连续梁墩梁临时固结

1、北江特大桥西引桥连续梁临时固结拆除施工补充方案北江特大桥西引桥连续梁临时固结拆除施工补充方案工程名称:贵广铁路工程GGTJ13标段工程北江特大桥西引桥单线及双线连续梁临时固结拆除操作平台施工补充方案 版本编号: I20131108C 编 制。

2、定 稿 日 期：1. 编制说明本方案是对已批复北江特大桥西引桥连续梁支架拆除安全专项方案中对临时固结拆除施工的补充、完善。
目的是有利于指导现场安全、高效的拆除临时施工。
2. 编制范围本补充方案仅适用于适用于新建贵阳至。

3、特大桥墩梁临时固结设计方案改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程NLZQ8标段附件一 XX特大桥墩梁临时固结 设计方案与检算书 中铁一局南龙铁路NLZQ8标项目经理部2015年6月附件一 XX特大桥墩梁临时固结设计方案与检算书XX特大桥40724。

4、100m连续梁临时固结抗倾覆计算附件1: 金华至温州铁路扩能改造工程站前工程JWSGI标跨金丽温高速公路1特大桥6010060m连续梁0块临时固结检算书计 算:复 核:审 核:中铁四局集团金温铁路第三项目经理部二一一年八月1 计算依据1金华。

5、临时支墩所承受的竖向力为混凝土自重，考虑人群机械及冲击荷载，并取恒载系数为1.2,活载系数为1.4,则:梁体自重: 最大双悬臂状态下，混凝土重量为2785.2t，自重为27294.2KN；三角挂篮及模板重量为75t,两套自重为1。

6、时速250公里客运专线铁路有砟轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）（6010060）m -通桥（2010）2267A-I；（3）混凝土结构设计规范（4）路桥施工手册。
2 临时固结概述悬臂法施工时，主墩临时固结是。

7、关于连续梁悬灌施工支座临时锚固与受力分析连续梁在悬灌施工过程中由于在不同工况下,施工管理与控制,差异.人为操作的不准确等因数,连续梁会产生一定的不平衡力矩,根据我单位多年的施工经验和现在管理与控制水平,现就京津客专连续梁施工临时锚固的形式以。

8、悬臂法施工连续梁临时固结体系的设计与优化摘 要:以客运专线连续梁悬灌施工现场实例,详细介绍临时固结体系的设计检算优化及拆除方案,确保梁体结构的稳定和安全.关键词:连续梁 悬臂法施工 墩梁临时固结体系预应力混凝土连续梁桥由于桥型美观跨度适用范。

9、合肥至武汉铁路武汉枢纽工程江岸特大桥405640米连续梁346号主墩墩梁临时固结施工法的计算一临时固结荷载计算连续梁悬臂浇注施工时,产生不平衡弯矩的原因主要有五个方面:风荷载;梁体自重不均匀如胀模等;施工荷载不均匀;施工机具如挂蓝吊机等不同。

10、采用32精轧螺纹钢 配筋：11152.6=9根/一侧 预张拉力：12-15t/每根。
混凝土支座：混凝土标号C50，支座宽度600mm，支座长度不小于4000mm。
6。

11、悬臂法施工是连续梁常见的一种施工方法，该方法在高桥墩、大跨度及跨河、跨路等情况的施工中显现出独特的优势。
在连续梁悬臂施工时，墩顶箱梁理论上宜完全对称浇筑，并且不会产生极端不平衡条件，但在实际施工中可能会出现不平衡荷载及一些极端情况的发生。

12、施工机具（如挂蓝、吊机等）不同步引起的不平衡弯矩；、混凝土浇注不同步引起的不平衡弯矩。
各项荷载计算：1、风荷载计算）、基本风速根据全国基本风速值和基本风速分布图查得：武汉地区基本风速为）、设计基准风。

13、3）混凝土结构设计规范（4）路桥施工手册。
2 临时固结概述悬臂法施工时，主墩临时固结是上部构造施工安全和质量的关键工序，施工临时支座时，应确保其施工质量。
连续梁在采用分段悬臂浇筑过程中，永久支座不能承受施工中产生的。

14、岑港河特大桥40 72 40m连续梁临时支墩和0段支架方案目 录1编制依据 22工程概况 230号段施工方案 34临时支墩方案 450段支架现浇方案 45.10段支架工程 45.20块模板工程 65.30块段支架预压 95.4支架拆除方案 。

15、岑港河特大桥407240m连续梁临时支墩和0段支架方案培训讲学岑港河特大桥407240m连续梁临时固结及0段支架现浇方案1编制依据1岑港河特大桥设计图纸及批复的实施性施工组织设计.2时速350客运专线铁路无砟轨道双线预应力混凝土连续梁悬灌施。

16、大桥连续梁连续梁临时锚固措施施工专项方案第一章 编制说明1.1编制依据1新建贵广铁路工程设计图,时速300公里客运专线铁路无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁双线跨度:406440m图号:专桥贵广09 ;2铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设。

17、关于连续梁悬灌施工支座临时锚固关于连续梁悬灌施工支座临时锚固与受力分析连续梁在悬灌施工过程中由于在不同工况下,施工管理与控制,差异.人为操作的不准确等因数,连续梁会产生一定的不平衡力矩,根据我单位多年的施工经验和现在管理与控制水平,现就京津。