第一章 绪 论 汽车行驶时,左右车轮在同一时间内所滚过的路程往往不等.例如,转弯时内外两侧车轮行程显然不同,即外侧车轮滚过的距离大于内侧车轮;汽车在不平路面上行驶时,由于路面波形不同也会造成两侧车轮滚过的路程不等;即使在平直路面上行驶,由,显然，当一侧半轴不转时，另一侧半轴将以两倍的差速器壳体角速
普通齿轮差速器设计Tag内容描述：
1、 第一章 绪 论 汽车行驶时,左右车轮在同一时间内所滚过的路程往往不等.例如,转弯时内外两侧车轮行程显然不同,即外侧车轮滚过的距离大于内侧车轮;汽车在不平路面上行驶时,由于路面波形不同也会造成两侧车轮滚过的路程不等;即使在平直路面上行驶,由。
2、显然，当一侧半轴不转时，另一侧半轴将以两倍的差速器壳体角速度旋转；当差速器壳体不转时，左右半轴将等速反向旋转。
根据力矩平衡可得 （2 - 2）差速器性能常以锁紧系数k是来表征，定义为差速器的内摩擦力矩与。
3、交通运输设计用于链式运输机的圆锥圆柱齿轮减速器说明书重庆交通大学机械设计课程设计说明书设计题目:设计用于链式运输机的二级圆锥圆柱齿轮减速器 学生姓名: 学 号: 学 院: 机电学院 专 业: 机械设计自造及其自动化 班 级: 工程机械一班 。
