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三、禁止运输易然、易爆、剧毒化学品等危险货物的车辆通过浮桥。
四、客运车辆通过浮桥时乘客必须下车步行通过浮桥。
五、禁止超限、超载车辆通过浮桥;
重载车辆应当单车单向通过浮桥。
六、禁止在浮桥上骑行自行车等非机动车辆。
董事长责任制
一、认真贯彻执行党和国家现行政策、方针。
二、服从股东大会的工作安排,努力完成各项经济指标,正确处理好股东分红,两岸地方协调、当地政府的关系。
三、要经常学习企业管理的各种文件、法规,加强公司的法制教育,安全渡运教育和一切岗位制的落实执行。
四、做到定期召开董事长会和每月一次全体股东和办公室人员会议,总结当月的工作情况,公布收支账目,解决发现的各类问题。
五、对本公司经理、职员按管理条例有权任用、解雇、奖励、处罚。
六、董事长代表公司最高权力机构,董事长必须由全体股东选举产生,并受全体股东监督。
二、服从股东大会的工作安排,努力完成各项经济指标,正确处理好股东分红,两岸地方协商、当地政府的关系。
四、做到定期召开董事会和每月一次全体股东和办公室人同会议,总结当月的工作情况,公布收支账目,解决发现的各类关题。
经理岗位责任制
一、认真贯彻执行党和国家现行政策、方针、努力完成浮桥全年的各项经济指标,正确处理好两岸关系。
二、全面负责浮桥公司的各项工作安排,抓好业务,搞好管理,工作有计划有落实,有布置,有检查,有总结,发现问题及时解决。
三、要经常学习企业管理的各种文件,法规,加强公司的法制教育,安全渡运教育和一切岗位责任制的落实、执行,杜绝不良事故的发生。
四、做到每月开一次全体职工和办公室人员会议,总结每月的工作情况,解决发现的各类问题,调动全体职工的积极性,完成全年的生产指标任务。
五、对本公司职员有权任用、解雇、奖励、处罚。
六、虚心听取群众和客户意见,保证职工的合法权益,创建文明浮桥。
财务规章制度
一、财务管理工作要做到严格把关,清楚结账,有层次地交接手续。
二、出差必须董事长批准,办理公用物资当天办理,当天交账,不得随意存放,报销必须有主管领导的签字,否则不得报销。
三、浮桥收入款项以黑板形式公布,并且做到日清月结。
四、无证明,错据的手续不得办理报销,任何人更不准以任何借口挪用公款。
五、近距离出差无住宿费,需住宿时不超贰拾元的款项,多者自负,每天补助出差费10元。
六、浮桥附备物资要加强保管,在交接班时必须按清单交接清楚,当班丢失由当班赔偿。
七、办公设施与用品不能任意损坏,更不能随意挪用。
八、办公人员及领导自己不能用公款吃喝,上边来人一般不招待,须招待者必须通过董事会批准,由办公室办理。
焊工安全职责与规程
1、焊接场地,禁止放置易烯易爆物品。
如必须在上述地点工作时,应先通知消防和安全技术人员到现场检查,并采取安全措施才能进行作业。
2、电、气焊工工作前,必须按规定穿戴好劳动防护用品。
防止孤光、毒气伤害。
3、电焊机机壳接地线必须符合安全规定,电焊工作回线应绝缘良好。
4、在舟桥下作业时穿救生衣,小船上放有救生圈,桥上要有人监护。
在桥上作业时,应设置隔离墩、警示牌。
5、工作完毕,应检查现场,灭绝火种,切断电源。
6、工作前应检查焊机电源线、引出线及各接地线点是否良好。
焊机二次线路及外壳必须有良好的接地、夹钳绝缘必须良好。
7、下雨天不准露天电焊,在潮湿的地方工作时应采取绝缘措施。
8、焊条时应带好手套,身体不要靠在铁器或导电物体上。
敲焊渣时应注意对眼睛进行防护。
9、在人多的地方焊接时,应提醒周围人员不要直视孤光。
10、电气焊工严格遵守一般焊工安全操作规程和有关乙炴气瓶、氧气瓶、橡胶软管和安全作用规则及焊枪安全操作规程。
