最新鸭绿江大桥导游词(共2页)600字.docx
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最新鸭绿江大桥导游词
鸭绿江大桥其实有两座,相隔不足百米。
第一座桥于XXXX年5月动工,XXXX年10月竣工,由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建,始为铁路桥,十二孔,长944.2米,宽11米,从中方数第四孔为开闭梁,可旋转90度,便于往来船只航行。
第二座桥始建于XXXX年4月,XXXX年启用,距第一座桥上游不足百米。
XXXX年11月&;&;XXXX年2月,经美国飞机多次轰炸,第一座桥毁为废桥,只剩下半截,朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。
第二座桥也就是我们经常说的鸭绿江大桥还在使用中,是联系中朝两国的纽带。
这座桥于一九三七年开工建设,一九四三年交付使用。
大桥上行铁路,下行公路。
当时公路桥面铺设木板,一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。
多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑,路面破损多达三百余处,有的桥面板移位、断裂,致使大桥承重能力减弱。
鸭绿江大桥全长九百四十六点二米,其中中方桥长五百六十九点九米。
新闻报道中说,这次大桥桥面大修工程投资二百多万元人民币,由沈阳铁路局投资,沈阳铁路局丹东工务段承建。
工程每周四四时至周日二十三时闭关昼夜施工,其余时间正常通关。
这一工程将于今年十月下旬完工。
这次修整后,大桥桥面的承重能力将由原来的十吨提升至二十吨。
在大桥维修的时候,周一至周三只允许旅游和贸易车辆往来,而周四至周日封闭公路路段,铁路运输正常不变。
随着大桥的竣工和朝鲜旅游的恢复,为了满足游客的需要,丹东市政府和丹东边检站报请公安部批准,允许游客步行上桥进入朝鲜境内。
公安部批复:
允许徒步过桥旅游,但必须保证游客人身安全和大桥安全。
同时规定:
游客不准在桥上拍照留影,只准并排排队行走。
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