CARD 航班数据放在系统中一个形式。 BF:T 显示/建立/修改季节性航班的数据信息 工作号级别必须为96级； 在FDC系统中，航班由T1-CARD和T2-CARD构成； T1-CARD描述航班的一般特性如航班类型、布局等等，对每一个航班至少有一个T1行，当此航班的航段中有飞机布局变化时就需要多个T1行； T2-CARD描述航班航程上每一城市的到达、起飞及登机时间等信息； 显示航班数据时，系统将进行显示锁定，所以一定要取
16、消掉，才能执行退出系统指令（SO）； 建立/修改的航班数据信息并不直接生效，而是暂时放在过渡区中，由BP：R指令生效后才可以使用； 一定注意建立航班时不要将国际和国内航班混淆。 输入格式：BF：T/FLT/DATE 显示/修改已生成的航班记录 BF：T/CA101/ 显示今日101航班的T-CARDBF:T/FLT/T1 LINES/START DATE/END DATE/FREQUENT 建立一新航班BF:T/航班号/T1行数/起始日期/终止日期/班期 T1 LINES 一般取1 FREQUENT : 13每周星期1、3有 X5每周除星期5有 D 每天都有 最大四个字符 BF：T/CA101
17、/1/25OCT/X2 建立CA101航班，1行T1-CARD，有效期是从今日到25OCT，班期是每周除周2外都有BF：T/FLT/IG 取消过渡区中的某一航班 BF：T/CA101/IG 取消过渡区中的101航班BF：T/IG 取消航班的显示锁定 BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D 输出: BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION T1 T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC T2 T2T1EQT=TYPE机型N夜航T国际/国内 APPL
18、应用在什么模块VERS版本CONFCND表号T2APT航站ARR到达时间DC日期变更(用+1)DEP离港时间BRD登机时间 输入格式: BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION T1 DL 116 T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC T2 1 PEK 1530 T2 2 KHN 1740 至少要输入黑体字的内容。 显示：EQUIPMENT DOES NOT MATCH TABLE DEFINITION 机型和CND不一对 T D表示国内航班 I 表示国际航班 AP
19、PL DL值机、配载都使用 BRD 不填，系统自动加入提前半小时 把数据放在过渡区，如果放弃当前修改或还原数据将改成IG，不做修改退出 多航段举例： T2 PEK 1530 T2 KHN 1740 1900 T2 CAN 2000 注：练习的航班号要找一个与实际航班号不同的。如果测试系统BF:T显示AUTHORITY可能R1表未加入。4.3.查看过渡区航班 SFL 只针对本工作区建立航班SFL 显示过渡区中的航班，即仅执行了BF建立/修改，还没有执行BP生效的航班。 工作号级别必须为96级； SFL:CA 查看过渡区中所有CA 4.4.生效过渡区中的航班 BP:R/ACT 工作号级别必须为96
20、级；BP：R/ACT 生效过渡区中的所有航班 BP:R/ACT/CA1511 生效过渡区中的指定航班系统完成后，会给终端发信息，使用MW:查看 “FLIGHT LOAD COMPLETE”4.5.查看生效航班 AFL 只针对本工作区建立航班AFL 显示已经生效的航班，即执行了BF建立/修改，也执行了BP生效的航班； AFL:CA 显示CA所有生效航班 AFL:CA1511显示某一航班的有效时间与周期, 输出示例的内容可以选择某一行，直接调整光标到两个日期的中间空白位置，确认输入，即可进行BF指令的修改工作。 只有生效航班，值机才可以使用4.6.删除航班T-CARD BF:TBF:T/CA151
21、1/1/17NOV00/17NOV00/DT1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATIONT1X 737 D DL 3J6W 116T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DCT2 1 PEK 1530T2 2 KHN 1740 (注意删除航班 T-CARD 要生效才能完成) 作错航班处理方法：建议先删除后，再重新建立。4.7.航班建立流程4.8.查看及修改航班信息4.8.1查看航班信息 FI FI 查看航班信息 FI:FLT/DATE DATE - 昨天 . 当天（缺省） + 明天指令功能： 显示指定日期的航班信息，尤其注意飞机的布局表号及飞
22、机号，要与座位图匹配； 经本指令显示的航班信息，有可能是在FU、FDC等指令中修改过的。FI:CA985/19JAN01FI:CA985/19JAN01CA 985 19JAN01 -ACTIVE- FLTTYP I CONTROL PEK001PEK 1410 01 T-101 747 4J6A R:B2456 PVG 1610 1750 R:B2456 SFO 1155 -ACTIVE- 可利用航班。 - MASTER- 航班刚刚建好。可有三种方法将其变成-ACTIVE- 1自动。 系统经过夜维以后，会自动将MASTER的航班变为ACTIVE。 2FDC：FLT/DATE 在表的下方XMI