工作结束后,应将乙炔气瓶、氧气瓶、保护罩戴好,放到指定的安全地点。
11、压力容器、压力表就应定期检验。
12、完成公司领导和业务部门临时交办的其它事宜。
电工安全职责与章程
1、执行上级有关安全生产工作的法规,加强安全技术知识的学习。
熟练掌握本岗位的安全生产操作技能和现场急救、抢修方法,对本岗位的安全生产负有直接责任。
2、严格按照各项操作规程进行操作,遵守劳动纪律,不违章作业,并劝阻和制止他人违章作业。
3、电工所用安全用具必须齐全,妥善保管,正确使用,定期实验。
4、从事电工外线操作时,工作前必须熟悉要操作的电气设备的技术要求。
5、室内布线必须符合当地供电部门规定的要求,要使用绝缘导线,不准敷设裸线。
6、检查修理维护保养电器设备时,必须停止后切断电源,禁止设备在运转中拆卸修理,排除故障时,要挂上警告牌按安全规程进行。
7、接线时,必须先接保护线。
8、电器或线路拆除后,对可能来电的线头必须用绝缘布包好、高压电气设备拆除后,线路必须短线接地。
9、临时工作中断时,都必须重新检查电源是否断开,并验明无电后方可重新工作。
10、原则上不可带电工作,特殊情况需要带电工作时,必须采用可靠的安全措施。
11、停电必须在切断电源负荷后进行,送电时必须先试送,经试送确认无误后,方可正式送电。
12、使用移动式电器不准随意乱接,应有制定插座。
雷雨天不准在室外使用移动式电动工具。
使用电动工具时,要先检查接地零线、开关、插销是否良好可靠,并带上绝缘手套,穿绝缘鞋或站在缘缘板上。
13、所有电气设备上安装的开关、保护控制、信号设备都必须齐全可靠。
14、发生触电,必须迅速将有关线路电源切断。
禁止带电抢救。
发生触电事故切断电源后,要积极设法就地抢救,并迅速请医生救治。
发生电器火灾事故,迅速切断电源后,应使用四氯化碳,干粉灭火器等扑等。
禁止用水或者泡沫灭火器灭火。
15、完成公司领导和业务部门临时交办的事宜。
拖轮驾驶员(轮机员)安全生产责任制细制
1、严格遵守公司的各项安全规章制度,坚决做到持证上岗。
2、认真执行船舶安全驾驶操作规程,驾驶员和轮机员要各负其责,严格违章作业。
3、按规定对船只机械进行维修保养,保持良好的状态。
4、每天一次对拖轮进行安全检查,仔细查看拖轮是否搁浅、拖轮外围缓冲是否牢固、锚缆是否有效等,做到一丝不苟,防患于未然。
5、认真学习救生和灭火器的安全使用知识,保证做到熟练使用,一旦发生事故,及时采取抢救措施,把损失减小到最低限度。
6、昼夜24小时在拖轮上值班,如有紧急情况启用拖轮时,保证在5分钟内达到适航状态。
7、严禁酒后上岗或岗上饮酒。
拖轮安全生产操作规程
1、按规定配备各项安全、救生、消防设施,拖轮上要有防滑、防冻、防暑等装置,作业时不能少于5人,人员要认真负责,坚守岗位,不准擅离职守,上班和下班时不准喝酒,舱内禁止点火、吸烟。
值班时不准打牌,下河洗澡,不准做与值班无关的事情,上下拖轮时要固定好跳板,小心行走。
2、在拖轮上作业时,要穿好救生衣,驾驶操作人员要有海事管理机构核发的船员职务适任证书。
不作业时,要选择安全可靠的地点停泊,固定好描缆,并留两人值班看守,防止遇到风浪进水冲泡。
当河道河势变化时,要随之迁移位置,始终保持在水漂浮状态,防止搁浅,使之经常处于运转状态,随时待命执行突发性救援任务。
3、要在拖轮的四周固定上至少10个轮胎作为缓冲垫,防止作业时和停泊时拖轮体受到撞击,启航和停航前要先看清周围环境,避免发生碰撞,要特别注意洪讯期、枯水期、流凌期的拖轮安全,严防发生沉船、跑船事故的发生。
