预应力连续梁静载试验

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2、多垮预应力连续T梁静载试验预应力连续T梁静载试验1静力试验荷载的确定本次试验的主要目的是检验结构承载能力是否符合设计要求,故采用基本荷载加载.按照公路桥梁承载能力检测评定规程JTGT J212011规定,计算各控制截面在设计荷载作用下最不利。

3、TB/T2092-2003预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准2.1.2 试验策划试验前对参与试验的全部人员进行试验培训，对各定点岗位的人员（尤其是油泵操作人员）进行专项岗位职责培训，各岗位。

4、 2 合龙梁段应采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度宜提高一级； 3 合龙梁段混凝土应在一天中气温最低时间快速、连续浇筑； 4 合龙梁段混凝土浇筑完成后应加强保湿保温养护，控制 箱梁内外温差并应将合龙梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日。

5、图 1 测试截面位置示意图注：“-、-、-”符号表示主要测试截面。
表 2 各控制截面测试项目表截面编号位置测试项目边孔（第1孔）跨中正弯矩最不利位置截面应变与挠度1#墩顶负弯矩最不。

6、2）在河道中的支架要充分考虑洪水和漂流物的影响；（3）支架在受荷后有变形和挠度，在安装前要有充分的估计和计算，在安装时要留出预拱度；（4）卸架时应对称、均匀，不应使主梁发生局部受力。
2、支架形式（1）支柱式支架：构造简。

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