高速铁路强夯及强夯置换施工工艺研究初探350kmh高速铁路客运专线武广高铁强夯及强夯置换施工工艺研究1引言 32国内外现状 33强夯的机理 43.1强夯加固地基机理 43.2强夯置换法的加固机理 53.3强夯法有效加固深度的确定 54强夯与,振动波可分为体波和面波两大类，体波包括压缩波和剪切波，面波
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1、高速铁路强夯及强夯置换施工工艺研究初探350kmh高速铁路客运专线武广高铁强夯及强夯置换施工工艺研究1引言 32国内外现状 33强夯的机理 43.1强夯加固地基机理 43.2强夯置换法的加固机理 53.3强夯法有效加固深度的确定 54强夯与。
2、振动波可分为体波和面波两大类，体波包括压缩波和剪切波，面波包括瑞利波、乐夫波等。
如果将地基视为弹性半空间体，则夯锤的自由下落过程，就是势能转换为动能的过程。
在夯锤与地面接触的瞬间，夯锤的势能绝大部分已转换成动能。
除一部分以声波形。
3、研究分析高速铁路接触网的一般施工组织方案接触网技术课程设计报告班 级: 电气081班 学 号: 200809050 姓 名: 叶 博 指导教师: 苏宏升 评语: 2012年 02 月 24 日1 基本题目1.1 题目研究分析高速铁路接触网的。