4、内燃机启动前要先检查拖轮的推进器是否完好,是否被草物缠绕,舵盘是否灵活好用,离合器是否在分离的位置上,减压手柄是否放在减压位置或关闭减压螺栓。
盘动飞轮到润滑油流出为止,各个螺栓是否紧固,润滑油是否加到规定的位置。
燃油油路是否畅通,冷却系统是否正常,气瓶压力和电瓶线路是否可靠良好,拉动调整器手柄是否处于中间位置。
冬季应对润化油加温,检查完方可启动。
5、内燃机启动后,操作人员要听、闻、看、摸、观察仪表指示和声响是否正常,如启动后10秒内机油无压力或30秒内冷却水部循环或喷油3秒后内燃机尚未启动,应立即停止启动。
启动后低速动转,夏天5至10分钟,冬天10至20分钟,同时往气瓶内充气至规定压力,一切正常后方可带负荷工作。
低速运转不准超过30分钟,运转中注意检查有无漏水、漏气、漏油情况,要求运转过程中,机油温度85度,不少于40度,机油压力2—5公斤/厘米,冷却水出水温度70度以下,进出水温差小于25度。
6、运转中出现机油不足,机油压力过高(大于5公斤/厘米),(过低小于1.5公斤/厘米),冷却水温大于90度,此时要严禁往机内灌注冷水,不正常的响声,剧烈震动等必须停同时查明原因。
7、停车时检查气瓶内气体压力是否足够,如压力不够往气瓶内充足气体至规定压力,降低转速,然后去掉负荷,低速运转5分钟,然后停车,冬季时停车半小时后放掉冷却水,停车后盘动飞轮数转,清除机器表面油污灰尘,搞好机械保养准备下次启动。
8、柴油机日常维护要每运转8小时将黄油下旋一周,必须要时予以补充,每运转24小时从上罩加油盖处向进排气门加油2-5滴,过多会使气门导管粘结,特别是排气管,需在一定时间内加一些柴油或煤油,并检查高压泵总成及调速器内润滑油是否在规定平面上,每运转100小时,清洗机座,各机油滤清器,机油箱,更换机油,清洗柴油滤清器,擦除气缸盖上平面的脏带机油,检查各紧固件、连接件是否有松动情况,放开高压油泵放气螺塞,放掉积聚空气,旋开柴油压过滤器下方的放油螺栓,放掉底部的积水及积污,检查仪表是否在正常工作,清除其他所有故障及工作不正常的现象。
9、柴油机一级技术保养,柴油机累计工作300小时后,除日常维护项目外,要根据燃油清洁程度,清洗燃油过滤器,根据润滑油清洁程度及其他压力高底,清洗润滑油过滤器,并更新润滑油,检查气门间隙,必要时予以调整。
10、柴油机二级技术保养,柴油机累计1200小时后,除按一级技术保养外,要检查各缸压缩压力和工作平衡情况,拆下气缸头,清除燃烧室内的积碳,检查进排气门和充气阀锥面,不合要求时研磨修整,并调整喷油嘴的喷雾,要根据使用情况,清除排气管内的灰碳,更换空气过滤器的棕丝,全面检查各连接件的紧因情况,检查柴油机与配件工作机的中心线对中情况,不同心度不能大于0.5毫米,检查螺帽有无松动,换滑油后,清洗油底壳,滑油箱及过滤网,将冷气盘打开,用黄油把分配盘和万向节等涂一层。
11、柴油机三级技术保养,柴油机累计工作2400小时,除按二级技术保养外,要检查一只活塞的积碳情况,活塞磨损程度,必要时需将全部活塞拆下,清理和清除故障,要检查高压油泵出油阀的严密情况,清洗冷却系统内的泥沙,并根据使用情况,清洗或更换柴油机过滤芯,检查喷油泵,要根据运转情况,调整调速飞轮弹簧,检查油门卡和气门顶帽的使用情况,发动机要不带负荷空车运转,然后放掉空气瓶中的压缩空气,拧开去污螺塞,放掉下部积木和杂物,在重新充足气,以备下次启动机器。
12、拖轮船体要经常保持拖轮船体清洁卫生,船底要经常检查,如发现船舱积水要立即查明原因,及时采取安全措施,如发现船体开焊,要及时维修好,船体防锈漆如有脱落,要及时补刷。
售票员岗位责任制
一、认真执行财物制度,严格执行票价政策。
二、坚守工作岗位,不准撤离职守。
