电大混凝土结构设计原理考试题库答案Word格式.doc
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6.截面复核中,如果,说明梁发生破坏,承载力为0。
7.适筋破坏的特征是破坏始自于受拉钢筋的屈服,然后混凝土受压破坏。
8.正常使用条件下的钢筋混凝土梁处于梁工作的第Ⅲ阶段。
9.适筋破坏与超筋破坏的界限相对受压区高度的确定依据是平截面假定。
1.梁截面两侧边缘的纵向受拉钢筋是不可以弯起的。
2.梁剪弯段区段内,如果剪力的作用比较明显,将会出现弯剪斜裂缝。
3.截面尺寸对于无腹筋梁和有腹筋梁的影响都很大。
4.在集中荷载作用下,连续梁的抗剪承载力略高于相同条件下简支梁的抗剪承载力。
5.钢筋混凝土梁中纵筋的截断位置,在钢筋的理论不需要点处截断。
1.钢筋混凝土构件在弯矩、剪力和扭矩共同作用下的承载力计算时,其所需要的箍筋由受弯构件斜截面承载力计算所得的箍筋与纯剪构件承载力计算所得箍筋叠加,且两种公式中均不考虑剪扭的相互影响。
2.《混凝土结构设计规范》对于剪扭构件承载力计算采用的计算模式是混凝土和钢筋均考虑相关关系。
3.在钢筋混凝土受扭构件设计时,《混凝土结构设计规范》要求,受扭纵筋和箍筋的配筋强度比应不受限制。
1.小偏心受压破坏的的特点是,混凝土先被压碎,远端钢筋没有受拉屈服。
2.轴向压力的存在对于偏心受压构件的斜截面抗剪能力是有提高的,但是不是无限制的。
3.小偏心受压情况下,随着N的增加,正截面受弯承载力随之减小。
4.对称配筋时,如果截面尺寸和形状相同,混凝土强度等级和钢筋级别也相同,但配筋数量不同,则在界限破坏时,它们的是相同的。
5.钢筋混凝土大偏压构件的破坏特征是远侧钢筋受拉屈服,随后近侧钢筋受压屈服,混凝土也压碎。
6.界限破坏时,正截面受弯承载力达到最大值。
7.偏压构件的抗弯承载力随着轴向力的增加而增加。
8.判别大偏心受压破坏的本质条件是。
9.如果,说明是小偏心受拉破坏。
10.小偏心受拉构件破坏时,混凝土完全退出工作,全部拉力由钢筋承担。
11.大偏心构件存在混凝土受压区。
12.大、小偏心受拉构件的判断是依据纵向拉力N的作用点的位置。
1.受弯构件的裂缝会一直发展,直到构件的破坏。
2.钢筋混凝土受弯构件两条裂缝之间的平均裂缝间距为1.0倍的粘结应力传递长度。
3.裂缝的开展是由于混凝土的回缩,钢筋的伸长,导致混凝土与钢筋之间产生相对滑移的结果。
4.《混凝土结构设计规范》定义的裂缝宽度是指构件外表面上混凝土的裂缝宽度。
5.当计算最大裂缝宽度超过允许值不大时,可以通过增加保护层厚度的方法来解决。
6.受弯构件截面弯曲刚度随着荷载增大而减小。
7.受弯构件截面弯曲刚度随着时间的增加而减小。
8.钢筋混凝土构件变形和裂缝验算中荷载、材料强度都取设计值。
1.在浇灌混凝土之前张拉钢筋的方法称为先张法。
2.预应力混凝土结构可以避免构件裂缝的过早出现。
3.预应力混凝土构件制作后可以取下重复使用的称为锚具。
4.张拉控制应力的确定是越大越好。
5.预应力钢筋应力松弛与张拉控制应力的大小有关,张拉控制应力越大,松弛越小;
6.混凝土预压前发生的预应力损失称为第一批预应力损失组合。
7.张拉控制应力只与张拉方法有关系。
光圆钢筋与混凝土的粘结作用由钢筋弯钩,摩阻力,咬合力三部分组成.(×
)
普通钢筋混凝土结构中采用高强度钢筋是不能充分发挥其作用的,而采用高强混凝土可以很好发挥其作用。
(×
)
通常所说的混凝土结构是指素混凝土结构,而不是指钢筋混凝土结构。
素混凝土矩形截面受扭构件在纯扭矩作用下的破坏形式属脆性破坏。
(√)
含碳量越高的钢筋,屈服台阶越短,伸长率越小,塑性性能越差.(√)
混凝土结构是以混凝土为主要材料,并根据需要配置钢筋、预应力筋、型钢等,组成承力构件的结构。
(√)
混凝土双向受压时强度比其单向受压时强度降低.(×