23、T，再通过FI指令可看到MASTER变为ACTIVE。3FU：FLT/DATE/CITY/ARN/ARN NBR 通过加入飞机号，可直接将MASTER变为ACTIVE。 FLTTYP 航班类型 I 国际 D 国内 CONTROL 什么OFFICE建立的 01 登机口 T-101 CND表号 747 4J6A 完型机型 R:B2456 飞机号 4.8.2修改航班信息 FU （单项修改） FU 单项修改航班信息 FU:FLT/DATE/CITY/OPT/DATA FU:航班号/日期/起飞城市/选项ETD离港(起飞)时间ETD/0830实际起飞时间,最多不能提前4小时，推迟无限制CTN布局表号CTN
24、/300先找出新的CND表号ARN飞机注册号ARN/B2824修改飞机注册号GATE登机口GATE/3在登机牌上打登机口，只能在FU中修改BDT登机时间BDT/0810实际登机时间，默认提前半小时，只能在FU中修改ETA到达时间ETA/1900修改到达时间，城市使用到达城市RTNS取消一切修改RTNS恢复到T-CARD原始状态ERS取消单项修改GATE/ERSARN/ERS FU：CA1511/16NOV00/PEK/GATE/02 设置CA1511为02号登机口4.8.3修改航班信息 FDC （多项修改） FDC 以多行输入方式修改航班的各个相关项输入：FDC:CA1511 /16NOV输出
25、格式： FDU: CA1511 /16NOV ARR INFO DEP INFO INSERT REASON CTN PEK / / / / /T-99 R:B2906 KHN / / / / / / / / / / ARR INFO ：到达时间 DEP INFO：起飞时间 CTN：CND表号 R：飞机号 在FDC修改时，使用的是相对时间（与T-CARD定义的时间差），原0800现要修改0830，0030L晚30分钟，0010E提前10分钟，LT/ET后续航站时间顺沿。取消修改 0000E/0000L 或 NONE4.8.4显示及修改编目航班信息 CSD/CSMCSD 显示航班编目信息 CSM
26、 修改航班编目信息 81/82级 CSD/CSM:FLT/DATE/CITY CSM:CA1511/16NOV00 CSU: 1 FL CA1511/16NOV00 SPAN DF YES 1 PEK CTL-OFC 0 SD 1330 ED 1330 BDT 1300 EQ 737/300 WTN 1 CWT 200000 CFG Y148 TCKI TCI TYPE NAM SS GO-SHOW Y999 POS GATE GATES G2 MSG PTM TPM PIL PSM COM SOM IFM PFS 2 KHN CTL-OFC 0 SA1500 SEGMENT DATA 第1行
27、 PEK 始发站 CTL-OFC 0代表国内 1代理国际。决定以后发报用哪一张电报地址表，使用CM：CA/PEK0查看 SD 预计起飞时间 ED 实际起飞时间 BDT 登机时间 （T-CARD数据）第2行 EQ 机型 WTN 重量表 CW CA 1查看 CWT 总业载200T，不是很有意义，可以修改。CFG 布局第3行 TCKI 转港/联程 一般用于控制不打印联程登机牌。TCINTCFTCTTC可转港XX联程XX SHAHGH PEK 在HGH看，转港旅客 从旅客名单报可以看出INBOUND HGH SHA PEK 在HGH看，联程旅客 从旅客名单报可以看出OUTOBUND SHAHGHKWL
28、PEK 在HGH看，即是转港旅客，也是联程旅客 HGH SHA PEK 多航段 TYPE办理航班方式 正常NAM 以姓名方式办理 NON 手工办理航班 NUM 用序号，暂不用 SS 有座位选择，可以看到座位图，给旅客安排合适座位 NS 无座位选择，即无座位号 GO-SHOW 可以接收候补旅客的数量，分仓位第4行POS GATE 停机位靠近登机口 GATES 从哪一个登机口登机 第5行 MSG 报文，航班关闭时，系统自动排发以下报文。第6行 KHN 第二个航站 SA 到达时间如果是多段航班，再XMIT一下，即可到第二页。五. 准备航班 5.1.初始化航班 IF IF 向订座系统申请PNL（旅客名
29、单报），为值机做准备。向ICS发送RQL报，后ICS发PNL报。 IF:FLT/DATE IF:航班号/日期 系统响应：CKI TIME XXXX IF指令是最重要的指令，最多提前48小时，建议提前半天作IF，如果出现问题有时间处理。 显示FLT ALREADY INITIALIZE ,说明航班已经作过初始化。5.2查看名单报 MB/MD MB 旅客名单报状态显示 MD 显示名单报内容MB:PNL/FLT/DATE 查看名单报是否收完全 正确影响： HGH ALL PARTS RECEIVED 非正确影响： HGH PART1 PART2 （名单长系统分成几部分传输） HGH （名单报出问题，检查机型航班） MD:FLT/DATE 显示名单报内容 ，包括PNL和ADL5.3设置缺省航班 FT指令功能： 在值机员当前的工作区中设置一个默认航班，则针对此航班的操作均可简化输入。 值机