三、熟记各类票价,不得任意涂改票据。
四、售票必须准确、迅速,严禁酒后售票。
五、不准以任何借口挪用公款,及时填写票据日期,当日票款当日上缴,认真填写“报告单”,绝不能出问题。
六、热情服务,不准以任何借口刁难旅客。
七、严格交接班制度,不准迟倒、早退。
八、丢失票据、收假币、短款由售票员自负。
九、协助全班人员搞好当班的工作。
检票员岗位责任制
严格遵守检查制度,记清、背熟各类票价。
二、工作中不准跑票、漏票,绝不能撤离职守,当月检查存单当日上缴会计,并填写报告单。
三、坚持原则,不准搞私人关系,不准刁难顾客。
四、主动宣传浮桥的一切规章制度,态度和蔼,说话和气,热爱本职工作。
五、对无票证的车辆、行人,不得任意放行,该补票的应该照章补票,特殊情况汇报上级领导。
六、服从领导的工作安排,做好安全勤杂工作。
七、不准迟到、早退,严格交接班制度。
八、绝对不能出现不应有的问题,查出问题严处理。
交接班制度
为及时了解和掌握我公司工作人员的思想动态,为更好地保障我公司的安全生产工作,为做好各项事宜的交接工作根据有关法律、法规,结合本公司实际,制定本制度。
1、服从领导,听从指挥,坚守岗位,严格遵守交接班制度。
2、要及时交接班,面对面地交接,交任务,交情况,交重点。
由于交接不清而产生的不良后果,由上一班带班组长负责,并做到不迟到、不早退、不脱岗。
3、交接班时,由双方的带班组长对按公司指定的应交接物品、设施、办公用品认真清点后,并在交接登记表上签字。
4、交接班前,当班人员要搞好场地及室内卫生,否则拒绝交接。
各带班组长要认真负责,并做好交接班登记,对不遵守交接班制度,对不负责和不按规定交接班登记者,按公司有关规定处理。
巡桥、检修人员安全操作规程
1、巡桥、维修时,必须两人以上结伴进行。
2、白天巡桥、维修必须穿救生衣,晚上必须加穿反光背心,并拿上手电筒。
3、风雨天巡桥、维修时,要在浮桥栏杆内小心作业,避免滑人河中。
4、巡桥人员在给联接销子注油时,要选择车少的时间作业,防止被车撞伤。
5、巡桥人员进人浮浮舟舱内检查时,必须两人配合,一人在浮舟上面,要先打开舱盖透透空气,然后小心进人。
如感觉憋气,要立即通知浮舟上面人员,并迅速撤离舟舱,严防缺氧窒息、昏迷。
6、巡桥人员检查浮桥衍板底部时,要至少4人作业,其中在浮桥左右各一人,乘小船到桥衍板底部检查两人。
小船必须拴上保险绳,系到浮桥两边的栏杆上,由桥上面的两人控制保险绳的松紧。
乘船在浮舟下检查的人员,必须戴上安全帽,穿上救生衣,严格限制在小船范围内作业,不准把身体任何部位伸出小船以外,以防发生意外事故。
在桥上负责松紧固定保险绳的人员,一并负责指挥过桥车辆减速慢性,如有重车过桥时,要及时通知桥下检修人员采取避检措施。
另外,桥面上要放上“桥下施工、减速慢行”的标志牌,给过桥司机予以警示。
7、巡桥检修人员,要昼夜24小时不间断巡查,必须做到风雨无阻,一丝不苟,仔细听、仔细看,不疏忽一处隐患,不放过一个凝点。
特别是在洪水期间无法到桥下检查时,更要注意仔细听、辨别浮桥过车时的声音、发现异常,立即采取措施。
8、浮桥两边码头,要有专人昼夜24小时值班把守,严格禁止超出浮桥负荷的重车上桥通行。
遇到超宽车及装有易燃、易爆、剧毒等材料的特种车辆,要让其单车过桥。
9、浮桥检查维修保养须做到:
连接销子一天两次检查,两天一次注油,浮舟舱内每两天一次检查,浮桥桥衍板底部两天一次乘船下去检查;
浮桥锚、缆、钢丝绳、桥面、栏杆随时进行观察;
如发现浮舟开焊、裂缝,要立即进行焊接处理,不准拖延时间,防止小问题拖出大事故。
坚决防止酿成安全事故。