混凝土强度等级的选用须注意与钢筋强度的匹配,当采用HRB335、HRB400钢筋时,为了保证必要的粘结力,
混凝土强度等级不应低于C25;
当采用新HRB400钢筋时,混凝土强度等级不应低于C30。
(√)
φ表示长柱承载能力的降低程度,所以φ为长柱的截面积与短柱的截面积之比。
(×
正常作用极限状态的设计表达式,按不同的设计目的,分别考虑荷载的标准组合、荷载的准永久组合和荷载的频遇组合。
(√)
钢筋的伸长率越小,表明钢筋的塑性和变形能力越好。
(×
钢筋与混凝土这两种材料能结合在一起共同工作,其原因是二者之间具有相近的温度线膨胀系数.(×
钢筋混凝土结构对钢筋性能的要求有强度、塑性(或变形能力)及与混凝土的粘接力或称握裹力。
钢筋混凝土结构对钢筋性能的要求有强度、塑性(或变形能力)、可焊性、温度要求及与混凝土的粘结力或称握裹力(√)
钢筋的疲劳破坏不属于脆性破坏。
钢筋和混凝土的强度标准值是钢筋混凝土结构按极限状态设计时采用的材料强度基本代表值。
钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算公式中考虑了受拉区混凝土的抗拉强度。
钢筋混凝土梁斜截面破坏的三种形式是斜压破坏、剪压破坏和斜拉破坏。
钢筋混凝土无腹筋梁发生斜拉破坏时,梁的抗剪强度取决于混凝土的抗拉强度,剪压破坏也基本取决于混凝土的抗拉强度,
而发生斜压破坏时,梁的抗剪强度取决于混凝土的抗压强度。
钢筋混凝土梁沿斜截面的破坏形态均属于脆性破坏。
钢筋混凝土梁沿斜截面的破坏形态不都是脆性破坏(×
钢筋混凝土梁沿斜截面的破坏形态均属于延性破坏.(×
钢筋混凝土受压构件中的纵向钢筋一般采用HRB400级、HRB335级和RRB400级,不宜采用高强度钢筋。
《混凝土结构设计规范》采用稳定系数
钢筋混凝土长柱的稳定系数?
随着长细比的增大而增大。
钢筋混凝土轴心受拉构件破坏时,混凝土的拉裂与钢筋的受拉屈服同时发生。
钢筋混凝土构件裂缝的开展是由于混凝土的回缩和钢筋伸长所造成的。
箍筋一般采用HPB235,HRB335级钢筋,其形式有封闭式和开口式两种(√)
作用通常是指使结构产生内力的原因,分为直接作用和间接作用.(×
单筋梁基本公式的适用条件是ξ≤ξh(或д≤ξbhc)(×
当梁的配箍量不变时,在满足构造要求的前提下,采用较小直径较小间距的箍筋有利于减小斜裂缝宽度.(√)
梁发生斜截面弯曲破坏的可能是钢筋弯起位置有误.(√)
第一类T形梁的中和轴通过翼缘,可按bt×
h单筋矩形截面计算其正截面受弯承载力,其配筋率应为ρ=AS/bhc(√)
应为ρ=AS/bh(×
)
粘结和锚固是钢筋和混凝土形成整体、共同工作的基础。
只存在结构承载能力的极限状态,结构的正常使用不存在极限状态。
一般来说,设计使用年限长,设计基准期可能短一些;
设计使用年限短,设计基准期可能长一些。
一般现浇梁板常用的钢筋强度等级为HPB235、HRB335钢筋。
荷载设计值等于荷载标准值乘以荷载分项系数,材料强度设计值等于材料强度标准值乘以材料分项系数。
剪跨比不是影响集中荷载作用下无腹筋梁受剪承载力的主要因素。
剪跨比、混凝土强度、纵筋配筋率和截面尺寸都是影响无腹筋简支梁斜截面受剪承载力的主要因素。
(√)
轴心受压构件中,配置纵筋的作用是帮助混凝土承受压力,减小构件截面尺寸。
轴心受拉构件破坏时,混凝土的拉裂与钢筋的受拉屈服同时发生。
在弯剪扭构件中,弯曲受拉边纵向受拉钢筋的最小配筋量,不应小于按弯曲受拉钢筋最小配筋率计算出的钢筋截面面积,
与按受扭纵向受力钢筋最小配筋率计算并分配到弯曲受拉边钢筋截面面积之和。
在受弯构件斜截面受剪承载力计算中,通常采用配置腹筋即配置箍筋和弯起钢筋的方法来提高梁的斜截面受剪承载能力。
(√)
在轴心受压短柱中,不论受压钢筋在构件破坏时是否屈服,构件的最终承载力都是由混凝土被压碎来控制的.(√)
两种偏心受压破坏的分界条件为:
?
