列车电力传动与控制课后习题参考答案共63页列车电力

1、列车电力传动与控制 课后习题参考答案共63页第一章1.试述交直流传动chundng电力机车的主要缺陷及评价pngji标准.答:交直流传动chundng电力机车的主要zhyo缺陷是功率因数偏低,谐波电流偏大,对电网与广播通信系统产生不利影响。

2、列车电力传动与控制 课后习题参考答案DOC第一章1. 试述交直流传动电力机车的主要缺陷及评价标准.答:交直流传动电力机车的主要缺陷是功率因数偏低,谐波电流偏大,对电网与广播通信系统产生不利影响.评价标准:采用功率因数PF和谐波干扰电流作为评。

3、当VT5、VT6全开放时，输出电压达到额定值。
至此，升高电压的调节过程全部结束。
降压顺序控制过程与上述升压控制过程相反。
输出关系：第一段大桥：01，2=3= Ud=Ud1=1/4Ud0（1+cos1）。

4、降压顺序控制过程与上述升压控制过程相反。
输出关系：第一段大桥：01，2=3= Ud=Ud1=1/4Ud0（1+cos1） 0Ud1/2Ud0第二段大桥1：02，1=0，3= Ud。

5、列车电力传动与控制课后习题参考答案DOC第一章1. 试述交直流传动电力机车的主要缺陷及评价标准.答:交直流传动电力机车的主要缺陷是功率因数偏低,谐波电流偏大,对电网与广播通信系统产生不利影响.评价标准:采用功率因数PF和谐波干扰电流作为评价。

6、列车电力传动与控制 课后习题参考答案第一章1. 试述交直流传动电力机车的主要缺陷及评价标准.答:交直流传动电力机车的主要缺陷是功率因数偏低,谐波电流偏大,对电网与广播通信系统产生不利影响.评价标准:采用功率因数PF和谐波干扰电流作为评价标准。