10、如现现浮舟变形,钢梁断裂等重大安全隐患时,要立即停隐患时,要立即停桥突击抢修,坚决不能图一时之利而因小失大延误时间,造成安全事故。
11、如巡桥时发现安全隐患,要本着随抢修随汇报的原则,及时给公司领导如实汇报情况,绝对不能隐瞒不报,以名造成工作被动。
12、到浮桥因河水涨落出现“悬舟”时,要及时组织力量用水把河底冲平。
13、当浮舟因河水涨落出现斜坡时,要及时拔掉底排销子,加大浮舟的平衡度,严禁向浮舟的一个舟体内注水配重,防止浮舟一边轻一边重,使浮舟被车辆碾轧而据曲变形。
14、遇到大雾天气,要让车辆拉开距离过桥。
15、下雪时要及时清扫浮桥上的积雪,做到随下随扫。
如确实清扫不及时,要采取撒溶雪剂或撒灰渣溶雪措施,防止桥面上形成冰层给过桥车辆造成隐患。
两岸码头辅道及其他浮桥道路陡坡,雪后要及时清扫积雪,并酌情撒盐、灰渣、砂子等进行融雪,以防车轮打滑发生交通安全事故。
浮桥安全管理制度及措施
为了保证浮桥的安全畅通,达到发展经济、致富一方的目的,根据浮桥管理的有关规定,制定如下管理制度:
一、建立浮桥安全管理领导小组,由五人组成,董事长任组长,带班经理为小组成员,主要职责:
在有关部门的监督管理下,开展各项工作(包括制定安全规章制度,落实安全措施,对浮桥进行安全检查等)。
二、船舶和承压舟设专人进行巡回检查。
三、浮桥桥面保持卫生、清洁、冬季及时清除霜雪,必要时采取防冻防滑措施。
四、由安全小组定期对浮桥进安全检查,发现问题及时维修,严惩时停止运行,尽快维修,以保证良好的通度。
五、根据上级的要求,定时向主管部门申请年检。
六、浮桥两侧设立安全栏、安全绳、以保证旅客和车辆的安全。
七、按照《船舶查规范》的规定,配备救生圈、救生衣、消防器材,信号传递等安全设施,并在桥头两侧和浮桥中间设立安全指挥员。
八、在浮桥上下游1-2公里处配备有关警卫设施和警卫人员,以适应顺水船舶的穿过,以备急用。
九、夜间,桥面照明设施齐全,并严格执行安全管理制度,防止夜间不安全因素的发生。
十一、门桥两侧系泊浮桥的锚地设置浮标,表示锚缆位置和侧面航道界限。
十二、活动门桥两侧按照有关规定,悬树各种标志(包括警告标志、信号标志等)。
十三、浮桥两端设有明显的车辆限速标志和浮桥承受吨位标志,严禁超速、超载通过(汽车车速不大于5KM/N)。
十四、安全组织管理:
1、由董事长亲自主持,定期或不定期组织安全小组成员召开会议,学习贯彻上级有关的文件精神,研究分析安全渡运情况,不断完善安全措施。
2、安全小组对安全责任实行安全责任制,做到有奖有罚,发现玩忽职守者可予以免职,安全员的选拔和录用坚持的原则是:
德才兼备、任人唯贤。
3、自觉接受上级主管部门的安全监管管理。
浮桥经营管理人员工作制度
第一条为加强浮桥经营管理,提高服务质量,创造良好的经济效益,特制定制度。
第二条经营管理人员,要认真学习党的路线、方针、政策,根据政治思想觉觉悟,牢固树立顾客第一的思想,为顾客提供全方位服务。
第三条对待顾客要主动热情,礼貌待客,笑脸相迎,想顾客所想,带顾客所困难,应尽量协助顾客在过往浮桥时所遇到的有关问题。
第四条各班之间要加强团结,工作中要坚持原则,生活小节要互谅互让。
第五条工作要认真负责,严格执行记录,按照上下班、不迟到、早退,工作人员需要请假的,先由本班带班经理批准,两次不请假又不上班者,给予开除处分。
第六条上班时间不得喝酒,不提醉酒上班,值班人员酒后闹事,情节轻微的,给予批评教育,情节严重的,交司法机关处理,造成经济损失的自负。
第七条同志间因工作出现的矛盾,首先向带班经理汇报解决,带班经理解决不了的,由带班经理向总经理汇报解决,发生打架斗殴事件的,对直接责任人给予批评教育,屡教不改者,给予开除。