b为大偏心受压破坏;
b为小偏心受压破坏。
大偏心受拉构件为全截面受拉,小偏心受拉构件截面上为部分受压部分受拉。
大偏心受压破坏属脆性破坏,小偏心受压破坏属延性破坏。
静定的受扭构件,由荷载产生的扭矩是由构件的静力平衡条件确定的,与受扭构件的扭转刚度无关,此时称为平衡扭转。
对无明显屈服点的钢筋,设计时其强度标准值取值依据是条件屈服强度.(√)
对先张法预应力构件,预应力是依靠钢筋端部的锚具来传递的.(×
对于超静定结构体系,构件上产生的扭矩除了静力平衡条件以外,还必须由相邻构件的变形协调条件才能确定,此时称为协调扭转。
对于预应力混凝土构件,先张法构件中的预应力是靠钢筋与混凝土之间的粘结力来传递的,后张法构件是靠锚具来传递和保持预加应力的。
(√
对单筋矩形梁进行截面设计,出现ξ>ξb情况,若不考虑采用双筋梁,则需加大截面尺寸或提高混凝土强度等级。
(√)
受扭的素混凝土构件,一旦出现斜裂缝即完全破坏。
若配置适量的受扭纵筋和受扭箍筋,则不但其承载力有较显著的提高,且构件破坏时会具有较好的延性。
受弯构件斜截面受剪承载力计算公式是依据剪压破坏得到的,故其不适用于斜拉破坏和斜压破坏。
受弯构件斜截面的三种破坏形态中,剪压破坏具有塑性破坏的特征,斜拉破坏与斜压破坏属于脆性破坏。
(×
荷载长期作用下钢筋混凝土受弯构件挠度增长的主要原因是混凝土的徐变和收缩。
无腹筋梁承受集中力时,梁的剪切承载力随剪跨比的增大而增大.(×
无粘结预应力混凝土结构通常与先张预应力工艺相结合。
后张法预应力混凝土构件,预应力是靠钢筋与混凝土之间的粘结力来传递的。
对先张法预应力构件,预应力是依靠钢筋端部的锚具来传递的。
张拉控制应力是指预应力钢筋在进行张拉时所控制达到的最大应力值。
为保证钢筋与混凝土的粘结强度,防止放松预应力钢筋时出现纵向劈裂裂缝,必须有一定的混凝土保护层厚度。
为了保证受弯构件的斜截面受剪承载力,设计时通常采取配置一定数量的间距不太大的,满足最小配筋率的箍筋,以防止斜拉破坏发生。
(√)与《房建规范》不同,《公路桥规》在抗剪承载力计算中,其混凝土和箍筋的抗剪能力Vcs没有采用两项相加的方法,
而是采用破坏斜截面内箍筋与混凝土的共同承载力。
0.5%。
我国混凝土结构设计规范规定,预应力混凝土构件的混凝土强度等级不应低于C30。
对采用钢绞线、钢丝、
热处理钢筋作预应力钢筋的构件,特别是大跨度结构,混凝土强度等级不宜低于C40。
我国《混凝土规范》规定:
钢筋混凝土构件的混凝土强度等级不应低于C10。
我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法,按分项系数的设计表达式进行设计,对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
)我国《公路桥规》关于裂缝宽度的计算与《混凝土结构设计规范》是相同的。
我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关,
而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。
二、判断题(20分,每题2分)
1.单筋矩形截面梁是指矩形截面梁中只有一根受力钢筋。
(X)
2.混凝土构件适用于以拉为主的结构,如轴心受拉构件。
(X)
3.混凝土结构出现裂缝并不影响使用,因此不必要对裂缝进行限制。
(X)
4.钢结构可换性强,因此易于维修养护。
(X)
5.预应力混凝土的本质就是在混凝土结构承载前施加一定的压力,使其抵消或减小外荷载产生的拉应力。
(√)
6.预应力混凝土受弯构件既需要验算截面应力又需要验算截面承载力。
7.砌体结构的特点是抗压承载力、抗剪承载力都高。
所以,应用范围很广。
8.强度、刚度、稳定性是钢结构设计必须考虑的几个方面。
9.焊接残余应力是内部自平衡的应力,对钢结构受力没有影响。
10.组合结构充分利用了钢与混凝土结构性能,因此受力比较合理。
(√)
1·
我国现行公路桥涵设计规范的计算原则包括:
承载能力极限状态计算原则和正常使用极限状态计算原则。
(√)
2·
混凝土棱柱体抗压强度又被称为混凝土标号。
《公路桥规》中规定用于公路桥梁承重部的混凝图标号分为15、20、25、30、40、50和60号7个等级。
3·
板主筋保护层厚度一般无特殊要求时,可取2.5era。
当设置钢筋网时,上下层钢筋的混凝土保护层不小于1.5cm。
)
4·
我们把受压区的高度2与梁截面有效高度h的比值称为受压区高度系数。
5·
所谓剪跨比就是指某一截面上弯矩与该截面上剪力与截面有效高度乘积的比值。
一般用m来表示。
6-所谓抵抗弯矩图又称材料图,就是沿梁长各个正截面按实际配置的纵向受拉钢筋面积,所能产生的抵抗弯矩图形,即表示各正截面所具有的抗弯承载能力。
7·
钢筋混凝土受弯构件斜截面受剪承载力公式是以剪压破坏为特征建立的。
公式的限制条件是为了防止发生斜拉破坏。
8.影响砌体玩』盘强度明王妥因系伺:
耿明刚强度、尺寸、和形状;
砂浆的物理力学性能。
(×
9.角焊缝按其与外力的关系分三种:
侧焊缝:
焊缝轴线平行于外力N;
端焊缝:
焊缝轴线垂直于外力N;
斜焊缝:
焊缝轴线倾斜于外力N。
10.预应力混凝土构件先在台坐上张拉钢筋,后浇注构件混凝土的施工方法称为先张法。
它的配筋特点是直线配筋。
1.钢筋混凝土构件的混凝土标号不宜低于l5号;
当采用Ⅱ、Ⅲ级钢筋时,混凝土标号不宜低于20号。
2.板的受力钢筋布置在板的受拉区。
受力钢筋直径:
行车道板主筋直径≥lOmm,人行道板主筋直径≥8mm。
3.整体现浇矩形截面梁的高宽比h/b一般取2.o~3.5;
T形截面梁的高宽比h/b一般取2.5~4.o(此处b为肋宽)。
(√)
4.最小配筋率确定原则为:
钢筋混凝土梁破坏时所能承受的弯矩,大于同材料同截面素混凝土梁正截面开裂弯矩的标准值。
)5.梁斜截面破坏的三种形态,即斜拉破坏、剪压破坏和斜压破坏。
这三种破坏形态,在破坏时,变形都很小,因此,都属于脆性破(√)
6.斜截面抗剪基本公式是半经验半理论公式,使用时必须采用规定单位的数值。
如宽度、有效高度必须用毫米为单位;
设计强度必须以兆帕为单位。
最后,得到的抗剪承载力的单位是千牛。
7.对偏心受压构件,当矩形截面(L0/b>
10)时必须考虑构件在弯矩作用平面内的挠曲对纵向力偏心矩的影响。
8.砌体与混凝土结构的主要特点是抗压承载力高,而抗弯、抗剪性能较差。
因此,砌体在工程中常用于以承压为主的结构。
(√)9.按工作机理,高强度螺栓连接分为摩擦型高强度螺栓连接和承拉型高强度螺栓连接两种类型。
10.预应力混凝土结构就是事先人为地在混凝土或钢筋混凝土结构中引入内部应力,且其数值和分布恰好能将使用荷载产生的应力抵消到一个合适的程度的混凝土结构。
(√)
1.混凝土在长期不变荷载作用下,将产生徐变变形;
混凝土随水分蒸发结硬将产生收缩变形。
2.在混凝土立方体抗压强度试验时,若其它条件不变,试件表面不加润滑剂所测得的立方体抗压极限值比试件表面加润滑剂所测得的立方体抗压极限值低。
3.钢筋混凝土梁的混凝土保护层厚度是指箍筋外表面到梁表面的距离。
4.钢筋混凝土少筋梁的破坏是始于受拉区,故其破坏形式属于塑性破坏。
5.公式的限制条件Qj≤o.051瓶她。
是为了防止发生斜压破坏。