第八条上班时间要求认真履行职责,不得擅自离开工作岗位,特殊原因确需短时间离开工作岗位的,必须由带班经理批准,带班经理请假董事长批准。
第九条上班时间,不得打扑克,下棋等娱乐活动。
第十条要文明上岗,树立企业的良好形象,不得因故打骂顾客,造成不良影响的,视情节轻重给予批语教育和开除处分。
第十一条损坏公共财物的,照价赔偿。
第十二条对浮桥运营中出现的紧急事故,管理人员要发扬人道主义精神,及时采取措施,尽量减少事故损失,对不负责者要给予批语教育或开除处分。
第十三条对浮桥管理中存在的问题,管理人员有权向经理提出合理化建议和改进措施,做出突出贡献的给予奖励。
第十四条管理人员不和以亲朋好友或其他原因为借口,私放不买票而过桥的车辆,初次发现按买票的5倍罚款,从工资中扣除,第二次被发现者一律开除。
第十五条建立监督检查委员会,在有关地点对过浮桥的车辆进行票证检查,发现无票过河的车辆,要追究检查人员的责任。
第十六条偷盗本公司财物,情节轻微的,除照赔偿外,给予批评教育,情节严惩的给予开除处分。
第十七条建立举报箱,凡举报检票人员私收票款情况的,按票值5倍的数额给予奖励,对违反制度者,按第十四条的规定处理。
第十八条不准破坏、偷盗附近的农作物产品。
第十九条有下列情况之一的应暂停渡运:
1、大雾视不清的;
2、暴风、雨、雾天气;
3、过往车辆载重超过浮桥承载标准的;
4、船泊、系泊连接装置发生故障不能确保安全的;
5、其它原因不能确保车辆、行人安全的;
第二十条以上制度,应严格执行。
安全救生设备
抢险队10人
救生灾50身
救身圈10具
灭火器3件
雨衣20身
手电筒10筒
对讲机7部
指挥灯2个
监控室岗位职责
一、重视和加强监控室的日常管理,确保监控室系统的安全,规范、高效运行。
发现事故、异常情况时应及时报告有关领导。
二、监控室工作人员要认真履行岗位职责,严格工作纪律,不得脱岗,按照规定操作步骤进行操作,不准随意移动机器设备。
三、监控人员必须及时掌握各种监控信息,保证监控录像资料的完整性,不得无故中断监控,监控录像应妥善保存,未经批准,不得擅自更改、删除原有资料。
四、非监控工作人员不得随便进入监控室,需到监控室查看资料和了解情况必须经公司分管领导同意后,方可进入监控室查看。
五、监控室24小时有人值班,值班人员发现问题情况,及时用对讲机报告值班经理,并立即组织解决,消除隐患,保证畅通。
六、监控人员必须严守保密制度,提高个人素质和修养,不得将监控的功能和录像内容向他人透露,涉及到个人隐私的情况,更不得在监控室内的场所议论有关录像的内容。
七、监控值班人员要做好每天值班记录,监控系统所监控的资料、信息原则上至少保留30天,便于今后发现问题及时查找。
八、监控室保持室内干净整洁,禁止带零食进入室内,监控室内不得吸烟,水杯应放置远离电器设备的地方,严禁使用有干扰仪器正常运行的电子设备。
XX黄河浮桥安全事故应急预案
为了积极应对黄河浮桥可能发生的重特大交通安全事故,及时有效地开展事故应急求援工作,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,根据《中华人民共和国安全生产法》和《河南省水路管理办法》有关规定和要求,结合我区水上运输安全管理实际,特制定本预案。
一、适用范围
(一)本预案所称重大事故,是指国务院《生产经营单位安全事故报告与调配处理规定》所界定的事故。
二、抢险救援组织机构
浮桥成立重特大安全事故应急救援领导小组,处理工作由公司经理统一领导,组长由经理邢跃景同志担任,副组长由各副经
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