6.构件受到偏心较大的荷载,截面部分受拉,部分受压,破坏时受拉区钢筋首先达到屈服极限,混凝土裂缝不断扩张,受压区高度逐渐减小,最后受压区混凝土及受压钢筋应力达到强度极限,整个构件随之全部破坏,这种破坏形式是大偏心破坏。
(√)
7.采用两端张拉可减小预应力松弛引起的应力损失。
8.砌体的抗压强度总是小于砖石等块材的强度。
(√)
10.钢结构对钢材的性能要求包括:
强度、塑性、韧性、冷弯性能、耐久性和可焊性。
1.钢筋混凝土结构对钢筋性能的要求有强度、塑性(或变形能力)、可焊性、温度要求及与混凝土的粘结力或称握裹力。
(√)2.作用在结构上的荷载,按作用时间的长短和性质,可分为永久荷载、可变荷载和偶然荷载。
(√)
4.钢筋混凝土染斜截面破坏的三种形式是斜压破坏,剪压破坏,弯压破坏。
(x)
5.《规范》规定,在梁的受拉区段弯起钢筋时,弯起点与按计算充分利用该钢筋截面面积点之间的距离均不应大于0.5h。
6.箍筋,般采用HPB235,HRB335级钢筋,其形式有封闭式和开口式两种。
(√)
7.受弯构件斜截面的三种破坏形态中,剪压破坏具有塑性破坏的特征。
斜拉破坏与斜压破坏属于脆性破坏。
(x)
8.偏心受压构件的破坏形态有大偏心受压和小偏心受压两种情况。
9.轴心受压构件中,配置纵筋的作用是防止偶然的偏心受压。
(x)
10.影响无腹筋简支梁斜截面受剪承载力的主要因素有:
剪跨比、混凝土强度、纵筋配筋率、截面尺寸和形状等。
1.混凝土在长期不变荷载作用下,将产生收缩变形;
混凝土随水分蒸发结硬将产生徐变变形。
2.在混凝土立方体抗压强度试验时,若其它条件不变,试件表面不加润滑剂所测得的立方体抗压极限值比试件表面加润滑剂所测得的立方体抗压极限值高。
3.钢筋混凝土梁的混凝土保护层厚度是指箍筋内表面到梁表面的距离。
4.钢筋混凝土少筋梁的破坏是始于受拉区,故其破坏形式属于脆性破坏。
5.公式的限制条件Qj?
0.Rbh0是为了防止发生斜拉破坏。
6.构件受到偏心较大的荷载,截面部分受拉,部分受压,破坏时受拉区钢筋首先达到屈服极限,混凝土裂缝不断扩张,受压区高度逐渐减小,最后受压区混凝土及受压钢筋应力达到强度极限,整个构件随之全部破坏,这种破坏形式是小偏心破坏。
7.采用两端张拉可减小预应力筋与孔道壁摩擦引起的应力损失。
8.砌体的抗压强度总是大于砖石等块材的强度。
9.对受压构件设计时必须考虑稳定性影响,对受拉构件设计时必须考虑疲劳影响。
10.钢材的破坏形式包括:
塑性破坏(或延性断裂)和脆性断裂。
二、单选题(请把正确选项的字母代号填入题中括号内,每题2分。
1.与素混凝土梁相比,钢筋混凝上梁承载能力(B)。
A.相同;
B.提高许多;
C.有所提高;
D.不确定。
2.与素混凝土梁相比,钢筋混凝土梁抵抗开裂的能力(A)。
A.提高不多;
B.提高许多;
C.完全相同;
D.不确定。
3.与素混凝土梁相比,适量配筋的钢混凝土梁的承载力和抵抗开裂的能力(B)。
A.均提高很多;
B.承载力提高很多,抗裂提高不多;
C.抗裂提高很多,承载力提高不多;
D.均提高不多;
4.钢筋混凝土梁在正常使用情况下(A)。
A.通常是带裂缝工作的;
B.一旦出现裂缝,裂缝贯通全截面;
C.一旦出现裂缝,沿全长混凝土与钢筋间的粘结力丧尽;
D.通常是无裂缝的。
5.钢筋与混凝土能共同工作的主要原因是(C)。
A.防火、防锈;
B.混凝土对钢筋的握裹及保护;
C.混凝土与钢筋有足够的粘结力,两者线膨胀系数接近;
D.钢筋抗拉而混凝土抗压。
1.混凝土若处于三向应力作用下,当(D)。
A.横向受拉,纵向受压,可提高抗压强度;
B.横向受压,纵向受拉,
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